Reprise du message précédent :

 
ou ce qu'on fait avec une scie circulaire réglée au plus haut... voir avec 2 passe au cutter avant
 
La solution la plus rapide à la mano quand on veut pas trop s'emmerder pour un résultat correct, ça reste le scotch sur le trait de coupe  

T'as aussi la technique de faire passer la scie plongeante à l'envers sur 1 ou 2 mm de profondeur.

Des experts en sauna ici ?
On envisage d'en mettre un dans une salle de bain dans la future maison.
On se pose la question sur la techno : traditionnel vs infrarouge.
 
Mais quand je fait des recherches sur "sauna infrarouge" (qui semble intéressant en théorie), Youtube me met des recommandations sur C.asasnovas

Paye ta bande de bricolos
 
Chez les vrais, pour les traits de coupe droit y’a que le robot qui touche au bois

Nikolay Sarkisov, l'ami de Nicolas Sarkozy, ça ne s'invente pas
 

 
Que des gens bien.
 
(et non, ce n'est pas une blague)

L'autre frère c'est Piotr Bismutov ?

Marié à Karla Bruninsky sans doute.

Elle est démise, Rousseau.

Point Harko.

https://twitter.com/stellabelle/sta [...] 1Dimw&s=19

Pourquoi??

eu  
wat
 
the
 
fuck

Elle est riche, c'est donc qu'elle le mérite, c'est donc qu'elle est compétente. Vous détestez la réussite, comme tout le monde dans ce pays.

 
Je te sens limite nervous breakdown

Non mais moi pour l'instant je suis juste noir, je ferais ma transition en cas de recrutement forcé pour la WWIII.

Mon cerveau s'est mis en protection après les 5 premières secondes, c'est quoi?

 
Si Zemmour passe, tu peux aussi tenter ça:  
 

 

90€ le plein d'essence    

TLDR : Un SSD au format M2 n'est pas forcément reconnu dans un PC Portable s'il y a déjà un SSD PCIE dedans.
 
En gros j'ai un Dell G3 15-3500 dans lequel je voulais rajouter un disque de 1 To, et quand je le mettais il n'étais pas reconnu par le système. Mais si je retire le disque d'origine celui-ci est reconnu, mais comme disque SATA.  
 
Du coup je suis allé voir sur Amazon pour comprendre, et le disque n'est que SATA, alors qu'il faudrait qu'il soit PCI-E pour pouvoir fonctionner de pair avec l'autre disque.
 
Donc quand vous achetez un SSD faites attention au type du disque. Prenez un PCI-E ou SATA selon le besoin.
 
Voilà

J’ai rien compris
 
Mais le problème nvme/sata du m.2 est assez classique, et les clés (les encoches) sont super trompeuses: elles empêchent généralement pas de mettre un SSD dans un port pas compatible, et de toute manière les clés B et M (les plus communes) peuvent faire SATA ou PCIe (nvme), donc au final t’es pas plus avancé (la clé M permet de supporter du PCIe x4 donc c’est probablement du nvme, mais pas nécessairement, et la clé B supporte du PCIe x2, donc ça peut aussi être du nvme).

En gros, le SSD que j'ai acheté n'est compatible que SATA.
 
- Si je le branche sur le port PCIE en plus du SSD déjà présent, il n'est pas reconnu
- Si je le branche à la place du SSD PCIE déjà présent il est reconnu mais n'apparait que comme disque SATA dans le bios et en regardant sur  
 
Amazon j'ai vu ça, du coup renvoi du premier disque et achat du deuxieme :  

Bah ouais c'est écrit dessus quoi.

Souvent la difficulté c’est plus savoir ce que le portable supporte en fait. Et je sais que des collègues avaient eu des problèmes de fiabilité, genre le ssd était reconnu mais ils avaient des corruptions.

Bon gfive tu fais chier avec soucis de voiture
L'embrayage de la mienne semble avoir décidé de mourir aujourd'hui (la pédale ne remonte pas à fond, c'est mou, et les vitesses "craquent" pour les passer).  
Ca va me coûter un tiers de ratibus    
Heureusement que j'ai le dépannage 0km

Ça ressemble plus à un problème de la commande d’embrayage que de l’embrayage lui-même…

Laisse donc ces communistes, ils comprennent pas la technologie des cryptos.

Nobody knows.
 
Tout ce qu'on sait, c'est que Zuckerberg a une soeur, apparemment.

Merci pour l'info
J'y connais rien en voiture, on verra ce que dit le garage
Elle a 150 000 kms. Je lus que la durée de vie est entre 100000 et 200000

Oui, vu le symptôme, il y a une fuite sur la partie hydraulique entre l'émetteur et le récepteur de commande d'embrayage.
Pédale qui devient molle, c'est parce que de l'air est rentré dans le circuit (c'est souvent du liquide de frein, dans ce circuit aussi).
A+,

C'est une entorse à un principe assez largement respecté dans le domaine qui veut que si on peut le brancher, c'est compatible.

(J'ai l'impression que l'affichage aussi a régressé à ce niveau, avec moults formats incompatibles qui utilisent désormais les mêmes connecteurs, mais on va pas se mentir je n'y connais rien)

Mais du coup faut changer quoi ?

Elle does?

ton mode de transport

Ça dépend de la conduite et de la topologie des trajets communs, aussi.

Ça peut être une durite tout simplement. Ou beaucoup plus cher. Mais généralement ce genre de soucis est progressif, e.g: une vitesse qui passe mal à moyen régime.

 
**USB-C enters the chat**

Oui enfin, j'étais en mode : disque M2 = NVME PCIE dans ma tête.

 
je mise sur une butée d'embrayage morte. Donc changement complet du kit embrayage. sûrement dans les 1 k€ pièces et MO

https://www.numerama.com/tech/74277 [...] -vite.html
 
Tiens, c'est exactement le problème dont souffrait ma vieille tablette il y a quelques jours  (HFR utilise Lets Encrypt)et il semble réglé, je ne sais pas trop comment.

Aucun souci sur la boîte avant hier, de mémoire.  
 

 
 
Elle va aller au garage lundi et on verra ce qu'ils disent.

C'est ce que j'ai.

Du coup ils changent aussi le volant moteur parce que ca permet de mutualiser la MO nécessaire a la dépose de la boîte, et que souvent il dire pas beaucoup plus longtemps que la boîte et peut prendre du jeu pendant l'opération.

Donc 2k

J'ai eu confirmation par 2 autres garages dont un que je connais bien (mais qui est loin) : c'est normal de faire les deux a mon kilométrage (122000 avec beaucoup de ville)

A moins de 100000 tu peux demander une participation au constructeur et/ou faire l'économie du volant, mais voilà...