Reprise du message précédent :
Y a un parametre qui fait le contraire que ce qu'il dit pour les collisions avec l'IA : celui d'agressivité.

 
C'est le pire forza niveau IA auquel j'ai joué depuis un bail, au point de me faire lâcher le jeu petit a petit. Car autant a la manette on pet bourrer un peut, autant au volant et le rebond que fait notre voiture sur l'IA, c'est sortie de piste. Le pire étant de se faire sortir de la piste avec l'ia juste dans l'angle mort qui continue a bourrer alors que tu es devant, tu as ta ligne, mais cette tête de con fait n'importe quoi. C'est insupportable. Je vais essayer de changer le paramètre d'agressivité mais pour moi le solo entre son IA et ses mini courses de 3 tours me saoulent, surtout quand a coté au final Pcar2 (sur PC) me fait de plus en plus kiffer.  

Pareil,a cause de cet IA de merde parfois j'ai envie de plus y toucher au jeu.
Autant parfois on lutte pour les doubler ,mais une fois fait on les voie plus dans le retro

 
 
Et sinon, pour ce qui est en gras, t'as essayé de changer la longueur des courses avec l'option faite spécialement pour ?    
 
Pour l'IA par contre c'est clair, rien de glorieux malheureusement

J'adore le circuit de long beach, comme quoi.

J'ai repéré un bon bug pour l'IA.
Dans le championnat avec la catégorie de Mercedes CLK GTR, dans le dernière coupe.
Sur Road America. Dans le long droite, les 3/4 des IA se sortent seuls à chaque tour.

Course longue, IA pro c'est déjà mieux que course courte et IA moyenne.
Après, pour rappel, Forza n'a pas d'IA mais des drivatars qui copient le comportement (et les trajectoires) des joueurs. Le système avait du mal au début du 5, pour le 6 c'était très bien. Mais là pour le 7, on dirait qu'ils ont fait un reste des drivatars existants

 
Honnêtement je trouve pas l'option, c'est où ?

Dans les aides au pilotage (oui, je sais, c'est très logique   )

Franchement, c'est la meilleur chose du jeu cette option de course longue, pour l'IA, ce qui me saoule c'est pas l'aggressivité mais plutôt les écarts d'une cat et d'un circuit à l'autre, des fois je lutte et des fois je m'échappe sans trop comprendre pourquoi, souvent je commence une championnat et une course et je dois abandonner pour retuner le niveau des drivatars, c'est un peu con parce que du coup on a jamais vraiment l'impression de progresser

Leurs amis sont tous des bourrins c'est pour ça que leurs drivatars sont infectes en adversaires !

C'est surtout que quand on désactive l'agressivité ça l'active.
Un des nombreux bugs de ce forza qui est très bon mais a perdu aussi beaucoup de choses (de sérieux dans la réalisation).

 
On peut pas tout faire, faut gérer les priorités
 
Les 200 tenues qu'on voit jamais et qui servent à rien c'est beaucoup plus important

Idem. C'est le pb.
Je m'en sors comme il faut la plupart du temps en Pro (80%). Avec lutte jusqu'au dernier tiers.
Et parfois je mets un trou au 2 dès le 3e tour en Imbattale (100%) selon le circuit ou la catégorie. C'est frustrant, dommage.

Je sais pas si c'est toujours le cas mais j'ai eu des changements de tenues, impossible de les sélectionner correctement en split screen etc.
Les autres voient les tenues des premiers à la fin de la course ou dans les rivaux.
L'idée n'est pas mauvaise, mais ils ont voulu trop en faire et visiblement deux ans ça n'est pas assez.
J'espère qu'ils vont prendre le temps de résoudre tous ces bugs car pour moi ça met carrément l'achat du prochain entre parenthèses.
Je serais presque prêt à sauter une version alors qu'il y a quelques temps ça n'aurait pas été envisageable.

 
Tu dis ça, puis ils vont annoncer 3-4 circuits du 4 pour le 8 dont le fuji, et tu sauteras sur le jeu même avec ces petits bugs

C'est vrai que l'IA, selon les voitures, il y a de grosses différences de difficulté, parfois je gagne facile, parfois je galère, avec un même niveau de difficulté.
Par contre, faire les courses longues me permet de monter la difficulté plus facilement.

