Reprise du message précédent :
poorkoa il aurat 4 pedales ?  

 
non mais il sera collector  

super ......

 
je veux juste le volant le plus realiste et robuste , celui la a l'air pas mal   coute cb sans reduc ?

120 ro
 
met la 1 vite !!!!!!!!! ya un mek ki mixe avek les pieds  

 
nan y'a l'air que (selon le communiqué de presse) logitech et polyphony s'associent pour vous donner des sensations de jeu jusqu'alors innégalées sur votre systeme de jeu playtation 2.
 
Comming soon

komme le 1 koa
 
sinon kk1 peux me dire si on peu axelerer et freiner du volant lui meme (komme le volant ferrari)  en analogik.

allo ?

l anti patinage a gt3 c l asm ou le tcs ??

ASM - Active Stability Management (Gestion stabilité active) en gros, c'est l'autre nom pour ESP. La voiture corrige d'elle-même s'il y a une grosse dérive de l'arrière (peut-être de l'avant, je ne le mets jamais)
 
TCS - Traction Control System (Système de contrôle de traction), c'est l'antipatinage lors de l'accélération.
 
Donc je pense que TCS correspond plus à ce que tu cherches.
J'espère que cela t'a aidé

merci  
 
poor se faire kelke k fraiyeurs ds les virages faut dezaktiver lekelk des 2 ?
 
kan je dezaktive les 2 en meme tps j'adore pas trop.  

Ah ben l'ASM, c'est le plus chiant, t'as pas de tête à queue possible, c'est pour les buses à GT3... (et pourtant, c'est quasiment en série sur toutes les voitures actuellement).
Le TCS, c'est uniquement à l'accélération avec perte d'adhérence qu'il se met en marche, donc l'aide est moins "présente". Enfin, avec la TVR Speed 12, il se met toujours en fonction tellement il y a du couple    
Le mieux pour tester, c'est Speed 12, pneus "simulation", sur le circuit SSR5 mouillé. Teste ASM/TCS on, puis off, bonne chance  

mercy.
 
 
c kon ke je puisse pas faire le mode gt kan meem ....