Reprise du message précédent :

t'es has been l'avenir c'est le bridage en temps réel à la limite maxi authorisé via gps avec ethilometre ( ? ) intégré qui empeche le démarage, caméra qui déclenche une alarme et diminue progressivement la vitesse lorsque elle detecte un assoupissement, radar de collision qui freine préventivement, puce GSM qui préviens la gendarmerie et enregistre les éléments de controle en cas de comportement non authorisé détecté  
 
La belle vie quoi

 
Le rétroviseur reste un concept obscur pour certains.
Une petite campagne sur le sujet de temps en temps, je demande pas beaucoup.

"Je suis nul, ne votez pas pour moi".
 
Maintenant, à la pause pendant Secret Story, on aura des nouvelles pubs "chez mac do c dégueulasse" "viendez chez wanadoo l'internet super cher de merde" et "Renault, des voitures toutes laides"

sarkozy qui se fait de la pub en soutenant les organisateurs du tdf. Il en fait trop, n'est-ce pas Ernestor?

Oui, c'est ce que je dis : la prise de conscience est venue, comme pour les radards, d'une politique de répression.
 
Mais aujourd'hui si on met sa ceinture, c'est pas par peur de se prendre une prune, mais par réflexe et qu'on a bien conscience que c'est indispensable niveau sécurité.

 
t'as pas compris que désormais fait divers = fait de société ?  

 
 
Si tu regardes bien la courbe des morts à commencé à baisser 1 an avant les premiers radars, juste au moment où le gvt a commencé à s'en préoccuper en annonçant des choses, relié par tf1 qui faisait des droit de savoir toutes les semaines sur les accidentés de la route.
 
La meme surenchere médiatique sans radars aurait eu amha ~ le meme effet

 
 
ben oui et y'a que la droite et sarko qui n'assume rien peut-etre  

Bah Jospin a eu la bonté de reconnaitre que "non, son programme n'était pas socialiste", malheureusement, on a pu constater que c'était pas une bonne idée.
 
Nan mais voila on reproche pas aux gens de  tourner les faits à leur avantages, ça s'appelle l'argumentation, c'est la base de la politique  

C'est toi qui en fait trop, je te l'ai déjà dit

Je ne pense pas.    
 
Une baisse de 20 % de la mortalité en 2002 serait donc expliquée par un renouvellement aussi conséquent du parc automobile? Alors que c'est un processus long qui prend entre 15 et 20 ans?
(Il me semble d'ailleurs, que le parc automobile français aurait plutôt tendance à vieillir)  
 
D'autre pars, les chiffres de la sécurité routières baissent depuis 2002, avec pourtant des constructeurs français qui perdent régulièrement des parts de marchés.  
 
L'explication de la sur-sureté des voitures française ne semble pas tenir longtemps la route (jeu de mots ).

 
Le clignotant aussi.

 
Désolé, quand tu doubles deux caravanes espacée de 100 metres et que t'es déjà à 130km et que rendu entre les caravanes un type te pousse au cul pour que tu te rabattes, et fini par tenter de doubler par la droite, je peux te dire qu'avec un bridage à 130-140 leprobleme est réglé, et c'est le seul moyen d'empecher cet abrutis de faire ça.
 
Je précise au passage que j'étais cependant bien content de pouvoir accélérer plus que 130 car j'ai accéléré et ce con avait pas d'autre choix que d'arreter ses conneries ou de se manger une caravane  
 
Et ce que tu dis est pas cohérent.
Si la vitesse avait aucune incidence sur le nombre de morts je vois pas l'interet de metre des radars pour controler les gens sur la vitesse.
C'est la seule mesure de Sarkozy susceptible d'influer sur la conduite, et selon toi il y a eu grace a Sarkozy une baisse du nombre de morts.
C'est donc qu'une réduction de la vitesse à un effet.
 
Ou alors c'est que les radars on un effet néglieable en comparaison des spots de prévention.
 
Le seul truc cohérent c'est la pression économique.

mais tu es d'accord qu'il se fait de la pub en faisant sa déclaration comme si on a besoin de connaître son avis sur tout

 
   
 
et biim
 

 
 
Mais ce qui marche et pas ce qui foire... mais c'est pas un defaut exclusif made by Sarko quoi...
 
 
la t'es a moitié en train de decrire la nature humaine et totalement la nature du politicien de droite ou de gauche  

 
c'est clair
mais un con qui roule moins vite c'est toujours moins dangereux qu'un con à 180.  

