Reprise du message précédent :
Congratz!!  

Fait chier de bosser aujourd'hui , tellement hâte de retrouver ma porsche Cup en fin d'aprèm .
 
Tellement hâte de stresser en course .
 
Chuis tellement fort partout je reviens à 4000 quand je veux c'est indécent.
 
Je vous souhaite à tous d'avoir un niveau élevé comme le mien un jour pour profiter à fond de cette Simu' comme moi .
 
 
Là vous exploitez à peine 60% de ce que cette Simu' peut vous proposer en terme d'émotions.
 
Olala qu'est ce que je n'aimerai pas être à votre place en tant que noob.

en plus tu es beau Cedric!  

Tu peux avoir tous les IR que tu veux, tu sais quand même pas dépasser proprement d'après les derniers screen  

c'est le netcode de merde picétou  

Merci Sirop  

 
Ah le fameux excès de confiance .. il te suffit de 4 ou 5 courses foireuses consécutives, et très vite tu va perdre tes moyens  

Petit recap d'hier soir:
 
Première course en cadi qu'on pourrait titrer : je suis un boulet.
Qualif correcte (au niveau de mes temps) : 10eme  
Le tour de chauffe part, mais ca roule tout sauf a allure stable, et le dernier virage avant de revenir dans la foret je mort avec la roue arriere dans gazon.
Sanction immédiate, le temps que je revienne sur piste je suis derrière un troupeau de kia, le temps de doubler ce petit monde j'arrive sur un groupe 6-7-8-9 qui est a ma porté.
Après quelques tour sympa j'essaye de me montrer un peu ... un peu trop vu que je tape legerement l'arriere d'un concurrent sur le gros freinage en bout de ligne droite.
Retour au stand, puis je fini 10eme.
Pas gg mais pas catastrophique non plus.
 

 
Ensuite un peu de rallycross, je me lance, le temps de voirt le circuit (daytona long ... je l'aime pas et il me le rend bien)
Qualif 6eme, je suis content de moi j'ai enfin compris un peu mieux le circuit.
Départ avec comme premier objectif : ne pas casser.
ET au final je suis dans le rythme des premiers, ça se passe pas trop mal, et en évitant les erreurs j'arrive 2nd
 

 
Bon c'est pas tout retour au cadi :
Qualif moyenne ( en temps ) 16ème.
Je par donc assez loin, avec un peu de chance ca fightera moins un premier virage.
 
La course part, premier virage donc, je fais gaffe a ce qu'il y a devant quand un abru**** *gentil pilote* essaye de ce glisser entre moi et la corde après un freinage a essayer de gagner 4 places d'un coup
Manque de pot j'y suis a la corde moi, du coup je me fais propulser a l'equerre.
Pas grave je me dis, je remet du gaz et la voiture par direct a 45° dans le neant.
LE jeu me remet gentillement au stand avec 2min de tow.
La course est plié, après je fais du tourisme a essayer d'éviter les gens qui ont 1 tour d'avance mais n'avancent pas.
Je fini 21eme
 

 
-300 d'Ir de perdu depuis le début de la semaine , ça ne m'a même pas ébranlé tellement je sais que je vais revenir au top  

Olala -300 d'Ir , il y a plus de la moitié du topic qui aurait déjà dédrap' .
 
Mais moi non j'enchaîne et enchaîne encore et vais enchaîner tout le week end avec mon moral d'acier et mon top niveau 4000 d'Ir .

Et -300 d'Ir pour Microminus ça le met en négatif hein  

AAF  

C'était ma course hebdomadaire en V8, ce soir on était 30 sur Watkins Glen cup avec les belles australiennes.
Et ca a été velu encore une fois, mais là j'ai fait une belle course je n'aurai pas fait mieux (peut être une place de mieux sur Marco si j'avais été un poil plus saignant dans les 2 derniers tours, je n'ai pas assez défendu mon bout de gras quand j'ai pu l'attaquer, j'aurai du le faire à la V8, en l'emmenant au large dans T1 )
 
Une qualif mi figue mi raisin, que je fais avec mon setup course tellement je n'y crois pas. 23e sur la grille.
 
