[blabla@olympe] Le topic du modo, dieu de la fibre et du monde

Le fait est que la Chine n'aurait pas réussi aussi brillamment, peut-être même pas du tout, si les Etats-Unis, au lieu d'en faire la nation la plus favorisée à partir des années 1975 et après (dans l'espoir que le régime communiste s'ouvre au capitalisme et tombe de lui-même), s'étaient comportés envers elle comme ils le font depuis 60 ans envers Cuba: un étranglement continu pendant des décennies.
 
Le protectionnisme avec les joint ventures était une idée "de génie". Le but n'était pas de "voler" la technologie occidentale, comme on aime le dire souvent ici par pure jalousie. Le but était de bootstrapper l'industrie chinoise en évitant une fuite complète des capitaux à des mains étrangères. Car si elle s'était contentée de laisser les entreprises étrangères s'installer, exploiter les ressources locales et utiliser la main-d'oeuvre pas chère, cela aurait empêché son développement et fait d'elle une énième colonie économique étrangère (cf. Françafrique, par exemple, ou Vénézuela actuellement).
 
Ironie amère de l'Histoire, la France et ses voisins européens, en laissant la Chine ou les Etats-Unis s'emparer de nos usines et industries défaillantes (Arcelor et compagnie), se met dans cette exacte situation. Si nos leaders avaient un peu plus de jugeote, ils empêcheraient un rachat total mais s'inspireraient des Chinois en imposant des exigences similaires: si vous rachetez l'entreprise à 1€, vous ne rachetez pas 100% de l'entreprise, vous rachetez une joint venture à 51%. On me rétorquera qu'on n'est pas en position de force pour négocier, mais la Chine de 1990 l'était probablement encore moins. C'est juste une volonté de ne pas se plier au diktat capitaliste.
 
Quand je mets des guillemets autour du mot génie, il est utile de rappeler qu'elle avait subi 150 ans d'une telle colonisation partielle, par les Japonais et par les occidentaux. Pas au niveau de la colonisation totale et meurtrière qu'a subi l'Inde, mais suffisamment pour que les leaders chinois en connaissent les mécanismes.
Nous, nous n'avons jamais été colonisés

Pour l'Europe, ils ne pourront pas imposer des mesures aussi drastiques qu'envers la Grèce car 1) c'est la France quand même, et 2) le risque de voir monter le sentiment anti UE pourrait la faire éclater, le remède tuerait le patient.

a l'inverse, avec une electrique tu t'économise le plein du quotidien : tu branches ta voiture chez toi. Et tu peux encore optimiser le cout avec des panneaux solaires par exemple

 
Au delà de ça, c'est pour les éditeurs eux-mêmes que ça pourrait changer. L'excuse pour ne pas sortir les produits sur Linux c'est le sempiternel : pas assez de clients potentiels justifiant de mettre une équipe de dev dessus... C'est plus le cas aujourd'hui. Tu n'as pas besoin d'une équipe de dev entière pour adapter un produit fini dont tu as les sources pour Linux.  

 
1200km en une fois non, mais ça m'est déjà arrivé à l'époque de faire un week-end en Italie (où le carburant était plus cher), je suis parti avec le plein et 1200km d'autonomie et je n'ai refait le plein qu'au retour en France :D
Bon certes, dans le genre 'rare' ça se pose là...

Oui, de la même manière que le sport était de faire tourner Doom partout, on va pouvoir maintenant faire tourner tout n'importe où. La suite Office sur Linux ? La suite Adobe ? Ce serait des cibles intéressantes pour l'adoption comme tu dis. Je vois déjà les blogposts : "I made Photoshop run on my Thermomix."

