Reprise du message précédent :

PS2 cassay

j'en ai une a vendre

Plus que les 2 enduros sur le circuit de la Sartre, et quelques mission à faire
 

Je m'y suis remis il y a deux semaines environ, je suis sur un petit 15%, je joue pas beaucoup mais j'ai tous les permis en or déjà  

Bon, faut que je m'y remette, bon sang, le championnat GT en mode pro, trop dure, meme avec une 350Z de 950ch.

 
Ah ouai, jme souviens, un peu galère le passage.
Il me semble que j'avais gonflé une gt40 à mort, et qu'elle était devenue parfaitement incontrôlable.
J'avais du revoir ma stratégie...  

 
R89CP rullez  

Je m'y suis remis pour le GP de Monaco, je dois être dans les 60% et quelques.
J'ai enfin débloqué la Zonda LM, c'est une tuerie

Un veau  

troll spotted

fan boy spotted vu l'avatar    
 

 
Si Si,  
 
Moi je viens de m'y remettre et j'avoue que ce jeu est superbement agréable  
J'en suis à un peu moins 25 % mais mon vite en %  
 
Vivement l'endurance et la Minolta ......
 
 

Pas compris  

 
je m'acharne, ça mon vite lol !!!!! désolé pour la faute de frappe ....

2nd try please.

Ca monte vite.

1.01.478 sur Tsukuba avec la M3 E46 bien ou pas ? (je trouve pas qu'elle a autant de patate qu'en vrai)

De mémoire mon reccord est de 58 secondes sur Tsukuba, je vérifirais ce week end.
Si elle est full stock ta M3 ça me parait vraiment bien.

poids et puissance stock mais pneus tendres.

Règle l'heure dans les paramètres du XMB et va sur le bon topic
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Merci ! Désolée !

Y'a encore du monde par ici?
 
J'y rejoue de temps en temps, ce soir, je me fait quelques courses avec la 350Z Concept LM.
 
Le soucis que je rencontre, c'est que sur le frein moteur, si y'a des bosses ou que je tourne, le turbo se remet a compresser legerement ce qui annéanit le frein moteur voir meme fait legerement accelerer la voiture.
 
Pas terrible en entrée de courbe.
 
Pour moi ce n'est pas un comportement normal, je ne me souvient pas de cette reaction, et surtout, c'est completement impossible en réalité (une fois le papillon des gaz fermé, ca bloque completement l'admission donc la pression du Turbo ne passe pas par la mais par la wastergate )

Je drape et relance le topic en même temps, je viens d'avoir GT4 (un pote me l'a passé samedi). Je galère et le trouve infiniment plus dur que le 2. (Jamais joué au 3, j'avais pas de PS2 à cette époque. Et celle que j'ai actuellement n'est pas à moi ).  
Je pense pas qu'il y aura du monde encore actif ici ?

non, on tous en train de se mettre sur la gueule dans le topic gt5 en ce moment.  

 
faut que je me motive à le remettre dans la PS3 pour le finir avant GT5..

je profite du deterrage pour poser une question :
vais monter une borne GT4 avec un bon siège et un volant logitech, et pour l'affichage je compte trouver une tres bonne TV CRT 16/9 d'occase.
 
je pense me tourner vers une trinitron 82cm vu que j'ai confiance en ces modèles (et surtout je veux une dalle plate), mais j'ai des doutes sur le 100hz, a mon avis il vaut mieux l'avoir vu que je serai près de l'ecran, mais je me demandais si il etait actif avec une PS2 comme source ? et si c'est le cas, est-ce qu'il y a des des defauts dans ce mode malgré une source 50hz ?
 
bref est-ce que ca vaut le coup de chercher une 100hz ou bien je me contente de la premiere 82 trinitron plate qui passe

ben tu peux jouer à GT4 en 60Hz avec une PS2 il me semble..

certes, mais j'aimerais savoir si la TV est tout de meme en 100hz afin d'eviter le balayage desagreable, sans effets indesirables

je ne te suis pas bien..
c'est le fait d'avoir une tv 100 Hz qui te permet de jouer en 60Hz (au lieu du 50Hz)
j'avais une trinitron 100Hz (70cm par contre) et GT4 passait nickel

Bonjour à tous,
 
je viens d'avoir ma première console de jeux PS2, et je découvre GT4. :-)
 
Néanmoins, je trouve que le contrôle avec la manette de jeux n'est pas très commode et agréable à maîtriser. Pour améliorer la maîtrise et le confort de jeu, je regarde vers l'acquisition du volant Logitech Driving Force GT. J'aurais quelques questions à ce sujet :
 
- J'ai cru comprendre que le branchement se réalisait en USB. Devons-nous déconnecter les manettes SONY, ou pouvons nous les laisser en place sur leurs connecteurs ?
- Comme pour la manette de jeu, je ne souhaite pas avoir les vibrations d'activées. Est-il possible de les désactiver également pour le volant Logitech Driving Force GT ? Si oui, pouvons-nous toujours bénéficier quand même de la direction assistée, ou le volant devient-il dur à tourner dans ce cas là ?
 
D'avance, merci pour vos retours.
Bonne journée.
Xavier

Bonjour,
les manettes PS2 restent sur leurs connecteur propriétaires ;
le principal intérêt du volant est le force feed-back qui simule les effets inhérents à la conduite sur piste (voire sur graviers...). Désactiver le FFB n'a aucun sens selon moi et sans FFB le volant est très léger.

Bonjour,
 
Merci, je vais réfléchir à tous ça.
 
Bonne journée.
Xavier

Bonsoir mirtouf,
 
ça mérite une petite explication de ma part. Je comprends tout à fait ce que tu dis concernant les effets feed-back et le réalisme plus grand associé au jeux, mais le problème est que ce n’est pas très bon pour la santé (même les médecins ont déjà parlé de ce problème spécifiques sur les jeux vidéo), et que je suis déjà fragile de ce côté là. Le symptôme s’appelle "trouble musculo squelettique" ou TMS, si tu souhaites en savoir plus.
 
En tout cas, merci pour ton retour.
 
Bonne soirée.
Xavier

Tu peux toujours ne pas brancher le transfo du volant, t'es sûr de ne pas avoir de ff..  (le transfo n'alimente que le moteur de ff, le reste est alimenté par l'usb)

Bonjour philibear,
 
Merci pour ton retour. Je regarderais cela lorsque je serais équipé, probablement sur 2012.
 
Bonne journée.
Xavier