Reprise du message précédent :
MUKKO> Tu n'es pas obligé de niquer la mise en page pour ta vanne

Donc ca changera pas grand chose, phares eteinds ou allumés, ils ne sont pas visibles, cqfd

 
Mouais, pas faux
Mais passer de 70% à 90% c'est pas intéressant non plus

Franchement je trouve que c'est une excellente proposition.
A mon avis ça peut vraiment réduire le nombre de morts sur les routes. Le seul carton que j'ai pris depuis que j'ai le permis c'est un gars qui a grillé un cédez le passage parce qu'il ne m'avait pas vu (voiture sombre dans une zone d'ombre, un jour de grand soleil ). Donc si j'avais eu les feux allumés il m'aurait vu, et c'est valable même pour les jours de grand soleil.
Ensuite, pour le problème des motards, ça leur apprendra à respecter le code de la route. Le fait que les voitures aient les phares allumés le jour ne les gêne que dans le cas ou ils ne respectent pas le code de la route.
Et pour les problèmes de surconsommation, faut arrêter de fantasmer, comparé à la clim, qui n'est là que pour le confort et pas pour la sécurité, l'allumage des feux augmente la consommation ridiculement.
 
Et puis un message à ceux qui pensent que c'est inutile et qui ne vont pas allumer leurs feux, c'est une attitude stupide. Si réellement ça ne change rien, pour que ce soit avéré, il faut que tout le monde respecte cette mesure, sinon tous les partisans du oui dirons que ça n'a pas eu l'effet escompté car tout le monde ne respectait pas la mesure

 
Merci de ta science infuse, ça m'ouvre maintenant les yeux    
 

de rien pour ma science infuse

(j'ai oublié de dire que c'était ironique évidemment )

(j'ai oublié de te dire que moi aussi)

force_jaune, tu donne ton avis.
Mais savoir qui a respecte le code de la route, c'est pas vraiment important. Tu sais, je serai vraiment desespéré de buter un motard meme si il n'a pas respecte le code de la route et qu'il file entre les voitures.
Donc je n'allumerai pas mes feux, pour preserver les motards, bon ou mauvais conducteur.  
De la meme facon que on peut ralentir sous la vitesse autorise devant une ecole: par precaution . Pourtant les momes traversent n'importe comment et ce serait de leur faute à ces fumiers.
 
 
 
 
 

Koike un mome, c pas responsable ^^° Ca se rend pas compte des risques que ca prend ^^° Un motard, j'espere que oui ^^°

Wai t'as raison, mon exemple est pas super terrible.
Reste que je m'en voudrais de taper un motard mauvais conducteur et responsable. Ca ne ferait pas vraiment marrer.
 

C'est sur , mais bon moi je vais jouer le jeux et allumé mes phrares ^^
 
Une expérience peut etre validé ou non que si on la mene au bout ^^°

 
Le problème est là !  
Une experience, ca devrait pas mettre des vies en danger!
Dans quel secteur fait-on des experiences directement en "production"??

 
L'informatique ; chez Microsoft avec leur OS par exemple

Ben de tt facon un département l'a déja fait ^^°
 
Deplus c'est le genre d'experience qui ne peux qu'etre fait sur le terrain ^^°

 
Heu, non, du tout

 
Eh bien va sur le site de la securite routiere et lis ce document sur le test dans les landes.
Y'a bien ecrit que pour les 2 roues et les pietons, le doute existe et qu'ils ne savent pas si cette mesure les met en danger !!
TF1 a pas du le lire.....
Ils nous feront tout croire hein?
aufait ce soir sur Inter à 19h c'est sur cette experience.

Perso je sais que la validité de ce test est en doute, (je suis pas un accro de TF1 non plus ) D'ou le test en grandeur nature ^^°

Donc un test en prod!! avec les problèmes assez serieux que ca pose.
J'espere qu'ils ne testeront pas de la même façon les nouveau gilets par-balle ou les A380.
 
 
 

Par contre, toujours pas de test grandeur nature sur "mettre son clignotant" et "regarder dans ses retros"

Oh tu sais un aile froissée c pas grave! et puis de toute facon, IL avait respecter le code de la route et pas remnter les files.
Si tu vois ce que je veux dire....

Ma remarque ne s'adressait pas formécement à toi, bigbisou.
 
Je parlais de facon générale.
En France, on aime bien creer de nouveaux trucs (les loi, typiquement), mais on n'utilise même pas ceux qui sont à notre disposition.
 
Bref, si les conducteurs "taient un peu plus conciencieux, ce genre de pb ne se poserait même pas...

t'inquiete je disais ca pour provoquer. rien de mechant. Et puis je crois qu'on est d'accord.
 

