Reprise du message précédent :
J'y avais jamais pensé à tout ça (j'ai déjà eu un compte commun, mais on était étudiants alors bon…)

Aujourd'hui, je gagne environ 3,5 fois le salaire de ma copine actuelle. Quand on va emménager ensemble, il va falloir réfléchir un peu à tout ça en effet

Si, parce que par définition elle n'a pas besoin de demander des thunes, elle prend sur le compte commun.

Si le mec la fait chier pour ces dépenses avec ce type d'arrangement, c'est que le "contrôle" n'est pas inconscient du tout.

Ya une grosse différence entre avoir un compte commun dispo pour les trucs du ménage et petits achats et devoir demander la permission à chaque fois que t'as un truc à payer.

Pour préciser, dans notre fonctionnement actuel avec ma femme, on a chacun un reste à vivre conséquent, donc elle est pas limitée dans ses dépenses. Au pire si elle se rend compte que sur un mois donné son solde risque d'être limite, je lui fais un virement (mais elle pourrait se le faire elle-même en plus, vu qu'on a les procurations) et c'est marre.
 
En gros, répartition des dépenses régulières + cross procuration ça fait pratiquement l'équivalent d'un compte joint, mais sans compte joint.

Surtout pas de compte commun. Mais je vis pas avec, donc osef.

Je suppose que ça dépend de l'histoire du couple ? Après mon divorce c'était important pour moi de garder mon pognon. Aujourd'hui on fait 100/0 et ma compagne garder son salaire, et ça me viendrait pas à l'idée de faire autre chose dans la mesure où elle est venue habiter à Mulhouse pour ma gueule  (je suis pas sûr que quiconque réalise le truc...) et qu'elle s'est mise à mi-temps pour le môme.

https://www.service-public.fr/parti [...] roits/F308

Trottinettes, hoverboards, monopods, etc: "utilisation interdite sur les voiries publiques (trottoirs et voies de circulation)."

Ouais ben

edit: après je comprends qu'on interdise les machins qui montent à 65 voire 80 km/h

Je trouve que de manière générale vous vous prenez bien la tête avec votre pognon quand même. C’est peut-être parce que vous en avez beaucoup plus que moi...

Avec aussi hein

Ouais enfin tu te prends, en tant que piéton, une trottinette qui roule à 25km/h, c'est tendu

 
On a eu plusieurs phases avec ma femme :  
1/ 50-50 depuis nos compte persos : au début. Rapidement ça a pas tenu, mon salaire et notre train de vie ont passablement augmenté, ça a fini qu'elle avait plus de "reste à vivre'
2/ salaires sur comptes persos, alimentant un compte commun, le montant étant déterminé par un excel listant les dépenses communes, le total étant splitté au pro-rata du montant de nos salaires par rapport au revenu global du couple. On est donc passé de 50-50 à 70-30, et ça a finit à 90-10.
3/ depuis qu'on est en UK, tout sortait de mon compte, ma femme ne bossant plus
4/ on vient de refaire un compte commun (alimenté à 100% depuis mon compte), ce qui fait que quand ma femme bossera, on pourra reprendre 2/
 
Le compte commun avait le setup suivant :  
- les dépenses mensuelles en prélèvement (bouffe, impots mensualisés, creche, etc...)
- une provision épargnée sur un compte épargne pour les dépenses annuelles (pour éviter de bouffer le montant de la redevance télé, ou des assurances qui étaient toute annualisées en CH)
 
Ce modèle marche pas trop mal, d'autant qu'en général quand ma femme veut un truc un peu cher, je lui offre . Et elle est raisonnable .
J'ai rejeté un modèle basé sur un reste à vivre égal, parce que ma femme aime bien le temps partiel, et donc elle avait aucun incentive à bosser à un taux plus élevé
 

l'hoverboard, le truc casse gueule, super large et qui pète les chevilles

Ah ça commence à te gonfler que ta grosse foute rien à la maison    

Ben elle fait pas rien, elle garde notre fils. Les horaires de crèche ici c'est n'imp : 20 semaines de vacance sur l'année, et 9-13h les lundi et vendredi.
Ça changera a la rentrée prochaine où ce sera a nouveau viable qu'elle bosse

https://gist.github.com/nraynaud/37 [...] 6a28383e53  
quelqu'un pour m'aider ?
c'est un fork de https://github.com/nraynaud/stm32f1 [...] /serial.rs
 
 
edit:  
Dunning et Kruger me soufflent à l'oreille que le compilateur peut se carrer ses suggestions. Mais en vrai ça marche quand j'applique la suggestions en question

Ah ben c'est sûr. Sur un trottoir avec des gens, hors de question de rouler à 25 km/h. 5-10 km/h ça ira. Mais avec des trottinettes de location, on se retrouve avec des neuneus qui font n'imp (sans casque) ou qui n'ont pas d'expérience, et on se retrouve avec une nana qui s'étale sur la chaussée et se fait percuter mortellement par une voiture trop proche comme rapporté sur le topic trottinettes. Et c'est pour ça que leur loi à la con, ils peuvent se la mettre où je pense. D'ailleurs il faudra m'expliquer pourquoi la préfecture autorise les trottinettes de location sur les trottoirs si la réglementation en interdit leur usage.

