Reprise du message précédent :
nous attendons patiemment le mode carrière en solo....

Je prefererai une meilleure rotation des daily

Je préfèrerais un vrai système d'Elo pas daubé  

enfin ces fichus rétros sont réglés pour chaque voiture  

 
oui aussi
 

 
Tu veux dire la position du siege ?

Pas de support de track IR / head tracking    
 
Remboursement demandé à Steam, on verra plus tard, je reste sur ACC/lfm en attendant.

Le Mans Ultimate September 2025 Update - ELMS is here!
 
https://youtu.be/l6Xlpq4MPTs?feature=shared

Thanks

Donc au niveau des circuits on peut s attendre à Silverstone et paul ricard.
Par contre il est censé y avoir un troisième tracé mais j ai l impression qu ils ont donné zero infos sur ce sujet.

Ah et le track ir a été ajouté, ils en parlent dans la video @djoul

Ouais j’ai vu ça, j’attends confirmation du support par les acheteurs et je rachète LMU !

 
Le troisième sera Barcelone  
 

 
suffit d'aller voir le calendrier 2025

ELMS Season pass acheté : en promo -10% cette semaine à 22,49 €

Salut j’ai acheté le jeu aujourd’hui  
Il est vachement difficile  
Je joue déjà à ac evo, gt7. Acc
 
Bon gt7 c’est pas de la simu mais les autre sont.  
 
Mais lmu c’est difficulté , j’arrive pas être rapide.  
Je bloque souvent les roues  le freinage est très difficile à doser

Si c'est ton premier jour de jeu ça ne me choque pas, ça va venir  

Alors les lmp3 bien ou sans plus ?

En triple screen dans LMU, il faut utiliser le NVidia Surround ou on peut faire sans ? si oui c'est mieux ? merci

 
ah ouais barcelone ok, j'ai pas pensé à regarder le calendrier
 
ça doit être tellement chaud les dépassements sur ce circuit comparé à silverstone ou paul ricard    
 

 
Faut pas hésiter à diminuer la puissance du frein dans le setup.
Sinon, si t'as le pédalier qui va bien, tu peux aussi changer la courbe du frein directement dans le logiciel.
 
 

 
Non je peux pas régler la courbe sur mon pédalier  
Le freinage est vraiment difficile dans cette simu
 
C’est pire sur les lmp3 ça bloque trop vite poiurtant j’essaye faire du dégressive

Ca se règle dans le jeu la courbe du pédalier.

Même avec un pédalier Fanatec CSL Elite, j'arrivais assez bien à doser le freinage, ça va venir avec le temps
Le mieux pour progresser est de bien désactiver toutes les aides, c'est frustrant au début mais on y prend goût ensuite

Après dans un premier temps modifier le setup pour baisser la pression de frein est envisageable également. Puis une fois l'expérience acquise on peut remonter progressivement.

 
On peut faire sans, Dan Suzuki avait fait au lancement une vidéo sur comment modifier le fichier de configuration pour utiliser 3 écrans sans NVdia Surround.
J'avoue qu'avec les mises à jour je ne sais pas si c'est toujours obligé de faire ces modifications à la main, mais le jeu fonctionne parfaitement en Triple Screen sans NVidia Surround

Le Mans Ultimate - V1.2 Update
 
Du très bon en approche, sa boss dur sur LMU    
 
https://youtu.be/fXTgD-0j6Wc?si=liItpb_4RWt7GYpj
 

Je viens de le reprendre avec le support du Track IR.
 
C’est moi ou l’IA est sacrément rapide    
 
Je me suis péniblement qualifié 13/18 en GT3.
 
Moi qui avait l’habitude de rouler dessus sur ACC, je vais attendre un peu avant de rouler online.

Jamais testé l'IA, avec des courses online disponibles 24/24 je n'en vois pas l'intérêt.

Je trouve ça bien de faire du training offline histoire de voir comment ça marche, les pits, la conso essence, pneus, electrique etc...
Et c'est vrai que lIA est assez corsé !

Oui voilà. Je joue en peu contre l’IA pour découvrir le jeu et les circuits que je connais pas.
 
