Reprise du message précédent :

on ne rit pas  
 
 
 
 
 
 
     
 
je viens de remaquer que le nom des pattes du Lm317t ne correspondent pas, à gauce: in au milieu: adj et à droite: out

pourkoi pas besoin de c1
Au fait si je met en direct 12v ca marche ?
J'ai demonte et il n'y a aucun n° de serie mais je vais chercher sur le web

up

Au fait,j'ai cherche et j'ai pas trouve de 7807 !!
Ya le 7806 et le 7808,mais c'est tout !
Sinon,ya un 78s qui donne du 7.5V.
Mais le mieux(je pense)est de prendre un lm317t !
Dis moi lequel tu veux et je te donne les valeurs des composants et le montage  

je vais prendre le lm317t

Il te faut R2=1142 ohms a peu pres (tu prends une resistance de 1Ko avec un potentiometre de 220 ohms en serie,et tu ajustes le potentiometre jusqu'a avoir 7.2v (si tu as un voltmetre) ou tu achetes une resistance a 0.5% qui se rapproche le + de 1142 ohms
Si tu mets 1140 ohms,tu auras 7.1825V
Si tu mets 1150 ohms,tu auras 7.2396V
 
Valeurs des résistances normalisées les plus proches :
Série  E3 1 kOhms
Série  E6 1 kOhms
Série  E12 1,2 kOhms
Série  E24 1,1 kOhms
Série  E48 1,15 kOhms <<< = prends celle la (tu auras 7.2396V)
Série  E96 1,15 kOhms
Serie E192 1.14 KO

merci
lox a dit qu'il fallait mettre un rad sur le lm317t.
Lequel utiliser ?

Oui,il faut que tu en mettes un et aussi du gel thermique
Le lm317t a un boitier to 220,il faut donc que tu achetes un rad pour to 220

quelle taille et quel modele le rad ?
qd aux condos quel type (axiaux....) ?
merci

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Aucune importance
Mais,donnes quand meme les caracteristiques du moteur

j'ai ouvert et surprise YA RIEN MARQUE !!!
Pour le rad quel modele et quelle taille ?

Si il consomme beaucoup prends le + efficace que tu trouves en °C/W    
Sinon,l'ancien moteur de quel ordre etait sa consommation de courant ?

quel ancien moteur ?
je n'ai pas changé.

NOM DU RAD ?

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bon voila g fait le montage, g tout branche.
g alumme le 4x4 et g fait tourne les roues dans le vide.
Hourra ! ca marche...    
 
 
Sauf que qd je pose le 4x4 par terre ca n'avance +...    
 
L'amperage ?

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lm317t a une certaine consomation electique! je pense que du fait du faible amperage par heure de ta batrie lm317t consome ce ki devrait revenir au moteur. essaye avec une batrie de voiture.
si ca ne marche pas essaye de pouser un peu la voiture pour lui donner un peut de vitesse car un moteur electrique au demarage consome 6 a 8* son courant nominal.

 
je vais essayer mais pas encore car g fait le gros boulet : g inversé les fils d'alim    
 
Sinon la batterie du 4x4 d'origine fait 1200mAH et la batterie 12v 2.1AH Ca a son importance ?