Reprise du message précédent :
Tu n'as pas à craindre de grosse embrouille sur le montage d'un AR, c'est normalisé depuis longtemps et une A3 est garanti ISO.
Il n'y a aucun soucis si je peux te filer un coup de main, ce sera avec plaisir    
 
MP si tu as la moindre question (même bête car il vaut mieux demander que de faire une c*nnerie)

J'en prends note, un grand merci

Salut les gars, je viens d'acheter un C4 Picasso avec le bien connu poste RD4. Qui ne me sert pratiquement à rien en l'état, à part la radio, donc je souhaite le remplacer à moindres frais.
 
Mes attentes en plus de la radio :  
- Bluetooth fiable avec AD2P
- Lecture MP3 sur carte SD
- Intégration discrète, pas de tuning.
 
Je peux faire l'impasse sur le CD.
 
J'en suis arrivé à ce dilemme :  
 
- Boîtier USB/Bluetooth Yatour + conservation du RD4, budget 75€ (+ passage valise chez Citron)
Avantages : commandes au volant, chargeur 6 CD émulé sur le LCD du haut, poste d'origine qui reste à sa place.
Inconvénients : pas d'id3tag,  navigation à l'aveugle dans les répertoires, passage à la valise fastidieux.
 
- Autoradio + faisceau RD4, budget 80€
Avantages : toutes les fonctions demandées et écran LCD optimisés, bonne intégration puisque je peux rabattre le cache devant la façade MAIS dans ce cas le micro du bluetooth est masqué.
Inconvénients : pas de commande au volant (sauf erreur), pas d'utilisation du lcd d'origine, écran de l'autoradio généralement guirlande kéké tuning, qualité du bluetooth difficile à estimer (emplacement du micro discutable)
 
J'ai repéré ça comme autoradio, ça peut le faire?
http://www.feuvert.fr/autoradio/to [...] 41276.html
http://www.cdiscount.com/auto/car- [...] #mpos=3|cd (avec micro externe)

Moi j'ai bien récupéré les commandes au volant, en achetant la bonne interface sur eBay UK (une vingtaine de livres sterling) en mettant un Pioneer AVH-X1600DVD à la place d'un RD3.

Merci pour le retour! J'ai vu partout que c'était dans les 60€, donc je n'ai pas insisté, mais si je trouve moins cher, pourquoi pas.
Au téléphone, le vendeur norauto me parle de 15e le faisceau Fahkra, 10€ l'adaptateur d'antenne, et 80€ le faisceau Pioneer/Alpine.
 
Je veux bien un lien pour des commandes au volant à moins de 40€, même si c'est pas le bon modèle, ça me donnera les bons mots clé pour mes recherches.

Cherche "STEERING STALK CONTROL INTERFACE".
 
J'ai tout commandé chez http://stores.ebay.co.uk/Liquid-ICE-2008/ en une fois (outils, cage 2-din, faisceau, façade, interface...) pour économiser les frais de port. L'interface RD3/Pioneer seule m'a coûté 19£, de marque Connects2 (ils font des tutos sur Youtube).
 
 
 

47£ / 65€ le faisceau RD4 , aligné avec le marché français.
Cette interface est rare, et chère. Même sur leboncoin, malgré la taille conséquente du parc PSA équipé en RD4. J'ai regardé Pioneer, même combat.
 
De guerre lasse, je pense que je finirai par partir sur un yatour bluetooth à 73€... qui est étrangement peu cher.
 
http://www.amazon.fr/Yatour-Adapta [...] B00DJ536K4
 
Sinon ici un bon résumé des faisceaux pour remplacer un RD4. http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=40782

Le prix de ces accessoires est lissé si tu prends un poste plus luxueux. Avec un écran 7" et le GPS intégré, le prix de l'interface devient acceptable.
 
Si tu es juste au niveau budget, pourquoi ne pas juste prendre un câble auxiliaire à 7€, à brancher à ton smartphone bluetooth, ou juste à un lecteur MP3 type Sansa Clip?
 
http://www.ebay.fr/itm/3-5mm-Aux-i [...] 1565112563

C'est plutôt tentant ce câble. Par contre il faut passer chez Citron pour activer l'auxiliaire avec le programmateur Lexia, non?
 
Sinon je ne suis pas "juste", c'est juste que je veux tout pour rien, je le reconnais volontiers. Je tiens à rester sous la barre des 100€, et je cherche un bon confort en bluetooth, lecture MP3 et radio. Pas un son qui tue, pas de GPS, pas d'écran de fou.
 
En tout cas merci pour vos remarques constructives, j'avance dans mes recherches. Je pourrais mettre un module bluetooth / mp3 sympa aux fesses de cette prise auxiliaire à 7€, le volume serait encore fonctionnel au volant, c'est le plus important à mes yeux.
 
