Reprise du message précédent :

 

 
Y a eu un cas similaire y a tout juste 1 mois avec l'avion qui fait un drop de 200m et les passsagers projetés au plafond  
 
Boeing ou pas je pense que le résultat serait le même
 

 
Penses bien à fermer la bouteille de pipi avant les turbulences    
 

Ouais y’a du passager et de l’équipage qui ont bouffé du plafond. D’après la trace l’avion est descendu de 2500m en 3:30, pendant un des intervalles ATS (~30s) il faisait -700m/mn.

Moins cher qu'un vol Zero G.  

Ils auraient préféré, je pense.

Boarf pas pire qu'après une avant première d'un blockbuster au cinéma

La soudure sur les balls, c'est un niveau de BDSM que peu de gens acceptent.

Alors qu'il y a des vidéos de science qui sont tellement plus intéressantes.
 
Sais-tu par exemple qu'à l'intérieur d'un trou noir, passé un certain point, l'espace et le temps sont inversés  (l'axe du temps devient espace et vice versa)? Si tu n'as aucune idée de ce que ça veut dire, moi non plus mais c'est fascinant et tu peux briller en soirée.

 
25Gb d'espace disk perdu pour cette merde, sans compter le fait qu'il faut un hardware spécial, pour une feature que personne ne demande.
Bien joué MS, on voit bien où est l'attention du leadership, les mecs partent en roue libre complète, ou alors c'est un des moves le plus couillu que j'ai jamaispour recueillir des données d'entrainement, avec le "nan mais si on a un pilote autonome sur la voiture, conduisez juste en nous partageant les données de la caméra, on s'occupe du reste "
 

 
Joke's on you, on est plus jamais premier sur le marché depuis des années    
 

 
Prince Albert next gen

 
même pas sur les layoffs ou les licenciements ridicules?

En France, on a la plus grosse mine de talc d'Europe près d'Ax-les-Thermes. On préserve nos emplois...

C'est très différent de choisir une prise de recharge standard (CCS2) et d'ouvrir à la concurrence ton réseau de bornes de recharge
 

Pour les robotaxis, je pense qu'ils iront se recharger sur des bornes des entreprises de taxis auxquelles les robots appartiendront, un peu comme les particuliers le font chez eux. Du coup, densifier le réseau des SCH n'est peut-être plus une priorité.
 

C'est pas faux.

 
même pas, Meta a shooté d'abord il me semble.
 
 
Sinon quel article de merde sur le monde sur le vol Singapore Airlines : le truc met bien l'accent sur le fait que c'est un Boeing. Alors certes ils ont chiés partout récemment, mais un Airbus pris dans les memes conditions n'aurait peut être pas eu un résultat beaucoup plus favorable.

 
ils auront jamais l'agrément : Cruise avait un truc bien plus avancé (avec LiDAR) et ils se sont fait bannir, et les autorités monitorent le # of incidents per million miles. Vu comme l'autopilot fonctionne, je doute fortement qu'ils atteignent <3 (human benchmark), et le 0.41 de Waymo. (Waymo est d'après les études environt 75% plus safe qu'un humain, Cruise était à 65%).

Chaque pb sur Boeing est mis sur le dos de l'entreprise alors que très souvent, la cause vient d'une mauvaise maintenance par la compagnie aérienne.
Pourtant, effectivement, Airbus a régulièrement les mêmes genres de petits incidents sur ses avions (avec les mêmes causes).
Mais y'a du Boeing Bashing en Europe depuis la porte qui s'est barrée (là, c'était pas un pb de maintenance ).

Si t'as la même prise, ne pas ouvrir ton réseau devient beaucoup plus discutable, c'est une balance à faire entre l'avantage commercial et l'argent que tu laisses sur le tapis. Mais de mémoire en europe le réseau supercharger était loin d'avoir pris autant d'avance qu'aux US.

1. ça marche que pour les courtes distances
2. je doute fort que les boites ayant des robotaxis aient les capacités électriques OOTB

Oui, et j'aurais tendance à dire que l'avion a pas spécialement eu de problèmes vu que tout a tenu, ce qui est un peu la partie importante

Après Boeing l'a bien mérité

S'pas qu'en europe. "If it's boeing, I'm not going" c'est pas européen, parce-que c'est une ref qu'on a pas.

