Reprise du message précédent :
 

La vérité c'est que tu

J'y vois pas un grand intérêt sur ce combiné , pour moi ça reste un plaisir solo    
 
En endu ouais ça doit le faire mais en course Sprint comme ça la semaine... mouais je suis pas attiré .
 
Après je me trompe surement mais la hype n'est pas là sur ce tracé ( que j'aime bien attention )

NurbGP ouais je suis ton homme  

Se tirer la bourre sur l'enfer vert putaaaaaaiiiinnnn c'est ça la hype !

Donc sat nous revèle enfin le pourquoi du comment : plaisir solitaire avant tout. Voilà son secret !

On est jamais si bien servi que par soit même

Déjà des corrections pour la nouvelle maj  

trop dur pour les iracers de faire 2 tours safe sans taper/sortir les autres obliger de les faire partir les pneus chauds

 
Fixed.
 
Bon les gars petit changement de programme    
 
Je m'apprête à acheter une nouvelle caisse et à commencer les courses avec    
 
La réponse est dans le titre du TU  

Bon chance
 
Il y a du monde à tes heures ? La nouvelle voiture en a amené ? Je sais pas si ça te plaira, mais c'est certain que ça changera de tes autres séries

Full en Practice sur les 2 serveurs Europe    
 

 
 
 

 
 
Ce comportement  
 
Ce son  
 
Cette communauté  
 
 
Les 2 secondes que je prends dans ma gueule

 
C'est surtout que les pneus sont trop slippy sur le départ (pneu a 40°) alors qu'ils sont censés être a 80/90°C au départ ce qui foutait vraiment la merde.

 
J'ai craquer aussi la v8  

Les Sessions full faut que ça reste comme ça        
 

 
 
 
Le taf sur la caisse sinon
 
Cockpit , son extérieur , intérieur , son mi-régime , comportement ... la glisse que tu contrôle en dérive avec le léger coup d'accèl pour la redresser
 
L'aspi à l'air très sympathique aussi
 
 
J'ai pas vu le temps passer , plutôt bon signe
 
La Holden est superbe également de l'extérieur

 
Si tu veux les setup.. MP

 
Avec grand plaisir Mr Sat

A priori les pneus sont à 44-45ºc avec ce dispositif, c'est quand même n'importe quoi, c'est même pas tiède à cette température

Edit: overburned

Et ça critique... et ça critique...
 
Putain j'vais distribuer des TT là hein ne me forcez pas !!!

Faut dire ce qui est
Un pneu en sortie de couverture est dans les 80ºc

Donc l'amélioration est là, mais il faut continuer.

 
Ok Sirop.

 
Ben dis moi où j'ai faux

 
Ok les stats .
 
Mais putain vous êtes vraiment gêné dans les premiers tours sans déconner ?  

Mais l'un n'empêche pas l'autre  
 
Les premiers tours en F3 ou autre je roule prudemment, ça ne me dérange pas.
 
On dit simplement qu'un pneu en sortie de couverture est plus chaud que ce qu'ils ont implanté, c'est tout

Allez sur circuit si vous voulez du réel  

bien envie de test mais rappel toi c'etait le cas pour la lotus, audi, gpz etc...2 mois de full serveur et petit a petit plus personne et serie morte...  
 

sur les GT non c'est beaucoup moins il me semble que la chauffe dépasse pas les 50/60° max
 

 
il sont pas loin une maj ou deux et on est bon, mais suivant les type/serie de caisses c'est pas la même temp

C'est justement ce que je fais d'avril à octobre mon coco  

Si j'en crois les dires de cet articles :  
https://www.gt-world-challenge-amer [...] -tire-tool
 
Les température de chauffe sont plus entre 80 & 85°C (185°F) voir plus.  
Je suis pas expert, faudrait que je pose la question au gars de chez nous qui bosse avec COOL Racing savoir à combien ils partent tiens
 
C'est d'ailleurs la température qu'ont retrouve sur l'ancien TM, c'est plus un correctif d'une température trop basse, qu'un patch pour noobie.