Bon départ, j'aurai pu croquer celui de devant mais je n'ai pas osé, la place entre son auto et le mur des stands me paraissait limite.
Je me sors sans mourir du premier virage alors qu'un mec parti derrière fait un freinage de tordu qui l'envoie en face dans l'échappatoire (je l'ai vu arriver dans le rétro, j'ai serré un peu a droite pour le laisser passer) puis de la premiere montée (plutot lente, j'ai eu peur de me faire pousser derriere).
C'est plutot chaud dans la premier chicane avec Dean qui tente le 2 wide en entrée    
 
Puis ca devient une course d'endurance, je reste dans la malle arrière des mecs devant moi et je fais le trou sur les poursuivants.
Au plus loin de l'écart avec Dean et Marco ils sont génés par 2 pilotes plus rapides que nous qui se sont accrochés dans la chicane et sont en travers de la piste. Par miracle on ne tape pas mais Marco fait un trou sur Dean et moi.
 
Mais il semble moins bien gérer ses pneus que moi et je fini mon premier relais en entrant juste derrière lui dans les stands. Il me colle 3s et demi dans l'opération mais je le remonte progressivement et j'ai la possibilité de l'attaquer dans le T1 du dernier tour. Mais trop tendre je finis finalement derrière lui à 3 dixiemes apres avoir totalement foiré mon entrée du dernier virage alors que j'étais a son cul apres l'avant dernier virage.
 
20e, je perds 1 point d'iRating mais j'ai pris beaucoup de plaisir vu que j'ai défendu/attaqué/dépassé et fini dans le tour du leader    
 

 
Maintenant je vais regarder le replay de la diffusion de la course pour voir si on me voit    
https://youtu.be/NZdBrAAqreY
 
Ca a de la gueule une pleine grille de V8    

L'important c'est de prendre du plaisir !

Bon sinon de mon côté 3ème manche ce week-end de l'Indycar iRacing Series avec 100 tours sur l'oval d'Indianapolis (Indy 250 quoi) avec la course à SOF qui était à 22h ce soir, je me retrouve en split 1 avec un SOF à 3.6k et un plateau fourni des gros poissons de l'IndyCar.
 
Je pars assez loin car j'ai vraiment du mal avec les qualifs et j'espère pouvoir décrocher un top 10.
Je réussi à remonter dans le haut du classement après une vingtaine de tours à un arrêt sous drapeau jaune évité qui me paraissait trop conservateur. Ca a payé puisque je ne sortirais plus du top 10 jusqu'à la fin de la course.
Un dernier drapeau jaune à 10 tours de la fin relance les dès alors que je suis en tête depuis quelques tours ce qui est bien dommage car tout cela se finira par un crash dans la dernière ligne droite et je fini P6 alors que j'étais P3...
 
Pas mal de frustration au final même si le résultat est au delà de mes espérances, je passe à côté de quelques points au championnat à cause de ce crash alors que je ne suis pas sure de pouvoir refaire une course dans le week-end.
 
Je suis en train d'uploader la course sur Youtube afin que vous puissiez voir cela par vous même.

https://youtu.be/y-lrjWXsVdg

"However anyone that has purchased the Pro Mazda in the last 2 years will receive the Indy Pro 2000 at no additional cost as it is replacing the Pro Mazda in that series."
Source : https://members.iracing.com/jforum/ [...] e#12064694

 
J'ai envie de dire comme pour RF2 malheureusement le replay ne rend pas honneur à cette Sim' mais lorsque l'on a côtoyé un peu la V8 et que l'on connait cette piste ; à 30 dessus t'as bien dû chier dans ton froc
 
 
Ces caisses et pis ce son si réussit  

 
Pourquoi vous laissez une telle distance entre vous au "green" et lors des drapeau jaune ?
 
1h à tenir quand même , t'as pas intérêt à régler le Ffb trop fort.
 
 
 
Par contre 60fps ça ne te dérange pas de rouler comme ça ?

Ce moment dans la montée où tu ne vois rien d'autre que le cul de la caisse de devant et que celle de derrière remplit complètement le rétro  

 
Et que tu essaies de "t'imaginer" le virage vu que tu vois que dalle

 
Elle me semble bien la distance, on va pas se rentrer dans le cul non plus.
 
C'est pas forcément physique c'est surtout la concentration qu'il faut avoir constamment qui est fatiguante.  
 
