Reprise du message précédent :

Et alors ? La question c'est de savoir si tu dois payer

Lance un kickstarter

Malheureusement, je n'ai pas l'impression qu'il y ait bcp d'efforts entre constructeurs pour se mettre d'accord sur un protocole de communication, peut-être pour des raisons de choix en cas de litiges: si un autre véhicule émet des informations erronées, càd qui contredisent les capteurs de mon propre véhicule, qui dois-je croire, quelle décision prendre ? Au final il est plus simple de ne faire confiance qu'à son propre hardware et pas aux informations en provenance d'autres véhicules.

La communication P2P n'intéresse plus trop les constructeurs en fait, car ils présupposent que la couverture 4G/5G sera suffisante pour que tous les véhicules communiquent à travers leurs serveurs.

Quant à avoir une plate-forme standardisée et ouverte, c'est la raison pour laquelle mon ancienne boîte a été achetée par un consortium Audi BMW Daimler, donc si c'est clairement un but (pour rattraper le retard et couper l'herbe sous le pied des concurrents qui vont y aller tout seul).

 
Il n'y a pas el choix, sinon je peux emettre des signaux a la con depuis ma voiture et admirer le bordel autour.

À mon sens ça ne remplace pas vraiment les communications P2P pour l'environnement immédiat, parce que ça ne fonctionnera pas dans les tunnels et dans beaucoup de situations. Mais ça évite d'avoir à se mettre d'accord entre constructeurs sur un protocole de communication complexe.

 
La couverture 4G/5G n'est pas disponible partout. Le réseau bien qu'il soit en train de s'élargir de plus en plus, il ne couvre pas encore toutes les régions.

Reste que le P2P n'intéresse plus personne.
 
Couvrir 100% du réseau routier c'est différent de couvrir 100% du territoire.

Et qui est-ce qui va payer les communications ? Si c'est le consommateur, le système ne fonctionnera pas parce qu'il ne va pas prendre un abonnement 4G/5G pour sa voiture quand le P2P est gratuit.

 
Après est-ce un consortium bullshit de plus ou pas ...
 
https://www.car-2-car.org/index.php?id=members
 
[Edit] ortho en

Le truc existe depuis 10 ans et n'a pas publié un seul doc technique... Ça y ressemble fort. Un truc pour ramasser de l'argent public.

De manière générale, peu importe qui paie, le coût des produits est répercuté sur qui à ton avis?

Un forfait données sans téléphonie pour une utilisation en véhicule connecté c'est peanuts sur le coût de revient.
Les Tesla ont des forfaits à $500 pour 4 ans aux US et j'imagine la même chose pour pas mal moins cher en Europe.
Aujourd'hui y a plus de roaming en Europe et les grands constructeurs peuvent probablement négocier beaucoup mieux que ça.

Si tu peux pas payer 200€ pour renouveler la connectivité à la révision des 5 ans, faut prendre le bus.

De manière générale, peu importe qui paie tant que ce n'est pas moi, se disent tous les constructeurs.

Je m'attends effectivement à des forfaits de 10-15€/mois, ce qui n'est pas négligeable non plus, quand l'alternative pourrait être gratuite. Bref c'est une technologie qui me paraît foireuse de la part d'une industrie automobile complaisante et paresseuse.

http://gizmodo.com/exclusive-heres [...] 1797564320
 
Pas terrible tout ça...
 
C'est peut etre une perception parce qu'ils en parlent plus, et que je suis plus de sources US, mais j'ai quand meme l'impression que le machisme est vachement plus dévloppé là bas. On voit des trucs chez des gens de 3x ans qu'on voit ici que chez des vieux de la vieille de 50 balais

L'alternative est complexe donc de toute façon pas gratuite pour le consommateur.
Et elle ne permet pas de se passer d'une connexion.

Aujourd'hui un véhicule connecté reçoit des informations en temps réel sur des choses comme la météo, prix à la pompe, disponibilité des stations de recharge, disponibilité dans les parkings, ... La navigation nécessite aussi une connexion pour être efficace (cartes à jour, déviations, accidents, traffic, ...)
Les voitures vont aussi commencer à remonter plein d'informations collectées par leurs détecteurs. Une partie de mon équipe bossait sur le stationnement dans la rue par exemple, ça implique que ta voiture scanne les trottoirs avec ses sonars et partage l'information en temps réel.

Tout ça est impossible sans connexion à des serveurs.

Oui mais ça on le fait en passant par le smartphone donc on contrôle un minimum ce qui transite. Quand le firmware sera intégré, on ne pourra pas couper l'envoi de pubs ciblées géographiquement et autres joyeusetés.

Tu le fais avec ton smartphone car ta voiture n'est pas connectée.

Tu penses bien que la conduite hautement assistée et dans le futur entièrement autonome ne va pas s'appuyer sur ton smartphone.

En même temps c'est compliqué de prétendre que c'est une opinion qui est massivement soutenue dans la boîte. Des dizaines de soutiens dans une entreprise de plusieurs dizaines de milliers d'employés ça fait pas exactement une tendance. Ce qui est sûr c'est que le politiquement correct chez Google c'est une valeur fondamentale et c'est difficile à trouver l'équilibre avec la liberté d'expression et la diversité d'opinions qui sont également au cœur des valeurs de la boîte. Clairement sur une poignée de sujets comme la place des femmes l'equilibre c'est qu'il n'y a pas de débat.

