Reprise du message précédent :

Dis toi que j’ai failli le brader 200€ avec support écran / support boîte à vitesse + fam et au final pulsion simracing qui repop , j’aurais été deg de reclaquer 1000€ là dedans

Un coup de chance

À 200 je le prends la prochaine fois

on verra au prochain arrêt

Ils sera plus joyeux et usé, 150 me paraît plus raisonnable

Tu échange avec le tiens, profilé de récup contre un vrai JCL, plus value assurée  

T'es dingue, le mien c'est un modèle unique collector il vaut bien plus

Ah oui autant pour moi  
 
Toi tu as poussé le DIY au level maximum possible

Je me suis inscrit dans un projet  éco responsable, chaque élément a déjà eu une vie avant d'intégrer l'installation, et ce genre de démarche ça se valorise.
 
Pour ceux qui ne connaissent pas le projet, à l'époque ça ressemblait à ça
https://forum.hardware.fr/hfr/Hardw [...] tm#t991951
https://youtu.be/RCLdlNG_BTY
Ça a évolué depuis mais je n'ai pas fait de photo (la flemme de ranger)

Bonjour  
avez un cokpit sim lab et un csl dd , quand vous etes dans le baquet votre regard arrive a quel niveau du volant et de l'ecran ?
 
merci
 
http://zupimages.net/viewer.php?id=23/14/4ops.jpg

Yop, j’ai un châssis avec un DD2, j’ai fait en sorte que mon regard arrive au milieu de l’écran

J’aurais tendance à penser qu’il faut que les yeux soit en face de la moitié supérieure de l’écran :
- de manière générale on conseille plutôt de baisser les yeux que de les lever sur un écran, ça fatigue moins.
- pour du sim racing, la partie intéressante est plutôt en bas : tableau de bord, piste, etc. Y a relativement peu d’info pertinente dans le ciel

 
heuuu c'est un peu bizzare la position du volant
 
commence a mettre la base droite incline la au max vers le haut (après tu peaufinera selon t'es goûts)
positionne la hauteur de la base en sorte que l'axe (prolongement invisible mais imagine que l'axe du quick release est long jusqu’à ton sternum ? (le creux qu'il y a sous la gorge entre les clavicule.
place ton volant, puis place t'es main/bras de sorte que le volant se trouve entre les deux avant bras a 9h15, mais t'es bras donc en position (comme quand tu fait a l'école "distance" pour se mettre en rang ) soit ton volant doit arriver plus au moins aux milieux de t'es avant bras perso ils sont a cinq centimetre de mes poignée
puis, mes ton poignée au dessus du volant ta main doit être derrière le volant, le bras ne dois pas être tendus, dois être un peu fléchis, un peu comme si tu conduit comme un gros frimeur
et enfin regarde que quand tu tien ton volant t'es bras sont a +/- 45 degrés
et je dirais que le haut du volant arriver au menton
quand a la position du regard sur l'écran fait en sorte de le positionner a l'horizon et si t'es sur pc de toute façon tu peu le régler
 
en gros :

Non mais le volant à le bon angle par rapport à la verticale, simplement pas dans le bon sens.

Merci
 
Tellement de réglage sur un chassis alu que les conseils sont bienvenue

Je m'étais noté de relire cette vidéo pour ajuster mon setup, les conseils avaient l'air bon https://www.youtube.com/watch?v=v1RBxpl6KcA

J'oublie parfois qu'avant mon profilé alu j'avais un rseat que j'avais mis un peu de temps à régler (j'avais mis le baquet pas assez penché vers l'arrière) dont je me suis inspiré pour les réglages actuels.
 
Certains prennent les mesures dans leur voiture pour reproduire une position de conduite connue et souvent correcte, mais il y a aussi des vidéos/articles sur internet comme ce qu'indique bixibu: au final il y a largement moyen de régler ça correctement.

moi le miens de l'époque était maison aussi mais en bois Après le JCL ça reste similaire sauf que tu as du profilé en 80x40 , franchement tant qu'on est bien assis

Ouh la , regardes ça Le volant fait une tête plongeante non ? on dirait qu'il est pas serré et qu'il penche Puis la base bouffe un peu beaucoup de l'écran quand même , a mon avis faudrait descendre le profilé du support volant et le mettre bien droit , bizarre que ça soit penché comme ça , t'as mis une calle ?

Ca vous parait coherent comme config pour du gt/f1/fh5/nfs
 
Pédalier Fanatec club sport V3  
Volant Fanatec F1 esport v2  
Boost kit 8nm pour base CSL DD  
Support table/bureau pour CSL DD  
Quick release  
 
Je pense avoir atteint les limites de monlogitech driving force gt  

Quelles plateformes ? Il faut faire gaffe aux compatibilités (en tout cas pour Xbox et PlayStation).
 
Si tu veux un volant type open wheel, je prendrais plutôt un formula 2.5X, avec la base DD GT pro normalement tu auras une compatibilité pour toute plateforme. Plus cher, mais palettes magnétiques de base et pleeeeeein de bouton/molette.

PC only 4k en 120 img/s

Si tu peux je conseille aussi de prendre un volant formula 2.5.ou 2.5x pour les boutons en plus. (la première page t'en dira plus).
Les volants formula sont vendus de base avec le quick release qr1.

 
ca vaut le coup de downgrade le pedalier en v2 pour financer le formula 2.5 ? on me dit que le gt3 est aussi trés bon pour mon usage (je viens de prendre acc)
 
Sinon je vais galerer car j'ai un combo ultime pour profiter du setup !
carrelage + chaise à roulette + table en verre de 3mm d'épaisseur  
 
J'ai pas confiance dans les supports colonnes, je vois pas comment ca peut etre stable  
A part le Next Level Racing Wheel Stand 2.0 c'est mieux ?
 