Oui peut-être, en tout cas cette année pour la première fois j'ai pris le jeu normal, et non la version la plus musclée.
Ce qui me dégoûte le plus c'est de ne presque pas pouvoir rouler avec les autos non modifiées, car c'est peut-être un reste des Gran Turismo mais j'adore rouler avec les autos en config d'origine, les essayer pour leur caractère et non un caractère fictif.

quand je disais que l'IA est à chier, devrais je précisé que je ne joue pour le moment  qu'en course libre, car il faut que j'apprennent à joué à FORZA MORTORSPORT 7.

Ben c'est le problème des drivatars remis à zéro. Pour qu'un drivatar soit efficace il faut que le joueur joue sur tous les circuits avec tous les types de voitures. Sur le 6 on avait des bons drivatars car ils avaient déjà tout le kilométrage du 5.
C'est clairement la régression que je regrette le plus dans cet opus (avec déblocage des voitures).

Je n'ai pas joué aux précédents opus depuis le 4 donc mon commentaire est peut-être faussé :

Ceci-dit, je trouve que cette histoire de drivatars est une vaste fumisterie. La différence entre du 60% de difficulté et du 100% c'est juste une différence d'accélération et de vitesse de pointe en ligne droite. On ne parle pas là de meilleur pilotage. Je vous invite à regarder la télémétrie dans les replay et vous verrez de quoi je parle.

ça se confirme d'une façon simple : je ne joue qu'à 100% et sur chaque circuits avec beaucoup de longue lignes droites, c'est là où l'IA est la meilleure.
Le meilleur exemple c'est le circuit de Sebring. Là bas, l'IA signe des chronos top TOP 50-100 du leaderboard.
Le test fonctionne aussi dans les Hunaudières en P1 mais là ça s'équilibre au freinage dans les virages  (les 2 chicanes + virage au bout de la ligne droite à 90°) car l'IA même en 100% freine trop tôt.

Ceci-dit, ça permet de donner un peu plus de challenge aux championnats qui sont souvent trop faciles à mon goût donc au final je ne me plains pas plus que ça.

Je précise que je ne joue qu'en course "longue", en dessous c'est pas viable selon moi et il faut mieux jouer à Mario kart.

 
ca j'avoue que sur un jeu qui se veut relativement sérieux , ça fait un peu tache
j'ai vu des tenues ninjas , chevalier , ptit biscuit , bref , des trucs qui peuvent être fun dans un autre style de jeu mais là....
autant je peux comprendre des tenues pilotes classique ou des trucs un peu plus vintage , autant les tenues farfelues j'ai un peu de mal.
 

 
idem que toi , c'est vraiment dommage de n'avoir quasiment que des courses avec homologation spécifique et se retrouver avec des voitures de même niveau.
Certes , en championnat je comprends tout à fait , mais j'aurai bien aimé avoir des modes multi avec des voitures stock
 
Pour l'instant , la seule option que j'ai trouvé pour jouer "stock" c'est le jeu libre sans amélioration.

Dans les catégories il y a des courses stocks avec voiture imposé (la "épreuve spéciale", en Ford Falcao cette semaine)

En effet , je viens de voir ça !!! pas mal du tout , en espérant qu'il y en ai d'autres comme ça à l'avenir

bon qui arrive à ne pas tapé dans les autres véhicules et à ne pas  sortir  de piste, question est ce que en championnat c'est vitale de ne pas rentré dans un adversaire en course  ou  on s'en fout !!!?
 
pour l'instant c'est trop dure pour moi, je songe à arrêter   je suis trop nul à ce jeu là       .

