Reprise du message précédent :
MAIS YA QUAND MEME LA TVA QUI EST PROPORTIONNELLE  !!!!        
 
 
Merci naxos  

 
 
Faut espérer que la montée en iso des boitiers nul se sera bien améliorée parce qu'il fera sombre.

 
Hum, j'suis pas vraiment d'acc quand meme. 10 % de croissance par an sur 1.5 milliard d'hab ca a quand meme un impact. Sans parler de l'inde effectivement qui a fait exploser les cours de l'acier (prétrole/acier, c'est lié sauf que pour l'acier on sait précisement que c'est l'asie qui fou la merde ).

bricoco, c'est la voix de la raie tout court

Oui enfin ressource finie à 60 ans, avec une situation de pénurie aux alentours de 2025 selon les prévisions des experts de l'OPEP. (documents de la réunion de l'opep à londre en décembre 2007 )
Ce n'est pas un facteur déterminant de l'augmentation actuelle. Si les spéculateurs peuvent jouer la dessus c'est que tout le monde le croit.

 
∑

 
D'ici a ce qu'on ai plus les ressoucres pour fabriquer les panneaux solaires, on rigolera bien

 
 
pour la deuxieme option, c'est peut être le cassoulet qui ne le sera pas.

Je pense aussi. Et lorsque l'on voit comment elle fait tourner le monde, j'aimerais bien une application pour faire tourner mon moulin.

quand je revendrai mon méthane à GDF et que je serai plein aux as, vous ne ferez plus les malins

 
 
De méthane ?

 
Les vaches produisent 350 litres de methane/ jour.
T'en es a combien

les vaches ce sont des petites joueuses

Au moins le double.  

 
 
en plus, tu pourras garder l'appelation GPL : Grand Prout Liquefié.
 

y'a rarement du jus  

 
Ca c'est quand y'a un accident

 
 
bon, allez, au boulot    
 
 

Lycos 10 % d'augmentation de la croissance ne veut pas dire 10% d'augmentation de la consommation de pétrole.

panneaux solaires qui doivent au cours de leur vie fournir moins d'énergie qu'il n'en faut pour les construire...

 
Je dis 10%, mais personne ne sais chiffrer la croissance chinoise, pas même les chinois..

 
 
qui connait un soft qui fasse de l'analyse statistique (ouverture, focale, vitesse, iso ....) sur des fichiers RAW ?    
 
je connais explosure plot en jpeg ... mais il prends pas les RAW  

Bon je vais p'te me mettre à bosser moi.

Ouaih fainéant

y'a aussi d'autres causes qui expliquent spécifiquement l'augmentation du gazole.
 
Primo : il est de plus en plus taxé, et il est prévu que son niveau de taxe rattrappe celui de l'essence
Secundo : il coûte plus cher à produire (rien que pour cela, il aurait théoriquement toujours dû être plus cher que l'essence)
Tertio : le parc auto français étant l'un des plus"diésélisés", les raffineries françaises ne suffisent pas à produire le fioul consommé en France : on en importe
 
Sur le reste tout a été dit, mais je reste persuadé que c'est les contextes de guerre et de spéculation qui nous mettent le pétrole à ce prix. Et vus d'une part l'impact du brut sur le prix à la pompe, et d'autre part le cours du dollar, on ne devrait pas payer aussi cher.
 

Le cours du dollars on s'le mange profond. Qui a vu le pris des produits de grande distrib importé baisser?

un paquet .... env 30 000km au prix actuel du gazole (en comptant l'équipement et l'assurance pr une année ds le prix d'achat)

vais ptete en faire de meme ...

meme si je serais bien resté bronzer sur ma terrasse st'aprem

samedi j'ai rencontré un mec. j'ai falli lui taper dessus (). je crois que c'est un Hfrien qui traine sur le bistral....  

Tant que c'est pas un photographe...

 
ben si justement..... c'est Megalyth je crois.... il va me confirmer, ou pas.
 
en tout cas lui il m'a vu, c'est sûr

J'ai toujours entendu dire ça. T'as pas un lien avec l'explication détaillée ?

 
D300?

 
 
Là j'ai quand même un très gros doute sur cette info.

Ben moi aussi j'ai des doutes, c'est pourquoi je veux comprendre.

Que ce soit 10, 15 ou 20 % de croissance, c'est pareil. La consommation de produit pétrolier ne sera pas du même niveau. Un couple de classe moyenne haute qui possède déjà une voiture ne sera pas un élément de consommation supplémentaire.
 
Concernant la Chine et l'Inde, l'augmentation de leur consommation actuelle provient de facteur élémentaire. Augmentation des productions industrielles, accession d'une partie de la population aux classes moyennes et donc consommation pour eux, qui se traduira pas des voyages (plus de voyageurs donc plus de vols, plus de kero), achat d'un premier véhicule, voir d'un second dans le cas des classes hautes (mais l'impact est marginal).
Un élément à prendre en compte également, dans une mesure plus réservée, est le manque ou les défaillances des transports en commun dans les métropoles indiennes et chinoises, ce qui influera sur l'usage des voitures particulières acquises par ces classes moyennes.

En même temps je suis le patron.

raclure de bidet de capitaliste de mes couilles encarté au maidaife

j'ai faim

 
 
En gros font atomiser la Chine et l'Inde quoi.
 
Et l'Afrique aussi en préventif.