Reprise du message précédent :
Vous avez tous le force feedback en jeux ? car moi j'ai essayé avec le g25 ou avec la manette 360 , aucune option dans le jeux à ce sujet et bien sur pas de FB en course

ouais enfin c'est chiant parce que pour faire un donut c'est pas possible (en tout cas avec la BM)

J'ai bien le Feedback

J'ai jamais dit "passer au taquet" mais au moins avoir le controle total de la voiture et de gerer soit meme en courbe.

La Skyline R34 etait équipée d'un systeme de controle de la traction dont je n'ai plus le nom en tete, qui n'est pas déconnectable, hormis grosse modifs. Sauf erreur de ma part les voitures presentes dans la démo sont d'origine, alors y'a rien de bizarre a ce que le controle de la traction soit activé.

pas faut, il devrait donc pas y en avoir sur les veilles caisse us

 
Autre chose elle est en 4 roues motrices ce qui aide pas mal aussi. Toutefois avec 80% du couple qui pars sur les roues arrière ya moyen de drifter très facilement.
 
En passant je me demande a quoi tu fais allusion vu qu'elle y étais pas dans la demo la R34 il me semble. Pas en jouable en tout cas.

 
 
et l'ABS alors
 
 
bon sinon l'est sympa krystal forscutt  
 

 
Ben à la R35 et non, une skyline non modifiée ca ne drift pas, a moins de se mettre quasiment à l'equerre par raaport au sens de marche, le systeme reparti la motricitée en dynamique selon l'adherance de chaque roue.

Regarder la fin de la saison 4 de Initial D, quand Keisuke court contre God-Hand (qui roule en R32 ou 34, je sais plus)
y'a une explication excellente sur les Skyline et leur systeme electronique anti derapement, qui combine ABS, controle de trajectoire et controle de puissances sur les roues. (systeme dont j'ai pas retrouver le nom)
Tres bonne sources d'info comme anime.
(ca m'a permis de comprendre la difference entre un Turbo et un Compresseur notamment).

j'ai trouvé la démo injouable à la manette (360) chez vous ça allait ?

C'est le système ATTESA pour les skyline
 
plus d'info ici.

donc en vrai elle est aussi bridée ( ) que ca ?

 
Tu te met en appui en virage et t'accélère l'arrière se décale bien quand meme. Seul les roues avant reprennent plus de couple si ca mouline bien à l'arrière.

 
Je te répète que non va donc voir le lien que t'as si gentillement donné Bennoip sur le systeme ATTESA mis au point par Nissan.
 
regarde ca, tu sera certaineemnt surpris de voir que meme sur la neige la voiture ne bronche pas.
http://youtube.com/watch?v=y6xN1HPVYys

Sinon maintenant on peut jouer avec toutes les voitures présentes dans la démo sur n'importe lequel des 2 circuits, toujours de la démo, avec 2 variantes possibles.  

 
Un lien vers la manip à faire ?
Le comportement est vraiment différent selon les modèles ?

 
 
Elle bronche pas parceque le conducteur n'essaye pas de la faire broncher aussi. Je peux te certifier qu'une GTR si t'accélère en virage elle deviens survireuse si t'as assez de puissance pour faire souffrir les pneus dans le rapport utilisé. (elle sousvire naturellement un peu puis survire quand on y met la sauce) Elle est juste plus controllable qu'une Silvia par exemple mais elle pars quand meme.
 
Je pourrais te passer des vidéos, mais pas maintenant, je suis au boulot    
 

 
http://forum.nfsunlimited.net/view [...] &sk=t&sd=a
 
Rien de bien compliqué, une appli' à lancer, on choisit la voiture qu'on veut, et on lance le jeu!    
 
Perso', j'ai trouvé la Lancer Evo' la plus maniable des voitures, j'ai pas tout essayé encore, mais je préfère les sensations avec la Evo' pour l'instant!

bah dis nous comment faire aussi en même temps...  

Have fun! j'y retourne!

 
Ca va m'obliger, une fois de plus, à re-d/l la démo.
Mais bon, je veux lui laisser encore une chance à ce NFS.

389km/h avec la rx7    
 
Bon merci pour l'astuce ça augmente la durée de vie de la démo

 
En meme temps ce sont les pro qui savent parfaitement maitriser l'inertie et le transfert de masse qui font ca, et encore y'en a pas beaucoup qui y arrive au point de dejouer le systeme ATTESTA.
Essaie donc de la faire survirer en prenant des virage serrer, t'y arrivera pas.

Mouai bof les autres fois voitures, on ressent pas le fun, c'est trop linéaire. Peu de sensation de vitesse. On a plus le plaisir de jouer.

Comme ca : http://www.youtube.com/watch?v=1Y2D98BhzN0
 
Meme pas besoin de faire un 'scandinavian flip' mais bon, la R34 pas super facile avec la version pro de l'ATTESA.
 
Une R-32 avec une chtite prepa et ca deviens très fun, la R33 aussi d'ailleurs (et pour cause : ancien systeme ATTESA qui distribue que avant-arrière)
http://www.youtube.com/watch?v=LOnSNfTYJsI
 
Me suis bien pris mon pied en regardant celui là aussi : http://www.youtube.com/watch?v=gNaKOPfRMDA
 
 
 
 
 

scandinavian flick

erf, ils ont bloquer youtube au boulot

autant pour moi, flip c ce qui se passe quand tu te louppe après le flick  

 
on voit que le systeme est très efficace   surtout que le jap qui conduit sur la première c'est po un tendre en tps normal
 
 
m'enfin avec les autres kaisses c'est pareil ..... impossible de faire le moindre donut ( TC inside )
mais bon je suis sur que ce sera modifiable dans le jeu.....

pas réussi à aller si vite    
je suis à 360 max  
 
sinon    
 

 
pour ceux qui veulent une explication en FR vous pouvez aller sur nfs-mania
http://www.nfs-mania.com/?idNouvelle=410

J'espere.

on s'en tamponne des nenettes...
 

 
niark 1561

Dans controle tu es dans clavier au debut, donc tu passe en G25 et le FB est activé

 
Ah ?! j'ai juste mis un coup de nitro pourtant !
 
Par contre moi y a un truc que je comprends pas dans la démo il faut que je re paramètre les options de jeu et les contrôles à chaque fois que je quitte/lance la demo.... C'est très looourd  

il te manque 3 yeux ?   parceque la sensation de vitesse est incomparable avec les precedents opus

Je test l'expander ce soir

 
Idem, autant sous XP que sous Vista. Et pas tous les paramètres, juste ceux de la manette.

 
Précédents, précédents, quels précédents exactement ? Porsche unleashed ?

 
+1 tout le monde au meme tarif
 

 
Tous, apres si pour toi mettre un effet de flou tout moche ca t'apporte une sensation de vitesse ben c'est cool. Moi c'est plutot la vitesse de défilement du paysage qui me la donne. Et le ressenti est tres bon pour ma part.

Quand vous courrez sur les autres pistes, c-a-d celles qui sont pas par dégaut, via l'expander, y'a encore le HUD ?
 
J'ai pas encore réessayé mais le mien disparu ( pour ca qu'on voit que la voiture sur mes screens ... )

 
Merci. J'ai ma réponse. Si tu te limites à ces épisodes pour faire ta comparaison, je crois que je saisi tout de suite mieux. Oui à moi aussi c'est le défilement du paysage qui me l'apporte mais quand on te le met à 30m du bord de la route j'ai du mal. Même dans le tunnel du mode grab ya rien.
 
Après c'est vrai que si on a des problèmes d'épilepsie ca doit déjà être insoutenable...