Reprise du message précédent :
Et puis ça rattrapera celui qu'on n'a pas fait la semaine dernière

SuperGT 500 (p.1336) - Daytona - 21/01/2024
   
Daytona - Circuit routier - 90 minutes
 
Classement pilote :
1 - EVO_Clubic - 25pts
2 - babyol - 21pts
3 - BIGGUY083 - 18pts
4 - Talladega - 16pts
5 - MiB75 - 14pts
6 - Skull_Leader - 12pts
7 - MinuitMoinsDeux - 10pts
 
Classement général pilote :
1 - EVO_Clubic - 125pts
2 - babyol - 105pts
3 - Talladega - 101pts
4 - BIGGUY083 - 93pts
5 - MiB75 - 84pts
6 - guilec02 - 62pts
7 - Skull_Leader - 59pts
8 - MinuitMoinsDeux - 51pts
9 - cobain_addict - 21pts
10 - Dadouconcept - 16pts
11 - Slugger_Dandy - 8pts

Voici quelques stats pour l'année 2023 :
 


 
Venez (revenez) nombreux en 2024 !

Concernant la course d'hier, pas d'erreurs pour ma part, le seul tête à queue a été provoqué par cet olibrius de TasDesDégâts qui m'a volontairement poussé pour me passer tranquillement après s'être plaint toute la course que tout ceux devant lui se vautrer pour ne pas lui donner d'aspiration... Tiens, comme c'est étrange...
 
Sur le championnat, seule la semaine dernière j'ai fait n'importe quoi, alors, je sortais de "maladie" et j'étais encore naze, mais c'est aussi la seule fois que je n'ai pas pris la roue Formula sur le championnat, elle demande plus de tension et donc d'attention, ça joue peut-être aussi.
 
Concernant les stats, je suis au moins premier quelque part Ma seule absence ça a dû être quand j'ai dû réinstaller le jeu car ma console rebootait à chaque fois que je chargeais le circuit.
 
Dommage que la participation soit si faible. Les cinq plus fortes participations sont là depuis le début du topic. Les piliers du bar...
Certes il y a encore des bugs dans le jeu (micro lag, prise en compte des réglages en course pas clair car le nom de la feuille de réglages n'apparait plus, évolution du temps différente chez babyol et les autres hier, etc) mais les courses restent chouettes, on a connu quelques batailles sympa, et le comportement des voitures n'est pas complétement à l'ouest (même si Bigguy et Talladega pestent souvent, ça fait parti des petits plaisirs de ces rencontres).
J'aime ces courses que l'on fait ensemble depuis des années, et c'est en grande partie grâce aux gens qui y participent, le jeu n'est qu'un support, pas mal d'amitiés se sont créées grâce à ce topic, c'est ça qui est chouette aussi.

C’est malheureusement devenu compliqué pour moi de vous rejoindre, c’est dommage car c’était bien sympa de rouler avec vous !

Oui c'est dommage parce que quand je vois tes temps sur les TT tu as l'air de bien te démerder

Moi c'est le coup du dimanche soir qui me bloque, c'est injouable avec les gosses

A 21h, les gosses devraient être couchés, un peu d'autorité bordel !!!
Pour ce qui est du jour ou de l'heure, ça ne peut jamais convenir à tous, à l'époque, le dimanche soir avait dû être choisi car c'est ce qui gênait finalement le moins j'imagine.
En journée, le week-end, les gens ont en général des activités, de même que les soirs en semaine. Il y en a aussi quelques uns qui sont en décalage horaire...

Quoi vous voulez pas changer de jour pour moi ? C'est un scandale

Merci Babyol pour les stats.
Au final, en terme de participations, je suis juste derrière les piliers de bar.

Par contre, concernant les points et les podiums, ce n'est pas la même histoire.
Mais comme l'a souligné Mib, ce qui compte c'est de jouer ensemble. D'ailleurs, peu importe la voiture qui sera choisie pour le prochain championnat, ce qui compte, c'est de rouler.

Pour la course peu d'erreurs (lol) et un seul accident quand ce pignouf de MiB m'a fait les freins pour ensuite me brake check en sortie de virage tout ça pour ne pas me donner l'aspi...