J'ai déjà répondu à Flaie, mais si je peux faire l'aller/retour sans m'occuper une seule fois de la charge ou autre, c'est tout bénèf :o Mon objectif dans la vie est d'en faire le moins possible :D
 
C'est dommage qu'il n'ont pas fait aboutir le concept Nucleon, on aurait pu faire 8'000 km avec un seul caillou d'uranium :o

Totalement inutile. Tu feras jamais une telle distance d'une seule traite. :sarcastic:  
Cet été, le samedi 01/08, classé noir, j'ai fait Fontainebleau-Toulouse (soit environ 660 km) avec ma model Y qui n'a qu'une batterie de 58 kWh. Petit arrêt de qq minutes pour me recharger à Vierzon puis arrêt recharge le midi à Limoges (donc l'horaire où tout le monde s'arrête pour recharger en temps masqué) et enfin, petit arrêt à Montauban. Résultat, arrivé moins fatigué qu'en thermique. Sur les 2 petits arrêts, j'en ai profité pour me dégourdir les jambes et aller aux petits coins.
L'autonomie est un faux-pb dès lors que la zone où tu vas est assez pourvue en superchargeurs, que ton VE consomme peu et qu'il recharge vite (moi, c'est le 10-80% en 19 minutes). Quand tu es passé à l'électrique, tu le constates. A part certains cas particuliers (ex : grandes zones désertiques ou faiblement peuplées comme aux USA, Canada, Russie...), on n'a pas besoin de se trimbaler une énorme batterie pour son quotidien. Et franchement, c'est pas bien grave si pour qq jours par an tu dois mettre un peu plus de temps pour faire le trajet. ;)
Ca fait plus de 2 ans que j'ai ma model Y avec petite batterie, un peu plus de 38000 km faits, j'ai bien constaté que j'avais pas besoin d'une batterie plus grosse.
 

Avec un bon planificateur, fiable, 0 stress. Il gère tout à ta place. Tu as juste à le suivre. la question peut se poser en zone avec peu de bornes et qui sont lentes. Mais ça se gère très bien. Ca fait la 3ème fois que je pesse 2 semaines de vacances en montagne, j'ai jamais eu de souci pour me recharger dans les villages (2x St-Lary-Soulan et Cauterets). Pourtant, j'ai pu constater une bonne augmentation du nb de VE.

En pleine remise en forme. Je peux !
 

Mais comment as tu convaincu ta femme de continuer à faire rentrer la thune ? A part que tu es très bon au sayske :o
(ou une version déformée du Shujin zaitaku sutoresu shokogun :o)
 

Le jeune pourra t'aider pour ne pas trop soutenir ,'
 

3.38G mon petit flaie, tu n'es plus capable de cela :(
 

Leave Jubi Alone  [:romano21]  

T'as un ordre de grandeur de décalage, il a pas parlé de son vest trimestriel :o

Purée, cette dinguerie : https://www.youtube.com/watch?v=7p5LxFdc-Qg
La voiture qui roule la tête en bas et qui peut sauter par-dessus un camion. On dirait K2000 :D
Après, je suis pas sûr que ça soit vraiment utile au quotidien pour aller au boulot ou faire ces courses. :whistle:

Avec l'IA dans la voiture genre Grok, ya aucun soucis il planifie automatiquement tes arrets,
tu peux lui dire trouve moi un charger à côté d'un resto sushis ou centre commercial et il le fera

Nan mais tu as évidemment raison sur le fond. Avec les gosses, on s'arrête de toute manière toutes les 2h. C'est juste que ça rajoute un truc en plus à organiser, et j'ai déjà le cerveau plein. Cela va attirer les railleries habituelles, mais pour la "grosse berline familiale", je compte vraiment sur une autonomie plus grande pour toutes ces questions pratiques. Maintenant si le diesoul continue d'augmenter, je ne vais pas non-plus attendre 10'000 ans, la question va vraiiiment se poser.
 
Par contre pour le trajet maison-boulot, c'est différent. J'ai seulement 12km à parcourir, donc la prochaine pourra être un pot de yaourt genre Twingo/R5, et là même si y'a que 100km d'autonomie, ça ira très bien.

Je vais solder le livret A pour une Tesla soon

Pas à ma connaissance, mais on se prépare au passage à int64 pour le numéro de PR :sol:

 
A ton avis pourquoi Hepha a vendu ses ETF ?

On était à 1e8 (+/-20%) par an depuis 4 ans. En 2026, on en est à 3e8, on est le 16 octobre.