Sur un autre topic ils m'ont conseillé ce petit module qui irait très bien avec la prise jack :  Kinivo BTC450
 
http://www.amazon.fr/Kinivo-BTC450 [...] -fr-111-21
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t41654293
 

Hello!
 
J'aimerai améliorer la qualité sonore de ma Clio II pour avoir un son plus net et plus fort que l'actuel d'origine..
J'ai un autoradio Pioneer MP3 compatible iOS et je souhaiterai donc changer les enceintes avant et arrières avec les deux tweeters mais je n'y connais absolument rien.
 
Est-ce que changer pour un kit d'enceintes suffirait ou il faut nécessairement avoir recours à un ampli?
Si oui, existe-t-il un/des schéma(s) pour faire ?
 
Merci

Salut Leskipper,
 
le remplacement des HPs te permettra d'avoir un son plus net et un rendu bien plus fidèle.
Cependant, grâce à cette clareté, le ressenti sera que tu ressentiras moins le besoin de monter le volume.
 
Il faut voir ce que tu entends (hi hi   ) par "plus fort" :
est ce que tu parles de volume général ou est ce que tu te cibles sur le ressenti physique dû aux basses ?
Si c'est le premier cas, comme je te l'ai dit plus haut, ce sera normalement suffisant, par contre, si ce que tu veux c'est ressentir les basses, il te faudrait probablement ajouter un ampli et un caisson

Hello,
Nan je ne veux pas spécialement ressentir les basses et je ne veux pas que la voiture tremble, je veux juste entendre un son clair et très bon. J'avais l'impression d'avoir du bon son sur ma voiture jusqu'à peu mais maintenant, mes oreilles s'étant adaptées à des enceintes studios sur ordi et un casque Sennheiser sur oreille, j'ai besoin d'un truc plus clair. Un truc qui ne crache pas à "haut volume", càd que je veux pouvoir foutre le son " à fond", c'est à dire au dessus de l'audible mais pas en mode concours de basse tu vois..

Un bon kit éclaté pour l'avant (déjà prévu en 16+tweeter)
Pour l'ar ça dépends du modèle de ta clio 2.
Le tout couplé à un bon AR, te donnera entièrement satisfaction.  
Pas besoin de chercher un ampli, qui multipliera le budget par x, et qui multipliera le temps de pause par encore plus
 

Kit éclaté càd HP + tweeter?
J'avais dû changer mes enceintes arrières quand j'ai acheté la voiture car j'avais "décollé" un haut parleur de l'aimant et ça vibrait dès que je mettais un peu de volume...

Oui, un kit éclaté est un HP + tweeter  

Merci et concernant les voies et tout ça je dois chercher qqch en particulier?

Rien de tres spécial : un KE 2 voies en 16,5 cm de diam
 
Privilégie une marque connue même si c'est plus cher, la qualité sera au rendez-vous.
Si tu préfères alléger la note, tu peux en chercher en occase, c'est flagrant quand ils sont HS. Une fois branché, c'est clair : OK ou HS

Me fait penser que je dois changer mes hps pour d'autres qui acceptent un peu plus, histoire que l'ampli 5 canaux ne se tournent pas les pouces sur 4 canaux
J'avais choisi un KE DSK 165.3, ainsi qu'un ECX 165.5 qui avaient un très bon rapport q/p pour une utilisation directe au cul d'un AR.
 
Problème j'hésite pas mal sur les remplaçants
 
J'essaierai de faire un topik sur A/V surtout qu'ils sont nickels en plus des boites (+ facture évidemment) et accessoires.

Je serais probablement intéressé par le DSK.
Ce serait cool si tu pouvais me faire signe quand tu le mets en vente  

Bonjour,
 
Suite à des recherches pour installer un autoradio Pioneer DEH-X5600BT sur une C3 II de 2011 (équipée d'un RD4 d'origine) je suis tombé sur ce topic et plus précisément ces messages de tigui :

Evidemment ils datent, mais peut-être quelqu'un pourra me donner les précisions que je cherche.
 
Avec le branchement de ce Pioneer dans ma tuture, je souhaite récupérer les commandes au volant ainsi que l'affichage et les fonctionnalités de l'ODB, tout comme avec le RD4. Est-ce possible?
 
Ensuite j'ai vu qu'il y avait 2 interfaces pour les pioneer et les commandes au volant :
Celle mentionnée plus haut, la CA-D-PSA001 et la CTSPSA001AE. Les prix ne sont carrément pas les mêmes (80€ pour la 1er, 125€ pour la 2nd)
Quelles sont les différences entre les 2?
Dans mon cas, quelle doit être celle que je dois prendre pour récupérer toutes les commandes, affichage et infos de l'ODB et de l'autoradio (je n'ai pas d'aide pour se garer)?
 
