Reprise du message précédent :
Je me fie au trace aussi

Evora gtc vallelunga... 135.8... Putain j'ai du mal...
 
Les freinages de merde sur cette caisse... Abusé.
 
35.5 en soft.

1'36'8xx ou 7xx avec l'ia en médium, aéro avant à 1, un cran sur la boîte et j'ai réglé la pressions des pneus.
J'ai rien fait d'autre niveau setup.
 
J'ai regardé le comportement en replay, l'arrière est super bas comme collé à la route et lors d'un gros freinage l'avant s'écrase complètement... Sans parlé du survirage omniprésent... Va y avoir du réglage à faire  

Diomba, t'es moins rapide que les Bots que j'avais hier qui tournaient dans les temps de Céd !
Pour l'avant je te conseille de durcir tes suspensions mais surtout pas de réhausser ta hauteur de caisse sinon tu vas amplifier le sous virage.
A l'inverse tu peux réhausser à l'arrière ce qui atténuera le sous virage.
J'ai moi aussi constaté qu'elle était très sous vireuse seulement tout ce que j'ai fait pour corriger cette caractéristique la rendait très chatouilleuse en vitesse rapide dans l'immense ligne droite dans le droite gauche à fond !
Par contre elle était parfaite dans le lent et sinueux ...
J'ai bien peur qu'il faille faire un choix car la rendre équilibrée sur tout le tracé me semble une gageure ...
La course de l'ITT s'annonce très intéressante !

Je la trouve tres survireuse pour le coup...
L'arrière part tres vite des qu'on lache les gaz.

Dites les gars un G29 c'est déjà bien pour jouer a ce jeu ?

J'ai durci la bar avant et adouci la bar arrière ca corrige un peu le survirage. Plus un peu plus d'aileron à l'arrière. Je vais voir pour la hauteur de caisse  

Oui largement, j'ai eu un G27 pendant 5 ans  
 
@ Schtroumpflover, Unreal, LuCiFeR..... j'avais pas fait attention aux réglages de la suspensions... 3 fois plus que la BMW... le différentiel etc... elle va être longue a régler la GTC  

 
Merci pour la réponse mais on peut vraiment être compétitif avec ce volant/pédalier ? J'aimerais vraiment me mettre à Asseto Corsa et m'y impliquer surtout car je souhaite y jouer en VR avec l'oculus rift S qui sort bientôt

Etrangement d'origine l'avant est plus haut que l'arrière.
J'ai fait quelques tours, les pneus gauches chauffent pas mal en soft.
1.36.7 pour le moment.
 
Mais oui, elle est compliquée à régler.
J'ai levé l'arrière plus haut que l'avant, plus d'aéro à l'avant, à l'arrière aussi, un peu plus de carossage à l'arrière, une boite un cran plus longue...
Mais j'ai dû faire moins de 10 tours pour le moment, il y a encore beaucoup de boulot...

 
Largement

Nice ! merci beaucoup, le G29 est à seulement 180€ avec la boîte de vitesse, j'ai profité de l'offre !

Après il y en a qui sont compétitifs à la manette, le matériel ne fait pas tout

J'ai test à la manette, c'est injouable... La voiture part du cul dans tous les virages, après si t'a un setting jouable, je veux bien l'essayer

À ce tarif faut y aller    
Je doute que tu sois déçu. C'est un bon volant pour commencer sans dépenser beaucoup... Il y a des volants... Parfois que le moteur (coucou le direct drive) 3 a 8 fois plus chère.
 
Peut on être compétitif avec ? Oui.
Il faut déjà prendre l'habitude et régler le volant.  
 
Il y a environ 2 ans, j'étais avec le g27... Je me battais pour la 1er place en BMW 235i contre Madcat et... Unreal

Au faites, vous foutez pas de moi mais jouer en automatique c'est mort dans un jeu comme Assetto corsa ?  
 
C'est vraiment le truc que je dois apprendre... J'ai toujours joué en automatique sur les jeux de caisse... x)

Notu peux, tu as des voitures comme les gt3, Ferrari etc c'est comme en vrais, palettes ou séquentielle.  
Donc se servir des palettes au volants du G29 c'est déjà plus simple.  
Pour les noite Manu, tu peux activer auto clutch (embrayage auto) et même y jouer avec les palettes au volant.  
Après du full auto je ne sais pas... J'ai jamais regardé

J'avais aussi un g27 avant... Que j'ai toujours d'ailleur.

 
Je ne joue pas à la manette mais on en parlait il y a une ou deux pages ... j'ai un vieux Logitech DFP    
C'était juste pour te taquiner    

1'36''3 en augmentant le differentiel de puissance et en abaissant bien la voiture. Par contre je suis au moins à 100 tours    
 
Je sous vire maintenant    
 
Reste à voir en condition serveur, je ne sais pas comment régler la température de la piste sur le jeu sans mod  

Il y a pas encore de serveurs ITT pour les préqualifications...
La course est à 14h (12h la précédente)
BASE_TEMPERATURE_AMBIENT=24 (24) 21 la précédente  
BASE_TEMPERATURE_ROAD=8 (8) pas de changement
 
Aucune idée pour la température de piste... Elle devrait être entre 29 et 32.

Avec le volant oui avec le Rift je sais pas... Je joue au Rift parce que l'immersion est juste géniale mais j'ai l'impression d'être moins régulier dans mes repères et points d'entrée que si je joue sur écran... Je ne sais pas si c'est une question de résolution ou autre mais c'est mon ressenti pour ma part. Ce qui ne m'empêche pas de m'amuser et d'être compétitif sur le serveur 5  

 
Bah c'est quoi le temperature road du coup? Et comment on le définit ?  