La réglementation précédente autorisait les véhicules légers à 6 km/h sur le trottoir et les pistes cyclables à 25km/h. Je ne vois pas en quoi elle devait être changée. Ils auraient pu rendre le casque obligatoire et interdire les trottinettes au-dela d'une certaine puissance ou vitesse max (genre 30 km/h). Mais non, ils interdisent l'usage pur et simple de ce moyen de transport. Minable.
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54515419

 
T'as oublié de parler des prix.  

 
Quelque part, la trottinette électrique résout un énorme problème en ville pour les trajets courts et en plus, la taille réduite de cet engin permet de se déplacer avec dans les TEC. C'est un véritable danger pour la voiture en ville. Si demain, c'était adopté massivement, il y aurait un énorme manque à gagner pour des secteurs entiers à commencer par les parkings privés, le stationnement payant qui rapporte énormément d'argent, les taxis etc...
 
La trottinette électrique, c'est LA solution pour toute personne à peu près bien portante. Le vélo électrique, c'est cool, mais c'est trop lourd et il faut le garer quelque part. Il permet par exemple pas de faire des courses en ville, car il est volé. J'en ai un qui est pliable et c'est cool, mais ça reste trop lourd dans les TEC.
 
A mon avis, c'est pour cela qu'ils l'interdisent en grande partie. C'est trop "parfait". Certes, ça créerait des accidents sur la chaussée, mais comparativement aux accidents liés aux voitures, ce serait pas grand chose et ce serait de toutes manières des accidents bien moins graves que ceux causés par la voiture.

 
Ben
 
Si tu poses un cahier des charges sur ce dont tu as besoin en ville pour te déplacer, à part si tu es obèse ou que tu as des choses lourdes à transporter la trottinette électrique a tout.

 
LE COMPLOT MONDIAL!
 
C'est les mêmes qui interdisent le moteur à eau, je parie.
 

On dirait Mad Men      

non, un vélo c'est plus stable, ça a des plus grandes roues et plus d'autonomie.
Je suis très triste qu'ils aient viré les vélos pour les remplacer par des trottinettes ici

De mon côté, même dans des bleds de province, je connais personne qui utilise la voiture pour un trajet où ils pourraient prendre une trottinette. Je crois que tout le monde sait compter (les minutes et les euros) et réalise que la voiture c'est le pire choix pour les déplacements urbains.

 
+1
 
Et on peut mettre des sacoches dessus : quand ma femme emporte des lots de copies entre la maison et son lycée, elle apprécie de pas les avoir sur l'épaule (sans compter l'instabilité queça pourrait provoquer sur une trott'. Et non, le sac à dos n'est pas une solution pour une enseignante élégante )
 
Au passage, si tu as une panne de batterie, avec une trottinette t'es comme un con : c'est quand même nettement moins efficace qu'un vélo pour avancer, surtout si ça monte.
 
Ensuite, il y a un problème d'application de la loi : les trottinettes, et les vélos électriques, c'est réglementé (pas VAE, donc) ça doit être assuré.
 
Immatriculé et avec casque si la vitesse est > à 25km/h
 
Je doute que les possesseurs de ces engins du démon le soient. Et ça pose un problème, pour le règlement et l'indemnisation des accidents.  
 
(sans parler du fait que non, ça ne sera pas adopté massivement : trop de gens vénèrent encore la bagnole et n'imaginent pas se déplacer autrement)
 

 
J'ai un vélo électrique pliable et c'est super, mais ça règle pas deux gros problèmes :
 
1) Les transports en commun, particulièrement les bus
2) Les courses. Une trottinette, ça se trimballe dans un magasin sans problème. Un vélo électrique non.
 
Il y a un troisième problème qui peut se poser suivant où tu bosses et la place dont tu disposes au boulot. Un vélo électrique, c'est chiant à monter dans les escalier. Pareil dans un ascenseur. Alors qu'une trottinette électrique, aucun problème.
 
C'est pour cela que je dis que ça remplit tout le cahier des charges pour les grandes villes comme Paris ou Londres... Sauf que, ben c'est interdit...