Merci d'avance pour votre aide

Quelqu'un sait quel est le format du jack (2.5 ou 3.5 ?) du micro déporté des autoradios Pioneer bluetooth ?

les autoradios Pioneer sont avec un jack 2.5 pour le micro

Tu as les radars de recul?

Super, merci !

Non, je n'ai pas les radars de recul. (si j'ai bien suivi, c'est l'interface ca-r-psa002 pour ces radars, c'est ça?)

Je vais bientôt installer un xcarlink bluetooth sur le RD4 de mon Picasso. Je vous tiendrai au courant. Ce module ne fait pas lecteur MP3 autonome, uniquement bluetooth, par contre il le fait bien et il reprend les commandes au volant : appel, contrôle de la musique via streaming BT. Il est également supposé faire une recharge rapide via USB, à voir si on est plus proche de 2A que de 1A, important pour mon tél quand le GPS est en marche.
 
http://www.carnlink.com/xcarlink-s [...] 4,XSPC.cfm
 
 
 
Vu qu'il prend quand même un jack en entrée analogique, je m'autorise dans le futur à lui coller un petit lecteur mp3 qui lancerait une lecture random. Voire un raspberry pi ou équivalent ultracompact, ils font des petits kits "audiophile" sympa de nos jours.  
 
Le MP3 autonome est secondaire pour moi, le streaming bluetooth et les commandes au volant dessus le sont plus. Pour 75€ d'occasion je n'ai pas trouvé mieux.
 
Extrait de la notice concernant la gestion du streaming BT et d'une source audio analogique depuis le RD4/commandes au volant :  
 

Bonjour tigui, j'aurais besoin de tes lumières
 
APrès recherches, si j'ai bien compris les interfaces concernant le pioneer deh-x5600bt :
l'interface CA-D-PSA001 sert à récupérer commandes au volant + affichage déporté
l'interface CTSPSA001AE récupère uniquement les commandes au volant.
 
1er question : qu'est ce que l'affichage déporté exactement? Simplement l'affichage des pistes audio, noms radios etc ou alors ces infos + l'accès au menu de la voiture?
 
Pour ma part je souhaite retrouver les commandes au volant + l'accès au menu de la voiture. Est-ce possible? Ensuite l'interface CTSPSA001AE suffit-elle (je n'aurais simplement pas l'affichage des noms de pistes audio/radio)  ou alors me faut-il la CA-D-PSA001 pour retrouver l'accès au menu de la voiture?
 
Merci d'avance pour tes réponses

Visiblement, pour ce que tu recherches, l'interface CTSPSA001AE devrait te convenir.
Elle te permet d'utiliser les commandes au volant pour l'AR mais ne modifie pas le fonctionnement de ton afficheur.
Tu n'as effectivement pas les titres (ou autres infos) qui remontent de l'AR et le menu de la voiture reste inchangé.
 
C'est ce qui me semble le plus probable mais attends toujours confirmation par les spécialistes qu'on a ici  

Merci Lord deep pour tes précisions.
Je pense également que la CTSPSA001AE devrait me suffir, vu que je me fiche de l'affichage déporté des noms de radio ou pistes que j'écoute sur mon autoradio. Seulement, est-ce que j'aurai quand même accès au menu de la voiture avec cette interface? (J'ai cru lire quelque part qu'il fallait appuyer genre 2s sur une touche de l'autoradio pour accéder au menu, est-ce vrai?)
 
Ce qui me met le doute aussi, c'est la fiche pioneer concernant cet autoradio http://www.pioneer.eu/files/pdf/DE [...] bility.pdf et donc les posts de tigui plus avant qui parlait également de l'interface CA-D-PSA001...
J'ai bien compris que la CTSPSA001AE ne fait que reprendre les commandes au volant et la CA-D-PSA001 les commandes + l'affichage déporté mais ce que je n'arrive pas à trouver, c'est si les 2 interfaces permettent l'accès au menu de la voiture (réglage heure, affichage etc) ou alors seulement l'une d'entre elle ou alors aucune...  
 
Je vais attendre les sages conseils des spécialistes avant d'acheter nawak et de tout casser ^^ (C'est fou quand même de ne même pas pouvoir changer "basiquement" son autoradio! )

 
 
Salut l'ami, poste installé sans souci, juste la feinte d'inverser câble jaune et rouge, une histoire de voltage permanent pour garder les sélections en mémoire. J'espère que ça tire pas trop sur la batterie, en fait j'en sais rien, mais pas le choix si je veux garder les sélections en mémoire (clock, et radios).
 

C'est pas une histoire de voltage, mais de +12 après contact / +12 permanent ...
Pas de soucis pour ta batterie !

