Reprise du message précédent :
Ça vaut le coup de prendre le dlc?
Sachant que je joue pas en ligne!

Je me suis fait la même réflexion sur Villeneuve. Doubler en f1 ça doit quand même piquer.
Par contre Yas Marina il est assez "scolaire" en plus d'être large. J'imagine que la voiture va compter plus que le pilotage. Les McLaren devraient s'en sortir du coup.

Quelle indignité

Ok

1 : faut payer
2 : je suis nul

Ben c'est essentiellement une aventure solo. Et c'est sympa.

Remarque aussi valable pour le circuit Gilles Villeneuve.
 
En un quart d'heure, j'ai eu les 4 secteurs en or et le tour complet, avec 1,5 secondes d'avance sur le temps Or.
 
Bon, par contre, sur la course F1, je me suis pris une fessée...  

Je viens de retenter la cours F1 sur le circuit Gilles Villeneuve.
 
Je termine péniblement P5, avec quelques erreurs. La P4 est possible.
 
Mais les 3 devant sont à plus de 20 secondes. Je ne vois pas à quel moment je peux gagner ça...
 
Si vous avez réussi ou si vous avez des réglages.
 
Perso, 950PP, pneus médium, pit fin tour 8.

Je le prendrai pour noel tiens
Ca changera, je me suis remis un peu au mode normal là, j'ai encore qq courses à faire, 89% je crois et j'ai toutes les voitures
 
J'aurais bien aimé qu ils remettent des missions, j adorais ça

Je l'ai eue avec la même stratégie que toi. Voiture d'origine, la plus récente. J'étais P2 en rentrant aux stands, ressorti P6 et P1 à 4 tours de l'arrivée. Meilleur tour en 1'22"4 je crois, régulier en petit 24.
À noter que je l'ai faite avant l'expérience de circuit, ce qui n'était pas une très bonne idée

Facile le million doré sur Yas Marina en 296.
 
Sur Villeneuve, un peu plus dur.

Bah je suis juste lent alors.
 
Faudra que je checke mon FL lors de ma prochaine tentative.

J'ai retry en mettant le SCT à 2. Pas possible à 1, trop savonnette à la manette.
 
Je fais P2 à 5 secondes de P1. FL en 1'24"2.
 
Au delà des petites erreurs que je peux faire, je perds surtout énormément de temps sur les sorties de virage à très basse vitesse : le T3, et la dernière grosse épingle.
Le régime moteur est dans les choux, et la réaccélération est molle.

Bon, j'ai réessayé une nouvelle fois.

P1 avec 10 secondes d'avance. FL en 1'23"9.

J'ai court-circuité 15 fois la sortie de la chicane située avant la grande épingle du bout du circuit. Je me suis pris une pénalité de 0,5 seconde à 2 reprises sur les 15 tours. Worth it.

Je dois avouer que je suis assez fier d'avoir trouvé le bon réglage en si peu de temps.

Pas sûr que ça t'occupe bien longtemps en faisant comme ça  

Bon xp en or sur Villeneuve, le tour complet faut s'appliquer  

Et j'ai fait la course du power pack sur tsukuba avec les trueno, en 1 piment, quel pied   terminé premier mais j'ai bataillé comme jamais  

Pour ceux qui doutent, prenez ce DLC !

Sophie 3, elle est experte pour recroiser. Pas facile de faire la différence proprement

Beaucoup de crash depuis la maj, surtout en lobby

Oui, il semblerait, un de nos camarades de GT Online HFr en a eu quelques uns dimanche.

Détails de la mise à jour (1.66)
 
Une nouvelle mise à jour de Gran Turismo 7 vient d'arriver. Voici la liste des ajustements apportés.
 
Améliorations et ajustements
1. Simulateur physique

 - Le comportement de l'opération de rétrogradation lorsque "Changement de rapport : Manuel" est activé dans "Paramètres d'assistance" a été ajusté : la commande sera désormais ignorée lors d'une tentative de rétrogradation à un régime/une vitesse extrêmement élevés ;
 - Le moment d'inertie du volant moteur a été ajusté pour les voitures suivantes :
 　・Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo Gr.1
 　・Aston Martin Valkyrie '21
 
 - La dynamique des suspensions a été ajustée pour les voitures suivantes :
 　・Jaguar Vision Gran Turismo Coupé
 　・Jaguar Vision Gran Turismo Roadster
 　・Jaguar Vision Gran Turismo SV
 　・Volkswagen ID.R '19
 
En conséquence, les points de performance (PP) des voitures ci-dessus ont été mis à jour pour s'aligner avec ces changements.
 
2. Pack Puissance
 
 - L'équilibrage du jeu et le comportement des concurrents dans les épreuves de course ont été mis à jour.
 
3. Volants
 
 - Le retour de force a été ajusté pour les volants.
 
4. Multijoueur
 
 - Nous avons corrigé un bug par lequel seule la première page de la liste s'affichait dans le "Salon".

en effet et parfois en pleine course

Surtout quand on est premier

Ça ne m’arrive pas souvent

Je viens de lancer le jeu, j'ai failli benner mes deux manettes, en pensant que la touche carré de retrogradage ne fonctionnait plus, apparemment certains disent que c'est une correction de bug réaliste
30 min plus tard, je ne m'y suis toujours pas fait, je pense que mes neurones ne passeront pas le cap, mon pouce qui tapote dans le vide pour rien à la recherche du bon rapport non plus...ça sent la fin de partie pour moi

C'est plus réaliste, en vrai tu fais pas 6 > 1 sur ta bagnole. Enfin tu le fais une fois quoi, après tu ramasses tes pistons par terre.
 
