[Toine] a écrit :
Les avantages de l'ESP bah... s'il est bon, en gros, ca peut t'éviter de te planter sur une plaque de verglas, d'huile ou sous la pluie, ou bien pneu crevé .
Sinon, pour l'AFU, le danger, c'est de se prendre qqu'un dans le cul si tu as le malheur de faire un freinage un peu brutal .
Honnêtement, ces 2 équippements n'ont rien d'indispensables, mais si tu n'es pas pilote de rallye, c'est plutot positif, s'ils sont bien réglés .
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