J’ai vérifié, l’IA est à 100%, mais le curseur peut encore monter, je vais en rester là : qualif 9/18, fini 6eme.
 
(C’est terrifiant la différence de vitesse entre les LMP et les GT3, quand y en a un paquet qui te double )
 
J’ai pas encore vu le netcode, mais les collisions sont bien mieux gérées que dans ACC : on sent bien les chocs dans le volant, mais on a pas la voiture qui décroche à la moindre touchette.

On peut s'entrainer online sans forcément s'inscrire à la course, ça sera beaucoup plus pertinent pour s'entrainer à une course que le faire offline ou les conditions de piste ne correspondront pas.

Non mais je suis encore en découverte du jeu et des voitures. Quand il s’agira de s’entraîner online je ferais comme tu dis
 
Sinon y a des utilisateurs de volant Asetek ? Les revled marchent chez vous ?

En Daily faut pas trop se prendre la tête, ce sont des courses courtes, tu rouleras contre des gens de ton niveau, du moment que tu es capable de rouler sans te mettre dans le mur faut  pas trop se poser de questions.
L'intérêt d'aller vite rouler online c'est de grind le SR afin d'avoir ensuite accès aux courses intermédiaires et experts.

Attention pavas de patch !
 
 
Patch V1.2
 
New Texture Streaming technology to help improve fidelity on lower end systems. Full detail vehicle textures now more commonly available with reduced memory requirements.
 
-Added Driver Badges to give an indication of other players recent conduct and experience online
 
-Added Easy Anti Cheat Integration
 
-Added Japanese localisation
 
-Added Online Team Endurance Championships
 
-Added support for Time Penalties which are served during a pit stop or at the end of the race.
 
-Revised end of race behaviour allowing players to return to the pit lane of their own accord.
 
 
 
Headlines - Content
 
-Added Ginetta G61-LT-P325-Evo LMP3 as part of ELMS Pack 2 DLC
 
-Added Paul Ricard circuit as part of ELMS DLC Pack 2
 
-Updated tyre model for LMP2, LMP3 and GT3 classes
 
 
 
Game Updates
 
 
 
-Championships - Online
 
-Added an active championships page to the championship select screens.
 
-Fixed usernames that contain a # and numbers at the end of their in-game name receiving NO VEHICLE.
 
 
 
Co-op
 
-Fixed AI teams with only 2 drivers having "Driver 2" in the car rather than just using the defined two drivers.
 
 
 
Custom Liveries-
 
-Added Material Presets feature
 
-Fixed a rare crash when updating the texture preview icon in the Livery Showroom
 
-Fixed any custom livery for the 2023 Peugeot 9X8 not showing in online car select.
 
-Improved Metallic Flake configuration user interface
 
-Updated car select to display custom liveries before default liveries
 
-Updated the team panel in car select to have the same sizing for default and custom teams
 
 
 
Driver Swaps - Online
 
-Fixed battery for hypercars being refilled when handing over to a teammate in team based events
 
-Fixed the "Exit Vehicle" button appearing during a driver swap
 
 
 
Easy Anti-Cheat
 
-Added batch files to install and uninstall EAC for support use
 
-Disabled online access if Easy Anti-Cheat is not enabled
 
 
 
Engine & Tech
 
-Added SharedMemory Header file to support folder for new shared memory implementation
 
-Fixed an issue where some plugins would trigger brake replacement in the Pit Menu on MFD
 
Gameplay
 
-Added automatic return to menus for inappropriate behaviour post race such as driving the wrong way or not returning to the pits
 
-Added logic to combine Time Penalties in to existing Stop and Go when receiving multiple penalties.
 
-Added new engineer messages at the end of race
 
-Added online driving standards metrics ahead of their use in safety rankings and live stewarding
 
-Added support for Time Penalties which are served during a pit stop or at the end of the race.
 
-Fixed real road grip levels in online events not progressing correctly
 
-Removed automatic end of race allowing drivers to return to the garage of their own accord
 
 
 
Garage Screen
 
-Fixed car setup page showing the name of the assigned setup rather than loaded setup after returning to the garage.
 
 
 
Graphics
 
-Added new Texture Streaming technology to help improve fidelity on lower end systems. Full detail vehicle textures now more commonly available with reduced memory requirements
 
-Improved graphics optimization when cars are retired in race sessions and in the garage.
 