Ce championnat j'aurai été le champion des Meilleurs Tours. Malheureusement 1 seule victoire
D'ailleurs c'est dommage de voir le peu de répartition des victoires, y'a Arnaud en 1ère Division et derrière ça se bat pour les miettes. Les seuls capables de le concurrencer ne viennent plus.
Je propose donc de bannir Arnaud

On a quand même réussi à relancer la machine après que le fiasco des débuts de GT7 ait manqué de peu de tuer notre aventure online.
On a un bon petit groupe, ça serait bien d'en voire certains revenir, notamment les 2 traîtres qui sont partis pour se battre pour des 15ème places sur AC, la honte

Que les participants réguliers actuels n'hésitent pas à faire part de leurs envies pour les futurs championnats Je pense par exemple que la règle des pneus est quelque chose que l'on peut pérenniser pour de futurs championnats.

 
https://media.discordapp.net/attach [...] 302132.mp4
 
J’ai fait 6/30 hier, mécréant.

   
Cordialement.

Je m'améliore, j'ai attendu le 3e tour pour me mettre au tas tout seul sinon globalement j'ai moins fait de conneries que d'habitude, mais j'ai été appelé 2 fois dans les chambres des enfants, donc au final je finis à 6 tours.. Heureusement que je vous ai défoncé au Uno derrière
Pour les prochaines courses, je verrais bien des petites monoplaces BAC Mono ou autres dans le meme style. Ou alors un thème 100% urbain avec des caisses style Clio, Swift ou Golf

 
Je valide. Surtout vu comme il lag, on peut ni le suivre de près ni le doubler

Seulement 2 sessions pour ma part , tout juste de quoi comprendre la différence entre faire mumuse tout seul dans son coin et de vraies courses en ligne  
J ai adoré mais mon engagement et mes dispo sont trop faibles , je garde espoir , un jour peut être , de m y remettre. Le format "petite course " de 45 min me correspond plus, ça devient trop fatiguant/difficile a caller au delà.
 
Question en l air comme ça : bcp de télétravailleurs dans le lot ? Des micros sessions le midi ça a aucune chance d exister à plus de 2 pèlerins ?

Ça ne me parait pas gagné
Perso quand je télétravaille, je ne prends pas le temps de jouer le midi. En général je déjeune avec mes lycéen/étudiant de fils, et reprend le boulot au plus vite.

Télétravailleur à temps plein, il peut m'arriver de jouer un peu le midi, mais de là à installer le volant...

L'idée d'un vrai cockpit me tente de plus en plus mais il faudrait faire de la place au sous sol, mettre une petite laine l'hivers, avoir un autre écran, déplacer la console à chaque fois ou en avoir deux, ça resterait un peu chiant et ça représente un petit investissement quand même...

Je peux comprendre que ceux qui ne sont pas du soir ou se lèvent très tôt aient du mal avec des courses finissant vers 23h-23h15.
Pour la durée, on alterne entre 40mn et 1h30.
Rien n'est fixé pour le prochain championnat, ceux qui veulent participer peuvent donner des idées (ceux qui ne viendront pas peuvent se taire ).

Perso, je n'aime pas choisir, et je n'ai pas les voitures en tête, mais ça avait parlé de voitures plus pépères, par le passé on avait réussi à rouler dans des Clio ou voitures du genre et ça pouvait être fun, mais faut pas que ce soit trop pataud non plus, je ne sais plus si des petites bagnoles à haillon genre Civic, Clio, Golf sont amusantes.
On peut même retenter les dégâts lourds comme certains le voulaient, ça fait un bail qu'on n'a pas testé.
Après, y avait aussi des versions un peu sport de routière, ce qui peut rester pépère sans être trop mou.
Je suis ouvert à tout et serai là de toute façon. Qu'on roule en Combi VW ou en Formula...

En tout cas je reste à l'affût et si je vois des occasions de vous rejoindre je les saisirai

 
Si ils implémentent du Leclerc, Abrams ou Leopard 2 dans le jeu, pourquoi pas... ça craint pas les dégâts ça  

À défaut de commencer plus tôt je propose d'essayer des courses de 1h, ça permet de finir un peu moins tard pour ceux qui doivent se lever

Est-ce qu'on ne referait pas un championnat par équipe ?
C'était assez sympa quand on faisait ça.
Seul inconvénient, c'est que l'équipe est dépendante de l'assiduité de ses équipiers.
 
