Salut à tous,
 
J'ai un souci et je n'arrive pas m'en débrasser !
Je vous explique,
chaque hiver, mon part-brise devient verglassé à l'interieur. C'st tres embetant car à chaque fois que je prends la voiture le matin ou le soir quand il faut froid, je suis obligé d'attendre que tout soit partie ou que ma voiture chauffe. Bref, tres embêtant.
 
J'ai deja essayé de nettoyer le part brise avec un produit lave vitre (le truc pchit pchit pour les vitre domestiques) , mais ca ne change rien.
 
Je me demande donc d'où vient cet "eau" (car c'est comme s' il pleuvait dans ma caisse quand ca degel !), et surtout comment m'en débarrasser.
 
PS: c'est une "vieille" polo de 2002.
 
Merci à tous

pb d'humidité dans l'habitacle?

si surement, comment le savoir ou m'en débarasser ?

Ca m'interesse j'ai fréquemment le même souci (sur une golf... problème chez VW ? )

J'avais le même pb avec une opel corsa 2eme génération. Je pense que c'était du au fait que la ventil n'était pas étanche dnas le sens où de l'air extérieur pouvait rentrer à l'intérieur.
J'ai eu la bonne idée un matin de mettre de la bombe antigel à l'intérieur pour que ça aille plus vite ... j'ai jamais recommencé

je pense que ça vient de la ventilation, parce que sur ma voiture quand je laisse ouvert la ventilation dirigée vers le part-brise j'ai souvent de l'humidité sur la vitre, alors que si c'est fermé rien du tout.

Pas bête ça, ma ventilation est presque toujours dirigée vers le pare brise...

 
De la bombe antigel sur le parebrise ?
C'est pas bete ca !
Je vais essayé ;-)
 
J'ai aussi lu qu'un truc anti humidité type rubson pouvait faire l'affaire. Je vais d'abord essayé ton astuce.

Normalement la  ventilation dans le pare-brise doit désembuer... Enfin quand c'est de la clim, tout du moins

 
Heu je crois qu'il vaut mieux pas d'après son message   (il a jamais recommencé)

Il y a pas beaucoup de solutions, l'intérieur de la voiture est humide, ça condense, et ça gèle.

Faut pas laisser la buée quand on quitte la voiture

Comme en haut sur l'image ci-après, tu dois avoir une manette pour le recyclage d'air quelquepart sur ta voiture, ne la met que de façon occasionelle sur la position où la flèche tourne dans la voiture (position de droite ici). Il faut privilégier l'air venant de l'extérieur (position de gauche), plus sec que ta respiration dans la voiture. Avec ça, tu auras moins de buée à l'arrêt, et moins de gel intérieur...

Tu habites une région où il gèle très fort? souvent?

Ce topic n'aurait pas plutôt sa place dans "auto-moto" plus que dans "vie pratique"?

 
Je n'ai pas cette fonction dans ma voiture. Je sais pas où trouver cette manette, et je suis meme pas sur de l'avoir.
 
Sinon pour la bombe, j'ai compris que c'était tellement performant qu'il a pas eu BESOIN de recommencer... j'ai peut etre compris de travers.
 
Bon reste alors la solution rubson.
 
Petit détour par la case carrefour cet aprem

Le dégivrant, ben ça fout de la flotte remplie d'antigel qui pue, qui tâche partout dans l'habitacle... Donc, c'est fortement déconseillé (sauf si tu aimes pourrir tes bagnoles volontairement)
 
Le Rubson, ça peut marcher, mais c'est quand même chiant... Remarque qu'après un passage, elle sera ptet plus du tout humide...

Ca me rappel ma 1er voiture :

Hivers assé froid,
La voiture demarre pas quand il fait froid.
J'habitais en cote, il me suffit donc de mettre la voiture dans le sens et démarrer a l'arrache
problème 1: givre dehors
Solution : gratter.
Monté dans la voiture, mise en position pour la roue libre
Problème 2:  Buée se transforme en glace sur les vitre
Solution : Gratter dedans.
Le temps de gratter dedans, Givre reformé dehors.
et ainsi de suite....

Heureuse propriétaire d'une Golf2 dont le radiateur de chauffage ne fonctionne pas (et vraiment pas envie de mettre de la tune la dedans pour faire réparer ), et habitant sur la Cote d usure, je pensais pas rencontrer de probleme de jour : fait pas tres froid par ici d'habitude... sauf cette année bien sur ! en ce moment c'est givre quasi tous les matins !
gratter dehors, ça sert pas à grand chose à court terme : comme ma ventil de chaud marche pas, pas possible de réchauffer le pare brise... j ai investi dans une bombe anti givre génial un coup de pschitt sur le pare brise, un coup d essuie glace, c'est nickel et ça le reste ! même si c'est pas très écolo comme soluce :s
à l'interieur, avant meme qui'il fasse froid, et dès qu il y avait de la pluie, je me retrouvais avec une masse de buée sur les vitres et le pare brise.... une vraie galère ! dès que je passais le chiffon, 3 sec après , c'etait revenu  
alors j ai investi dans un pschitt à vitres special anti bué (de marque carrouf) : ça marche nickel pendant 10-15 jours (apres, faut renettoyer l intérieur, mais comme ça, on a toujours un pare brise nickel) et c'est un vrai bonheur !
 
pour la glace à l intérieur du pere birse, je suis quasi sure que si je n utilisais pas ce fameux anti buée à l interieur, ça serait tout givré aussi