Voila je cherche a realiser un transformateur 12v vers 7.2v.
M'y connaissant tres peu, je cherche quelqu'un capable de me faire le shema.
Merci
 
Bon voila g fait le montage, g tout branche.
g alumme le 4x4 et g fait tourne les roues dans le vide.
Hourra ! ca marche...    
 
 
Sauf que qd je pose le 4x4 par terre ca n'avance +...    
 
L'amperage ?

ben une simple resistance ca va pas ?
 
edit : c'est pour faire quoi ?

G une petite batterie 12v et je veut l'adapter pour un 4x4 en modelisme

et comment je la branche la resistance.
T'as pas un shema ?

il existe un montage très simple à réaliser (tu auras du 7V) mais il faut faire attention à l'intensité consommée.
http://webperso.easynet.fr/~chrisg/regul.htm

la batterie du 4x4 est en 7.1v. Y aura pas de prob?
La batterie 12v est en 1.2AH et la batterie du 4x4 aussi.

le seul problème à mon avis est de savoir combien d'ampère consomme ton moteur pour choisir le bon régulateur

si je relie une resitance de (help je ne sais pas combien) au + de la batterie 12v et au + de l'entree moteur, le - de la batterie au - du moteur c bon ?

la résistance il faut la mettre que sur 1 fil, le + ou le -. Les résistances normales sont prévues pour dissiper une puissance 1/4 de Watt.
Il faudrait connaitre les caractéristiques de ton moteur

LE PRO C QUE C UN NIKO !!
si je fait comme g dit + haut en connaissant l'Amperage c bon ?

SI JE DEMONTE JE VAIS POUVOIR LES AVOIR ?

tu as donné l'ampérage maxi que peut fournir la batterie pendant une heure, il faudrait le courant consommé par le moteur à plein régime ou sa puissance max.
Pour des raisons techniques je pense qu'un montage avec un régulateur conviendrait beaucoup mieux qu'une résistance ( au max tu en aurais pour 4? )

je sais pas, mais tente. ou fait une recherche avec google en utilisant la ref de ta voiture, on ne sait jamais

OK si je fait exactement le shema que tu ma donne (sur le site), sa doit marche alors ?

prends un lm317t et tu choisis la tension de sortie !

je doute qu'il voit de quoi tu parles

   
http://perso.wanadoo.fr/e-lektronik/LEKTRONIK/C6.htm
 

c'est mieu comme ça  
mais l'avantge du régulateur de tension c'est qu'il est vraiment hyper simple vu qu'il te fourni directement la tension que tu veux
sinon ça donne ça (ici c'est un regulateur 12V->5V)
http://perso.wanadoo.fr/gloup-donk [...] gul5v3.jpg
http://perso.wanadoo.fr/gloup-donk [...] gul5v4.jpg

tu parles des regulateurs de tension fixes ? type 78xx/79xx ?
Il a besoin de 7.2V,c'est mieux qu'il charge sa baterie a 7.2V,meme si 7V c'est acceptable  

N@PzErTy veut plutot décharger sa batterie , il veut pouvoir monter sa batterie 12v à la place de celle d'origine de 7,1V

Donc,en fait il a besoin de transformer le 7.2v en 12v ? Non ?

non le 12 en 7.1

Ben alors il met un lm317t et c'est bon!

OULA JE ME PERD DS TT CA !!!

en resume ?

Tu veux transformer le 12v en 7.2v,c'est bien ca ?

 
tu as le choix entre  
 
un régulateur de tension  LM317t qui te fournira du 7.1V apres calul d'une résistance
http://perso.wanadoo.fr/e-lektronik/LEKTRONIK/C6.htm
 
un régulateur de tension 7807 (voire 78s07 qui supporte jusqu'à 2A)qui te fournira du 7V pile poil
http://webperso.easynet.fr/~chrisg/regul.htm
 
 

7.2v pas 7.1v !

 
 
 
 
j'aime bien t'embêter

laisse en 12v tui va o/c ta voiture !

Ouias c'est vrai  

 
Je vais prendre le régulateur de tension 7807 car c le + facile a realiser.
Mais si je met 7v au lieu de 7.2 aux bornes du moteur c pas grave ?
Si je me trompe en faisant le montage je vais rien griller ?

CA EXISTE PAS LE 7807.2 ?  

Je ne pense pas que tu puisse faire explosé quoi que ce soit.
n'oubli pas de metre un rad sur le régulateur

si tu veux vraiment du 7.2V ça va faire plaisir à mad_overclocker.
 
 
tu n'as pas besoin de c1, R1=240 Ohms, R2= 1142 Ohms (reste à trouver la valeur normalisée)

DC POUR AVOIR 7.2V JE FAIT EXACTEMENT CA ...

sauf que tu remplaces R2 par une résistance de 1142 ohms

on ne rit pas  
 
 
 
 
 
 
     
 
je viens de remaquer que le nom des pattes du Lm317t ne correspondent pas, à gauce: in au milieu: adj et à droite: out