[TPU]Trottinettes Xiaomi M187 & M365: Débridé !

en français ? il doit manquer quelques signes de ponctuation ...

Après en avoir vu de toutes les couleurs, quelqu'un aurait un avis un peu plus tranche sur le de bridage en CFW w?

Ce que j'en retiens:

- V3 en cours, vaut peut être mieux attendre encore un peu
- Aucun avis concernant l'encaissement cote moteur
- CFW a éviter (batterie et comportement)
- Vmax + 3km/h (si peu, étonnant..)
- Gros gain de couple
- Possibilité de repasser en fw stock
- Plus de KERS ni d’arrêt de l'accelerateur (passe a 80%)
- Comportement moins homogène, a privilégier pour les lignes droites
- Quelques avis sceptiques sur la durée de vie de la batterie

Si j'ai bon: J'attends avant de flasher.

Hello, elle apporte quoi la BLE 072 par rapport à la 068 ?

 
Je viens de peser un pneu plein V4 tout neuf..462g

 
ben, l'idéal serait de toutes les répertorier.... mais je pense plus précisément à toutes les vis qu'il faut enlever pour changer les roues.

 
Si je me souviens bien de la vidéo:
- Pneu à chambre : 520g
- Pneu V5 : 750g
- Pneu plein : 1100g
 
C'est dans cet ordre de valeur normalement, je me souviens plus du titre de la vidéo pour vérifier.

 
Quelles vis plus precisement?

bonsoir à tous,
 
Vous savez si/où on peut trouver les vis présentes sur la M365 svp?
 
j'ai regardé sur la page 1 mais je n'ai rien vu...
j'ai cherché sur le web et je n'ai rien trouvé non plus....
 
après, je pourrais faire 1 recap moi-même, mais autant je sais mesurer 1 diamètre et une longueur, autant pour le pas de vis, je ne sais pas comment faire... ;-)
 
Merci de votre aide.

ah ouai 350 grammes ? je pensais pas autant :-)
 
je pense que je les aurais dans une dizaine de jours .

 
les trous percés c'est pour le confort ... pas pour gagner 18 grammes ;-)

gain de masse

Lol
Non chaque fil un par un...

Out of stock pour GW6. Ça n'a pas duré longtemps en effet ...

Quelqu'un a testé le 1000W?
 
J'ai fait 40km avec le weak +BMS1.07, c'est pas mal, dommage que l'on perde en agrément.  
L'autonomie prend chère également :d
Avec mon compteur de vitesse de vélo, c'est top pour comparer.
Et la différence dans les montées est flagrante. Pareil en 2e partie de batterie, ça pousse moins mais elle prend encore 25kmh :)

 
Dans les deux cas:
Les +
- Le démarrage juste en avançant la trotinette est très agréable
 
Les -
- Le frein est beaucoup, beaucoup trop fort, surtout si on a l'habitude du KERS. On "mange" le guidon directement. Il faut freiner beaucoup plus progressivement qu'avant.
- Le cruise control obligatoire est vraiment bizarre et pas adapté pour rouler en ville
- Dans les deux cas, le maintien de la vitesse n'est pas optimum (ressenti perso): l'accélération semble se faire à 100%, puis 50%, comme en mode normal... mais sur des périodes plus espacées.
> Firmware normal : changement de puissance toutes les 0.25s (500W, 250W, 500W...) donc "invisible"
> Firmware custom : changement de puissance toutes les 5 secondes selon mon impression
 
Concernant le CFW "strong", la puissance est vraiment too much, spécialement sur route mouillée, le pneu avant dérape ;-) L'accélération n'est pas du tout linéaire, le moteur est au maximum dès le départ. C'est amusant, mais vite bizarre.
- 7% de batterie pour 1.1km (chargée à 100%) puis affiché à 95% après flash CFW weak....
 
Concernant le CFW "weak", la puissance est beaucoup plus adaptée, un peu plus linéaire.
- 12% de batterie pour 1.2km (depuis 95%) soit 83% restant après 2.2 km au total
 
Dans les deux cas, je n'ai pas dépassé les 28km/h.
 
En ce qui me concerne, je repasse en 1.3.4, ces deux firmwares sont pour moi inadaptés à l'utilisation en région parisienne ;-)
 

Quelqu'un a testé le 1000W?
 
J'ai fait 40km avec le weak +BMS1.07, c'est pas mal, dommage que l'on perde en agrément.  
L'autonomie prend chère également :d
Avec mon compteur de vitesse de vélo, c'est top pour comparer.
Et la différence dans les montées est flagrante. Pareil en 2e partie de batterie, ça pousse moins mais elle prend encore 25kmh :)

on peut revenir sans soucis à l'origine en bidouillant ?

je suis en contact direct avec notre cher russe, je vous tiendrai informe, il m'a dit que le 3 serai sympas avec pas mal de news
la je sais qui bosse sur sont apk android pour pouvoir récupéré les donation ... d’après ces dire
apk prevu dans 4-7j

 
Double batterie ???

 
Double batterie ???

Bon petit retour du custom firmware weak j'étais sur Paris aujourd'hui j'ai fait 10-12 km donc on j'ai pas besoin de beaucoup de puissance j'étais en mode éco et dès que je voulais un peu plus de gouache en mode normal le régulateur de vitesse a toujours marché et sinon c'est sympa freinage il faut s'y habituer et à mon avis vérifier les plaquettes de frein souvent j'ai pas trop fait attention à la consommation de la batterie car comme j'ai deux batteries j'ai 16 A en tout. Donc Custom Firmware plus double batterie ça le fait bien

 
Yep. On attend avec impatience les CFW 3.0 avec les caractéristiques de base, mais juste un boost moteur.
 
Des retours sur un combo FW 1.3.4 + BMS 1.0.7 ? Je me tâte à tester, en même temps je recharge la trot' tous les 8km maxi, donc j'atteins très peu souvent les 50%.
 
Edit : pas de régulateur? Perso, elle accélère toute seule une fois l'accélérateur enclenché, donc en gros, je suis en cruise control forcé...
Tu as tenté de flasher le CFW Weak avec le cruise control allumé dans MiHome?

 
Tu entends le "bip" du régulateur? Je viens de refaire un test en CFW Weak, il n'y était pas hier soir, et le régulateur est présent aujourd'hui...
Weird!