Reprise du message précédent :
Toujours pas de date de livraison pour le volant McLaren ?

 
si tu l'as préco ils te l'ont donné par mail la nouvelle date de livraison estimée (23/4/2018)

Je l'ai pas recommandé.  Histoires d'avoir les premiers retours.  
Il me plait bien pour les LMP et GTE.

Bonsoir à tous,
 
Une roue Fanatec BMW en très bon état pour 195€ livré.
Es ce une bonne affaire ?

Bonjour,
 
Je joue sur Xbox X à forza essentiellement avec un volant qui a évolué au fil du temp ( aujourd'hui en wheel base) et un club sport V1 qui lui n'a pas changé depuis moulte.
 
J'ai eu la possibilité d'essayer une installation chez un pro (sims-racing a thaons les Vosges) avec un direct drive accuforce v2 et d'un pédalier "Full Loadcell" Heusinkveld
 
J'ai trouvé que le retour à mon clubsport V1 etait dur    
Donc je m'intéresse au V3. Je crois que c'est pas la même qualité que le Heusinkveld mais ceux qui sont passés au V3, comment vous le décririez par rapport au V1 ou le Heusinkveld ?
Upgrade indispensable ?
 
Si le Heusinkveld etait a 100 vous mettriez le V3 à combien et le V1 à combien ?
Idem en classement relatif juste V1 versus V3 ?
 
Je suis en train de regarder des vidéos de Franconen, il reproche à la course du frein d'être dure et de pas être progressive sur le 1er tiers. Vous confirmez ?
 
Vous lui trouvez des défauts ?

Ça va, c'est plutôt une bonne affaire si est en bon état (l'alcantara est fragile et la réception du colis peut réserver de mauvaises surprises)

 
 
Merci de ta réponse, le vendeur m a dit que le suede avait des marques d utilisation mais tout à fait régulière...

J'en ai acheté un d'occase (qui fut retourné au vendeur, parce qu'en fait le connecteur était naze et ça ne fonctionnait pas), paye ta déception à l'ouverture du colis: le machin puait et était dégueulasse. Je l'ai reçu quelques jours avant d'avoir ma base donc je l'ai nettoyé pendant au moins deux plombes avant de me rendre compte qu'il ne fonctionnait pas.

Tu dois le voir sur les photos de toute façon.  
 
Après faut pas rêver l'alcantara vit avec les frottements (en partant du principe qu'il avait des gants pour les peaux  et la transpiration)

Sim Racing Garage se fait un désossage en règle du Shifter CSS SQ 1.5
https://www.youtube.com/watch?v=J3PvGNoFqjI

Par rapport au dernier shifter H qu'il avait testé, c'est vraiment de l'entrée de gamme (Pro-Sim H Shifter à 1500 balles)

tu m'étonnes

Pour lui le matos Fanatec c'est le minimum syndical (quoi que ces derniers temps il a tendance à tester des trucs plus "mainstream" que d'habitude...)

J’ai une question un peu idiote mais on sait pourquoi fanatec ne sort pas plus de roue ?
Et surtout pourquoi les roues compatibles hub ne sont pas vendues en standalone avec un QR ?  
 

euh, ta question est bizarre.
Tu parles de roues seules ou de volants complet à mettre sur une base ?
 
Si c'est le deuxième, ben y'a le volant McLaren GT3 qui arrive là, donc si, y'a de la nouveauté
Si c'est le premier: leur gamme de roues couvre déjà toutes les formes possibles, et sachant que le hub permet d'utiliser n'importe quelle rue du marché, il te suffit d'en trouver une qui te convienne et l'installer dessus, y'a pas besoin qu'elle vienne de chez Fanatec.
 
 
Et pour ce qui est de :
 

Et tu fais quoi de l'electronique ?
Les bases ont besoin qu'un volant complet avec électronique soit connecté pour fonctionner, si tu mets une simple roue avec juste le QR mécanique, ton volant ne fonctionnera pas. C'est à ça que sert le hub justement
 

La gamme de roue est complète oui et non.
En roue ronde hors hub, on a la p1, la bmw et la porsche. Ca fait 3 modeles quoi, c’est pas byzance !
La bmw ne me seduit pas assez (pour le prix, surtout depuis l’augmentation de 50 balles) et la 918 est hors budget.

J’aurais bien aimé que les roues clubsport soient dispo en standalone avec un qr (et electro évidemment)
Il y a des roues qui me branchent bien mais le combo hub+roue est trop cher et surtout si on prend une autre roue clubsport, devoir jouer du tournevis pour la changer du hub... pas super pratique

 
     
 
Euh, moi pas comprendre ton problème là ...

Perso après la BMW c’est le volant F1 qui me tenterai bien . La future maclaren n’a pas le Quick relise du BMW et entre le Carbon et le métal mise à part le tarif je ne voie pas de différence
 
Sur la base 2.5 je cherche encore l’inconvénient des un et des autres
 
 
Vous en pensez quoi ? ( de ces 3 volant ? )

 
 
Ben si y'a un QR, meme si c'est en option payante...
 