 
Justement, je vis dans les Landes et je vous assure que cette mesure, quand elle est appliquée permet de voir tout le monde mieux. Mon message n'était pas une critique des motards (je me suis mal exprimé??    ) mais c'est juste pour dire que cette mesure augmente grandement la sécurité pour les gens qui respectent le code de la route. On voit beaucoup mieux les autres usagers,point. Je ne vois toujours pas l'intérêt de différencier les motos des autos. Le code de la route est le même pour tous donc le fait de mieux voir un véhicule est valable pour tous les usagers. Et c'est évident que ça va sauver des vies

Dans le style.
On voit beaucoup moins les 2 roues et les pietons,point.
Le code de la route est le même pour tous donc le fait de mieux voir un véhicule est valable pour tous les usagers. Et c'est évident que ça va tuer des 2 roues et des pietons.

je vois pas pourquoi on verrait moins les piétons avec les phares allumés? Tu penses que le fait qu'il y aie une meilleur visibilité des autres va pousser a des exces de confiance et qu'on fera moins attention aux piétons?

on peut aussi se focaliser sur le véhicule aux feus allumés et être de fait moins attentif au reste.

Et pour les motos, quand on verra une moto phares allumés en face en doublant par exemple, meme si on ne voit pas de quel type de véhicule il s'agit, on verra qu'il y a quelqu'un, donc on adaptera notre conduite et on abandonnera le dépassement.
Si quelqu'un peut me donner un cas pratique dans lequel cette mesure est dangereuse pour les motos, ça pourrait sans doute faire évoluer mon opinion

oui, c'est ce que j'essaie d'imaginer dans mon message, mais je ne pense pas que ça se passe comme ça en pratique.

 
y'a que quelqu'un qui bosse chez Microsoft pour affirmer ça  
 
aucun autre Os payant n'a autant besoin d'être si patché à longueur de semaine que les trucs que vous vendez

 
On va pas rentrer sur ce sujet là
(mais chez microsoft, on a les patch, chez linux, les kernel updates )

 
Je comprends que tu ne vois pas.
Le problème c'est que personne n'a de certitudes sur le sujet, même moi.Et pourtant on le teste tous (peut etre) à nos depends (peut etre).
Il ne faut pas oublier qu'on parle de sécurité! et là on teste sans savoir.
Il est là le problème.
Ou est le principe de precaution ?  

Je ne suis pas d'accord, cette mesure a été testée dans les Landes, elle a été testée dans des dizaines de pays, et si y avait vraiment un risque important, ça se saurait

 
Et si ça avait un impact positif hors pays du nord, ça se saurait
 
(et dans certains pays, c'est le cas, ils ont conclut sur des risques pour les usagers faibles)

Alors je te repete, relis le rapport de la securite routiere et lis toi meme les doutes des gens de la securite routiere pour les 2 roues et les pietons. Je parle bien de doutes !
C'est pas moi qui le dit et qui l'ecrit.
Et puis sinon copier les autres, pourquoi pas le permis a 16 ans? et le droit de porter une arme!

je n'ai pas dis que si ils avaient testé ailleurs c'était obligatoirement une bonne mesure. J'ai juste dit que si cette mesure entrainait de graves dangers pour les usagers "faibles" ( ce mot me fait sourire qd on voit la vitesse à laquelle roule certains motards ), les nombreuses experiences dans les autres pays l'auraient montré. Il n'empeche que je ne voit toujours pas dans la pratique de situations qui conduisent à une mise en danger supplémentaire des autres usagers avec cette mesure. Si vous me donnez des exemples concrets, je serai convaincu.

au fait, mon père fréquente de nombreuses associations de motards pour son travail et je peux vous dire que dans le coin de mes parents, les motards sont plutôt pour cette mesure. Mais c'est vrai que ce ne sont peut être pas des associations très représentatives puisqu'elles pronnent le respect du code et des limites de vitesse.

Perso je suis cette msesure depuis le début et ce même par temps clair. Bref le 1er constat que l'on peut tirer de cette expérience, c'est qu'une minorité d'automobilistes allume ses phares. Sinon d'un point de vue strictement technique je trouve cette mesure pas mal. On a une meilleure visibilité des engins à l'arrière; un simple coup d'oeil et hop on est averti d'une présence et ce même loin ou caché par la situation météo ( forte luminosité par exemple).
A ce propos je vois pas trop le problème que cela engendre pour les motards; on les voit et on se rend bien compte qu'un phare = 2 roues. L'argument que l'on pourrait les confondre avec une caisse avec un phare en moins est risible car se retrouver dans cette situation est vraiment mineure et moins importante la nuit venue.
 
Bref moi jsuis pour les "feux" allumés ne serait-ce que pour emmerder les Moards toujours en colère.