Reprise du message précédent :

 
Bientôt les grains de café à chier toi-même pour leur offrir cette maturation unique.

Je serais étonné d’apprendre qu'aucun être humain n'est pensé à vendre du café déjà passé par lui...
 
...je veux dire, on vit dans un monde ou des influenceurs arrive à vendre bien moins que ça.

j'arrive plus à suivre les accusations d'aggression sexuelle par des célébrités, il y a un site qui fait une liste ?

Faudrait plutôt lister les célébrités qui sont clean.

weber c'est la branlette ultime de caffidiot. ils ont sorti une french press à 340eur
 
https://www.youtube.com/watch?v=NzYVPsX6G6M une grosse parti du budget est passé dans la vidéo de prez je pense

Je vois que tu as astucieusement édité avant l'arrivée de la brigade

Véronique Genest, Brigitte Bardot, Philippe Chevallier, Michel Sardou et Alain Delon

UN INDICE CHEZ VOUS: https://web.archive.org/web/2023060 [...] s/the-sg-1

Les blagues du 1er avril ne sont pas sensées durer au-dela du 1er avril.

Luc besson?

Ça va être rigolo d'ailleurs, en 2030, quand Harko n'aura ni fibre, ni cuivre

Harko n'est toujours pas de retour il a ragequit hfr

 
 
Tu as vu mon message un peu au dessus ?  

vous pensez qu'ils ont fait exprès de faire la fin des temps UNIX - 5 ans exactement ?  

Une vidéo c'est toujours intéressant, mais c'est probablement le roulement
Y'a des vidéos de SOS accessoires pour voir comment faire si jamais

Merci je vais check.

À propos, fait rigolo:
Ma Cogip opère le seul déploiement mondial de G.fast à une échelle non-triviale, et Huawei a logiquement arrêté de faire le matos vu que le marché suisse doit représenter une erreur d'arrondi sur leur bilan.
On avance bien sur le déploiement de la fibre partout mais ça risque quand même de poser des problèmes dans quelques recoins...

@Dion merci pour la vidéo, je la verrai quand j'aurai fini le jeu pour éviter le spoil

Vous reprendrez bien une louche de vieux salopards avant de dormir ?

 
Sur l’EQA ça se règle, mais aucune voiture automatique ne t’arrêtera si tu touches pas la pedale de frein, c’est pareil sur les thermique auto. Tu as un ralentis et c’est tout.
Donc le réglage sur les électriques ça gère l’intensité du freinage, mais ça t’amènes pas à 0.
En ça c’est vraiment pas différent d’une boîte auto classique, si ce n’est que la décélération est bien plus rapide sur une électrique.
 

 
Kopi Luwak du pauvre ?

Je pars au ski samedi et j'ai choppé la grippe hier.
Je n'ai jamais été autant KO.
J'alterne les phases entre j'ai trop chaud et j'ai trop froid.
Heureusement que j'ai un sur matelas chauffant, il me permet de supporter les phases de froid.

Pour 1000 balles tu trouves les 2 caillous et embauche un tailleur de pierre pour les tailler.

 
Si, un vrai one pedal avec rampage désactivé arrête complètement le véhicule
 
https://youtu.be/aOnhz0izKzo?t=160

Ok, mais en quoi c’est mieux ?
Utiliser une pedale de frein c’est dans la muscle memory de 100% des conducteurs, et de toute façon tu l’enlèveras jamais (puisque c’est un besoin différent de “glide” et d’arrêter le véhicule en urgence)

 
Comment ça du pauvre, on va vendre ça une fortune. Et ça sera cruelty-free et vegan en plus.

Des pensées à vous  

Monsieur numéro vous êtes bien courageux, on espère tous le meilleur  
 

 
Une EV c’est pas une auto, et il y en a eu qui  s’arrêtent complètement, c’est le principe de la conduite une pédale.  

Sur une thermique classique le ralenti est un facteur du fonctionnement, c’est pas le cas d’une EV.  

Déjà c’est la définition du terme, ensuite ça permet de conduire sans pedale de frein hors urgence, c’est pratique, ça simplifie la conduite, et imo ça limite le risque, si tu sais ralentir rapidement de 110 à 5kmh en relâchant l’accélérateur refuser de s’arrêter est bizarre et inconsistant: en 1PD, relâcher l’accélérateur c’est freiner, si je freine en continu je finis par m’arrêter. L’analogie aux automatiques thermiques n’a pas de sens.  

Le 1PD est obligatoire sur aucune caisse qui le supporte afaik. Les gens qui ne peuvent ou veulent pas s’y habituer peuvent juste ne pas l’utiliser.  
 
C’est comme dire que les automatiques en Europe devraient avoir une pedale d’embrayage parce que c’est dans la mémoire musculaire de 100% des conducteurs, c’est un non sens.

Désolé, Jubi, tu te trompes. Petit ex avec le test du model Y par la chaine EV : https://www.youtube.com/watch?v=ONV [...] s&t=47m28s

 
Heureusement qu'on fait de l'informatique  

Ca pourrait être une pédale démontable un peu comme des roulettes sur un vélo  

Je ne trouverais pas ça déconnant d'avoir une pédale d'embrayage électronique, vu qu'il y a généralement un mode sequentiel manuel sur les automatiques.

J'ai quand même eu quelques bugs mentaux notamment lors de maneouvres en première, en voulant utiliser l'embrayage pour descendre sous la vitesse de la première.

Dans l'autre sens sur manuelle je me suis retrouvé a bugguer et ne pas comprendre pourquoi la voiture n'avançait pas

la syphilis il parait qu'après un certain temps c'est très difficile    
 
Courage Harko

Vu l’âge c’est ptet aussi une hanche qui a lâché non?

C’était pas il y a cinq ans ça ?

Col du fémur ?

on s'en fout
 

 
Je dis pas pour les Tesla j’en ai pas conduit. Mais j’ai conduit une EQA et ça faisait ce que je décris.
De fait passer de la GLA auto à l’EQA (qui est une GLA full électrique) c’est super transparent, ça se conduit pareil si ce n’est que j’ai utilisé encore moins le frein sur l’EQA, tu joues à “glisser”
Pour une conduite en ville c’est très agréable que ça freine doucement justement, ça donne la possibilité d’avoir une conduite très souple
 
Tout ce que fait Tesla n’est pas toujours une bonne idée