Reprise du message précédent :
Gabb, tu pourrais argumenter sur le pourquoi tu préfères la position inversée stp, ça m'intéresse!

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Tu veux dire que tu préfères la couleur plutôt  

Un volant thrustmaster pointe le bout de son nez pour la Xbone
 
http://www.xboxracer.com/jeux-vide [...] a-xbox-one

 
oui on s'était compris

 
c'est cool, un peu de concurrence à fanatec ne nous fera pas de mal

Perso c'est un clou de plus dans le cercueil de la One, ça implique plutôt une non compatibilité de nos volants que le contraire, sinon ils auraient déjà communiqué dessus dans les points positifs.
J'espère que Thomas proposera un Dongle pour nos volants plutôt qu'un volant neuf, dispo en 2045 comme d'hab' (ils sont toujours lents à sortir leurs produits).
En tout cas, je me vois mal acheter une One à 500 euros, Forza 5 à 65 euros et un volant en plus à 300 ou 400 euros (j'imagine qu'il sera cher si c'est comme le précédent Thrustmaster), en même temps.

Rien n'est moins sûr : le T500rs avait été développé pour la PS3 et GT5. Ce n'est pas pour autant que les autres volants n'étaient pas compatibles.
Wait and see...

 
Apparemment il fait tout ce qu'il peut pour proposer la compatibilité des volants actuels avec les nouvelles consoles:
http://www.911wheel.de/?q=node/10006

Sinon, le test vidéo du ClubSport Wheel par Inside Sim Racing : http://www.youtube.com/watch?featu [...] LT1ix45UCE

ISR: les mecs qui testent le volant presque un an après sa sortie. Bien joué les mecs.  
edit: on en parlait récemment je regarde la vidéo d'ISR, les mecs disent que pour eux avoir le CSW sans un cockpit ça n'a pas de sens.

C'est gentil d'essayer, on espère que c'est vrai (et qu'ils y arriveront)

Bon, comment dire... j'ai craqué...
Rseat evo v3 commandé à l'instant, à mettre sur une planche à roulettes homemade.
Pour le volant, je laisse tomber l'idée du csw, trop cher.
Par contre, je suis pas fan du côté plastique des gt2 et 3. J'aime pas du tout leur look (ça c'est très subjectif).
Je préfère de loin le csr esthétiquement.
Donc, dès que c'est dispo, je commande un csr (même si je suis pas fan du logo forza au milieu...), un cs pedals v2 et plus tard, si les tests sont concluants, un shifter css sq (à voir si à un tarif équivalent on ne trouve rien de mieux ou de moins "made in prc" ).
A moi les Daytona usa et autres Sega Rally de mon enfance !
 
Manquera plus qu'un bon gros double stick arcade du genre de ceux des bornes astro-city, et des guns biens balaises pour du virtua-cop...
Pour le waf : tout est ok, madame savait à quoi s'attendre en se casant avec un (ancien) vendeur de jeux-video.

Le csr est dispo non ?  
C'est le csr elite qui ne l'est plus... Et va savoir s'il le sera un jour à nouveau, et quand...  
 
Par contre Daytona et Sega rally sur xbox 360 c'est pas la palace au volant.  
J'avais acheté Daytona sur xbla en espérant m'éclater avec mais c'est bof... Volant mal géré

Et non, à mon grand désespoir, le csr est marqué dispo en europe au 12/07/2013.
Perso, je nai plus de consoles (sauf 3ds et vita).
Je parlais plutôt de l’émulateur model 2 pc.

CSr normale ou élite?
 
Parcque pour avoir un normale et avoir toujours un GT3rs, le Csr fait pour moi plus cheat que les volants porsche.

Je passe souvent sur leboncoin et là j'ai trouvé ça à côté de chez moi :
 
http://www.leboncoin.fr/consoles_j [...] tm?ca=16_s
G27 + rseat pour 600€ (indissociable). Trop cher pour de l'occasion, une v1 qui plus est, mais ramené à 500€ après le 1er sms.
 
http://www.leboncoin.fr/consoles_j [...] tm?ca=16_s
Volant et pédalier csr + skifter + wheel stand pro : 380€ (indissociable)
Intéressé que par les csr, refuse e le vendre seul.
 
Ils veulent pas vendre on dirait. Entre les prix abusés (ça reste de l'occasion, avec les risques que ça comporte) et les lots indissociables...
Perso, quand je vend un truc d'occasion, je considère que la différence de prix par rapport au neuf doit couvrir le risque pour l'acheteur ainsi que l'obsolescence du produit. Seule la rareté peut éventuellement faire monter le tarif.
En gros, occasion = -30% à -40% environ par rapport au neuf.

 
Pour toi.
Moi je trouve le gt3 vraiment laid.
Et il parait que le "clic" ne se fait pas en utilisant les palettes au volant.
Donc ça + l'esthétique "plastique", je pense que le csr m'ira mieux.
Mais je peux me tromper, ne les ayant jamais manipulés.

Avoir un cockpit, un PC et jouer à sega rally  

Sega Rally en arcade c'était absolument génial.
Perso je rêve d'un emu F355 triple écran avec embrayage et levier de vitesse !

Euh... ouais! Et alors?

Il y a déjà très peu de jeux avec une gestion correct du FFB alors un jeu des années 90!!!

Le volant ne va pas t apporter qu un retour de force il va aussi te faire ressentir les défauts de la route ainsi que la voiture et clairement avec  ces vieux jeux cela ne sera pas le cas

Ouais enfin gtr2 et rfactor m'iront bien aussi. Et j'ai jamais dit que c'était que pour sega rally. Me tarde!