-Increased car dirt build up rates in rain
 
-Increased windscreen cleaning rate at pit stops
 
-Reduced amount of rain by spray from cars ahead and improved drops clearing rates when at speed and when rain is heavy
 
-Reviewed Cloud Material settings
 
-Slightly reduced opacity of spray
 
-Tweaked atmospheric balance when overcast/raining
 
-Updated auto windscreen wipers to enabled when the windscreen wets from spray
 
-Updated damage options on car shaders
 
-Updated sun glare to work more naturally with sun occlusion and dawn/dusk colour changes
 
 
 
HUD
 
-Added connected players component for team events
 
-Added telemetry recording icon to HUD in the tachometer
 
-Fixed being unable to reselect Repair All after switching to Do Not Repair or Repair Body.
 
-Fixed options that cannot be changed on Fixed Setup servers being configurable in the Pitstop tab on the MFD
 
-Increased Radar overlap lateral detection by 2m
 
 
 
Limited Tyre Rules
 
-Fixed race results showing drivers who finished a race on wet tyres showing the user on medium tyres.
 
 
 
Localisation
 
-Added Japanese localisation
 
-Various minor localisation updates
 
 
 
Online
 
-Fixed being unable to select 2025 Sao Paulo livery in the #31 BMW M4
 
-Fixed player car not loading in at correct detail online
 
-Prevent users from driving before they are synchronized with the server.
 
 
 
 
 
Physics
 
-Implemented rim thermals
 
-Improved accuracy of initial road temperatures at the start of a session
 
-Improved wet road racing line implementation
 
-Updates to tyre physics correcting rubber temperature not affecting static grip
 
 
 
RaceControl
 
-Added option to create event splits by prioritizing driver badge categories over driver rank.
 
-Added Race Engineer invitations for solo (weekly, special, championship) events
 
-Fixed inappropriate class splits for Endurance Events
 
 
 
Race Starts
 
-Fixed driving before race timer hits 0:00 causing the user to start from pitlane (after already gridding) and then being disqualified
 
-Increased race starts class gap to two rows
 
 
 
Race Weekend
 
-Fixed AI tyre selection carrying over from previous race
 
-Placed "Default" session times correctly in the sequence of settings.
 
-Race Weekend - Pitstop Menu - Selecting repair displays Cannot read properties of undefined (reading 'text').
 
-Removed automatic return to screens after completing single player events
 
 
 
Replay
 
-Fixed the replay jumping to the beginning when toggling live mode off
 
-Replay - The car damage indicator on the car status does not show any damage to the car.
 
-Replays not uploading at the end of long endurance events
 
 
 
Settings & Profiles
 
-Disabled view next/view previous vehicle keys when driving to prevent user accidentally changing viewed car
 
-Fixed a game crash relating to incorrect video configurations
 
 
 
Sound
 
-Fixed a game crash on audio device restart
 
-Fixed ambient sounds not loading (Rain/Screenshot)
 
 
 
Teams
 
-Added a scrollbar in Post-Race Team Events driver stats for more than three drivers
 
-Fixed lineups from the same team receiving the same DR+/- despite the qualifying and race finish positions being different.
 
 
 
User Interface
 
-Added a scrollbar in Post-Race Team Events driver stats for more than three drivers
 
-Added a UI option for texture streaming in the graphics settings
 
-Added navigation to the profile page when clicking on the top bar profile icon
 
-Added setup notes back into setup manager modal
 
-Linked Intro music volume to Sound > Menu Music level
 
-Updated in-game exit button icon
 
-Updated return to menu button in online and single player when the event has finished
 
-Updated Silverstone Background Image
 
-Telemetry
 
-Added Telemetry Recording to DuckDB
 
-Allow binding of Telemetry Recording hotkey
 
-Add option to enable Automatic Telemetry Recording to Gameplay settings
 
-Change Telemetry File Naming Format
 
 
 
Track Limits
 
-Added disqualifications for excessive track limits incidents which earn 15 or more points
 
-Added Time Penalties for Illegal Passes
 
-Improved Track Limits pass monitoring so it more robustly tracks cars around you and only tracks cars that are clearly ahead of you.
 
