Reprise du message précédent :
je crois que j'ai posté le lien avec toutes les infos

318 mm  

Je n'avais point vu, merci

Merci pour la réponse. ça fait 600€ le volant en gros.

Ah ouais c est grand.
Le mc laren etait a 30 il me semble. 32 pour de la gt, je redoute le manque de réactivité.  

Pour tous les fans d'aliexpress il semble qu'un adaptateur alternatif à celui de srm pour monter un qr2 sur un vieux volant soit disponible
https://fr.aliexpress.com/item/1005007228885608.html

 
C'est quoi la "vrai" taille des volants en GT ?
C'est quoi à votre avis le bon format pour un meilleur rapport réactivité précision ?
 

Le BMW est un vrai volant de GT : https://fanatec.com/eu-en/steering- [...] bmw-m4-gt3
 
Par une réplique hein, le vrai que tu peux mettre dans la BMW, homologué FIA.
 
Il fait 30.8 cm de diamètre.

Perso j’ai un formula (27 cm) et un RS (32 cm).
 
En GT3 je préfère le formula (largement). Mais c’est très personnel, un pote a le formula et le Porsche (32 cm), il n’utilise que le Porsche (et il est meilleur que moi, le sale con).

Merci

Pas gentil de parler du palmipède comme ça    
 
Pareil je préfères le formula avec les GT3

Moi je roule avec la R300 en GT etc, le 918 pour des caisses plus « basique » et le tulipé pour des caisses plus anciennes en boîte H

Concernant l'adaptateur Aliexpress pour 918 par exemple, Franconen et un autre membre de rfr vont rester: on peut récupérer la connectique du Qr1 existant

Ca depend du vehicule, c est pour ca que j ai pas précisé.
Et puis comme a dit Djoul, la taille du volant c est subjectif :
Pour du rallye, on m avait fortement conseillé de prendre 35cm, au final j ai pas du tout aimé.

De mon humble expérience, je conseille :
- 28.5 de préférence, jusqu'à 30 pour de la F1
- Entre 30 et 31 pour du GT
- 32 pas plus pour des boites en H, dog box, ou rallye

Je pense que subjectif c'est le mot.
Moi j'aime bien mon formula diamètre 28, il y a 15 ans personne ou presque n'avait de volant plus grand que ça d'ailleurs (mais les bases étaient beaucoup moins puissantes). C'est sympa, très réactif pour les monoplaces c'est un régal, pour les GT ça passe.
J'aime bien mon mclaren un peu plus grand pour les GT, mais ça passe aussi pour les f1 (ce volant est dérivé de celui de la f1 mclaren de 2008, souvenons-nous-en)
Et oui un volant rond de 32 pour le reste c'est super. Même si après des années je ne sais toujours pas dire si je préfère la prise en main du BMW GT2 ou du porsche 918 (mais je préfère le 918 pour son cuir bien moins fragile que l'alcantara)

 +1  J'aime bien le Formula que je découvre depuis peu seul reproche sur le mien manque le moteur vibration mais bon il fait très bien le taf ! Sinon Mclaren V1 avec lequel j'ai beaucoup rouler sur les F1 XX puis sur ACC , AC et autres GT ...
 
  Et enfin mon BMW GT2 V1 mon préféré et qui a repris du service sur mon DD+ merci à SRM et AliExpress   d'ailleurs en ce moment je l'utilise sur Nascar 2003 quel plaisir ce ressenti et le moteur vibration du volant c'est juste énorme !
 
 Voilà 3 volants dont je pense qui sont indispensables à posséder !

Honnêtement quand je suis passé du BMW gt2 v1 au v2 j'ai pas senti le manque pour les moteurs de vibration

 
 Si tu passes par Fanalab qui permet d'ajuster ces vibrations survirage, sous-virage et autres c'est appréciable sur certaines simus      
 
 Sur mon Formula je les ai pas ,  je vais prendre les palettes Podium puis le revendre pour me prendre le Formula V2.5X

Ça fait un moment que j'ai du matos fanatec, et je ne suis pas le seul à trouver ces vibrations anecdotiques

Bon alors, quand est-ce qu'ils le vendent sur leur site leur volant gt des 24h de spa...depuis le temps que j'attends un remplaçant au mclaren...
 

le bmw gt3 est sorti depuis longtemps, tu n'as pas d'excuse

quand est ce que tu changes le titre du topic? Ca fait bien rageux là

Quand j'y penserai, mais de toute façon t'apporte rien à la discussion

   
Sinon tu as d'autres roues disponibles sur le marché pour faire un chouette truc sur un hub +module rallye

Sinon histoire d apporter de la plus value a la discute , je dis +1 :
Je suis partie sur un volant simline plus button plate Asher.

