Reprise du message précédent :
Mais...  

C'est moi seulement, ou depuis plusieurs jours, HFR est lent et les pages se chargent parfois à moitié avec un timeout?

je n'ai pas ce soucis, quand j'ai ce problème, un reboot, ou si rien n'y fait je fais un speedtest.
 
Ca peux aussi venir des tuyaux entre ton pays et la france, tu es où en ce moment ? et plus souvent entre les FAI eux-même, je me souviens de la gueguerre orange/free ou. free vs je sais plus qui.

Je viens de tester depuis l'angleterre via nordVPN, c'est beaucoup plus lent (depuis une fenêtre de navigation privée)
Ah ben même depuis un serveur français de nordVPN ça rame du cul.
et en normal c'est speed, j'ai l'impression d'un pb de DNS

 
Oui c'est aussi mon impression.

Sur le topic principal du forum dans discussion, ils en parlent, plusieurs ont ce problème de latence depuis une connexion à l'étranger.

Sinon vous avez vu le 737max de la compagnie Alaska Airline  

Avion tout neuf apparemment.
J'en parle parce qu'il y a énormément d'histoire sur Boeing autour de la réduction des coûts pour augmenter les profits au détriment de la qualité et de la sécurité.
Y a même un docu Netflix à ce sujet, j'ai pas encore été voir.

Je vais devenir riche d’une minute à l’autre je crois !

Ah, moi je n'en ai pas depuis que je suis chez (quelques années). Je suppose que ça dépend pas mal des régions, au moins autant que des opérateurs eux-mêmes/

 
   
 
Je n'ose pas imaginer ce qui se serait passé dans le cas contraire.

Seems legit

depuis mon wifi c'est super lent (adresse ip DE)
en roaming 4G avec mon operateur FR c'est super rapide (VPN vers FR)
 
probleme de DNS ou de route ?

@ jubi pour l'an prochain, le kouign aman des roi
https://x.com/BreizhWeCan/status/17 [...] 02472?s=20

La galette est aussi en préparation ici
 
Le kouignaman c'est bon, la frangipane aussi, donc les deux ça doit aller

cette bombe calorique

Faut que je teste ça ! Paimpol c’est pas trop loin, parfait

Saaaaaaale
 

 
Grave, déjà que j’ai halluciné de la quantité de beurre pour faire 3 galettes

Non mais justement, diluer le beurre du kouign aman dans la frangipane c'est pêcher. Je ne cautionne pas du tout.

Non le beurre de la frangipane est en plus.

Une escroquerie totale pour dégénérés, c'est bien du Alex Jones.

Dans mes souvenirs dans le kouign aman c’est 1/3 de beurre
Et dans la frangipane c’est que 1/4
Donc ça dilue oui

Il avait 10 semaines
 
C'est pas nouveau que le 737Max a "quelques" soucis, dès la conception... Y avait eu pas mal de papiers à l'époque du crash y a quelques années. J'ai plus le lien, mais je me souviens d'un long billet de blog notamment qui faisait pas mal de liens entre le rachat par Boeing de McDonnel Douglass et la prise progressive du pouvoir par les financiers, au détriment des ingénieurs.

Ouais c'est ce qui se disait dans un des fils reddit que je suivais.

Ouaip, le 737max c’est un super exemple de projet drivé par du cost cutting agressif, avec la culture qui va bien se “ne remontons pas les problèmes de toute façon personne n’écouterait”

Bordel maintenant je me fais contre troller sur discu

Tout dépend de la compagnie ET de l'avion. La classe premium de Corsair sur le Neo est mieux que la business de l'A320, mais sur l'A350 c'est kif kif.

Corsair... On parlait d'un Paris - HK chez des compagnies qui ont une vraie classe business.

Ce qu'il y a surtout de grave, c'est que l'alarme qui doit se déclencher au départ si une des portes n'est pas correctement fermée ne l'a pas fait (c'est Gérard Felzer (il me semble) qui le rapportait sur une chaine d'actu ce matin). S'ils ne sont plus capable chez Boeing d'appliquer les procédures nécessaires (et éprouvées) de vérification de bon fonctionnement des systèmes de sécurité avant de livrer leurs zincs...  
A+,

C'est surtout qu'ils font du lobby auprès de la FAA justement pour les modifier voir s'en passer, pour des raisons de coût.

 
Je me disais la même chose mais vu que personne en parlait je me disais que c'était peut-être une extension. Tu me rassures

Notes que c'est peut-être pas une porte  qui s'est barrée (j'avais l'impression au vu de l'aspect rectangulaire), au vu de nouvelles images, ça donne plus l'impression d'être un ensemble panneau+hublot. Si c'est du composite (aucune idée), et que c'est la colle qui a lâché, va falloir vite mettre au sol tous les boeings récents utilisant la même technique pour un contrôle d'urgence.  
A+,

De ce que j'ai compris c'est ça et pas une porte ... Après j'ai lu vite fait un ou deux trucs ... Donc j'ai peut-être fait un raccourci

Moi, au commentaire entendu aux infos ce matin, j'en avais déduit que c'était une porte, mais ce devait être un commentaire hâtif et pas assez informé.
A+,

c'est encore pire que ce que je croyais, je pensais aussi que c'était une porte.

J'ai vu des images .... Ça semble être une porte (qui aurait arraché le fuselage sur le pourtour sur 20/30 cm de chaque côté j'ai l'impression) ... A confirmer cependant (c'est juste mon impression).

La FAA vient de clouer plus de 160 737-max au sol.

C’est une partie du fuselage qui peut être une porte mais n’en était pas une sur cet avion de part les specs de la compagnie
 
Chez safran ils doivent faire la gueule…

Quel est le lien ? C’est eux qui font ces parties de l’avion ?
 
Sinon oui l’avion va pas revoler tout de suite

 
Bah le lien, c'est que le fuselage (armature etc...) à cet endroit est fait pour accueillir une porte si besoin est, et que quand il n'y a pas de porte, visiblement, il y a une grosse faiblesse à cet endroit.  

le 737 max a une motorisation CFM, la JV que Safran a avec GE, alors que les A32x neo concurrent peut être en CFM ou en pratt & whitney.
Ils font d'autres trucs dans chaque avion mais c'est quand même le moteur et sa maintenance qui font le gros du $$$, donc forcément...
Et ce n'est pas comme si le COVID n'avait pas rappelé aux marchés financiers pourquoi ils n'aiment pas l'industrie lourde méga cyclique.

Ça change rien à ce que je dis.  
 
Et puis
 
Corsair:
 

 
Air France:
 

 
Excuse moi de ne pas voir de différence flagrante