 
 
Track Updates
 
-Updated all tracks real road profiles
 
 
 
Imola  
 
-Fixed some minor assets from lodding in noticeably late
 
 
 
Lusail Circuit  
 
-Revised apron and runoff road grip levels and bumpiness
 
 
 
Monza  
 
-Corrected Track Limits at Lesmo Corners
 
-General AI updates. Track limits corrections (prevents possible false positive into Lesmo 1, and down main straight), also more aggressive on some exits. Slightly faster AI path into Variante chicane.
 
 
 
Portimāo  
 
-General AI updates. Slightly later braking and higher apex speed into T1. Fix potential cut track issues (false positives, and one errand cut corridor on outside curb). Minor corridor tweaks.
 
 
 
Silverstone  
 
-Fixed a single AI car that keeps driving at the end of sessions.
 
-Fixed rain appearing inside the first 3 garages
 
 
 
Spa-Francorchamps  
 
-Reviewed curb camber and added anti cut curb at no name corner
 
-Revised chicane apex 1 curb profile
 
 
 
Car Updates
 
-Adjusted template regions to be easier to use
 
-Updated LMP3 Tyre Sidewall Textures
 
-Fixed brake failures on Mercedes GT3 and Aston Martin Valkyrie Hypercar
 
-Revised rear wing damage thresholds
 
 
 
Alpine A424 LMDh  
 
-Corrected button and knob issues on steering wheel
 
-Corrected rev lights not showing correctly, Corrected lift and coast lights showing on both sides
 
-Darker pit lights, Fixed light bar on front being hidden by headlight glass, corrected brake lights
 
-Aston Martin Valkyrie LMH  
 
-Corrected custom team suit, helmet, gloves and dashboard texture
 
-Corrected headlight issues
 
-Corrected mirrors not looking backwards enough
 
-Fixed MIG button being backwards
 
-Fixed RPM lights and gear number font
 
 
 
Aston Martin Vantage AMR LMGT3  
 
-Corrected UV issue on main body LODs
 
-Fixed custom teams missing dashboard logo
 
-Added RSL COTA US flag livery
 
 
 
BMW M4 LMGT3  
 
-Adjusted tyre temperature backgrounds on HUD
 
-Corrected Evo headlights and brake lights
 
-Corrected headlights and brake lights on non-evo
 
-Corrected RPM lights
 
-Fix a gap on the right side of body
 
-Fixed 2025 teams using wrong dirt texture
 
-Fixed rear internal camera seeing through car
 
 
 
BMW M Hybrid V8 LMDh  
 
-Adjusted brake bias and brake migration hud readouts
 
-Corrected 2024 pre-LM steering wheel issues
 
-Fixed brake and rain lights not showing correct amount of LEDs
 
-Fixed texture issue on marshalling display
 
 
 
Cadillac V-Series.R LMDh  
 
-Corrected brake and rain lights
 
-Corrected button glows, Added missing labels
 
-Corrected rev range for shift lights, Added red shift lights once you're close to redline
 
-Updated interior windshield banner.
 
 
 
Chevrolet Corvette Z06 LMGT3.R  
 
-Added white rims to AWA
 
-Corrected RPM lights, Corrected low energy warning, Added pit limiter warning
 
-Improved LODs
 
 
 
Ferrari 296 LMGT3  
 
-Corrected issues with headlights, Made rear running lights brighter
 
-Corrected rpm lights not showing last red light
 
-Corrected vehicle description of GR Racing ELMS
 
 
 
Ferrari 499P LMH  
 
-Corrected all 2025 teams having all liveries set as default
 
-Corrected brake lights, Fixed middle headlight on 2024+ versions being offset
 
 
 
Ford Mustang LMGT3  
 
-Added lit up Mustang detail to Le Mans car
 
-Added red RPM lights to warn you that you are near redline
 
-Revised physics from latest data
 
 
 
Glickenhaus SCG 007  
 
-Corrected brake and rain lights
 
-Corrected HUD issues
 
 
 
Isotta Fraschini TIPO6-C LMH  
 
-Added pit lights
 
-Corrected brake and rain lights
 
-Fixed steering wheel specular issues
 
 
 