J ai vu également qu il y avait des buttons plate pas mal chez conspit et il y a une autre marque qui en vend sur the french sim racer.

  Moins cher que le Sparco , par contre 350 mm  ça fait camion non ?  Modèle plusieurs formats tulipés ou plats  
 
  https://www.gt2i.com/fr/volant-tuli [...] b0QAvD_BwE

ça reste une affaire de préférences. Par contre avec un 350mm il faut un peu de patate derrière, genre un CSL DD ça pourrait être juste même en 8nm.

Pour du drift, le 350mm et 8nm ça peut encore passer

Perso, sur un simucube, quand je prenais le 35mm, je m etais 10 nm minimum.
En dessous je perdais des effets.
Je precise qu avec mon button plate, de memoire mon volant devait peser dans les 1.7 kg  2kg voir 2.5kg

les QR2 simube trouvables sur aliexpress ont vraiment bonne réputation, vidéo d'un random qui compare un QR2 fanatec, un QR2 pro fanatec et un QR2 simube. En gros ça semble être la même matière qu'un QR2 fanatec standard, pas de jeu, pas de frottement. Le QR2 pro fanatec ne semble pas être fait dans le même alu que les autres.
https://www.youtube.com/watch?v=NjbH2-JAZn0
ils vendent moins cher sur leur site que sur ali, et le paiement peut se faire par paypal
https://simube.com/fr/products/qr2? [...] 5169118291

 
J'ai achété un CSL DD avec un CSL Steering Wheel P1 V2, lors des grosses phases de changement de coté du retour de force le QR1 light fait un léger "clong", il y a visiblement un très léger jeu qui s’opère à "forte charge", c'est "normal" pour un QR1 Lite? ca peut s'améliorer ou faut passer level au dessus en QR?

le qr1 light pour faire simple c'est pas très bien. Mais si ça claque, je dirais que le problème vient plutôt du côté du QR côté base (moi par exemple j'ai eu plusieurs bases en QR1 et plusieurs volants j'ai eu du bol pas de claquement parce que les QR1 de mes bases étaient piles aux bonnes tolérances).
Si tu veux solutionner ça de manière définitive, regarde mon message plus haut et casse ta tirelire pour un QR2 simube côté volant, côté base je crois qu'ils en vendent aussi, choisis bien le bon (pour un CSL ce n'est pas le même qr côté base, on peut dire l'axe, que pour un podium par exemple)

J'avais peu utilisé le qr1 light mais comme il y a une bague de serrage, je n'avais pas souvenir qu'il claquait, contrairement au qr1.
Le qr2 résout vraiment ce soucis mais ça coûte un peu.

Boosted Media qui teste les kits pineapplegrips.co.uk pour transformer les formula (augmenter le diamètre) :
https://youtu.be/ouGVaVZPrEs?si=fczcxxliyaJYungU
https://pineapplegrips.co.uk/

ok merci, je vais essayer de creuser un peu le problème avant de casser ma tirelire  

Pour le QR1 Fanatec, donne une vis  qui permet de verrouiller le QR.
Par contre il faut retirer cette vis pour changer de volant.
Plus aucun « clac » avec ce verrouillage.

Il me semble que la vis ne changeait pas vraiment le soucis, et ce n'est plus un QR.

Mais il a un QR1 light, du fait du serrage de bague, je pensais que ça s'adapter forcément aux petites variations de diamètre de l'axe.

  L'alternative à SRM pour l'adaptateur    https://www.youtube.com/watch?v=c12umZmN-5Y&t=618s

J'ai vu qu'il existait une adaptateur pour utiliser le shifter de mon G27 en stand alone, y'a une alternative aux 50 balles la pédale d'embrayage chez fanatec ? :0