Reprise du message précédent :

Il est beaucoup plus limité hélas. https://www.youtube.com/watch?v=0nbkaYsR94c fait un petit tour d'Excel en 50min c'est pas mal pour découvrir.

 
 
...non mais j'ai bien une 308, moi, la 508SW c'est un autre...
Ca m'irait bien une 508sw je pense, mais c'est encore plus cher a priori.

Ouais enfin la courbe d'apprentissage de R c'est quand même un peu plus raide qu'Excel (pour des gens dont la programmation n'est pas le métier s'entend).

 
ah ok!

 
Je viens de m'acheter la De Buyer
 
Effectivement c'est bien 16cm de diamètre au fond, petit donc. La Bekaline serait le parfait complément sauf que j'ai pas envie de mettre 40€ dans une autre poêle en ce moment

Source ?

 
Sous windows tu peux regarder :  

• vmmap : https://docs.microsoft.com/en-us/sy [...] oads/vmmap  pour voir les différents types de mémoire que tu utilises dans ton appli
• visual leak detector pour détecter les fuites mémoires
• app verifier https://docs.microsoft.com/en-us/pr [...] dfrom=MSDN qui te permet d'activer des flags spéciaux sur un peu n'importe quel exe qui vont déclencher des trucs dès que tu accèdes illégalement à de la mémoire par ex

J'ai été dans le même cas que toi en début d'année. J'ai une Nissan Note (donc le concurrent direct du C3 Picasso, famille des minispaces et non des monospaces, plus grands) et je fais moins de 20000 km/an. Je fais de la LOA depuis 2006 (2 C3 sur 3 ans puis 2 Note sur 4 ans).
Pareil, j'ai été très surpris et déçu de voir que la plupart des constructeurs avaient retiré de leur catalogue les minispaces et voitures familiales. Plus que des SUV   Chez Nissan, le Juke est bien plus gros que ma Note tout en étant moins logeable (habitacle et coffres plus petits!).
 
Mes critères étant un véhicule ayant le meilleur ratio habitacle/coffre/encombrement et la conso en essence la plus faible possible (j'ai pas le budget pour une hybride et pas question d'une diesel à cause des NO2), après pas mal de recherches, je suis parti sur le Renault Nouveau Captur. Il est pas beaucoup plus grand que ma Note et a la banquette arrière qui coulisse (vachement pratique pour partir en vacances). Y'avait le VW T-Cross qui avait la banquette coulissante mais bien trop cher. Je voulais un loyer < 350€/mois (entretien inclus). Alors, OK, le Nouveau captur est un SUV, mais j'ai pas eu vraiment le choix : c'est le moins gros et le plus logeable. Je l'ai pris en version Business : ça permet de diminuer la facture en virant les options gadget pour le grand public et en conservant les options les plus utiles (limiteur/régulateur, GPS, caméra de recul, clim...).
 
Edit : Renault me reprend ma Note 6200€, plus cher que ce que la LOA prévoyait (4800€) Le véhicule à 4 ans, et quand je le rendrait, aura moins de 70000 km. Seul pb, il y a un moins de retard à la livraison. J'ai dû faire prolonger d'1 mois mon contrat de LOA. Je vais pas pouvoir partir en vacances avec ma nouvelle voiture  

Putain, devoir se connecter à une VM Windows via une interface web pour administrer des machines avec PuttY, je suis pas sûr que j'avais envie de reprendre le boulot en fait

https://chrome.google.com/webstore/ [...] ingfcapjdj

wtf

Merci je vais chercher des équivalent pour linux (je travaille sur une debian en vps).

Les équivalents comme ça je dirais :

• pmap pour vmmap
• valgrind pour visual leak detector
• valgrind et/ou certains flags de gcc ou clang pour appverifier (par exemple  -fstackprotector )

 
 
J'ai plus le lien mais c'est le premier résultat si tu google la phrases en entier, NY Mag.

 
sauf que si ton job est dans les sciences ou certain domaine d'ingenierie, tu éviteras difficilement de devoir apprendre R ou la suite scientifique de Python (Pandas a minima)
d'ailleurs ma niece (qui fait donc l'ETH en Agronomie) a eu des cours d'info en ce sens (ils ont appris R), mais ça a été survolé et du coup ils savent pas s'en servir.
 
