Bien le bonjourà tous,
 
et bien voilà toute ma question, est dasn le titre.
 
Peut-on graisser une HP laserjet 4200 et si oui avec quoi?
 
Je veux dire par là, y a t'il des substances à proscrire ou peut etre y à peu pret tout ce qu'on veut...
 
Merci d'avance.

Chez Canon, j'en ai une sous les yeux, c'est de la graisse silicone, blanche (à ne pas confondre avec le silicone utilisé pour le CPU), elle a le mérite de ne pas être corrosive, donc c'est la même pour engrenages en plastique et l'axe de déplacement de la tête.
 
Déjà faut que tu voies quel type de graisse HP avait mis, une indication sur la couleur?
 
D'autre part fait bien gaffe de n'en mettre que là où c'est indispensable, et surtout pas trop, une laser ça chauffe, et avec la chaleur la graisse fond, les auréoles sur un CV c'est pas tip top

et bien je ne sais pas où hp en a mis, hormis sur les engrenages pret du Fuser... je vois pas trop où, l'impression fait juste un bruit strident dés que l'impression démarre et c'est relativement abusé surtout quand on l'utilise bcp.
 
Je suppose que ça vient des axes qui entrent en rotation pour ramener le papier. mais après ça...
 
sinon pour la couleur du peu de graisse que j'ai vu, c'est translucide.

Ton pb c'est avant tout de trouver où il faut en mettre, si tu as l'occasion va donc voir sur une imprimante neuve genre chez Surcouf ou la Fnac, tu pourras voir où tu dois en mettre.
 
La graisse translucide ça peut être de la silicone, c'est la même couleur que les joints silicone, par exemple pour coller les aquariums.
 
Par contre fais bien gaffe, le mélange de 2 graisses différentes peut te produire des effets néfastes, genre séchage ou autre dûs à une réaction chimique entre 2 graisses différentes.
 
Un site qui peut t'interesser:
http://www.laserprotech.com/HPErrorcodes.html

Clair que pas intéret à me gourer et à savoir quoi mettre.
 
Je suis passé chez un spécialiste qui m'a dit de faire attention au toner, ca peut etre la cause.
 
On y trouve aussi des pièces mobiles et selon lui les axes ne sont pas graissés.
 
Maintenant il m'a aussi dit que les spécialistes utilisent aussi des kits de maintenances parfois différents, certaines pièces nécessitent d'être changé au coeur de la bête.
 
si jamais j'ai du neuf, je le posterai ici, ça pourrait peut être aider qq'un.