Si c'est pour le fixer à une table en verre, n'achète surtout rien.

Le wheel stand 2.0 est largement suffisant pour un DD jusqu'à 10nm. Par contre pour les grandes jambes, c'est très très juste et assez inconfortable du fait que le réglage du bloqueur de roue soit tres limité.
 
Tu as des équivalents chez GT Omega et Oplite qui sont eux aussi très bien, il suffit juste de relier tes roues au wheel stand avec une sangle réglable.
 
Pas très esthétique mais très efficace. C'est ce que je fais en attendant que madame accepte un châssis en profilé  

https://www.youtube.com/watch?v=A_w1oaTk5u0
 
c'est que ca n'a pas l'air si stable que ca

Sur des ffb un peu sérieux, ca a deja été dit, mais profilé > all
Les jeux lateraux et longitudinaux qu'on voit sur la video sont énormes, ca bouffe tellement de ffb & de précision...

Comme j'ai deja dis, dans je ne sais quel topic, T818 + GT Omega Titan, ca bronche pas. À voir sur le temps mais comme un profilé, tout ce qui est vis et vibration, au bout d'un moment faut quand meme resserer.
 
J'ai le DD à 100% en modre perf et 10% de damper.
 
mine de rien, 100% extreme et 0% damper, ca cogne dans les os  

Avant d'avoir mon cockpit en profilé, j'avais un GT Omega Apex (attention, le Apex, pas le "classique" ). Je pense que ça tient un petit DD.

MAIS

Comme déjà dit moult fois sur le topic je pense, si t'as la place pour un cockpit en profilé, prend un cockpit en profilé. Ça change tout. La rigidité, la meilleur position de conduite, le freinage beaucoup plus facile...

Avant je pliais jamais mon GT Omega Apex (trop lourd, trop chiant), je le poussais juste sur le côté après avoir joué. Mais j'avais l'impression d’abîmer ma chaise de bureau (frein load cell), et c'était chiant, la chaise tourne, glisse, etc.

Au final le cockpit ne prend pas beaucoup plus de place au sol que le wheelstand déplié, et c'est tellement plus confortable, j'y prends vraiment plus de plaisir.

Donc si t'as la place, prend un cockpit en profilé + un siege de voiture (j'ai un siege de 206 S16). Je pense qu'ils se valent tous honnêtement. C'est le genre d'achat que tu feras une fois et pourra garder très longtemps. Buy once cry once.

j'ai de la place mais pas trop en meme temps
En fait si j'organise une place pour le cockpit, c'est un coup à vider le compte en banque    
 
Du coup il est sur roulettes et hop
 
j'attends les impression 3d pour monter sur la base et foutre un telephone pour avoir un dashboard

 
Ben non.. si c'est bien monté ça ne bouge pas.
ça doit faire 6-7ans que j'ai le mien et jamais eut à resserrer quoi que ce soit dessus. Et  même si je n'ai pas de motion dessus mais des bass shakers qui rajoutent une couche de vibration dans tout le truc en plus du Volant.

Idem de mon côté, profilé alu avec un DD2 depuis 3-4 ans et rien à resserer non plus, au contraire je me souvenais pas avoir serré comme ça

Rien resserré sur le mien, il a fait un déménagement avec remorque sur 30 bornes (et transport dans le break au retour).
Le profilé c'est le bien ET PIS C'EST TOUT

Le t818 , j'ai pu le tester , très bonne surprise au niveau du ressenti en monde perf mais alors les volants dessus , malgré leur QR sympa , les roues ne suivent pas du tout , le plastique c'est du gros caca ! Hâte de voir leur nouveaux volants pour ce DD car la clairement c'est cheap , après je trouve la base assez chère quand même , je préfère clairement simagic pour le coup et on a de vrai volant d'homme

edit : le mode extreme de cette base , c'est nawak par contre ^^

le profilé alu bien serré ça a plutôt tendance à gripper qu'à se dévisser, à chaque fois que j'ai eu à défaire quelque chose je me suis étonné que ce soit aussi serré (ou alors c'est moi )
 
Concernant le T818, je ne comprends pas qu'ils tardent autant pour sortir les roues pleinement compatible avec fixation solide (et pas avec adaptateur) sur la base ... c'est un peu une honte et ça leur fait du tort commercialement je pense.

+1
Perso meme a 12 nm j ai de legeres oscillations mais ca reste jouable. A 10nm c est parfaitement stable.
Pour moi c est le meilleur compromis place /waf / et rigidité, je regrette absolument pas mon choix

Tout est question de compromis et de ce que tu as pu comparer avec.

pour ceux qui jouent a ACC , petit live sur le nouveau " tyre model " ça a l'air vachement intéressant !  
 
https://youtu.be/0Oi-NK7jd34

Euh pour être precis le mec dit justement en point positif la stabilité a la fin de la video
Et évidemment jusqu'à 10nm

Perso j avais regardé d autres youtuber a l epoque et les avis de certains sur hfr, et je m etais dit fuck je teste avec un dd simucube et si c est de la merde au moins j aurais testé par moi meme : bien m en a pris, avec un f pro dessus, je suis future proof

Question de compris pour ma part, qq soit ce que j ai pu tester jusqu'à present.

Bonjour,  
J ai depuis la sortie du csl dd le combo 8nm et volant formula v2.5 ainsi que les pedales csl avec load cell. J en suis très content pour le peu de temps que je joue avec. Je cherche un volant rond en complément.  
Le club sport rs a 270€ ça paraît correct en occasion?
 
Merci