Ok merci beaucoup  

BOn, je suis gratiné, j'ai monté le xcarlink qui est réputé pour son côté plug and play à la place du chargeur CD, manque de pot je me rends compte qu'il reste allumé après extinction de la voiture.... un coup à me tuer la batterie. Sauf que je ne vois pas comment identifier le 12V accessoire et permanent puisque c'est branché aux fesses du poste d'origine... Un câble a un fusible, c'est tout ce que j'ai vu.

Habituellement, pour repérer ces câbles-là, ce sont les 2 plus gros du groupe.
Celui qui a le fusible devrait être le permanent

En même temps spas bien compliqué de les trouver avec un multimètre. Et ce même sans détruire les gaines ou autre...
Une pointe sur une des masses autour (point vissée à du métal avec 50 autres cables dessus), l'autre dans la cosse où s'effectue la recherche.
Et on passe en revu les tensions avec et sans contact pour distinguer le + permanent relié à la batterie du 12V accessoire qu'on a uniquement avec le contact....

oui, je l'ai déjà fait avec le kit parrot sur la voiture précédente, sauf que ces fils étaient munis de connecteurs, donc pour permuter permanent/contact c'était plug N play et même décrit dans la doc. Avec le xcarlink, le bouzin coûte 110€ pour uniquement un boîtier BT sans affichage LCD, sans prise en charge de carte SD / clé usb, je l'ai choisi uniquement car il est réputé plug N play. Et je me retrouve à devoir couper/scotcher les fils pour les permuter...

Bonjour à tous,  
 
Je souhaiterai changer l'autoradio d'origine sur ma Fiat Grande Punto pour mettre un autoradio bluetooth et pour l'instant j'hésite entre ces modèles de chez Sony, Pioneer, et Alpine:  
 
Sony DSXA60BT:  
 
https://www.amazon.fr/dp/B00FF4QRF8 [...] uvb0JPVSV3
 
Pioneer MVH-X370BT:
 
https://www.amazon.fr/dp/B00N80C1W4 [...] uvb0M4KVTA
 
Alpine UTE-72BT:
 
https://www.amazon.fr/dp/B00BFEVXZG [...] uvb1E7YZ14
 
Lequel me conseilleriez-vous, sachant que le Sony est en promo chez Norauto, mais selon le vendeur, il est en rupture de stock fournisseur, et il est impossible de savoir quand est-ce qu'il sera de nouveau disponible.  

Le Sony en promo chez Norauto mais ni en stock ne recommandable, ça sent l'attrape nigaud tout de même ... Je te conseillerais d'oublier cette voie.
 
Entre Pioneer et Alpine, mon coeur tendrait vers Alpine car d'expérience ce sont des AR qui m'ont posé moins de problèmes (solidité des pièces et accessibilité des fonctions)

 
Merci pour ta réponse.  
 
En fait, le Sony était bien disponible, il suffisait juste de changer de centre Norauto! ^^
 
Je l'ai pris car d'après les avis de ce deal, c'est un bon rapport qualité prix. http://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] -10/120219
 
Du coup ça me fait une sacrée économie !

Sony est une bonne base pour une install de qualité mais moi je préfère les anciens modèles, je trouve leur son moins "coloré" et poussé dans les basses (vive la mode    )
C'est d'ailleurs ce que j'ai dans ma tuture aussi  

Hello le topic  
 
Je cherche un autoradio format 2-DIN pour ma nouvelle voiture (VW Jetta 2006, équivalent Golf 5). Est-ce que vous avez des modèles à proposer ?  
 
Mes critères de sélection sont :  
- très bonne qualité de son et de fabrication, donc exit les autoradios chinois sympa du topic à côté "Autoradio GPS multimedia sous Android" Je cherche une bonne qualité de son, pas un son "boom boom". Je ne compte pas mettre d'ampli derrière, mais ça pourrait se faire si besoin.  
- interface réactive et bien pensée  
- capable de piloter un iphone  
- avec GPS intégré, c'est le point qui fait flamber le budget je crois  
 
Les commandes au volant pas besoin car j'ai le volant basique, le kit bluetooth pas besoin forcément (c'est un +, mais j'en ai déjà un à côté si besoin).  
 
Je vois souvent passer le RNS510 dans mes recherches google, ça a l'air d'être le mètre-étalon, mais c'est un peu le fouillis entre les 50 versions ABCDEF+ possibles + firmware + complexité d'installation (clef d'activation, etc.). Mes parents l'ont dans leur Passat, ils sont moyennement convaincus par la navigation intégrée, donc je ne sais que penser de ce modèle  
 
Bref, je cherche un truc polyvalent avec une bon sonorité comme mon précédent 1-DIN Alpine CDA-117Ri mais :  
- en 2-DIN  
- plus réactif, la navigation était trop lente dans la bibliothèque, du coup shuffle tout le temps  
- avec GPS intégré  
 
Des modèles recommandés ? Des modèles à éviter ? Merci