Reprise du message précédent :
Tony Gardner :  
Aujourd'hui nous avons établi un plan dans notre réunion d'ingénierie pour ajouter la possibilité d'avoir X Y ou Z types de pneus différents et différentes composantes, que nous voulons ajouter la pluie car nous savons que c'est une demande générale.
Pour fixer les attentes : nous avons déjà commencé à travailler sur cette pluie sur différentes surfaces et cela inclue la modélisation de surface et la modélisation graphique, mais nous avons une longue route avant d'y arriver, nous ne pensons pas que ce sera un élément qui sortira en 2018.
 
Source : http://members.iracing.com/jforum/ [...] e#11095969
 
Pluie officiellement annoncée. Ils ont commencé à bosser dessus, de même que différentes types de pneus.

Fin 2019 donc.

 
Han j'avais pas vu le petit rétroviseur sur le sol !  
 

 
Contrairement a tout le monde ici, j'ai hâte que le climat puisse changer en pleine course.  
Stratégiquement parlant, les arrêts au stands pour changer les gommes etc ... essayez seulement d'imaginer  
 
Et la VR sous la pluie, en monoplace ... est ce bien sérieux ?!§§
 
 
 
 
 

Qu'ils nous mettent déjà le cycle jour/nuit ce sera bien.
J'avoue que je suis plus hypé par la nouvelle gestion des dégâts et tout ce que cela entraine derrière (au vue de ce qu'explique l'article).

 
C'est prévu pour la saison 4 ... c'est très bientot

Tout va arriver d'un coup  
 
 
Le nouveau modèle de dégâts ça va vraiment faire un bien fou. Actuellement c'est un peu du n'importe quoi (je compte plus les endurances en Mercedes avec le capot relevé qui te bouche la vue ou tout simplement les voitures qui font presque 24H de course complètement défoncés visuellement).
 
 
Alors qu'en vrai t'as un capot, une aile ou un aileron endommagé, bah on te change ça aux stands (aileron avant on peut le changer en Skip, FR 2.0, F1 etc)
 
 
 
Et la pluie Avec la piste dynamique ça prend tout son sens  
 
 
Les freinages loupés aussi

 
Source ?
 

 
Mais en fait je comprends même pas comment ça se fait que ce ne soit pas déjà le cas malgré le modèle de dégâts actuel.

 
Ben la source c'est Iracing . Ils ont annoncé que ça se fera pas pour la saison 3, mais c'est toujours prévus pour 2018.  
 
Donc par déduction, c'est pour la saison 4

 
Perso, j'ai rien vu qui dit : "Le cycle jour/nuit c'est pour 2018 !"
 
Et en voulant chercher la petite bête encore plus, la saison 1 2019 commence en 2018 donc si c'est pour 2018 c'est pas forcément pour la saison 4.

J'ai l'impression qu'ils s'activent depuis l'annonce de ACC.
 
PS : Libéré !

Délivré !

Question : la série en Radical été en setup fixed avant ? Oû c'est juste depuis cette saison ?

 
 
Juste depuis cette saison

Petit tour sur Le Mans IRL vs iRacing avec la RSR
 
https://www.youtube.com/watch?v=OY13nqgMBsI
 
Pololo  

Elle manque un peu de grave sur iR quand même !
Et on entend trop le turbo.

C'est pas le turbo mais le son de la boite de vitesse je pense.

Et oui je n'y ai pas pensé sur le coup mais elle a pas de turbo.

il n'y a pas de turbo sur une rsr, c'est un 4l atmo, d'ailleurs les 991.2RS on un moteur qui s'approche très nettement de celui de la RSR et c'est effectivement la bv qu'on entend

Vous avez vu l'offre de malade sur Steam ?
 
1 an d'abonnement pour 33.19 euros ! ( et 14.79 les 6 mois ).

Oui mais valable que pour les nouveaux abonnés

 
   
 
Ca donne envie de se reabonner !  
 
Personne a vu de promos en cours ?   (une de trois mois en attendant le black friday)
Je me reabonne avec les promos par mails mais rien depuis avril    

ce devrait pas tarder, en principe ca tombe entre juin et juillet max. apres faut attendre octobre / novembre.

Ce pied avec la radical en vr sur laguna seca
Jai beau train j’arrive pas a descendre sous les 1.20
Deux sec de retard j’arrive pas a trouver la limite
 
Edit:

 
Qualifié 8
3 ème virage le mec devant pile devant moi impossible à éviter - merci - bonsoir
 
 
Petite pensées aux avant derniers et leurs 5500 d'ir qui se prennent un petit - 100 avant d'aller se coucher
 
Edit2:

 
SOF 2200 - qualif 8 qq crashs des mecs de devant
Par contre impossible de faire des temps de practice / qualif en course c'est un vrai problème.
Obligé de laisser passer les plus rapides
 
En gros y a que quand je vois le mec derriere moi à -4 sec que je roule concentré /sans stress

moi mon abo stop a un mois du Black friday mais la je ne joue plus trop sur le simu , je sens la reprise quand va falloir repasser a la caisse ^^ Toujours comme ça

le bruit du moteur est pas mal mais le vrai est vraiment au dessus quand même !

Wow ! Tu joues sur une Voodoo2 ou quoi ?  

 
VR, obligé de tout mettre en bas pour tenir les 90 fps
vivement turing

Le 2500k et les 8Go de RAM n'aide pas non plus.

Ah oui forcement !

 
Lol ca m’a fait marrer, ça me rappelle des souvenirs !

8go ça suffit largement

 
Depuis que je suis passer à 16Go je dépasse très facilement les 8Go d'utilisation mémoire quand iRacing est lancé (et avec peu de choses en taches de fond). Aujourd'hui 8Go c'est le minimum syndical.

Ah ,je regarderai mieux ,mais il me semble que je doit même pas bouffer 3go avec Iracing

Une fois dans le jeu oui. Mais au chargement la RAM se remplit très rapidement. Après c'est surtout la fréquence qui fait la différence je pense.

 
freq proco et CG
 
Sur mon écran 1080p il est à 120fps constant quasi tout à fond ,mais c'est pas comme du 2 x 1440p

Cette semaine je pense que je vais pas beaucoup rouler, COTA en Le Mans Series et j'ai vraiment du mal à apprécier le circuit...

Ah dès que c'est complexe ...

va try la radical sur road atlanta

J'ai quand même fait les 24h du Nurb en Porsche Cup, niveau complexité c'est pas mal kômem.  
 
COTA c'est de la mauvaise complexité je trouve... la piste est tellement large que j'arrive pas à avoir de point de repère pour les freinages et les trajectoires. Le circuit est sans personnalité et sans saveur, c'est juste un enchainement de virage inspiré d'autres circuits posé à l'arrache.
Non franchement c'est certainement un de mes plus mauvais achats sur iRacing...
 

+1 avec Farwader