Reprise du message précédent :
Non c'est plug and play, aucun pilote nécessaire.

Hoo Hoo encore + intéressant
 
Merchi

AHAHA ! HuHuuu.. hihii !
On avait parlé de conduite en chaussettes/chaussons il y a quelques jours je crois:
http://www.youtube.com/watch?v=AWjvd6OmdjY

Alors, qui a les mêmes ?  
(j'aime bien aussi le "absolutely no skill" du début   )

Me femme à les même en rouge et rayé avec la "semelle" anti décapante avec des coussinet
 
C'est trop mignon mais je me voie pas piloter avec ça déjà en chaussette sur le G27 je trouve ça vraiment inconfortable alors avec le CSP j'imagine même pas
 
Je garde mes Sparco PitStop

Faut bien connaitre son moteur

http://img4.hostingpics.net/pics/828316P1010322.jpg
j'aimerais bien savoir comment percer le support, ce sont des trous M6x1.0
est-ce que vous aimer le look des pédales nues?
j'ai envie de repeindre le cylindre rouge
je suis ouvert à tout conseil pour le modifier (le clutch étant trop près de l'accel et du brake, je dois soit déplacer l'accel vers la droite soit faire un trou pour le clutch)
ou placer un support en bois (mais la question est comment le fixer sur le support?)

 
Moi j'aime bien quand il rentre dans un virage en commencant par un talon pointe, puis qui se fini par un freinage pied gauche
Ca doit etre vachement recommander de lacher le frein en pleine phase de freinage pour changer de pied

Ouai je trouve aussi qu'il se prend le chou pour pas grand-chose. Je comprends pas trop l'intérêt de faire du freinage pied gauche sur du bitume en plus.

Le test de ISR du T500Rs est enfin en ligne  
http://www.youtube.com/watch?v=Ekg [...] dded#at=11

Ils sont conquis apparemment. Un excellent produit. Mais le logo GT au centre du volant ca me révulse personnellement    

J'aimais bien ce logo sur le rgt pro clutch

déjà vue comment tous bouge ça me plaie pas trop

Ouaip, ils sont vraiment emballés par la qualité du ffb et de construction de ce volant (et les 2 ont apprécié le revêtement).
 
Allez Thrustmaster, maintenant faut nous sortir une v2 avec:
 
- palettes non fixes (tout en conservant la même qualité de clic, une autre chose qu'ils disent avoir adoré sur ce volant et c'est vrai que c'est important).
- meilleure accessibilité des boutons
- possibilité d'acheter le volant seul. Ou au moins de pouvoir brancher le pédalier en usb pour qu'on puisse le revendre.
- un afficheur led pour pouvoir faire des réglages à la volée comme chez fanatec
 
Et là on aurait un killer !
 
Un autre truc aussi que j'aimerais voir (et que peut-être ce volant peut déjà faire avec son ffb précis, mais ça m'étonnerait), c'est un système de ffb dédié pour pouvoir créer un effet de vibrations du moteur très fin (vibrations hautes fréquences, et pas une sorte de tremblement comme si on était sur un tracteur). D'ailleurs il pourrait être dupliqué pour avoir le même effet sur le pédalier.  
 
Et pour continuer sur le pédalier, un pédalier ffb serait un pas en avant aussi. En utilisant des servomoteurs (?) sur la pédale de freins on pourrait avoir un effet pour faire ressentir le blocage des roues, ou l'action d'un abs. Sur l'accélérateur ça pourrait servir à changer automatiquement la dureté de la pédale selon la voiture, ou aussi simuler automatiquement les pédales d'accel ayant 2 duretés différentes au long de la course.

[spoiler]

 
Idem mais alors 2 mois pour pondre ça franchement...limite j'en apprends pas plus que lors de l'annonce début décembre,surtout au niveau des pédales. Enfin le volant semble vraiment trop petit pour du GT/Rally.Et le remplacer par un 350mm tulipé condannerait les "paddles shifters" ...donc ya problème.
Sinon effectivement le retour de force semble tenir ses promesses.
Ensuite les boutons sur le volant sont useless...
Enfin dur dur pour choisir mon prochain volant,disont que fanatec à l'avantage sur le clubsport,les boutons accessibles pour des réglages instantanés...et que thrustmaster à l'avantage la qualité du retour de force et le SAV. Surtout en ce moment où c'est vraiment la merde chez fanatec. Mais bon j'ai le temps avant de recevoir mon RinoGTR

Si le coût m'était indifférent, et que les palettes fixes n'était pas un soucis, je pencherais très nettement vers le T500RS (avec un CSP).