Pour le F1, le carbon c'est juste le look qui change (et encore c'est pas du vrai carbon juste un placage en façade. Donc à moins d'etre super fan du look, la différence de prix ne vaut pas le coup.

J'ai le porsche 918 et le formula (carbone, oui c'était inutile mais je le trouvais plus beau), et j'adore passer sur le formula quand les voitures s'y prêtent. Le fait de passer d'un volant à l'autre selon la voiture choisie en jeu c'est carrément mortel. Je vais avoir beaucoup moins de temps pour en profiter, mais je pense bientôt avoir les moyens d'acheter un bmw neuf, je risque de craquer avant l'été.
 
Sinon, j'ai vu un volant bmw d'occase pour 275€ sur leboncoin.

Déplacement du message - erreur

Ha je ne savais pas que le McLaren avais l'option QR mais alors il reste dans la catégorie CLS et non CS une différence de fabrication ?

 
 
Il y a des chances qu'il soit majoritairement en plastique au lieu d'avoir du metal comme les volants CSW.
Mais à mon avis c'est aussi et surtout pour la fixation type CSL qui est par défaut. S'ils avaient fait un volant directement CSW ça aurait impliqué d'avoir uniquement le QR du CSW et donc pas de compatibilité avec les bases CSL.. si on suis leur logique.

Hummm donc clairement moins bien fini. est ce que cela veut dire moins résistant ...... car bon il y a plastique et plastique . Mais quand je voie la force du 2.5 j'me dis que le QRS en fixation d'origine ca me rassure,  une option fixer dans du plastique un peu moins déjà.

c'est possible d'avoir ton message en français ? C'est incompréhensible ce que tu as écris...

est-ce que ça te convient mieux ( si en plus le correcteur se mêle des pb )

Pourquoi tu dis que les volants clubsport à quick release sont incompatibles avec les bases csl ? C'est compatible.

Un CSW V2.5 c'est pas un DD, ça balance pas non plus 200Nm de couple   , et entre un CSL et un CSW V2.5 y'a pas tellement de différence de couple (2Nm à tout casser: 6Nm pour le CSL, 8Nm pour le CSW V2.5)
C'est pas compliqué de faire un truc en plastique capable de supporter ça sans broncher. Je ne m'en ferai pas trop à ce sujet. (En tous cas c'est pas ce qui m'a empêché de compléter ma collection de volant avec le McLaren   )

EDIT: et un boitier plastique ça n’empêche pas d'avoir un peu de renfort métallique au niveau de la fixation du QR.
Ils vont bien devoir mettre les filetage des 6 vis de fixation quelque part, donc on peut parfaitement envisager qu'il y aura un plaque métallique pour supporter la fixation du QR.

Pourquoi j'dis ça? ben parce que j'me suis trompé / mal exprimé    

Ok bon on va regarder les 2 offres et choisir un second volant alors hiihiii
 
 
merci

Je vends tout mon matos Fanatec ici si ça intéresse quelqu'un (+ autres matos sim racing)
 
https://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 7283_1.htm

Bon allez le choix est fait ce sera le F1 normal.
 
Reception .. bay très très vite normalement hiihiii

j'aurai ptet pu te vendre le mien si d'autres personnes intéressés pour que je découpe ma vente

Bay j'y ait penser mais je sais que généralement ca par mieux en lot et je voulais pas commencer a casser ta vente . autour que c un très bon tarifs pour du très bon matos donc bon ca devrait partir

J'ai installé les derniers drivers 293, j'ai vu qu'il me proposait le firmware 336 pour mon CSL-E.
J'ai toujours le firmware 206, qu'apporte de plus ce dernier firmware par rapport au 206?
Merci.

La différence entre l'ancienne base universelle pour CSW RUH et la nouvelle RUHX c'est que l'ancienne faisait que PC/PS4 et la nouvelle ajoute XBOX ?

Bon j’ai énormément de mal à choper le Filling du frein sur V3
 
J’vais me prendre leur Dumper espérant que j’arrive mieux à le ressentir même si je comprend bien que sur AC la physique des pneus ne semble pas au top.

Si tu veux échanger contre un V2 tu me fais signe

Je pourrais même rajouter de l'argent, genre 9€
Tu avais quoi avant le v3?

Un V1
 
Il faut peut-être que je travail plus les réglages... je sais pas ...

J'ai été un peu déstabilisé en passant du v1 au v2 en fin d'année, mais je m'y suis vite fait. Je pense que j'aurais du mal à revenir au v1 (même si la différence n'est pas si incroyable que ça).
Blague à part, un échange avec de l'argent dans la balance pour le v3 contre le v2, ça peut se faire

Nop je m’y ferais faut que je le travail au corps