 
Mais je sais déjà toussa

 
On ?  

Tu devrais essayer

 
Finit çà pour moi

Axel qui trouve pas les bons smiley pour sa rage...

 
Je vais tout de même rebondir là dessus car trop occupé hier soir avec le Foot et les trolls sur Micro .
Série morte j'aurais eu tendance à dire comme toi sans avoir essayé la caisse mais je n'ai pas fait ce choix au hasard    
Déjà maté une première vid' de Dave qui m'avait bien plu mais surtout celle en course de Dan ( il est bien ce garçon finalement ) sur Philip Island    
Par sécurité j'ai voulu profiter du Testdrive d'hier soir ( comme je fais souvent ) pour me faire ma propre idée sur les anciens modèles , manque de bol ça ne fonctionne toujours pas avec ces 2 caisses    
 
Cette caisse est un peu la suite logique de la Porsche pour moi , tout aussi difficile à prendre en main , tant au niveau du freinage que de l'accélération et ça j'aime .
Ma seule expérience avec ce type de caisse c'était > freinage > coup de raquette > voiture qui part du cul > j'aime pas .  
 
Comme je l'ai dit hier le travail sur la caisse est juste énorme , le New Tire lui va à merveille    
Le freinage ne surprends pas venant de la Porsche justement c'est ça qui est cool et la glisse se contrôle bien , encore un bon point .
 
Donc là où je voulais en venir c'est qu'avec ce "new" comportement et ce bon taf réalisé je pense qu'Iracing à bien tapé dans le mille pour relancer cette série , franchement moi j'y crois .
Tu n'as que 2 choix de caisses , presque ou peu d'Ibérique , rien qu'au Practice tu sens que ça mongolise pas ( oui oui ) et je pense que les courses vont être propre façon petite communauté .
Autoblip activé cette caisse en devient même simple finalement et je pense que les nouveaux arrivant vont accrocher .
 
Les circuits proposés en début de saison tapent dans le mille également : Road America , Bathurst ( oui bon ok peut être pas là ) , Philip Island , Watkins.... ça c'est un début de calendrier
 
Je ne dis pas cela parce que je viens de l'acheter , des achats merdiques j'en ai fait et je ne m'en cache pas ( Féfé GT3 , MacLa GT3 , BMW GTE ) mais là tu le sens lorsque le feeling passe ou pas et tout ceux intéressé vont craquer à l'essai c'est obligé donc vouloir faire des courses et alimenter la série finalement .
 
 
Mais après la majorité préfère rouler en GT3 sncf c'est certain mais ils restera toujours une minorité de Gaulois comme toi et moi    
 
Tiens ça aurait de la gueule ton retour en Supercars    

faudra que je la test avant, la physique de l'ancienne etait horrible!

Ce départ en bonne et due forme
Frère de Franconen  
 
https://youtu.be/nyVLPpGkfWo?t=82

 
putain s'pas possible!!

 
ahah mon Siro tu n'as pas sur sur RF2 ^^
 
Jaloux ?  

Bon je devais faire la course que demain mais pas pu m'empêcher sur celle de 19h15

Bordel le 2ème droite au départ ( je suis 6eme ) je mange juste le rebord et spin comme un con dans l'herbe à droite

Je repars dernier ( 26 participants )

Je le sais en plus mais avec la conduite à droite j'arrive pas à juger la largeur de la caisse de l'autre côté

Je finit 11eme et perd -7 ça va encore

En tout cas ça roule super propre comme je l'avais prévu mais j'ai l'impression que les mecs s'en battent les couilles de l'Ir en faite dans cette catégorie

Juste là pour rouler et basta peu importe l'issue c'est le sentiment que j'ai.

super fun , hâte de remettre ça demain !