Reprise du message précédent :

J'aurais pu en avoir plus que cela, mais j'ai acheté des lootbox aussi. Les equipements aussi font que j'ai moins de caisses.

Pour farmer du Cr j'ai 2 courses type :

• Daytona oval, Indycars, drivatar imbattable, course chronométré 18min --> 52.000 Cr brut + 52.000 Cr drivatar + 52.000 Cr VIP + xxx Cr pour les mods
• Daytona oval, nascar, drivatar imbattable, course chronométré 20min --> 49.000 Cr brut + 49.000 Cr drivatar + 49.000 Cr VIP + xxx Cr pour les mods

Dans les 2 cas, aucun passage aux stands nécessaire. L'indycar fait légèrement plus pour 2min de moins, mais étant plus fragile, un petit écart contre le mur ou un drivatar et ça peut vite mal tourner.

Du fun en barre tout ça

Perso c'est ce que j'aime les courses d'endurance donc oui c'est fun (meme si je rage contre les ravitaillements de l'IA mais j'ai trouvé le truc pour les forcer a en faire des plus normaux).

Ça les oval, oui, c'est chiant
Mais en général c'est juste une course de farming en début de session de jeu puis zou, direction la carrière qui n'est pas encore bouclé (encore environ 13h je pense, vu que je fais les courses en long).

Je parle pas de toi mais de ma technique de spacewolf

tu peux toujours faire 50 tours du Ring, seulement 8h30 en 33 stradale  

Avec une petite déco/panne au bout de 7 heures

WIR... pas grand chose cette semaine.
Le dernier patch fixe des problèmes en multi/catégorie ainsi que des problème de pertes de sauvegardes.
 
Nouveau lobby pour le multi : classe A et P (en plus du S déjà existant). Petit à petit, Turn10 rouvre des lobby sans homologation.
 
Bounty Hunter : la voiture au vote sur Twitter que l'on gagnera si l'on bat Phil sera la.. Ferrari 599 GTO.
 
OST Forza 7 : l'OST est disponible sur les services de musique (Spotify, iTunes, Amazon, Google...)

01:26,719 sur le Bounty Hunter.
La bagnole c'est Holiday on Ice, ajouté au circuit bien con avec des sorties de piste sans triangle.
 
Pour l'instant Phil Spencer c'est 1:37,370.
 
Le Top 10 est en 1:24,xxx.

 
 
Mouais, c'est pour ça que je ne me casse pas trop la tête pour le moment.4 tours et 1'31, je vais attendre qu'il améliore pour y retourner.

Phil n'est pas un excellent pilote de mémoire, avec ton 1'31 tu es probablement tranquille ^^.

Des fuites pour les prochain Forzathon au passage :

• #Forzathon Forza World Tour 1: Completed all challenges to receive the 2012 Ferrari F12berlinetta
• #Forzathon Heavy Duty Steering: Completed all challenges to receive the Freezer Burn Driver Suit!
• #Forzathon Forza World Tour 2: Completed all challenges to receive the 1932 Ford De Luxe Five-Window Coupe!
• #Forzathon Competitive Edge: Completed all Challenges to win the 2015 Mercedes Benz-AMG GT S
• #Forzathon Birth of a Legacy: Completed all challenges to win the 2014 Infiniti Q 50 Eau Rouge
• #Forzathon Creative Corner: Completed all challenges to earn the Motion Capture Driver Gear

Et une liste des potentielles futures bagnoles leaked.

Y a même une voiture du futur car elle date de 2077. Ils sont très fort les programmateurs de Forza
Merci pour la liste

Ça se trouve où le bounty hunter ? C'est dans les rivaux peut-être ?
De ce que je comprends, il faut battre Phil sur une épreuve et on gagne une voiture ?

Une voiture si tu participes et une autre si ton temps est meilleurs que le sien à la clôture de l'event.

C'est jusqu'à quand le hunter bounty ?

Heureusement qu'il y a la fp  

Oui, j'avoue, je n'ai pas fait l'effort d'aller voir...
Désolé et merci.

Y'a tellement de topics pas à jour qu'on perd le réflexe
 
Merci loup de l'espace

Nouveau temps pour Phil: 1:35.923
Ajout des catégories en fp
Séparation des voitures de bases en 2 listes : les dispos en permanence et celles déblocables que par les évènements / concessionnaire spécialisé

Dans le menu rivaux, épreuves spéciales, je ne vois pas chasseurs de primes. C'est le truc sur hockenheim qui s'appelle épreuve à venir ?
Edit : oui, j'avais pas lu le texte, par contre au pad, je ne suis pas doué,  m'étonnerait que je le batte.
Edit2 : bon, si, je l'ai légèrement battu, et même au pad, je peux faire mieux.
Je me pose toujours la question de prendre le cronusmax hub pour brancher mon t500 sur One, mais je trouve l'accessoire encore un peu cher (dans les 80e), et les Forza n'étaient pas très réputés au volant, je ne sais pas si FM7 sur One est enfin très agréable au volant ? Perso, j'adore le ressenti de Gran Turismo au volant, pour donner une idée, je ne suis pas un hardcore de la simu.

Pour info Hockenheim est une piste assez généreuse/buggé concernant les tours propres. Tu peux y aller très large (mordre dans la plupart des bandes vertes).

 
Premier virage imbitable. Le Top1 roule dans l'herbe avant de tourner à droite...
Sur l'extérieur il y a des sortes de carrés blancs. Les deux roues de gauche ne peuvent toucher que le dernier carré pour que ce soit valide.
 