J'ai beau chercher, mais le GT3RS et le GT2 qui font plus plastique que le CSR, ça n'existe pas. Rien que la roue complètement recouverte d'alcantara quand on y a gouté...
Par contre avec le CSR du plastique il y en a à la pelle.  
Quand aux CSP il est excellent, on voit que les conseils prodigués vis à vis du pédalier CSR Elite ont porté leurs fruits. Je ne parle pas du sega rally sur un volant moderne, ça n'a pas de sens.
 
Par contre lundi ou mardi t'auras un rseat sans volant, c'est pratique aucune incompatibilité

Je prend note pour le côté plastique du csr.
Pas bien grave de devoir attendre le volant, ça me laissera le temps de fabriquer une belle planche à roulettes pour le rseat.
Par contre ça pique le orange moche du gt3...mais 70 € de plus pour le gt2...
Je réfléchis encore sur ce point, quitte à ne pas prendre du fanatec.

Honnêtement, le meilleur rapport qualité prix pour jouer sur pc c'est le pack qui comprends le GT3RS et le pédalier CSR Elite. J'ai pu essayer le pédalier CSR Elite, au feeling c'est pile poil pareil que le CSP, mais c'est 100€ de moins. Pour le volant, bonnes sensations.
 
J'ai regardé les annonces dans ta région, c'est un peu plus loin mais il y a une solution temporaire: acheter un g25 à 100€: c'est un modèle qui a fait ses preuves, et si tu veux vraiment un fanatec par la suite tu peux le revendre au prix d'achat
http://www.leboncoin.fr/consoles_j [...] tm?ca=16_s
 
 
Sinon la blague du jour: un volant qui date de bien 12 ans au prix d'un fanatec ou G27 (normalement c'est 20€ maxi voire un don pur et simple)
http://www.leboncoin.fr/consoles_j [...] tm?ca=16_s
 
edit: à propos des gens qui ne veulent pas casser les lots: il faut savoir que les wheelstands et les cockpits, c'est quasi invendable, ils se disent que s'ils vendent le volant ils garderont le reste sur les bras (raisonnement juste ou pas je n'en sais rien)

Put### de moteurs en mousse !!  
 
Cramage de moteur sur mon csr elite... La deuxième fois en 4 mois...  
Ils avaient dit que c'était à cause d'une série défectueuse et que c'était réglé.... Apparemment non...

ne pas troller fanatec
ne pas troller fanatec
 

C'est vraiment la raison qui fait que hormis le prix, je prendrais jamais un CSW. Du matos a 1000€ avec des moteurs de merdes  

C est vraiment pas  rassurant, et tu n es pas le premier!
Pour ma part, je n avais qu une envie, c'était de coupler mon t500 avec un csp v2 mais lorsque je vois le paquet de mecs qui ont des soucis avec... Des pertes d étalonnage ...
Le load cell a 90e du t500 vaudra peut être le coup tout compte fait

Mouais.. Ça fait ch##r un volant comme ça avec des moteurs tout moisi

Bon normalement le sav assure bien à ce niveau là donc ça compense, mais ça reste 1 à 2 semaines sans jouer....

Jusqu'au jour ou il ne sera plus sous garantie ...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
J'ose espérer que dans 18mois ils auront un peu fiabiliser la chose...  
 

 
Évidemment c'est la moindre des choses, mais force est de constater que tous les fabricants n'assurent pas à ce niveau...  
A noter que chez fanatec ils prennent en charge les frais de port s'il faut leur envoyer le Matos pour réparation. Chose relativement rare (la plupart du temps l'envoi est à la charge du client   )  

En cas de panne pendant la période couverte par la garantie légale de conformité (2ans, et pas 1 an comme ils voudraient nous le faire croire), la réparation doit être faite "sans aucun frais pour l'acheteur", art. L211-11 du code de la consommation.
D'ailleurs, sur rseat.fr, ils donnent une garantie d'1 an... j'ai hésité entre rigoler ou m'énerver...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Bah le seul avantage sur le csr elite ce sont les volants interchangeable (au prix d'une non compatibilité xbox360,mais ça...)  
La base est sinon strictement identique à 2-3 détails près.  
Ce sont les même moteurs en mousse dedans, susceptibles de cramer sans prévenir.  
 
C'est marrant parce qu'au tout début ils vendaient le csw avec le volant type csr elite il me semble, les autres étant en option. Mais maintenant y'a pas l'choix c'est f1 ou bmw. Je trouve dommage qu'ils ne fournissent pas ce volant de base.. Même si certains critiquent le côté plastic il n'en reste pas moins très bien je trouve

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Tout à fait  
 
Après y'a l'ergonomie du volant.  
Fait dire que le volant csr est bien mais les boutons sont un peu loin du pouce... Pour jouer de la f1 avec kers/drs c'est un peu gênant.  
 
Mais sinon, moi je trouve la prise en main excellente, et la taille idéale.  
 
Mais bon le volant BMW c'est du replica d'un vrai volant ça participe aussi à l'immersion :-P

D'autres photos :

 

http://www.stanceworks.com/2013/06 [...] -test-run/
 

http://www.motorworldhype.com/2013 [...] umor-andy/
 
PS : A mon avis Fanatec étais au courant... ce qui explique pourquoi le CSR et le CSR ELITE sont "Out of Stock" depuis déjà plusieurs semaines...

Bon, j'ai pas craqué, je suis resté raisonnable.  
Commande validée : gt3 rs v2 et pédalier élite.
On verra déjà ce que ça donne avec ça!