Lamborghini Huracan EVO2 LMGT3  
 
-Removed Iron Lynx logo from custom team grill
 
 
 
Lamborghini SC63 LMDh  
 
-Corrected issues with the steering wheel textures
 
-Fixed solid colour on windows when dirty
 
 
 
Lexus RCF LMGT3  
 
-Fixed side "grills" lodding out and leaving a gap in the car shell
 
-Fixed wiper blade disappearing on side screens or if you looked too far left or right
 
 
 
Ligier JS P325 LMP3  
 
-Fixed brake disc glow not showing
 
-Fixed cockpit displays being see through on external cameras
 
-Made windshield wiper a little bigger to improve visibility in the rain
 
-Fixed driver swaps taking 33sec extra in a pit stop compared to a normal refueling pit stop
 
-Tyre physics updates to improve consistency of tyre performance, revised thermals and updated cold tyre behaviour.
 
-Updated default setups for new tyres
 
-Updated TC maps for tyre updates
 
-External sound adjustments to pops and shift sounds as well as fix for glitch in wind sample
 
-Added #17 CLX Portimão Gold livery
 
 
 
McLaren 720S LMGT3 Evo  
 
-Corrected headlight and brake light issues
 
-Updated RPM lights to smooth out distances between them
 
 
 
Mercedes AMG LMGT3  
 
-Corrected brake lights
 
-Corrected issues with numbers on HUD clipping with boxes
 
-Added Iron Lynx #61 and #60 post LM liveries
 
 
 
Oreca 07 LMP2  
 
-Corrected wiper blade not conforming to windshield
 
-Revised diffuser strakes upgrade for new tyres
 
-Updated default setups for new tyres
 
-Updated tyre physics to latest specifications
 
-Added IDEC #28 Portimão Special Livery (ELMS)
 
 
 
Peugeot 9X8 LMH  
 
-Corrected headlight issues
 
 
 
Peugeot 9X8 LMH (w/Wing)  
 
-Corrected RPM lights, Added flashing lights for shift point, Added extra pit speed lights
 
-Fixed missing windshield banners on the inside
 
 
 
Porsche 911 LMGT3 R  
 
-Added flashing rpm lights at shift point
 
 
 
Porsche 963 LMDh  
 
-Added flashing rpm lights at shift point
 
-Added missing light bar to headlights, corrected headlights and pit light
 
-Adjusted dashboard material to not be black at night
 
-Corrected livery materials to be shinier
 
-Corrected steering wheel button glows, Added missing labels to steering wheel
 
-Fixed gaps on rear body work
 
 
 
Toyota GR010  
 
-Corrected brake light issues
 
-Corrected RPM light position
 
-Fixed dynamic wear not being applied to interior windows
 
 
 
Vanwall Vandervell 680  
 
-Added missing piece to brake lights, corrected the brake lights, added missing LED strip to headlights
 
 
 
Oreca 07 LMP2+ (ELMS Spec)  
 
-Adjusted per-track aero packages for Spa, Fuji, Bahrain (now all high downforce) & Monza (now medium downforce)
 
-Revised aerodynamics
 
-Updated default setups for new tyres
 
 

Tiens Siro is back

Chez moi le FFB est devenu très compliqué (Simagic Alpha).
Il faut que je recherche un peu car en l’état j’ai l’impression d’avoir un sac de sable dans l’axe du volant.

Après des débuts compliqués avec l'open lobby (Au point où ça m'a dégouté de rouler pendant 2 mois) j'ai repris un peu récemment en me concentrant sur la LMP2.
J'ai choisi cette voiture pour deux raisons :

• J'ai l'impression qu'elle est plus difficile à maîtriser que la moyenne donc ça filtre pas mal les boulets (Impression purement subjective étayée par aucune étude sérieuse)
• Je maîtrise la voiture plutôt correctement vu mon XP

Et je dois dire que ça m'a un peu redonné la foi, les trois courses que j'ai pu faire depuis le week-end dernier se sont très bien passées, pas de comportement inadapté en piste de la part de mes adversaires, quelques dépassements plutôt sympathiques en piste, etc ... bref de la course comme j'aime sans se prendre la tête, ça fait du bien.