 
 
Je recois le mien demain

Je comprends pas votre grief contre les palettes fixes, c'est pas comme ça dans 99% des voitures ayant ce genre de boites de vitesse?
Perso, celles fixées au volant font que parfois je passe le rapport supérieur au lieu de rétrograder dans certains virages (volant 900°).

Je pense que ces palettes fixent se font plus bouder par les amateurs de monoplaces, dans lesquelles l'angle de braquage du volant est toujours relativement faible, et on des palettes qui bougent avec le volant. C'est en effet plus maniable dans cette configuration. Mais quand le volant fait plusieurs tours, comme en GT ou en Rallye, les palettes fixes sont quand même plus logiques, et personnellement je trouve que c'est une bonne idée. Le top aurait été évidemment de pouvoir choisir entre palettes fixes et palettes mobiles (un peu comme le pédalier en position F1 ou en position GT).  
 
Mais pour un volant de 30cm de diamètre, qui peut tourner jusqu'à 1080°, je trouve ca censé d'avoir mis des palettes fixes.

Pareil je suis pas contre les palettes fixes mais là je reste sur ma faim:
-J'aurais déjà aimé qu'on puisse retrograder et passer les vitesses avec une seule palettes (pousser et tirer) comme en vrai quoi.En tout cas en rally.
-Ensuite j'aurais aimé quelle soit réglable,car là si on met un volant de 350mm c'est mort..encore plus si il est tulipé.
-Enfin là quitte a mettre des palettes fixe ils auraient pu franchir le cap des 300mm  de diametre pour leur volant avec un 330mm par exemple.
- Pour ce qui est des palettes sur le volant des upgrade devraient arriver...qui plus est que la fixation est en 3 trous (en plus de la fixation officiel thrustmaster) : le standard en volant de monoplace.
 
Et pour finir les palettes fixes c'est bien mais hélas ça arrive un peut tard car cette année en rally on est passé au séquentiel manuel.Donc ce serait bien que thrustmaster se bouge le c** et nous sortent bientot leur shifter...et en alu siouplé!!

C'est vrai qu'ayant toujours un paramétrage très sensible je ne suis jamais confronté à l'inversion dont tu parles babook.

Le top serait d'avoir les 2 comme dit jeerin. On pourrait même dire les 3, car pour les palettes mobiles il a y encore la distinction entre celles des fanatec (du moins les petites comme sur mon gt3rs) et celles des g25/27 par exemple.

Les petites des fanatec ont l'avantage qu'on a les doigts toujours dessus, diminuant ainsi au maximum le temps de passage de rapports (par rapport à celles des g25/g27 ou à des fixes comme sur le T500rs, où il y a le temps pour déplacer ses doigts dessus), avec l'inconvénient induit qu'on ne peut pas avoir la même prise en main du volant en lui-même (= étendre ses doigts pour les plaquer bien à plat sur l'arrière du volant).

Celles du g25/27 on peut aussi garder constamment les doigts dessus, mais on a alors les doigts plus décollés du volant que sur un fanatec avec petites palettes. Donc un maintient du volant moins bon dans ce cas, en toute logique.

Et il y a encore la méthode microsoft, pour ceux qui ont connu ce volant, qui permet un super maintient car les palettes sont du style fanatec mais plus courtes, et ajouté à cela l'arrière du volant en creusé. Du coup on a la place pour plaquer entièrement ses doigts autour du volant (sauf mains trop grandes). Et c'est vraiment génial comme maintient, c'est super agréable de pouvoir tenir le volant comme ça. J'y tellement habitué à ce confort que c'est un des premiers trucs qui m'avait dérangé avec le gt3rs. Je m'y suis habitué mais si je pouvais retrouver le même confort de maintient sur le gt3rs que sur ce vieux microsoft je signerais de suite. Son ergonomie était super bien pensée, il y a aussi les emplacements pour les pouces qui sont bien meilleurs qu'avec le gt3rs.

Un bon plan : "T500 RS" + "GT5 " = 468 € :

 
En ligne ici :
http://www.auchan.fr/vad/article/f [...] ug=LEA2581
 
Ou sinon en magasin ici :
(la promo s'arrête demain)
http://www.lesprixducoin.com/promo [...] 5-p2034546
 
Là ça me grate grave Résister tu le dois !!!