Compliqué pour moi aussi le midi même si je fais 2/3 jours de télétravail par semaine.

Comme tu le dis, c'est sympa, mais il faudrait plus de 3 équipes régulières.
Si on était sûr d'avoir au moins 10 participants à chaque fois...

 
Prévoyez un budget de 700000 crédits pour dimanche
On publie une proposition de championnat demain

Ca fait cher le combi  

De toute façon ça ne va rien te coûter

Annonce du Comité - Championnat Trio c'est trois fois plus rigolo  
 

Pour ce nouveau championnat, nous ferons trois courses de 30 minutes par soirée, avec trois voitures différentes (changement de voiture entre chaque courses) et trois types de pneus différents (changement entre chaque courses).
 
Pour les soirées 1, 2, 4 et 5, l'ordre des voitures sera imposé.
Pour les soirées 3 et 6, l'ordre sera libre. On choisira une voiture pour la course 1, une des deux autres pour la course 2, et la troisième pour la course 3. Affinez votre stratégie ! (ou pas )
La qualification pour la course 1 se fera avec la voiture et les pneus choisis pour cette course. La grille de départ pour les courses 2 et 3 sera dans l'ordre d'arrivée de la course précédente.
 
Les pneus sport sont retenus pour ce championnat. Vous devrez choisir soit les pneus dur, moyen ou tendre pour la course 1, un des deux autres type de pneus pour la course 2, et le troisième pour la course 3.
À vous de déterminer vos meilleures combinaisons voiture / pneus chaque soirée. Notez que le pifomètre est ici une stratégie acceptable et respectable
 
Les dégâts forts sont de retour. On évitera au maximum les collisions avec les adversaires. Et avec les murs
Et bien entendu on contiendra sa frustration si notre voiture est abimée, de notre fait ou du fait d'un copain maladroit... Chaque course dure 30 minutes et il y a 3 courses par soirée. De quoi se refaire donc
Si on constate trop de comportements abusifs, on remettra les pénalités  
 

- Pas de pluie et départ après midi sur tous les circuits
- Ouverture salon 21h, départ qualif 21h20, départ course 21h30
- Emplacement au départ - vérification faux depart, ordre le plus rapide en premier pour la course 1. Ordre d'arrivée de la course précédente pour les courses 2 et 3.
- BOP oui, réglage interdit, préparation interdite
- Usure pneu et essence X1
- Changement de type de pneu obligatoire entre chaque courses de 30 minutes
- 10 minutes de qualifs. 3x30 minutes de course
- Délai de fin de course 180sec
- Pneu sport dur, moyen ou tendre
- Drapeaux oui, pénalité non, dégâts forts (léger pour le Nürb)
- ABS, TCS autorisés toutes les autres aides interdites
 

BAC Mono '16
KTM X-BOW R '12
Radical SR3 SL '13
 

04/02 : Alsace Village - Radical / KTM / BAC
11/02 : Autodrome Lago Maggiore - KTM / BAC / Radical
18/02 : Dragon Trail Jardins - ordre libre
25/02 : Brands Hatch Grand Prix Circuit - KTM / Radical / BAC
03/03 : Autopolis - BAC / Radical / KTM
10/03 : Nürburgring Nordschleife - ordre libre

Vivement le 3 mars

Ça m'a l'air cool tout ça, merci les gars pour la préparation/présentation.
Je n'ai pas trop en tête le comportement des voitures, on découvrira dimanche soir
Je n'ai évidemment aucune idée pour le choix des pneus, mais je suppose que les voitures sont assez proches.

D'origine il doit y avoir de sacrées nuances, mais avec la BoP ça doit se rapprocher oui.

Les trois voitures ont une puissance similaire, mais la BAC est nettement plus légère, avec un gros tempérament survireur.
La Radical est bien moins rapide que les deux autres en ligne droite, à cause de ses appuis qui lui permettent d'être sur rail en courbe.
La KTM est assez safe et un peu sous-vireuse.
Bref elles ont toutes un comportement propre.

Ça marche la BoP sur ces voitures ?
J'avais en tête que ça marchait que sur les Gr 1 2 3 4.

Sinon il faudrait réflechir à un barème 1 2 3 4 5 6 points pour les classements intermédiaires, pour ne pas pénaliser ceux qui se retrouvent seuls avec une voiture X ou Y.