On s'en fout tant que ça abîme pas la voiture  (en simu. of course)

Une petite surprise demain en plus du patch mensuel et du DLC de janvier : un petit car pack (2 voitures) gratuit pour tout le monde !!!
Hyundai Veloster Free Car Pack (gratuit, trailer)  

• 2019 Hyundai Veloster N
• 2019 Hyundai Veloster Turbo

Bon bah ça me rassure pour l'IA !!  
C'est con quand même, ce jeu pourrait être la perfection des jeux de bagnoles, mais y'a plein de petits détails qui viennent gâcher l'expérience ...
Ca donne quoi en multi, y'a moyen de faire des courses propres ou ça reste rare ?
Je ne joue pas assez pour passer à de vrais simus, je retrouve ce qui me plaisait avec GT, même en jouant 2h tous les 15 jours, on prend vite du plaisir.

J'ai le sentiment que le plus gros manque de Forza reste sa gestion du volant, moins fine et agréable que dans GT par exemple. Je n'ai testé que rapidement la démo de fm7 sur mon pc avec le t500, mais je n'y ai pas trouvé le même plaisir que sur GT, je ne sais pas si c'est pareil sur One ou si ça peut se régler dans les paramètres.

Ça a toujours été l'un des défauts récurrents de la série (la jouabilité à la manette à toujours été privilégié). Avec l'arrivée sur PC on aurait pu espérer du mieux, mais c'est pas encore ça par rapport aux concurrents.

Il y a du "nouveau"  justement pour améliorer la qualité des courses en ligne :
https://www.xboxracer.com/forza-mot [...] de-retour/

 
Bordel merci !!!

La 2CV.

Ce soir Nurbur sous la pluie avec 2cv stock

Si j'en crois les vidéos Youtube, ça prendrait en gros 14minutes.

On pouvait utiliser le rewind pour accélérer le Forzathon oO

Le trailer du DLC de janvier :
https://youtu.be/IsviS50N544

Hop, 3 tours sur Nurbur complet sous la pluie en 2CV stock: 50:34.979 avec comme meilleur tour 16:42.449 et une pointe de vitesse à 142 km/h (en descente naturellement ) !!!

Vote pour la voiture du Bounty Hunter sur Twitter sont ouvert avec au choix :

• 1995 VolksWagen Corrado VR6
• 2000 Plymouth Prowler
• 2013 Renault Clio RS
• 2016 Honda Civic Type R FE

https://nam01.safelinks.protection. [...] reserved=0

J'ai pas le jeu sous la main, mais la Clio me semble bizarre... (je me suis peut-être planté dans la liste des voitures pour le millésime ou sur le verrouillage).
Au passage, son temps actuel est 2:28.835

La fournée hebdomadaire du concessionaire spécialisé :

• 2012 Lamborghini Aventador LP700-4 (523.250 Cr)
• 1994 Nissan Silvia K's (44.850 Cr)
• 2012 Porsche 911 GT3 RS 4.0 (264.500 Cr)

 
Et il est plutôt du genre 'bon' où plutôt comme le précédent compétiteur ? genre il faut s'attendre à une grosse amélioration ou pas ?

Il est connu pour avoir une grosse connaissance de collectionneur (c'est lui qui donne les indices pour les dlc ^^), mais au volant, pas la moindre idée.

Bon, on va patienter avant de s'acharner alors

 
j'ai testé la Hyundai Veloster N stock (275 Cv) et franchement pas mal du tout    
Agréablement surpris , elle tient bien la route et niveau accélération elle se défends très bien.
Sur le multi , "compacte moderne" , j'en ai surpris quelques un avec la voiture @stock (je n'ai pas pu finir premier , manque de puissance  par rapports aux autres qui sont quasi tous en "C500" ) , mais souvent dans le haut du tableau !
 
Bon après concernant le multi , toujours et encore des gros boulets qui soient ne savent pas freiner , soient le fond exprés c'est selon    
par contre , quand on arrive à trouver des courses multi avec des bons joueurs , c'est vraiment génial    
 
comme le disait  biojira , ce jeu pourrait vraiment être le top du top des jeux de courses mais certains aspects sont pas top : gestion du volant , pas de qualification (vu le nombre de mode multi ,ils auraient pu faire un mode avec des qualifs , c'est dommage , pas de kick/ban possible pour les gros c... au volant   )