Ça pue le refourguage de  v1

L'option "Update Firmware" est parfaitement expliqué ici (pour basculer de V1 à V2, V3, V4, etc...). C'est un + pour satisfaire & améliorer la bête à la demande :
http://insidesimracing.tv/videos/v [...] g-Episodes

Non mais à mon avis l'histoire de V2 c'est pas une question de firmware ...c'est juste qu'ils ont du remplacer le ventilo foireux...enfin c'est ce que je pense.

Faut vraiment qu'il l'ait trouvé excellent pour faire cette réponse là. Mais je me demande s'il n'est pas sous le coup de la nouveauté, et donc s'il tiendrait toujours le même discours après plusieurs mois d'utilisation.

C'est souvent comme ça avec les produits tous beaux tous neufs.
Perso vue la compatibilité calamiteuse du volant... (à moins qu'ils aient amélioré les chose depuis?)

Si tu parles pour la partie PC, dans le test ils disent n'avoir eu aucun soucis. Maintenant ils n'ont pas essayé tous les jeux. Par exemple les g27 n'ont pas de ffb sur tdu1, alors on n'est pas à l'abri de rencontrer ce type de soucis sur ce T500RS vu qu'il vient de sortir. Ca on le saura avec les retours d'utilisateurs.  
 
Et s'il y a des soucis de ce type il sera intéressant de voir la réaction de Thrustmaster (qui aura plutôt intérêt à se bouger dans une telle éventualité, vu le prix du volant). Car pour le soucis avec le g27 sur tdu, Logitech et Atari se sont renvoyé la balle et le soucis n'a jamais été corrigé...

Sur GtPlanet plusieurs joueurs expliquent que les drivers PC du T500 sont vraiment excellents ! Le rendus dans la plupart des jeux est à priori phénoménale (particulièrement dans les jeux de simus : iRacing, GTR, RaceOn, RichardBurns Rally, LiveForSpeed, rFactor, Netkar Pro) et hyper réaliste

Je parlais sur PS3, je joue pas sur PC (mais je sens que je vais y repasser prochainement, ayant fait le tour de Forza 3 et bientôt GT5 et ne trouvant rien d'autre valant la peine de brancher un volant)

Une question, le CSP c'est définitivement incompatible sur PS3 avec un volant G27?
 

bon après une semaine de jeu sur mon g27 je suis super déçu par rapport a mon g25
alors le g27 par rapport au g25
les -
plus bruyant
plus de boite séquentielle sur le levier de vitesse  
retour de force moins fort donc moins immersif
cela ressemble trop à un g25
les +
le diodes au centre du volant
payé moins chère que ce que j ai vendu mon g25
euh ben c est tout  
cela n'engage que moi et j'ai testé sur pc avec tdu, Rfactor, dirt 2, race07, race driver grid et encore quelques autres

 
Yes, PC only pour le coupler à un autre volant.

oula tu as un souci
moi c'est 100fois plus silencieux
 
tu joues sous quelle plateforme ?

FFB et l'EE à 100% peut être?
Oui le G27 s'apparente à une optimisation du G25 qu'à une réelle évolution
Mais je vois mal avec l'offre sur Logitech, un volant aussi bon dans le rapport qualité prix (167euros!)
Le G25 en occasion est déjà plus cher

lagassat = le G27 est moins bruyant ?? alors oui peut etre que j ai un problème  
                je joues sur pc  
 
myzt = j ai vendu mon g25 plus chere que ce que j ai payé mon g27 ^^
           oui j ai tout mis à fond mais comme a dit lagassat peut etre que c est un pb de mon g27

Tu oublies aussi les 6 boutons sur le volant, par rapport aux 2 sur le G25
 
Et pour le bruit, t'es bien le seul à le trouver plus bruyant!

Clair qu'il est carrément moins bruyant que le g25 !
 
Et pour ce qui concerne la boite de vitesse, je ne sais pas si c'est le fait de ne plus avoir le séquentiel mais je trouve qu'elle a un meilleur rendu, elle est vraiment plus agréable a utiliser que celle du g25

Moi le g27 est beaucoup moins bruyant mais c' est un bruit plus aigu que le g25
 
Le g27 a un ffb non pas moins puissant mais plus progressif
Je n'ai plus des gros acoups dans le volant comme avec le g25 c'est beaucoup plus progressif
J'ai pense au début qu'il était moins puissant mais ça tenait déjà au fait que je ne prennais plus un gros coups dans les poignets mais un petit qui fait augmenter la force doucement  
Mais ça force autant au final
 
Autre point négatif
Moins bien gère sur PS3 pour le moment que le G25
 
Mais un bonheur sous PC

Erreur de topic

je vais essayer des autres pilotes et essayer sans mes sauvegardes on verra bien si ca change quelque chose