Pour le virage 6 il faut surtout pas freiner (laisser glisser) et accélérer tôt. La voiture peut rouler sur la bande verte à l'extérieur mais il faut le prendre pile poil. Pas une rouge ne doit toucher en dehors de la zone verte, sous peine de triangle.
 
Le virage 7 il peut se prendre bien à l'intérieur (sur bande verte).

 
6 tours 1.28 après ça ma saoulé   , la RSR avec un réglage est 10x mieux  

En regardant les vidéos des premiers on voit bien les zones où on peut aller large.

 
Oublie les adapteurs de volant c'est de la grosse merde. Le boitier émule un pad à partir des axes de ton volant. Précision médiocre donc et aucun retour de force.
Bref évite de jeter 80€ par la fenêtre  

Ce que fait Cronusmax, je ne sais pas comment ça fonctionne exactement, mais ceux qui ont le modèle permettant d'utiliser leur volant PS3 sur PS4 en sont très contents, et là, ils ont sorti une interface permettant d'utiliser les volants xbox et playstation à peu près comme on veut, et apparemment, ça fonctionne bien, sans lag, et retour de force inclus.
Je prends clairement moins de plaisir sur FM7 que sur GTS, et le fait de jouer au pad y est pour beaucoup, c'est évident, même si des fois, par flemme, je fais quelques épreuves au pad aussi sur GTS.
Tant que les voitures ne sont pas trop nerveuses, je gère à peu près au pad, mais quand on monte en catégorie, j'ai plus de mal à doser, et puis bon, c'est pas pareil.
Ceci dit, ça reste cher, trop pour l'instant, mais moins qu'un second volant, et moins encombrant surtout.
 
Le produit dont je parle, si ça intéresse du monde : https://www.gtplanet.net/forum/thre [...] ws.358820/

Je me suis déjà renseigné sur ce matériel. Regarde des vidéos sur YouTube, ça fonctionne (fonctionnait ?) exactement comme je te le dis sur Xbox.

Les périphériques Xbox doivent disposer d'une puce spécifique pour être reconnu et pris en charge, puce four ie uniquement par MS au distributeur de périphérique certifié compatibles. Et je suppose donc que c'est cette puce qui dit à la console quel matériel est branché, et sur Xbox ce sera la puce du pad.

1.31.832 au pad en automatique.

J'avais lu trop vite que phil avait fait 1.31  
Il faut faire gaffe aussi de pas foirer le dernier virage car sinon ça compte pour le tour suivant /!\ , puisque ça donne une accélération/vitesse avantageuse à la ligne d'arrivée en début de tour suivant.

Edit: je viens de voir les videos youtube sur ce défi , c'est carrément sortir de la route pour rouler sur la partie goudron verte ! Abusé ce bug aussi énorme !

Oui, perso, en sortant des vibreurs à l’extérieur de la piste sur les virages 1 et 6 comme c'est bien expliqué dans son post par Valsou, j'ai tappe environ 1.28 de mémoire sans soucis en 10-15 tours.
J'ai hâte de voir un Bounty à Yas Marina, curieux de voir ce qu'il va se passer dans la "chicane" avant le virage demi-tour

Après en IRL ça coupe énormément sur ce circuit surtout sur les exter.  
Je me rappelle au Paul Ricard en sortie circuit j'avais eu la chance de monter sur 3 tours avec un pilote Porsche cup, la courbe des Signes avec la voiture complètement en sortie sur le vibreur, j'oublierais jamais.
En vrai ça coupe énormément ( en V8 fait voir comment ça rebondit sur les chicanes, je vous apprends rien ) c'est surtout au point de vue fiabilité mécanique qu'il faut faire attention. Autant en jeu ça fait vibrer le volant, autant en vrai l'impression de prendre un trottoir à 110 km/h fait bien flipper.

J'ai enfin eu une F1 aux enchères pour moins cher que cher le vendeur (1.2M quand même ).
 
Du coup j'ai pu finir la dernière coupe et chopé la NSX FE à +40%
 
Par contre le championnat, WTF, le circuit australien avec tous les virages en enfilade, et pour finir, le nurb complet En plus j'avais pas joué depuis un certain temps, dur de s'y remettre en attaquant direct en F1

Hier soir j'ai bouclé 3 forzathon sur 4, sans le moindre soucis. Par contre la dernière épreuve pour gagner l'Aston Zagato (terminé une course sur le circuit de Dubai) impossible de la valider

"Nouveautés" du concessionnaire spécialisé :

• 1971 Ford Falcon XY GTHO Phase III (52,900 Cr)
• 2010 Mazda MX-5 Super20 (64,400 Cr)
• 1995 Nismo GT-R LM (454,250 Cr)

Les 3 étaient déjà passé chez le consessionnaire... C'est même la 3ème fois pour la GT-R.

Exactement pareil pour moi, j'ai testé plusieurs variantes du circuit au cas où...

Ce matin c'est passé pour moi

 
Quand tu dis "sans aucun souci", ils ont patché le fait que ça valide les étapes à la course d'après?

Elles sont toutes passées du premier coup pour moi

Non, mais ça n'est pas un gros problème en soi.

Mais c'est quand même incroyable que ça soit un gros problème (dans le sens évident) qu'on se traîne depuis si longtemps.

Et il y a toujours le décalage d'une course pour le déblocage de la voiture XD
Au passage, la Jaguar était passé chez le concessionnaire spécialisé, donc ne vous étonnez pas si vous l'avez en double.