Excel c'est tres bien et c'est très puissant, mais si tu dois faire un pipeline de données (reproducible data science, ce qui devient un peu une norme), c'est juste l'enfer.
Et surtout c'est pas scalable : 3h de copier coller pour processer 100 fichiers. Le copier coller c'est un peu O(n), donc si elle a 1000 fichiers elle met 30h ? Le pire a été quand elle m'a dit : y'a que 3 bandes du spectres qui nous intéressent, mais j'étais pas sur pour la 3eme, et si le maitre de stage avait demandé une autre bande, j'étais repartie pour 3h de copier-coller.
Avec le script de ~50 lignes, elle a qu'a changer les bandes dans une liste, et c'est parti.

C'est clair qu'Excel, à partir d'un certain volume de données (quelques milliers de lignes avec mettons 30 à 40 colonnes), ça devient horriblement lent

 
Je suis globalement d'accord avec tout ça mais je serais très étonné qu'Excel ne sache pas importer 100 csv en batch d'un coup

c'est meme plus vraiment le problème, le problème c'est l'automatisation.
Imagine une mise en prod :
- tu peux avoir une doc de 30 pages qui te dit : efface ce répertoire, fais un git clone ici, édite ce fichier de conf et mets telle valeur, etc...
- ou tu peux avoir un script docker / puppet / chef / whatever et faire ça en un clic

ben la data science c'est pareil
en 57 lignes, j'automatise :
- préparer un dictionnaire de données pour enrichir les données de mesures (produit utilisé, # de traitement par parcelle, etc...), en 5 lignes de python depuis un fichier excel de reference
- le fait de lister tous les fichiers de mesure
- récupérer le nom de la session de mesure depuis le nom de fichier
- récupérer la date qui est la 7e ligne du header
- via une boucle :
   - charger chaque fichier de mesure dans une dataframe pandas en tant que CSV en skippant les 26 premieres lignes (je te passe les 50.000 options de choix du séparateur, header, type des colonnes, gestion des quotes, etc...)
   - renommer les colonnes automatiquement
   - filtrer les ~ bandes du spectres et n'en retenir que 3 (liste configurable)
   - ajouter le nom de session et la date en tant que colonne
   - ajouter les colonnes venant du dictionnaire
- merger toutes les pd.dataframes en une seule grosse
- rajouter des colonnes calculées
- virer les lignes avec au moins un champ vide (ce qui est une ligne de code : df.dropna() ...bonne chance sous excel faut faire colonne par colonne)
- exporter la dataframe en tant que csv

et encore c'est un pipeline simple, on a meme pas de graphs, mais ça pourrait totalement etre rajouté

beaucoup de ces étapes ne sont pas trivialement automatisable sous excel, et si tu dois les faire à la main ce sont des heures de boulot.

Bilan, elle peut lancer le script chaque jour et avoir des données valides, son pipeline est totalement reproductible, c'est configurable si ses conditions d’expérimentation changent, etc...
   

[quotemsg=2359317,936847,43850] des trucs sur la LOA [quotemsg]

Ça se négocie une LOA? Notamment le kilométrage annuel?

Tu négocies sur le prix du véhicule, à partir duquel le calcul de la LOA est fait. Enfin c'est comme ça que j'ai fait moi

https://nymag.com/intelligencer/202 [...] polls.html
 
excellent article, même si conclusion très sombre.

L'idée avec Excel c'est qu'on passe graduellement de tout faire à la main => utiliser des fonctions avancées => enregistrer des macros => écrire des scripts VBA. Le résultat est moins bon, mais le chemin est plus gratifiant, chaque étape apporte une couche d'abstraction supplémentaire avec des gains correspondants. Je dis pas que R c'est pas bien, seulement Excel a de sérieux avantages.
 
En plus, la communauté R elle doit être marginalement moins mauvaise que la communauté Excel. Je sais pas ce serait quoi le langage de choix pour rester entre gens de bonne compagnie quand on fait du traitement de données ?