Avec content manager je l'ai posté sur la page d'avant.
Sur AC non modé je ne sais pas.  
Le température road idem... C'est pour le réglage du serveur.
J'ai vu 2 serveur avec le combo de la prochaine course, l'un avec 29° l'autre 32°... En température de piste.

A votre avis, je prend plutôt competizione ou Assetto corsa de 2014 ?
 
Niveau contenu Assetto me semble bien plus remplit, non ?

Disons que les 2 se complète.  
 
Sur AC tu as énormément de Mod (pistes/voitures + cycle jour nuit) tu peux rouler avec beaucoup de voiture différentes sur beaucoup de circuit différents.
 
ACC tu as que les circuits et voitures du Blancpain et il est orienté esport. Système de rating etc qui te "force" à progresser.
 
Si c'est t'as 1er simu je te conseil AC pour le plaisirs de conduire des voitures différentes et les circuits.  

re drap

☀⚠ Les préqualifications pour la Manche 3 sont ouvertes !
 
Les classements de la manche 2 seront dans les prochains posts aujourd'hui ...

 
Ok, merci encore
 
Sinon j'ai reçu mon G29, un vrai plaisir mais j'ai un mal de chien à gérer les vitesses et le frein est trop dur, vais devoir retirer le bout en plastique, le soucis c'est que je sais pas si ça annule la garantie... Ah et je suis vraiment pas très bon pour gérer les longs virages... xD

Voici les classements de cette seconde manche
Le classement pilotes est disponible sur l'ALS ainsi que les résultats des courses :
https://www.assetto-interteam.com/classement-general/
 
Les classements tiennent compte des pénalités appliqués suite a la commission de course sur logs de course pour l'utilisation du PLP et de l'ACRL_Pit :
https://www.assetto-interteam.com/f [...] /#post-785

Je suis sanctionner pour manque de prudence pour la course 1, la ou le pilote se loupe complètement et sort de la ligne des stands...pour se retrouver au milieu de la trajectoire... OK.  
Et le virage 1 de la course 2...avertissement... En même temps je touche un Acfr (ou un autre team)
Rt93 départ en fond grille pour la manche 3
 
La manche 3 va être compliqué

Départ fond de grille sur serveur 5 j'espère
 
Pour la course 1 tu peux contester ? ils ont du intervertir... tu ne peux pas sortir des pits en coupant la ligne sans être sanctionné...
 

Serveur 2 Course 1 :
Rafael Alves [Racing Team 93 E-Sport] / Patrick Morieux [GT R esport]  
Patrick Morieux [GT R esport] : Départ fond de grille C1 pour un accrochage et sans attente.
 
Cyril Navarro [HFR] / Patrice Lengin [GSR03]
Patrice Lengin [GSR03] : Superpole Course 1 pour manque de prudence sur son entrée au stand qui provoque un accrochage
 
Franck Curbelo [GSR01] / Patrick Morieux [GT R esport]
Patrick Morieux [GT R esport] : Départ fond de grille C2 pour manque de prudence et responsable d'un accident et sans attente du pilote au second tour !
 
Visiblement on a tout les deux la sanction.

Rien d'autre concernent les HFR.

Edit: j'ai lu de travers je suis pas sanctionner
La sanction est gentil, je passe de p13 ou p14 à... Dernier à 40 seconde de la fin

On remarquera que le serveur 5 n'a qu'une seule mention de problèmes rencontrés

en bref drive safe, drive serveur 5

En regardant le replay j'ai bien aimé voir plusieurs voitures des GSR je crois avec la devise Drive Safe, Drive je sais plus quoi mais à peine lisible car la carrosserie bien défoncée

Ca va être long d'arriver à 1'35  

J'aime pas du tout la lotus et son cul de 3 tonnes qui part à la moindre petite bosse... Vibreur compris.  
 
Par curiosité je suis allé sur YouTube regarder des on-board... Pas sûr AC mais dans la vraie vie. (puis sur AC)  
Mes trajectoires sont pas si dégueulasses comparé à la réalité ou AC... Je suis juste lent !  
Après la comparaison s'arrête là dans la réalité ils sont beaucoup plus safe que sur AC même en gt3.
 
Rien quand diminuant l'aero je gagne 2 à 3 dixièmes avant le 1er gros freinage. L'enchaînement a 200kmh devient délicat, le cul perd le grip parfois
 
J'ai un réglage (pas encore fini) qui me donne une meilleure motricité en sortie de virage, le survirage c'est calmé, meilleur stabilité au freinage.  
Je suis pas plus rapide... Voir même plus lent qu'avec juste 1 cran de plus boîte, 1 aéro avant et la pression des pneus...et le reste de base.  
Fini le delta que je voyais en 36'2 36'1 j'ai maintenant une voiture plus safe mais plus lente

 
       
 
J'en suis arrivé au même point dimanche quand j'ai arrêté la mise au point du Setup, plus ça allait plus j'étais lent    

Un peu comme la F1 de Ferrari de cette saison quoi

J'ai encore une question concernant AC Competizione... En étant débutant, est-ce viable d'acheter le jeu et espérer y jouer en ligne ? Sérieusement le jeu me donne extrêmement envie mais si c'est pour me retrouver que face a des PGM du volant, c'est pas la peine, je vais faire que gêner, surtout au début...

Petite vidéo trouvée sur YT créée par le 3eme temps actuel (hors moyenne sur 4 tours):
https://www.youtube.com/watch?v=90_mxHh0uQ4&t=433s

Pas eu le temps de regarder en entier mais ça à l'air intéressant