Reprise du message précédent :
Sebring cette semaine en iLMS au coucher de soleil/début de nuit.  
Je connaissais à peine le circuit qu'en je me suis mis à iRacing, maintenant c'est un de mes circuits préféré.

Limerock tu peux pas test , t'as l'impression de faire du Karting

 
 
https://r-rracewear.com/collections/iracing

Tiens j'en profites d'ailleurs mais, course n°2 du champ VRS :
 
Lien du stream FR :
https://www.youtube.com/watch?v=vHGq6NJfC0I
 
Début a 16h00, lets go les frenchies !

Je serais aux courses à Lidl.

Belle imposture le circuit de Limerock comparé à celui de RF2    
 
Vibreurs pas du tout identiques , inscription Limerock au niveau de la ligne d'arrivée pas du tout identique et embouchure de piste sur la gauche avant le dernier droite qui n'est même pas présente    
 
Regardez une vidéo Irl youtube et lancez la version d'RF2 tout y est.
 
https://youtu.be/-S6_3xItHQU?t=1297
 
 
Inadmissible

 
Inscription Limerock comme sur RF2
 

 
Vibreurs blanc/crème dégueulasse comme sur RF2
 

 
Déviation de la piste à gauche avant le droite en descente comme sur RF2
 
 
 
Rembourser !

Je suppose que :
 

 
Ca doit etre là la différence entre les 2.

Ah.
 
Merci Julien    
 
Il pourrait mettre leur circuit à jour...

déjà qu'en 2011 y'a eu la demande de la maj Silverstone et c'etait en WIP soon en 2015/16, commencez votre lobby maintenant pour lime rock

C'est honteux.

Arff 25ème les Redface

C'est vrai que silverstone est dégueulasse

le laser a bugué juste a ce moment la picétou
https://youtu.be/ld0K0frgmQQ

c'est surtout que le tracé n'est plus du tout le même!  

Voilà fin de la 2nd manche sur Suzuka
 
Résultat 18e ! Plutôt une sacrée bonne perf vu le niveau, c'est assez énorme, et encore une fois 1ère team française
 
Les résultats :  
https://members.iracing.com/members [...] tid=294819
 
Les qualifs : les 39 premiers sur 50 en moins d'une seconde.
 

On veut le podium nous !

Podium avec ce niveau là c'est quasi impossible Cédric, c'est le niveau le plus élevé ,on aligne pas 5 voitures nous.....
Ce résultat est excellent, croît moi....

 
je vais enfin me prendre un abo pour tester, du coup petit drap  

tu vas t'amuser avec la mazda !!! Quand j'ai commencé ce jeu , j'avais pris peur avec cette série de killer , surtout si on débute aussi c'est whaou Maintenant tu roules , si tu es devant c'est top si c'est le contraire gare aux accrochages de qualité , j'avais même décroché a cause de partie bien pourri mais au final une fois qu'on dégage de cette classe rookie et qu'on arrive vers C B , y a du mieux et c'est de mieux en mieux et après t foutu , tu joues qu'a ça haha

je vais voir ça, je suis en plein téléchargement  

 
Ça devrait sortir pour la prochaine build d'après ce que j'ai lu.
Mais c'est vrai que les MAJ de circuit sont vraiment légère... Quand tu vois qu'ils ont refait Daytona alors que presque rien n'a changé alors que d'autre on beaucoup changé mais rien c'est vraiment dommage.

Yeahhh

 
pas faux, mais je pense que les simracers de Nascar a quand même un poids énorme sur iracing et que peut-être ils ont un deal avec les promoteurs de Daytona qui les obligent a garder le circuit a jour!

 
On peut les aligner les 5 voitures , allez on recrute là    
 
1ere équipe qui fait barrage sur les autres.
2eme équipe qui défonce les 3 premiers.
3eme équipe qui fout la merde sur la piste.
4ème équipe qui bloque les autres aux stands.
 
Et la 5ème qui va chercher le Podium tranquillou    
 
Faut vraiment que je revienne , je me nommerai Manager , 75% des gains pour moi.  
 
 
 

je me positionne pour la 4eme équipe  

Je reste dans les stands avec la tireuse a bière

Bruno qui stream même pas sa course de 12h45  

Test setup pas de streaming...

Ragequit avant l'heure nan ?

 
 
iRacing voit surtout la rentabilité, une MàJ d'un circuit c'est souvent gratuit pour nous, mais pour eux c'est des dépenses supplémentaires. Et comme ils n'ont pas de concurrence ...  