 
 
a la limite s'il se tue tout seul, ca fait une retraite en moins a payer  

 
c'est toujours donner une opportunité de moins à un con de faire des conneries

 
       
 
 
quel grand naif tu es  

 
töötafaÿ    
 

 
Non mais là faut arrêter de se formaliser et prendre le pli, monsieur.    

 
et même le clonage et les greffes de moelle epiniere
 
et même le retour dans le temps  

Là mais désolé mais c'est
 
Il est pas pire que d'autres de ce point de vue là. Si le fait d'enjoliver voire de mentir sur ses actions/bilans était si préjudiciable que tu le dis, 90% des politiques devraient se retirer

 
 
parceque de gaulle n'est pas revenu apres son premier depart ???
 
parceque tu penses encore que jospin est "retiré" de la vie politique ???

 
Prenons une pincée de changement de façon de décompter les morts (bizarrement dans le sens qui réduit les chiffres).
Ajoutons une grosse main de tapage médiatique.
Saupoudrons d'une pincée de renouvellement du parc automobile.
Laissez mijoter.

Euh il a fait quoi Jospin ? Il était battu, ne démissionnait de rien du tout hein  

Brider les voitures, c'est con parce qu'il y a des endroits où on peut rouler à plus de 130 : sur circuit déjà, et puis ensuite en Allemagne, en Italie, en Espagne je crois aussi.
 
Accessoirement, pour les gens comme moi qui ne respectent jamais les limitations, un bridage ça serait sacrément emmerdant

Ils se sont retirés après des échecs majeurs. Je vois pas où est la comparaison avec Sarko là, même si son bilan à l'intérieur est pas glorieux.

   
le chauffeur à comis un acte délictueux, a savoir prendre cette route alors qu'il n'y avait pas le droit.
Donc oui c'est un acte de délinquance.  
 

tout ça est déja techniquement possible, j'vois pas pourquoi tu t'arreterais au bridage à 130 alors qu'il est possible de faire beaucoup mieux

T'as découvert ça qu'avec Sarko ? Tu viens de découvrir la politique ?

 
renseigne toi un peu sur jospin quand meme et entre les echecs de jospin/de gaulle et le bilan de sarko tu t'emballes mon cher

 
et moins de pollution

Nan mais il démissionnait de rien du tout, il se "retirait de la vie politique"  

Il est là que depuis 2 mois, tu veux le juger comment en tant que président en si peu de temps ?
 
Il a encore rien fait, à part de la comm. Un jour il faudra bien qu'il se lance, et là, on verra.

Les spécialistes te diront que la baisse de la mortalité n'est pas dûe qu'aux radars mais que ceux-ci y ont tout de même participé.
Une autre raison fondamentale est l'amélioration du niveau de sécurité des voitures, notamment la multiplication des airbags.
 
Je pense aussi que les radars ne sont que la partie émergée de l'iceberg. C'est une mesure qui selon moi s'accompagne d'une peur plus générale du gendarme, le fait d'en entendre parler plus souvent a probablement poussé les gens à lever le pied en dehors des zones où sont situés les radars. Dans ma région, ça a été très clair. Avant, c'était la foire sur l'autoroute. Maintenant, tu roules à 130, t'es sur la file de gauche et personne te suit.
 
Quoi qu'il en soit, tu ne peux pas nier que la mortalité a baissé sur les routes.

En même temps, il y a plusieurs topics sur la sécurité routière, pas la peine de trop faire dériver celui-ci

c'est la que tu te trompes car si, il le peut    
 
edit : je repondais avant ernestor

On peut déja détester sa comm
 
Contrairement au Président je ne crois pas que la fin fin justifie les moyens, une façon d'exercer le pouvoir peut etre plus préjudiciable au pays que n'importe quelle mesure économique

Faut bien répondre aux trolls de gauche, ils sont nombreux ce soir

 
 
et si tu avais suivi le debat, il a aussi dit qu'il fera surement des erreurs mais qu'il fera tout pour reussir etc etc etc