Moi j’ai pas le permis, mais la ville où j’habite fait 30km de rayon, pareil pour les voisines. L’espace de CO-working / fablab où je vais le mercredi est à 18km. Le tram est à 6km de chez moi.  
Bref je fais de mon mieux avec les transports mais y’a pas mal de Lyft. (Et l’été tout devient encore plus compliqué)

 
Moi, je suis un grand adepte du vélo (électrique ou non) depuis l'Allemagne, et je prend mon vélo (normal) pour aller au super marché du coin quand je fais des mini-courses (des trucs que j'aurais oublié de me faire livrer, ce qui arrive souvent). Mais le truc vraiment chiant, c'est de devoir parquer le vélo. Il faut l'attacher, faire attention que toutes les roues sont sécurisées. Et ça c'est dans mon village. Mais si je vais en ville, clairement, je peux pas le laisser dehors, donc il devient par là même useless. Si j'étais certain que mon vélo ne soit pas dégradé ou volé, je n'utiliserais que cela en ville (je laisserais mon vélo carrément au boulot).
Dans une ville comme Paris, le vélo, il faut obligatoirement avec une place sécurisée et surveillée de bout à bout. Certains ont cette chance, d'autres non.

Y’a une petite différence ici: j’aime pas trop le faire, mais tous les bus et trams acceptent les vélos.

 
ça c'est cool.  

 
lolzor. Les accidents de bagnole en ville ça fait rarement de gros dégâts. Une trottinette à 30 km/h qui rentre dans un piéton, ce dernier peut prendre cher, et le conducteur de la trottinette n'a que la tête de protégée (au mieux). Et il est beaucoup plus facile de faire n'importe-quoi, donc de générer des accidents, avec une trottinette qu'avec une bagnole. En ville le vélo fait déjà bien plus de dégâts que la bagnole amha, et la trottinette électrique peut faire bien pire.

 
Je sais pas, à Bordeaux je laisse mon biporteur et les vélos des enfants attachés devant le supermarché ou les magasins, ou au marché, en journée, sans aucun problème.  
 
Et pour fréquenter beaucoup de lieux cyclables, j'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup de vols ou dégradations en journée.  
Si je dois bouger le soir, je laisse le vélo dans le parking sécurisé de la station de tram.
 

 
Mais tu habites où?
 

 
ouais, alors ça c'est à vérifier (les chiffres sont disponibles sur l'INSEE).
 
 
 
 
 

La trott électrique c'est la vie, fait 6km le matin dont 3 avec le gosse c'est le top.  
S'il fait froid je fais les 2 premiers km avec la voiture, je gare la voiture dans une zone gratuite, et je fais le dernier km pour déposer ma fille à l'école et les 3 km restants jusqu'à ma gare.
J'ai 3 trott électriques, et j'en sors une selon les besoins, sur les 3 deux sont à pneus gonflables.

Je ne suis pas foncièrement en désaccord avec ton raisonnement, mais ta conclusion sur "c'est trop bien donc c'est interdit" ne tient pas debout.
On est encore dans le paradigme du tout bagnole et changer à la fois l'espace public et les mentalités c'est un boulot long et difficile.
On en est encore ici à devoir batailler pour que des bagnoles ne se foutent pas sur le sas vélo au feu, que personne ne se gare sur les pistes cyclables ou que les scooters/motos ne les empruntent pas. Et le vélo en ville, ça fait des années que c'est une bataille. En comparaison les trottinettes électriques sont arrivées hier.

Ça ne fera pas en un claquement de doigts, surtout dans les villes denses genre Paris où le partage de l'espace public est toujours très compliqué.
En attendant, faut clarifier les règles et parer au plus pressé : on restreint.

La même chose à vélo t'aurais pas froid.

Et le vélo je le mets où dans le RER ? dans mon cul ? Et ma fille de 8 ans je la mets ou sur le vélo ? Dans mon cul ? sur le guidon ?

 
putain, mais c'est la pire utilisation d'une bagnole qu'on puisse avoir, justifié par un gain de confort complètement négligeable. C'est vraiment un symptôme du problème de la bagnole en ville, je trouve.
 
 
 
 

Mais pourquoi 3 trott ?

Ta fille de 8 ans prend son vélo aussi.
Ou sinon vous prenez la trottinette par tous les temps. Ou vous y allez à pieds en portant ta trottinette : 2km, ça fait 15 minutes de marche, excellent pour la santé en plus.

(et après, question con : tu as quelle distance entre ta gare et ton taf? Si ça fait moins de 5~6km, tu irais probablement plus vite à vélo sur l'ensemble du trajet )

[EDIT] mon fils de 9 ans prend son vélo occasionnellement depuis le CE2, quasi systématiquement cette année (9 ans depuis 2 mois), pour 3.4 km en ville, ça se passe très bien.

Quand il pleut trop, ou quand il a basket le soir et que la nuit tombe tôt (le mardi de octobre à mars/avril, donc), je l'emmène dans mon Bakfiets

 
Gatsu a toujours été une victime de la société de consommation, je comprends pas pourquoi ça te surprend