Bon allez je vais tenter celle de 18h  

Rhaaa 9ème au qualif' fais chier je me chie dessus
 
@ tout de suite  

'Tain cette Sim' va me faire crever    
 

 
Comment ça roulait là encore putain , les mecs en mode sans faute je lâche rien    
 
 
J'ai rien lâché pour une fois , juste une p'tite fatigue au 32ème tour mais je me suis bien repris ensuite  
 
Sacré client le Eduard    
 
 
 
 
 
Cette Simu"    

 Fig.1 : La proance  
 
Bien Sat  

 
Merci mon Romain    
 
Saison prochaine IMSA , viens aussi    

Bilan du week-end (F3 sur Suzuka) :
 
1ère course (1er split sur 2) :
Comme d'habitude, je me rate complètement en qualif (je suis systématiquement incapable d'approcher mes meilleurs chronos en qualif) et part 22ème sur 28.
Pas grave, je me dis que comme toujours je vais faire une course solide et propre et remonter au classement (c'est ma force, si je suis toujours nul en qualif, en course je suis constant et gère bien la pression à défaut d'être parmi les plus rapides).
Au 2ème tour, je me fait sortir (et pour une fois j'ai ma part de responsabilité dans la faute), voiture HS, abandon...    
- 70 iRating
 
2ème course (2ème split sur 3) :
Je pars 16ème sur 25.
1er tour, gros crash juste devant moi dans les S, impossible d'éviter le contact. Abandon...    
-83 iRating
 
Enervé, plus envie de rouler. Galère.
 
3ème course (2ème split sur 3) :
Pas de motivation, je pars 23ème sur 26 et remonte pour finir 13ème.
+ 19 iRating
Je me dis que finalement je vais peut-être en rester là pour ce circuit ; il y a trop de crash et mon iRating a déjà pris cher.
 
J'insiste quand même le lendemain.
 
4ème course (2ème Split sur 2) :
pôle, meilleur tour et victoire.    
+71 iRating
Le niveau est faible, mais pour la 1ère fois j'ai réussi à faire un vrai bon chrono (pour mon niveau hein, pas par rapport aux meilleurs) en qualif.
 
5ème course (2ème split sur 3) :
Je pars 2ème, et gagne la course...    
Niveau moyen, en rapport avec le mien et donc une bagarre intense à coups de dixièmes entre le 2nd et moi après encore une qualif réussie.
+93 irating
 
Bilan :
Après avoir failli lâcher le circuit de dépit, je "trouve" le truc en qualif tout en conservant ma régularité en course.
Et malgré la perte d'irating des 2ères courses, je termine avec 30 points en plus.
Mon niveau reste loin des meilleurs (iRating de 1877), mais le bilan est plutôt bon pour la confiance.

En soit faut pas vous dévalorisé en parlant de votre iRating, ont a tous commencer a 1500 et a ma connaissance très peu ont d'un coup piquer a +6000 d'irating
 
D'ailleurs pour la F3, il y a un championnat FR d'organiser si ça en tente certains :
 
https://iracingcup.fr/
 
C'est sur une seule journée avec un sorte de bracket
 
Allez y même pour le fun de rouler que entre frenchies

Tu t'entraînes bcp avant la course Arcord ?

 
Je me suis inscrit, par contre le choix du circuit sera fait que le 3 mai, ça laisse qu’une semaine pour se préparer.

Ca peut être très sympa cette coupe, faut que je vois avec mon boulot si ça colle.
 
Je ne fait pas une fixette sur mon rating, c'est juste que c'est rageant de le voir chuter brutalement quand alors que les courses rapportent généralement (pour mes perfs habituelles) entre 10 et 20 points. On sait que suite à un abandon tôt dans la course il va me falloir 7 ou 8 courses pour remonter.
Ce n'est pas tant le rating en lui-même qui pose problème, ce sont les splits auquel il permet de participer.
Je m'explique ; en F3 très régulièrement dans le dernier split la course est un carnage, les mecs doublent en prenant des risques inconsidérés ou se sortent tout seul et reviennent sur la piste sans aucune précaution.  
Dans le 1er split on a beaucoup plus rarement ce type de problème.
 
J'ai repris iRacing vers le mois de Décembre après une pause de plus de 3 ans, avant je roulais quasi-uniquement en LMP2 et j'avais un peu plus de 2000 points ; les courses étaient propres, les bagarres intenses mais sans prise de risques inutiles.
Là en F3 j'ai l'impression qu'en dehors du 1er split c'est la foire d’empoigne... lol
Mais j'adore cette caisse donc malgré les crash je persévère.
 
A la question de savoir si je m'entraîne beaucoup avant la course ; ça dépend des semaines et du boulot.
En général, je fais l'équivalent d'1 course 1/2 à 2 courses à m’entraîner avant de prendre le départ. Mais globalement, même si j'adore la F3 j'ai l'impression qu'il y a toujours quelque chose que je n'ai pas compris dans son comportement qui m'empêche de franchir un cap en performance. Mais ça va venir...