Reprise du message précédent :

 
 
Avec des si on coupe du bois.

si

 
 
Gwoote est en vacances.
 
Mais j'ai bien relancé sur les bagnoles.  

Avec des si on acquiesce en Espagne.

défreinage
 

Genre Ford fait des bagnoles  

ressort qui maintient les plaquettes sur le disque
 
systeme elec qui les écarte => plus de jus = serrage des plaquettes, c'est comme ca que ca freine un tour quand plus de jus

 
 
si T

 
 
Donc si ta batterie est morte, les freins sont serrés.

 
sur certaine voiture, t'as pas le choix, plus d'emplacement

 
le tour est un élément clé de la construction automobile    Nous sommes toujours dans le sujet.

je n'ai pas de roue de secours sur la ducati  

 
t'as eu de la chance car normalement faut adresser un courrier etc au liquidateur

En parlant de bagnole, embrayage mort à 30000 km sur une C5 : La qualité des voitures françaises est décidément à la hausse  

je vois pas d'autre solution si les freins sont purement elec
 
au besoin tu fais un frein a main qui relache mais de toute facon ca reste théorique vu que la législation ipose une conduite hydraulique qui marche avec ou sans assistance

 
a peine sortie de ton garage qu'elle est deja en panne donc
 
 
/troll

 
Je mettrais plus en cause le(s) conducteur(s) dans ce cas là.

 
 
de toute façon, depuis que mon collègue s'est foutu la gueule en l'air, je n'arrive toujours pas à remonter dessus  

 
 
Plus d' 1 000 000 de km dans les pattes et je n'ai jamais usé un embrayage    
 
C'est prit sous garantie : Mécanisme pas assez fort (le ressort)  : il patinait en reprise à 2000tr en 5eme ou 6eme.
 

 
Un embrayage, ça n'aime pas différents style de conduite et certains barbares laissent le pied en permanence dessus.
 

 
1Mkm avec la même voiture ? Respect

 
 
c'est marqué sur la notice = Tu TFé niké

 
C'est surtout qu'entre l'autoroute et la ville, l'embrayage patine bien plus pour le même kilométrage.
Et un diesel nécessite un embrayage sur-dimensionné comparé à de l'essence.
Le diesoul en ville cay mal, vivement l'augmentation du gazole.

l'embrayage de la C3 de ma copine a commencé à sérieusement brouter à l'embrayage de la seconde à environ 40000km quand on sait le couple ridicule (150Nm je crois) du 1.4hdi ça donne envie de se marrer quand même  
 
J'ose même pas imaginer ce qui va se passer avec mon embrayage (340Nm)

l'embrayage psa sur 2.0 136 souffre beaucoup, les doigts sont trop fragiles et le joint spy fuie  

j'ai hâte

et bien souvent c'est le volant moteur qui flingue l'embrayage lui-même

 
Si tu fais de l'autoroute...
 
J'ai un ami qui avait une Rover a moteur BMW avec un embrayage à commande hydraulique, à 100mkm, c'est un joint torique qui a laché  
Avec le disque d'embrayage a peine usé

 
d'embrayer ton allemande ?

 
Tu les accumules les emmerdes depuis un moment...

 
Pour ça que j'en ai pas
 
Et bonjour le monde aussi  

dites quand vous passez un bon moment l'oeil au viseur et en gardant l'autre oeil fermé, ça vous arrive de voir flou pendant un moment avec ce dernier?

Oui

non
tu vas mourir donc

 
jusque là, c'est normal  

 
Et avec le meme train de pneus    
 
 
 

 
ça failli. Depuis 2 mois je me bats avec la concession qui ne voulait pas reconnaitre le vice de fabrication. Ils ont enfin changé d'avis car ils ont reçu, fin décembre, une note de l'usine disant qu'il y aurait un probleme sur les embrayage de C5.
 
ça m'énerve d'être pris pour un con    
 
Enfin, il l'ont changer gratos    
 
 

 
 
Je me demande si je ne vais pas acheter un billet de loto pour clore la série  

jolie tentative de lancer une conversation sur la photo en plein milieu d'un sujet bagnole

 
t'as fait médecine chez les Belges ?

oui suis ophtalmologue le jeudi
plus sérieusement si tu veux une vrai réponse, cest entierement normal, faut juste que loeil quétait fermé recalibre son focus sur celui de loeil quétait ouvert

ça me fait penser que j'ai toujours pas changé le mien

ha bon ça se change ça