J'ai jamais goûté à plus de 60Hz en écran donc j'en vois pas l'intérêt pour l'instant mais c'est prévue. #soon

C'est juste le paradis la simu' en 144hz mais bon après tu fais ce que tu veux hein

 
Je crois que maintenant, des écrans sont passés en 250 hz. Quelqu’un a essayé ?

 
   
Meme sur le bureau ca se sent. Quand mon ecran est en 60hz pour une raison obscure, la sale sensation que j'ai  

Non mais je vais y passer mais j'ai plus important à acheter d'abord.

 
240hz ici, mais je joue sur l'oculus

 
240 ah ouais. J’avais pas trop vu de diff entre 144 et 120, mais clairement avec 100 hz de plus, ça fait un gros gap. Mais à ce niveau de rafraîchissement, je me demande si on voit la diff.

 
Copain d'oculus
 
 
Course de 14h45 en IMSA GT3 une 5éme place  mais je suis déçu entre un tête a queue dans le 3eme tours et 2 slow down de plus de 3 secondes car je prend un peu trop fort la dernière chicane cela ne pardonne pas. Mais bon Partant de la dernière ligne suite a une qualification au toilette   . Cela reste un bon résultat.
 

 
Et en plus moment de grande émotion après la course
 
 
 
 
 
 

 
J'en doute quand même, au dessus de 120hz je vois aucune diff.

Bravo Steve

moi aussi oculus. mais ça serait bien que la prochaine gen monte à 120hz

Franchement 80hz ça va largement, moi j'attends plus un fov plus large, définition plus élevé et le sweet spot adaptatif.

Pareil juste un fov plus grand

oui un peu plus de FOV aussi. même si c'est pas aussi dérangeant que ce que je pensais avant achat. C'est toujours mieux qu'un simple écran, même sans bouger la tête.

mais quel boulet sérieusement !
 
je pars fond de grille à donington en Cup.
je me sens de mieux en mieux avec cette auto (même si mon chrono est pas encore ultra top moumoute).
j'évite les merdes du départ.  
Après 2 tours je suis genre 7eme, dans un ptit train sympa que je suis bien.
sauf que la message du spotter. About 2 laps of fuel left.... eh merde j'ai laissé le setup qualif.
je m'arrête au tour suivant, carburant, je suis 16eme, gégé.
Ensuite je roule pour moi, j'améliore un peu mon chrono
erreur bête 2X alors qu'au moins je regagnais du SR
2 tours avant la fin... About one lap of fuel left
putain... rebelote un appoint de coco. Bon en même temps ça changeait plus rien.
 

Bonsoir à tous.
Depuis 3 jours j'ai ça comme problème.
 
messages quand je veut rejoindre dans la session join practice.
The following error occured while trying to join the session:
Please close the simulator if you wish to launch a new session
 
je sais pas quoi faire surtout ça fait plus 1 mois je joue j'ai jamais eux ce problème la je suis obligé redémarré l'ordi à chaque après la course pour faire la suivante c'est chiant.

Sur un fps oui tu vois la diff, sur de la simu aucun intérêt

Bof bof aussi, je suis passé de un 144 à 240 aucune différence. Sur CS go, apex etc...

Petite course en cadi ce soir je me suis fait disqualifier avant la mi course.
Je remercie chaleureusement Fernando.
D’abord je me fait percuter par l’arriere pendant le tour de chauffe.
Puis au départ je suis prudent j’ai bien fait, Fernando va faire un freinage de trappeur pour me doubler et propulser sur les côtés Les 2 voitures devant moi.
Après son exploit il est encore derrière moi, mais je prend le large, normalement dans 2 ou 3 tours le nuisible sera loin.
C’est sans compter les 2 devant moi qui se chamaillent et se mettent à l’equerre.
Je ralenti pour voir où ça pourrait passer sans taper, mais j’ai oublié Fernando, qui lui est là il sait pas où passer mais une chose est sur se sera à fond.
Qui est devant lui ?
C’est Bibi    
Cette fois ci la voiture est vrillé.
Je rentre au stand, la course est grillé je vais en profiter pour rouler pour progresser.
2 tours plus tard un concurrent me touchera dans un virage, 17 inc tu sors.
 
Mon seule réconfort c’est que Fernando a été disqualifié bien avant moi.
 
Je vais voir si je peux faire des belles vidéo de cette conduite audacieuse.