Il va falloir que je me débarrasse de quelques bouquins...

Bon j'ai testé costco :

850 euros

Mais j'ai du stock de PQ, bouffe, boissons, mais je soupçonne que la fille de 13 ans qui nous accompagnais a du mettre pas loin de 150 euros de trucs qu'on aurait pas forcément acheté.
putain ça grimpe très très vite la facture.

Donc perso :
- Si vous voulez de la marque en bouffe et en très grande quantité, ouais allez-y
- Si vous prenez souvent du lidl, restez au lidl, et je vais rester au lidl.

Ils vendent une grosse glacière qui conserve super bien au frais. Je l'ai achetée (49 euros) car on avait trop de bouffe.

c'est beaucoup

elle est mignonne ta grosse glacière

200 "can" o_O putain
la mienne fait que "96 can" (54 litres) et je trouve ça déjà très bien

j'ai aussi adoré l'unité de mesure, directement marqué en canettes de bières, parce qu'on est pas là pour se mentir.
 
(si je dis que c'est pris dans un Walmart fréquenté par des Navaro, c'est raciste?)

d'un autre côté quand tu bois de la pisse à 3° d'alcool tu peux te permettre d'en boire beaucoup pour compenser

perso, je bois presque plus que du panaché de toutes façons. Justement pour pouvoir boire 5 pintes sans être complètement bourré.

tu as raison le diabète c'est mieux que la cirrhose

nan mais je mets des sucrettes dans mon café, du coup je peux pas avoir le diabète

Tu t'es mis à l'homéopathie ?

C'était pour un pari ?
Non parce que 850 euros de courses, si c'est pas pour un mariage ou un barbecue géant , il y a moyen sue t'en jette la moitié, non ?

Perso, je minimise beaucoup ce document.  
Déjà c est pas un truc officiel mais quelque chose écrit par un employé. Tu trouveras sûrement des employés comme ca dans toute grandes boites.
 
Ensuite en Europe il y a pas de discrimination positive comme aux US donc les problèmes sont différents. Je bosse beaucoup de femmes et des gens d'origine différentes mais on a déjà des difficultés à trouver des gens de qualité alors si tes resources humaines te forcent la main à embaucher des 'minorités', je comprends que ca puisse énerver.

Je me doute bien que c'est pas l'opinion dominante chez Google.  
Je parlais plus des boîtes US en général, quand tu lis les témoignages de femmes dans des grosses boîtes de la SV, ça fait pas marrer  
 
Je dois vivre dans le pays d'Europe de l'ouest le moins favorable au femmes, et pourtant je vois pas de trucs comme ça ici

Je vais faire une analyse du ticket, mais il y avait des conneries comme les posts-it en masse, un appareil à cheveux des trucs autre que la bouffe qui fond monter la facture.

"De-moralize diversity."
"Stop alienating conservatives."
Note que ce doc est balancé juste au moment où Trump lance une campagne contre une soi-disant discrimination anti blancs dans les sociétés.
De là à dire que ce document anonyme est de la propagande téléguidée destinée à faire un gros splash dans les média, il n'y a qu'un pas que je n'hésiterai pas à franchir. Et que ce soit l'un des bastions du succès progressiste qui soit attqué, quel surprise, vraiment.

Putain l'API de maillage 3D de merde. Le gars appelle les indices des noeuds de son maillage (i, j, k) à certains endroits et (x, y z) à d'autres endroits. Et les méthodes qui utilisent i, j, k en paramètre tandis que la classe interne utilise x, y, z pour désigner la même chose.
J'ai passé une demi-heure à essayer de comprendre la Javadoc avant de m'apercevoir de cela parce qu'évidemment, quand tu tombes sur une méthode nommée getZFromIndices(i, j), ben ça ne fait pas du tout ce que tu imagines.
Et dans certaines méthodes, c'est (i, j) en paramètre, dans d'autres (j, i), bref le bordel complet.
Sans parler du fait que les classes n'ont pas de constructeur de copie, pas de méthode equals... et bien sûr sont final.

Je crois qu'il n'y a rien qui m'énerve plus que des API de base qui sont mal branlées. Ca fout en l'air tout le code basé dessus. C'est pas pour rien qu'il existe des librairies spécialisées, mais il se trouve toujours un génie pour réinventer la roue carrée.

edit: OMFG

   /**
     * the transient data : Matrix 2D of array of float
     */
    private transient float[][][] data;

 
Je te prendrais bien le design pattern.

je pense que rien qu'ici tu as lu plus de livre de management que l'ensemble des managers de ma boite réunis
 
après est-ce qu'il faut avoir lu des livres de management pour être un bon manager c'est une bonne question mais je pense quand même qu'avoir un background minimal n'est pas si mal que ça  

oh oui prend moi le design pattern  
 
#craquage

C'est ça qu'est bien quand t'as plein de livre, les gens pensent que tu les as lus