 
Tiens ici pareil. On a déjà "enlevé" une de nos voitures de la route -> plus d'assurance, garée chez nous, plus de vignette, ni de CT. On pense la vendre si ça continue. Et justement, je me tâte soit à acheter un kit pour électrifier mon vélo soit un scoot électrique. Je pense opter pour un kit pour électrifier mon vélo ou même acheter un vélo électrique. La "grande ville" la plus proche est à 13 km, c'est pas énorme mais il y a des maxi côtes vraiment pénibles.

Ouaip, j'ai déjà essayé valgrind, mais il ne voit rien de particulier.
Pendant ce temps, avec pmap, j'ai ça :

ça monte tranquillement

et quand je coupe :

Ok, mais donc les loa annoncées a 40k km sur 4 ans, tu peux pas les ajuster a 70k km (en changeant le prix bien sûr)

 
Ce qui est hyper à la mode d'un seul coup ici et qui est en train de supplanter tous les gros SUV hyper chers type land rover, ce sont les combi et les vans et camper vans par contre.
Moi j'ai un NV200 de Nissan acheté d'occas et c'est hyper pratique. 7 places assises convertible en 2 places assises. Tu peux tout faire avec.

si bien sûr
mais ça a un gros impact sur le prix
par contre les vendeurs de bagnoles aimant bien marchander, les deux se négocies
tu peux aussi négocier l'équilibre premier loyer / mensuel/ montant restant au bout

AJA: Pingu a été exporté aux US et en Grande-Bretagne, et certains épisodes censurés.

 
 
Ah si si, tu peux affiner en fonction du kilométrage, qui va donc augmenter le loyer Il y a des sweetspot parfois, à voir les différentes propales qu'on peut te faire (par ex moi entre 10k et 30k km ça changeait quasi rien au prix)

Bien entendu. Le loyer va dépendre :
- du prix d'achat du véhicule,  
- de la durée de la loc (3 à 4 ans le plus souvent),  
- du nb de km,  
- si t'as un apport (à ne jamais faire, c'est de l'argent perdu sauf si t'as un véhicule à faire reprendre)  
- les assurances optionnelles : perte financière (à prendre sauf si déjà dans ton assurance auto et que c'est moins cher), assurance décès invalidité (vu la durée et le montant du loyer, vaut pas le coup sauf si t'es déjà très malade ), assurance chômage (inutile).
 
Perso, en le prenant en LOA via ma banque, mon nouveau captur (loyer + entretien inclus) va me coûter 2€ plus cher que juste le loyer chez le concessionnaire Renault.  

Si bien sûr, mais ça sera bien plus cher. Tu verras aussi que très souvent, dans les pubs aux tarifs alléchants (en particulier sur des véhicules assez chers), en fait, t'as un 1er loyer bien cher (genre 2000 à 5000€). Quand tu lisse ce 1er loyer sur la durée de la LOA, t'as le vrai loyer, et là, tu vois que ça pique  

 
C'est moi le 508

En tout cas je note que dans le monde du salaire hfr-compliant / robinet / jubijub-qui-déconne-zéro ce topic fait la petite bite sur les grosses voitures hors de prix Où sont les Tesla, les Range Rover et autres merco ?

Je suis pas membre de ce club.

ma femme et moi on vient d'acheter des vélos décathlon assez chers

Ben comme on roule tous en Maserati Levante (V8, hein, pas la version V6 des parvenus ) le WE pour aller dans nos manoirs secondaires, on ne juge pas utile de le mentionner.
A+,

Je prend le bus mais je me tâte pour un Orbea électrique.  
 
Tiens question achats / essai sur Amazon il y a moyen de faire des retours genre “ce truc me va pas” sans plus?

ptet que peu de gens sur le topic on besoin de leur voiture pour se sentir viril

oui

sinon, pour apporter des données chiffrées on en a pour 1200€ de location de bagnole en 2 épisodes cet été (4 jours + 10jours). C'est des bagnoles assez haut de gamme parce qu'elles sont automatiques.

Du coup, la solution de prendre une voiture plus petite au quotidien et louer pour les vacances une véhicule plus gros, ça semble pas rentable ou alors, faut un véhicule vraiment petit ou pas cher à l'achat (ou LOA) et un véhicule de loc plus gros mais pas trop cher

quoi, tu vas te plaindre maintenant?