Reprise du message précédent :
Vous avez pas un bon site où je pourrais trouver les prix d'un trajet france-italie en train ?

www.voyages-sncf.com

le site de la sncf ou le site rital ferrovie dello stato...
 
 
http://www.ferroviedellostato.it/
 
tu mets le lieu de depart, d arrive, ca te donne les trains et le prix...
 
tu veus aller d ou a ou?
 
attention trains rital=daube compare a la sncf...

Toulouse-naples Mais rien sur voyages-sncf

 
 
mode construction du parcour on...en attente...
 
 
ps:mon gars tu sais pas ce qui t attend a aller en train jusqu a naple, les trains rital quand il s aggit d aller dans le sud de l italie on souvent du retard, 30min/plusieurs heurs...
 

 
 
En avion c'est 260€ A/R
 
Dès que tu veux aller ailleurs qu'en UK le low-cost en avion ca existe plus

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21-26/27 juillet je pense
 
Sur le site italien j'ai trouvé des billets mais pas le prix

le truc le plus simple c est de faire un billets toulouse/ventimilia dont je suis en train de chercher le prix...
 
un fois a ventimiglia tu prends un train pour naples passant par genes(ou j habite)...
 
le prix comme tu peus le voir c est environ 50e pour ventimiglia/naple avec un train regional qui arrive jusqu a genes et un intercity plus rapide jusqua naples...
 
http://orario.trenitalia.com/b2c/P [...] &economy=0
 
apres selon les trains le prix monte...
 
http://orario.trenitalia.com/b2c/P [...] &economy=0
 
 
58e pour un autre...

 
Le lowcost marche très bien dans toute l'europe mais faut partir de Paris (Beauvais en général), c'est plutôt ça la nuance
 
Paris Rome A/R ~ 45 euros
Paris Barcelone A/R ~20 euros (en s'y prenant à l'avance bien entendu)

ET moi comme un con j'habite toulouse

Comment c'est possible ça ?
Ils font comment pour payer le carburant avec des prix aussi bas ?
A par en surchargeant les avions ?

donc juste pour faire ventimiglia/naples c est deja 100/120e a/r...
 
sans parler du trajet toulouse/marseille/ventimiglia qui lui aussi doit couter a/r +/- 100e...
 
 
vas y en avion mon gars c est un conseil...
 
 
 

 
 
il ne donne que les prix sur le sol rital...

 
Les lowcosts c'est comme le fastfood, vaut mieux pas savoir comment ils font pour pratiquer de tels tarifs
 
Cependant pour ryanair, ils amortissent la hausse du fuel en augmentant le prix des bagages, comme ça ils restent compétitifs sur le prix des billets (comme ce sont des options facultatives...)

Bah c'est énormément sur le personnel qu'ils économisent. Pour le passager, ormis le fait que tu payes une "taxe" bagages seulement si t'en as (ce qui n'est pas complètement stupide), qu'ils ne font pas de repas gratuit à bord (idem), que l'avion n'est pas nécessairement du meme confort... bah on s'y retrouve sur un court courrier !
 
Pour la hausse du fuel, c'est loin d'être les lowcost qui nous enfulent, c'est au contraire les grosses compagnies. Air France a des stocks de kérosène pour 5 ans, donc celui qu'ils utilisent aujourd'hui ils l'ont payé au tarif d'il y a 5 ans, et ils nous le font payer au tarif actuel.
 
Bref autant pour un vol à l'autre bout du monde je prefererais assurer le coup avec une grande compagnie, autant pour un france-dublin, ou france-espagne, etc, je prends un low cost les yeux fermés

Dans medal of honor allied assault, y'a un moment où on entend un sergent où je ne sais quoi crier "we are all gonna die, keep moving soldiers!". Il le dit dans le sens qu'on va tous crever si on bouge pas, ou dans le sens de toutes façons on va crever donc autant y aller?

On va crever autant y aller

 
 
Dans chaque aéroport?

j'ai pas les détails moi, c'est mes cours d'éco du transport aérien
 
Au moins dans leurs hubs j'imagine.

Best Shoshot-vanne ever

 
Ce n'est pas plutôt un contrat passé sur 5 ans? (comme pour les TEC, le prix est garanti pour x années)
 
Parce que il faudrait de sacré volume.  

c'est fort possible (d'autant plus qu'a priori c'est la technique employée par beaucoup de grandes compagnies). Cela dit je vois pas l'interet pour les producteurs de pétrole de passer des contrats comme ca
Enfin bref /HS pour moi vu que de toutes façons je ne fais que des suppositions

 
Ce n'est pas les producteurs mais des organismes spécialisés.  
 
D'ailleurs dans un article un responsable des TEC disait que ces organismes tiraient la gueule en ce moment.

La qualité du sol est homogène sur tout le jardin ?
(me rappelle chez mon père, par endroit le gazon était de moins bonne qualité car des tuyaux passaient en dessous).

Tu as déjà chats?  

Question interessante dans un autre topic : quels sont vos films documentaires preferes ?

on pourai me conseillé un gratuiciel ,léger de préférence,intuitif aussi,qui convertirai des fichier avi en 3gp?
j'ai pas tellement l'envie de tester le nombre incalculable de logiciel que me renvoi google...

3GP Movie Wizard marche nickel chez moi

Est-ce que la chaleur (ou température je sais pas ) d'un corps suit une échelle lograrithmique ?

euh, une échelle logarithmique par rapport à quoi ?

Tu veux sans doute parler de sa variation ?

Il est élu pour combien de temps au FMI DSK ?

merci je test
noooon stun payanciel^^ quelqu'un a un autre proposition?

La chaleur est fonction de l'agitation moléculaire non ?

Alors par exemple, sur l'échelle de celsius, pour monter d'un degré, l'agitation moléculaire augmente plutot d'un facteur 2 ou d'un facteur 1.2 par exemple ?

J'avais oublié de specifier l'unité

En gros un peu comme les dB, tous les 3 DB la puissance est multipliée par 2

5 ans

Ca dépend si tu bouffes du beurre ou de l'huile d'olive...  

on plante le gazon en automne^^  
 
pour pouvoir faire des repiquages à la belle saison et oui les oiseaux bouffent les graines au début  

En fait, dans la théorie cinétique des gaz, on a la relation T=m*v^2/(3k) où k est la constante de Boltzmann donc, si tu considères l'agitation moléculaire comme la vitesse des molécules, c'est pas une loi logarithmique.
Plus d'info ici :
http://pagesperso-orange.fr/gilber [...] ie_gaz.htm

 
l'augmentation en dB est donc lineaire... en dB
 
ta question n'a donc aucun sens

Oui mais pas en puissance