C'est pas plus mal, quand tu regardais les ralentis des top chronos en mode contre-la-montre c'était que ça. Certes ça faisait gagner du temps, mais c'était pas très real driving simulator.

Ben moi chuis trop vieux pour reprogrammer mes doigts  

Et moi j’ai le bug Fanatec et super formula    
Énormes vibration lorsque je dépasse les 250    
J’ai pas trop envie de mettre à jour mes firmwares…

Les derniers sur app beta 1.2.0.6 ont l'air pas mal. Une version finale devrait arriver bientôt. Mais faut prendre leur nouvelle application si on veut les derniers firmwares.

J'avais déjà la dernière app car mon matos date de septembre, j'ai donc mis à jour (non sans quelques frayeurs) et j'ai toujours le soucis  

dites, lors des courses longues du powerpack, si on éteint la console et qu'on revient à la course on reprend à la dernière sauvegarde, mais c'est chiant de se retrouver en peloton, comme si on venait de suivre une voiture de sécurité... pareil chez vous?
par contre, le niveau de carburant revient tel qu'il était, mais on récupère des pneus neufs

Sur Fanatec, tu peux complètement personnaliser les réglages via le menu de la base, et tu peux avoir beaucoup d'oscillation ou non selon les cas.

Je te donne les derniers réglages qu'on a testé (worsepower, bigguy et moi) sur GT7 avec GT DD Pro 8Nm
Perso, je n'ai pas encore testé avec les derniers firmwares, donc à voir.
Il faut passer la base en réglages avancés pour avoir 5 setup possibles et accès à toutes les options.

SEN : Auto
FFB : 100
FFS : Peak
NDP : 10 (pour le wooble)
NFR : Off
NIN : 10
INT : 1
FEI : 100
FOR : 120
SPR : Off
DPR : Off
BRF : 85 (load cell + sans ABS un régal)
Sur GT :
Force : 6 à 10 (selon les pneus utilisés)
Sensibilité : 1

Perso, FOR 100 m'allait avant en tout cas.
BRF c'est fonction de chacun, de son pédalier et de son installation.
Et avec la roue Formula, plus petite, il faut peut être baisser la force dans le jeu, ça dépend aussi des voitures. Mais sur des voitures très rapides en ligne droite, ça peut être tendu.

Merci top! Il faut effectivement que je repasse par le pc pour passer en réglages avancés. Je vais passer sur une roue plus grande en 32 donc j’essaierai exactement vos réglages  

ah tiens je me demandais comment c'etait géré ça
J'ai pas encore pris le pack, j hésite..deja que 15 tours je trouve ça long

Appuies 4" sur le menu setup du volant pour switcher normal/avancé.
Si tu appuies trop ça peut réinitialiser les réglages.
On peut tout faire sans pc, c'est un des bons côtés de Fanatec.

Roule en Panda  

Bon, hésitant à prendre le dlc, je me suis dis que ce serait peut-être bien déjà d'essayer de rejouer en solo au jeu.
Donc je me suis relancé sur les 3 médailles d'or en permis IA qu'il me manquait, et ça m'a pris très longtemps... ça m'a rappelé combien j'étais mauvais... mais persévérant.
Celui sur la neige, IA9, ça a été, le IA5 avec la vieille GT-R sur Mount Panorama, j'ai un peu galéré, et le pire a été la Lambo sur Grand Valley, IA8, je suis resté très longtemps à 0"05 de l'or, il m'a énervé.

Merci, ça simplifie bien la vie de ne pas passer sur le PC.
Avec les firmwares à jour j’ai toujours un cisaillement de fou au delà de 250 donc je me limite à des petites courses avec de petits véhicules    
Mais pas avec la Fiat Panda hein    
Pour tes settings MiB75 j’ai tout conservé excepté sur l’interpolation où j’en mets un peu pour limiter la sensation d’engrenage rugueux que ça provoque (genre 10).

https://www.youtube.com/watch?v=j0B8098r1-U
 

C'est bizarre d'avoir les mêmes drivers (app 1.2.0.6), même matos (gt dd pro), et même réglages du coup, et ne pas avoir le même soucis.
Ceci dit, je n'ai pas essayé la tomahawk sur Route X, c'est un peu le pire truc.
Pour ces voitures, faut pas hésiter à beaucoup baisser le ffb.

Chez moi :
Wheel base motor : 1.0.3.2
Wheel base : 1.6.1.2
Wireless Quick Release : 6.0.1.1
Formula v2 : v49
Button Module Endurance : 27
Universal Hub v2 : 2
Pedals v3 : 1.35

 
C'est pas la zone morte à augmenter ou quoi ?
 
J'ai eu un délire comme ca sut tsukuba dans le power pack, je pouvais pas rouler droit, obligé de toujours aller légèrement à droite ou gauche

Je mets l'information du site Fanatec à propos du "wobble" : https://help.fanatec.com/hc/en-us/a [...] e%20value.