Maintenant il me faudrait plus de temps pour préparer les courses car là je suis dans une situation un peu bâtarde. J'ai en gros une 30 aine de minutes d'entraînement avant de faire une course, ce qui me donne le temps de trouver vaguement mes points de repères mais pas beaucoup plus du coup j'ai pas le rythme pour me battre pour la victoire avec les mecs qui poncent le jeu.
Je fais 4ème, 3ème et 5ème sur mes trois courses à chaque fois avec des gros écarts devant et derrière.

Bon ça permet de farmer le DR et le SR, vu que j'ai très peu roulé (Seulement 28 courses au total depuis que j'ai acheté le jeu en Juillet) c'est toujours ça de pris, mais un peu de baston ça serait cool aussi ^^

hello, avez vous des saccades sur le circuit de SPA au niveau de la chicane ? merci

@gimli

J en profite, vu que t as énormément d experience sur le multi de rf2 :
T en penses quoi du ressenti sec vers le mouillé, puis mouillé vers sec ?
J ai l impression que ca manque de ressenti sur les pertes d adherences. Par exemple sur iracing je n ai pas ce problème de precison dans le feeling.

Par contre, sur une épreuve entièrement sur le sec, c est nickel.

Je serais curieux d avoir ton avis sur ce point.

Sinon sur la difficulté des véhicules, sur le papier j aurais dit que les lmps 1 sont plus difficiles vu qu il y a la gestion de l hybridation, mais je les ai pas testé encore, ne serait ce qu une seul fois.

Je n'ai rien noté de tel sur mon PC.

Pour l'instant j'ai très peu roulé sur le mouillé sur LMU donc mon avis est forcément incomplet.
Je peux quand même te dire de ce que j'ai pu tester que LMU semble moins caricatural que ne l'était rFactor2.
Lorsque la piste est sèche et la pluie commence à tomber, sur rF2 on avait un point de bascule assez brutal en pneus slicks où en l'espace de quelques secondes ça passait de bon grip avec les slicks à catastrophe absolue. Sur LMU de ce que j'ai pu tester c'est beaucoup plus progressif et j'ai l'impression que c'est plus réaliste.

Idem sur le séchant où un cm de pneu slick sur la partie humide t'envoyait dans le décor sur rFactor2, là ça semble moins extrême.

J'insiste quand même sur le fait que mon expérience du mouillé sur LMU est très faible donc ce que j'ai écrit au dessus est susceptible d'évoluer.

De ce que j'ai lu, la dernière mise à jour a ajouté la gestion du grip plus faible sur la trajectoire "piste sèche" lorsque la piste est mouillée, dans ce cas ça vaut le coup de tester les trajectoires "piste humide" ce qui n'existait pas sur rFactor2.

C'est assez satisfaisant niveau feeling pour l'isntant je trouve. J'ai l'impression d'être sur une version un peu améliorée de rF2 qui était déjà très bon de ce point de vue là.
La LMP2 (Que je roule quasi exclusivement sur rF2 depuis des années) est un peu plus difficile à tenir, mais on retrouve le même ADN et une fois les subtilités comprises elle est toujours aussi plaisante. C'est toujours ma voiture préférée en terme de plaisir de pilotage.

En pratique l'Hybride n'est pas du tout compliqué à gérer une fois que tu as compris les bases.
Régénération au max et tu ajustes la puissance délivrée par l'hybride pour ne jamais être ni à 100% ni à 0% de charge. Pas besoin d'ajuster souvent, suffit d'y regarder une fois par tour pour s'assurer qu'on est toujours dans les clous.

Y en a-t-ils qui roulent avec une base Moza ici?
 
Si oui, est-ce que vous avez senti une différence depuis la dernière mise à jour de mardi?
 
Dans le changelog, il y avait ça notamment:  
 
-Updated Moza presets for R3, R5, R9 and R12. New preset for R16.
 
Et je dois dire qu'après avoir testé plusieurs lmgt3 et lmp3, je trouve le ressenti au volant plus souple et plus fin qu'auparavant.
 
Alors, effet placebo et je me fais des idées, ou réelle amélioration?
 
 
 

Merci Gimli