Seul chagrin pour moi les dégâts lourds ça ne va absolument pas avec un format 30 minutes, le moindre gros choc sera une disqualification. Il faut absolument des courses d'1h30 pour les dégâts lourds.
Il y a une raison pour laquelle les dégâts lourds ne font jamais long feu dans nos championnats...

J'avoue m'être fait la remarque aussi sur les dégâts lourds en courses courtes, en cas de casse moteur, c'est mort, mais bon, on fera attention...

Pas trop compris ton barème.
Celui qui est seule avec une voiture et qui se sentirait pénalisé, on peut imaginer que sur une autre course il sera plutôt avantagé...

Ça se tente les dégâts lourds, il est toujours temps de passer en légers si c'est la catastrophe.

Justement non.
Si on prend 2 courses & 2 voitures.
La Radical met 3s au tour à la Xbow.
 
Course 1
Pilote 1 Radical 25pts
Pilote 2 Radical 21pts
Pilote 3 Radical 18pts
Pilote 4 Radical 16pts
Pilote 5 Radical 14pts
Pilote 6 Radical 12pts
Pilote 7 Xbow 10pts
Pilote 8 Xbow 8pts
 
Course 2
Pilote 7 Radical 25pts
Pilote 8 Radical 21pts
Pilote 1 Xbow 18pts
Pilote 2 Xbow 16pts
Pilote 3 Xbow 14pts
Pilote 4 Xbow 12pts
Pilote 5 Xbow 10pts
Pilote 6 Xbow 8pts
 
 
Classement
Pilote 1 43pts
Pilote 2 37pts
Pilote 3 32pts
Pilote 4 28pts
Pilote 5 24pts
Pilote 6 20pts
Pilote 7 35pts
Pilote 8 29pts
 
Le pilotes 7 et 8 terminent 3ème/4ème du général, alors qu'ils auraient potentiellement pu terminer devant les pilotes 1 et 2 s'il avaient fait les 2 courses avec les mêmes voitures qu'eux.
Mais en fait en faisant le calcul même avec 1pt d'écart par place on a le même problème.
Il y aura toujours une prime donnée à la cohorte qui est la plus nombreuse à choisir la voiture la plus rapide.
 
Il faudrait à minima un barème à 1pt d'écart et diviser les voitures en cohortes équitables.
 
On avait eu le même problème avec le championnat par équipe multi-classe Gr1/Gr3 où la cohorte la plus nombreuse était systématiquement avantagée.

C'est pas faux
Ceci dit, c'était déjà un peu le cas avec les pneus, si tu étais le seul couillon en décalé.
Et là, il n'y aura pas tant de courses en voiture libre, et le choix de pneus viendra encore mélanger tour ça.
Y aura pas de solution miracle pour les points au championnat, il restera une part de random (même si je miserai quand même sur Arnaud ), mais je trouve ça sympa de tenter une proposition différente. Ça marchera ou pas, mais ce sera l'occasion de voir et de modifier à l'avenir.
Et, dans tous les cas, quelques soient les règles, le soucis c'est souvent de ne pas voir assez de monde en piste, mais ça tient pas tellement aux règles.

Pourquoi ça va le faire quand même, en 10 points :
 
1. La BOP n'a pas d'impact tant qu'on ne spécifie pas une catégorie. Ici, ni le poids ni la puissance ne sont impactés.
2. Les dégâts forts, on va réessayer. On a fait des années avec, et ça ne râlait pas plus que ça.
3. Laissez sa chance au produit.
4. Les écarts de performance entre les voitures ne sont pas suffisant pour compenser l'hétérogénéité de régularité du plateau de pilotes.
5. De toute façon ça râlera.
6. Certains pilotes seront devant quelles que soient leur voiture et la voiture des autres.
7. D'autres pilotes seront derrière quelles que soient leur voiture et celle des autres.
8. Vraiment, laissez sa chance au produit
9. Du fait des éléments cités ci-dessus, la manière de compter les points aura à peu près cet impact : https://youtu.be/XoDY9vFAaG8?si=rYf3X4y4oZh5-X11
10. Si vous n'êtes pas content, vous pouvez aller faire un tour en voiture sur l'autoroute. Avec un peu de chance vous ferez la course contre des tracteurs.
 
Ou sinon il y a la version en 16 points :