Reprise du message précédent :

S'il est capable de rester focus sur le sujet 5s, comme pourrait le faire sans difficulté un gamin de 10 ans, il s'apercevra très vite qu'il s'agit de politique intérieure et d'UE.
Par conséquent, aucune décision des USA, de la Russie, de la Chine n'entre en compte.

Je viens de voir sur F2 qu’ils étaient passés de 9 à 57 mairies.
Faire un bon x6, c’est mal je trouve  

 
 
   
 
Ouais, mais au moins Poutine paye bien, mieux que Trump.
En plus il paye en USDC maintenant, plus avec ses roubles pourris.
On est beaucoup ici à avoir salué ce changement.
 
 

Du coup, BYD pour niquer les marques françaises avec un Orban qui déroule le tapis rouge aux chinois, bien ou pas bien ?

Le problème, c'est pas BYD, c'est l'Europe.

méchants chinois qui osent faire des VE  

le 1er qui a osé toucher au 1er poste de dépenses, les retraites, c'est Barnier et il a été dégagé car ligne rouge pour le RN
 
C'est pas eux qui vont faire des économies.
 
Et le retour à 62 ans vl'a le massacre. Même les socialo espagnoles sont à 67
 

C'est donc l'Europe qui a installé BYD en Hongrie ?

Et qui les font bien en plus ces fourbes    
 
Ca rigolait pourtant bien il y a 20 ans quand ils faisaient de vilaines copies qui échouaient lamentablement aux crash tests …  
Ça me rappelle un peu l’arrivée des japonaises en Amérique du Nord au début des 70’s, ça faisait sourire.
Et puis les gens ont étonnamment commencé à apprécier les voitures fiables, abordables, sobres …

Qu'a fait l'Europe pour l'en empêcher ?

Guaino balance quelques vérités à la bourgeoisie conservatrice de Cnews : www.dailymotion.com/video/xa31jkc?start=2930

C'est l'UE qui prend des décisions intenables et non voulues ni par les consommateurs ni par les constructeurs, et qui pousse les VE alors même qu'on a pas l'infrastructure pour les utiliser massivement.
Les constructeurs étant manifestement loin d'être des spécialistes du sujet, c'est donc tout à fait logique de trouver une concurrence proposant des produits bien plus aboutis que ceux conçus en UE, et moins chers jusqu'à ce que, comme d'habitude, l'UE décide de taxer pour tout rendre hors de prix
Comme chacun sait, l'industrie fait travailler, si c'était pas la Hongrie ça aurait été dans un autre pays de l'UE, ça change pas grand chose.

Ben si elle fait un truc c'est un scandale  

Si elle ne fait rien elle ne sert à rien  

Easy

L’Europe a décidé de tirer des balles dans le pied de ses constructeurs qui avaient une expertise dans la motorisation thermique.
Constructeurs qui ont ricané quand les chinois se sont mis à faire des voitures. Au début.

Ouais voilà, Orban fait du biz avec la Chine et c'est donc la faute de l'Europe

C'est quoi la prochaine excuse ? Que les normes sont trop simples car les chinois peuvent nous dépasser?  

C'est la où je n'ai pas capté les allemands. Quand on voit comment Rheinmetall a imposé au parlement les grands groupes ont été très con ( ou se sont vus trop beaux)

Reste le choix du consommateur : acheter européen ou chinois. Décider de son soutient

Tu peux faire le tour de l'UE en VE, les infras existent.

Exemple tournée des capitales

les VE sont le futur pour beaucoup d'usages.
On a déjà mis des années à lever le petit doigt pour démarrer les initiatives pour les infras, les réseaux de charges, pousser les constructeurs à se sortir les doigts...

 
Oui, alors je veux bien consommer français, mais pas me faire sodomiser français.
 
Et comme nos constructeurs nationaux n’ont pas manqué de prendre leurs clients pour des cons depuis des années en vendant plus cher des modèles (beaucoup) moins fiables, tout en niant avec aplomb (comme des gauchistes) qu’ils avaient fait de la merde, je trouve encore assez étonnant qu’ils arrivent à en vendre autant.