Ben tu sors et tu en profites pour manger autre chose qu'un sandwich triangle chez total ?  
 
Je ne sais pas, ouais quand j'avais 20-25 ans je faisais Moselle Lyon, Moselle Normandie avec 3min de pause pipi, mais désormais j'ai quand même envie de m'arrêter toutes les 2h pour un café, me dégourdir les jambes ou prendre ma dose de dopamine en scrollant les conneries des interweb.  
Encore plus avec des enfants derrière tu peux pas enquiller 4-5h de route.
 
Se faisant une TM3 qui peut faire 450-500km réels sur autoroute à 130, c'est largement suffisant, pause repas 30min tu recharges. C'est très bien.

Alors évidemment : pas souvent.
 
Mais ça me gonfle de passer à la pompe régulièrement [:petrus75] Surtout qu'avec 600km d'autonomie, si je traverse la France j'ai grand risque de devoir faire le plein sur Autoroute [:johneh] Donc aux dernières vacances, ça s'est soldé par un détour en campagne pour économiser un peu. Donc oui ça ne m'arrange pas.

 
 
Bah de mémoire je suis sur un abo qui coûte 10 balles par mois. J’utilise opus 5.5 et pour le moment j’arrive pas au bout l’utilisation. Ça m’arrive parfois, mais le reset des 5h arrive souvent au bon moment. Je trimballe peu de contexte, je fais feature par feature dans des nouveaux threads à chaque fois. Ça se passe bien.

Tu rigoles, mais il se trouve que j'ai un critère exact : je serais satisfait à 1'200 km. Comme ma vieille 206 HDi 1.4 de l'époque [:kbchris]
 
Là déjà je souffre avec les 600 km de ma Talisman mazout  :fou:  (ils ont dû mettre un réservoir de 47L à cause du système à 4 roues directrices).

La dernière modèle 3 tu as 750km WLTP en grande autonomie, ça n'arrête pas d'augmenter.
T'es satisfait quand ? À 2000km ? Tu t'arrêtes jamais sur la route ?

Ce machin [:kiki] Alors bien-sûr sur le plan de l'ingénierie c'est impressionnant. Mais alors dans le genre useless... Je ne comprend pas que l'intérêt ne soit pas l'augmentation massive du range. Et au contraire, on les fait accélerer encore plus vite, comme si ça servait à quelque-chose.

Jubi

comment ça celui à 10 ?  
si tu codes plus et que tu produits c'est au mois l'abo max 5 ?
quels models vous utilisez ?

 
Certain ont l’abonnement a 100 balles. Je suis encore sur celui à 10.

Vous avez quoi comme abonnement, tous des claude max 20x ?

Hé ho :o

Mon critère actuel c'est de ne plus bosser dans la tech :D (et plus bosser du tout en fait :o)

Je vois qu'il est sur la bonne voie pour son rétablissement  :bounce: Ca n'a pas dû être facile à vivre/gérer  [:threesixmafia]  

C'est pas clair si tu prends son message au premier degré et que tu es d'accord avec moi, ou si tu veux toi aussi dire que le sens des mots n'est pas important.

https://media3.giphy.com/media/mpB7 [...] y.gif&ct=g  

 
L'autre vraie clé (mais qui ne marche pas forcément ailleurs), c'est qu'ils peuvent s'inscrire dans des politiques à plus long terme sans craindre les échéances électorales. Même si c'est un pays en réalité extrêmement corrompu au niveau de ses élites (ceci dit, c'est la mort qui t'attend parfois quand tu te fais prendre ou quand on décide de se débarrasser de toi, car on a un prétexte en or), ils sont vraiment capables de faire des projets sur le long terme. Le développement extraordinaire (au sens premier du terme) des infrastructures est hallucinant. Je suis par exemple complètement bluffé quand je vois les vlog sur les trains là bas... Le nombre de ponts qu'ils ont construit, de tunnels etc... C'est un pays qui se modernise à vitesse grand V, mais aussi qui fait clairement des choix pour l'avenir. L'énorme investissement dans l'éducation et la recherche est un autre exemple.