On regrette la belle époque du mot clé shop, qui a du mobiliser des centaines de SWE pendant des mois pour permettre cette innovation transcendantale

Bah nan : tu montes dans l'avion, c'est un boeing t'es déjà pas rassuré
au moindre pet de travers : c'est un boeing, on va tous crever => crise cardiaque
cqfd
 
(en vrai normalement y'a pas mal de trucs en place pour éviter ce genre de situation, il va falloir attendre les rapports pour savoir ce qui a vraiment merdé)

 
La victime était une personne agée, c'est pas exclus que ce soit la cause du décès.
 
j'y connais rien donc j'ai aucun avis, mais ça m'intéresse de savoir si c'est quelque chose qui peut se voir au radar / satellite, et si ils auraient pu éviter la zone ou pas

Vu l'état de l'intérieur, si tu t'es mangé le plafond suffit de mal retomber et c'est marre. Une personne âgée va être plus à risque, mais...

un couteau qui vient du déjeuner de la First et te tranche la carotide  

Salauds de riches  

Au moins il a plus de chance de taper dans la business que sur la premium eco ou l'eco

Topic aviation, ils en parlent : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t70655228

 
Ou même, quand tu te manges le plafond à la verticale, c’est pas exclu que tu te brises le cou au sens premier du terme.

Je viens de tomber sur cette vidéo marrante qui explique le ressenti dans un volant des Newton-mètres : https://www.youtube.com/watch?v=JjYnk886tUo    
Y'a pas mal d'intervenants.
Pour le coup du Pi = 3.2 (loi qui a failli passer dans l'Indiana), faut regarder la vidéo de Bruce. C'est tordant. Je l'ai montrée à mon fils, il était éclaté sur la méthodo du gars

Quelqu'un parlait des difficultés d'arrêt de la venlafaxine récemment (xatrix ?).

Y'a moyen d'avoir des détails sur le protocole et les difficultés ressenties ? Faudrait que j'arrête pour juillet.

 
J'ai tenté de regarder mais alors leur humour c'est pas mon truc, c'est d'une lourdeur... Et un peu plus loin je tombe sur Julien C, merci au revoir ça dégage.  

Purée, y'en a qui sont motivés : refaire les meilleurs moments de l'Eurovision 2024 avec des playmobils : https://www.youtube.com/watch?v=6rEPxD4fCyU    
Le pire c'est que c'est plutôt bien fait (repro de la scène et des jeux de lumières, costumes...). Y'a du boulot !
 
Edit : et y'en a qui ont fait la version karaoké de toutes les chansons : https://www.youtube.com/watch?v=tIo [...] hPWksmCagD  

Les turbulences généralement, si personne ne les signale avant, c'est limite indétectable

En pleine crise d'insomnie (ça sera comme ça jusqu'à mon opération de l'oeil, je flippe comme un malade...), j'allume la TV et je tombe sur Top Gun 1 sur M6. Et là, j'entends la copine de Maverick (jouée par Kelly Mc Gillis) parler d'un Mig-28, et je me demande pourquoi les scénaristes ont cru bon de mentionner cet avion qui... n'existe tout simplement pas.
 
Mikoyan-Gourevitch (aka "Mig" ), le constructeur, a toujours numéroté ses avions avec des numéros impairs : Mig-23, 25, 27, 29, etc...  
 
Bref, c'était la pensée de la nuit, il fallait que la vérité soit rétablie

Parce qu'ils avaient pas de mig et que c'est plus "honnête" de donner un nom bidon a un avion bidon que de faire passer un t38 pour un mig 23?

Oui, et les russes n'auraient sans doute pas apprécié de se voir dégommer à l'écran (même en fictif) plusieurs de leurs avions existant réellement
Et ça aurait fait une mauvaise pub à Mig.
Là, avec un avion qui n'existe pas, les russes peuvent dire que de toute façon, cet avion n'existant pas, ça compte pôa
 
Edit : puisqu'on parle d'aviation, ça c'est original, un camion "transformé" en avion et immatriculé comme un aviun par la DGAC : https://www.lefigaro.fr/societes/ai [...] e-20240520

Pas de souci, chacun son style d'humour. Peut-être que tu préfèreras et humoriste, Guédon : https://www.youtube.com/watch?v=CWPFF2ld9jI
J'adore ce sketch

Mon coeur est avec toi
 
Mes insomnies aussi
 
Surtout mes insomnies en fait

Je vois pas le problème, je fais ça couramment sur Flight sim.

Le bashing est surtout américain, et c'est depuis 737 Max, pas seulement depuis que la porte s'est barrée. Mais c'est vrai qu'on en profite pour les enfoncer même si le président d'Airbus s'en défend.

Fondamentalement c’est pas dans l’intérêt d’airbus: leur carnet de commande est plein à craquer donc c’est pas comme s’ils pouvaient absorber la demande, et boeing est un ennemi “connu”, ça les arrange pas de booster l’intérêt pour un Comac.

 
Et puis la roue tourne, un jour ça pourrait être Airbus qui a des gros pépins et on pourrait réutiliser le manque de fair play dans laggle à ce moment là. Donc c'est très bien de pas en remettre une couche

Oui, tout cela est vrai.

Mais en ce moment je préfère monter dans un Airbus quand même.

 
C'etait pareil pour moi, je flippais pas mal ... Par contre ça ne m'a jamais empeché de dormir.
La semaine précédant l'opération, je n'etais pas au mieux