Il va falloir augmenter la production électrique pour que ce soit viable, et c'est sûrement pas avec des éoliennes qui y arrivera, et encore moins en calant le prix de l’électricité sur le prix du gaz.
Donc non, l'infra ne suit pas pour le moment.

Les chinois sont là parce qu'il y a un marché. Si les Européens ne font rien pour défendre leurs industries et proposer une alternative fiable aux véhicules chinois, ce sont les premiers responsables.

le bullshit que j'entendais déjà il y a 10 ans

2018-2020 il y avait quasi aucun choix niveau VE et la plupart étaient moisis.

Regardez ce qu'on a accomplit en moins de 10ans.

Tu affirmes qu'une UE avec 100% de VE est possible actuellement ?
C'est faux.
 
Une rapide recherche m'indique qu'il faudrait à minima +21% de production supplémentaire (+585TWh par rapport à maintenant, environ 2700TWh) pour 100% de VE en UE.
Ca représente l'équivalent de la conso électrique de l'Espagne ou de la Pologne.
Ce serait donc à répartir entre les 27 pays.
 
Alors oui, c'est pas impossible, mais c'est actuellement pas faisable.

bah non relis avec le doigt j'ai pas affirmé cela "100% VE"

De toute façon en prenant en compte le renouvellement de parc auto, les poids lourds etc, ça prendra facile une décennie de plus d'atteindre un très haut pourcentage.

C'est dans notre intérêt d'indépendance, de souveraineté, de poursuivre toutes les pistes de sources d'élec, pas juste dire "allez on commande 10 nouveaux nuke".
Les EPR on va au mieux en allumer un nouveau tous les 5 à 10ans.
Les mini nuke c'est cool mais y'a que des concepts de proto, des produits commercialisés c'est combien d'années dans le futur ?

Autre point qui est toujours à peine balbutiant mais qui sera un jour un élément réel de la grid élec d'une région, d'un pays : les bagnoles participeront au load balancing du réseau via le système V2L (qui commence à se généraliser sur les VE).

Des collègues et connaissance qui vivent en province/campagne ont investit le pognon pour monter du voltaïque sur les toits et le matos charge+batterie il y a quelques années et ils se régalent, ils ont aucun regret.
C'est bien évidemment à prendre au cas par cas.

Ca ne va pas plaire à Poutine (qui a bien poussé au retrait du nucléaire en europe via des stratégies de petite pute) ou à Trump qui veulent nous refourguer du pétrole qui pue.

Sur les coubes, on voit bien que la dette sous Macron baisse jusqu'à la catastrophe du COVID. Ne pas parler de cet événement est d'une malhonnêteté crasse. Pour sauver tout un tas de métiers, il a fait "le quoi qu'il en coûte". S'il n'avait pas essayé de le faire, on lui en aurait énormément voulu. Pile, il perd. Face, il perd.  
 

Pas certain.  
 

Tu peux détailler ?
 

Je suis OK. Je ne sais pas ce qu'il lui a pris.  
 

Dur à dire. J'ai vu qu'il a fait plein de très bonnes réformes. Ce sont les réformes qui sont surtout importantes. Pas de savoir si tel ou tel ministre est photogénique.  
 

Je trouve qu'il peut avoir de bons discours.  
 

Encore heureux qu'il applique les directives de l'UE. Mais je sais qu'à l'extrême droite, vous avez du mal avec les règles, les lois, l'état de droit. Et la France paye ce qu'elle doit payer selon des règles bien strictes. Macron contribue à réformer l'UE.  
 

Il n'a aucune crédibilité nul part, mais c'est lui que l'on envoie quasiment toujours pour négocier avec Poutine ou Trump...  
 

Mais par quel miracle tu veux qu'un RN qui a un logiciel économique d'extrême gauche, qui ne veut pas reculer l'âge du départ à la retraite, qui veut augmenter le budget des services public, etc. puisse rétablir l'économie française ?

 
Mayway, carrément !
 
Il a même été très clair avec Macron « Si toi pas fermer Fessenheim et pas arrêter programme Astrid, moi révéler à tout le monde goût toi pour barres chocolatées et bibite à Bribri! »    
 
Poutine, c’est pas un chic type didon  

L'UE qui surtaxe les VE chinois moins chers et mieux que ceux qu'on produit, oui on a vachement accompli