Je pense pas quand même pour les TC de la métro. C'est le manque de thunes/informatisation qui fait que les fréquences sont mal adaptées. Je trouve que par rapport aux autres villes vous avez de la chance a Grenoble. 5 trams, des lignes de bus chrono qui traversent la ville sacrément vite, un réseau assez dense.
Après il y a des contraintes merdiques aussi, comme les fréquences en centre ville qui font que la ligne B est pas top sur la presque île en heure de pointe, c'est peut être ça sur la E aussi ?

Après, pour la SNCF, ils ont compris qu'ils ont le marché, pas de concurrents possible a part la voiture, une tendance a éviter les voitures polluantes, donc ils ont décidés qu'ils avaient plus besoin de contenter leurs clients.

Après, pour la SNCF, ils ont compris qu'ils ont le marché, pas de concurrents possible a part la voiture, une tendance a éviter les voitures polluantes, donc ils ont décidés qu'ils avaient plus besoin de contenter leurs clients.  

On est pas des clients mais des usagers
Et la concurrence peut arriver

En fait non

Absence d'entretien et d'investissement sur les lignes depuis des décennies, et voilà. Sur le triangle Lyon-Grenoble-Chambéry c'est particulièrement criant :
1- ligne saturée, presque aucun doublement => merdier partout au moindre pépin à l'autre bout
2- encore pleins de passages à niveau merdiques, ligne et matériels roulants vieillissant... => plein de petites merdes => cf 1

Si on avais entretenu les lignes moitié comme on entretiens les routes (avec de l’argent public, donc, ) au lieu de dire que c'était à la SNCF de le faire tout en visant la rentabilité, il n'y aurai pas l'ombre d'un problème (ou presque )

Si les routes étaient dans l'état des lignes ferrées, Gilles & John auraient coupé des têtes depuis longtemps

 
Oui... mais non    
 
En fait, j'ai une sorte de lassitude. Mis à part 2 ou 3 années de co-voiturage, je suis toujours allé au boulot en moto ou scooter. Ca fait donc +/- 20 ans que je prends la flotte et que je me caille, tous les hivers. J'en peux plus. Et pourtant, question humidité, on est plutôt gâté ici par rapport à d'autres régions. Mes 5 années en vallée de Chevreuse compte triple je pense    
 
Pour 2 km de vélo, je vais faire l'effort même si on est pas loin de s'habiller de la même maniere que pour en faire 17, mais j'aurai quand même moins froid.
 
Concernant la possiblité de rentrer le vélo à Saint Egrève, je pense que c'est possible. Il suffit d'avoir un vélo bien crade et tout le monde se pousse    
 
De toutes façons, c'est soit ça, soit je prends une Prius.

En vélo on se réchauffe vite en pédalant. En VAE nettement moins
 
Perso je suis frileux, avec mon VAE quand il fait très froid je me gèle les doigts et les orteils.

C'est une entreprise qui te vends ton abonnement (SNCF) donc on est plutôt des clients maintenant non ?

Les deux étaient coupés pour une raison (RFF et SNCF) et la SNCF devait être rentable, en commercial, et RFF louer son rail pour financer les réparations (comme une concession autoroutière).
Sauf que là où Vinci sort 20-30% de rentabilité avec une route entretenue au niveau demandé par l'etat, RFF a des dettes.

Et en bonus, ça n'explique pas pourquoi sur certaines lignes ça fait des dizaines d'années qu'il manque tous les jours des wagons et que les gens restent serrés.

Oui mais pas de boule d'attelage
C'est pas une voiture c'est un truc a roue

Non bis : pour les trains du quotidien (abonnement...) c'est la région qui gère, avec la SNCF d'un côté et avec les "clients" de l'autre. C'est la région qui décide des fréquences, des investissements en matériel roulant etc...

Ben oui : pour la route on met ça dans la dette de l'état et des collectivités (c'est pas Vinci qui a payé les autoroutes, c'est les contribuables, et tous les gros travaux dessus sont partagés), pour le rail on garde ça sur l'établissement d'exploitation depuis le début (SNCF ou RFF qui refacture peu importe), donc oui, il y a des dettes, des charges importantes liées à cette dette, et un non investissement permanent sur le rail. C'est tout ce qu'il y a de plus normal dans cette situation, et résulte d'un choix de société politique clair.

Pour le matériel roulant c'est exactement pareil Sur la SAG-Grenoble un train sur deux est en composition réduite

 
Bordel, tu dois avoir des mollets gros comme mon torse  
 
Une fois où j'avais chronométré en envoyant du pâté j'avais fait du 24km/h de moyenne, mais j'avais eu la chance de prendre la roue d'un VAE45 sur les berges. Mais bon l'ultra centre me met dedans je pense

Ah ouais j'avais complétement oublié la partie région sur l'exploitation des TER. Qui délègue a qui elle veut en plus, maintenant, il me semble.

Les gros travaux sont partagés 50-50 aujourd'hui ? Donc en plus d'extorquer sur le prix du péage, ils font une marge en plus vu qu'ils sous-traitent toutes ces constructions en interne ?
Je pensais que c'était purement eux, vu la différence d'état entre les autoroutes (globalement correctes) et les routes gérées par les départements/métropoles/régions (pas terrible même si dans l'isere c'est propre je trouve).

C'est pas homologué en Europe. Faut pas avoir d'accident, le cas échéant faut prier pour que ton assurance soit laxiste...

C'est con, on est d'accord, surtout que c'est bien plus sûr qu'un truc à sangle sur le hayon, mais bon faut être joueur quoi

Oui, enfin ça va arriver au prochain renouvellement je crois. Je ne doute pas que notre cher praizident AURA tentera de torpiller encore plus le rail du quotidien grâce à ça

Je ne sais pas exactement les critères, mais si tu regardes les panneaux des "gros" travaux (type élargissement, nouvel échangeur...) le financement est majoritairement public. De toutes façons, c'est pas le prix du péage qui pourrait financer ça

Si on payais le vrais coût de construction et maintenance des routes en péage, les vendeurs de vélo feraient fortune

Je parlais de Prius car Guigui en a une aussi. J'ai failli en prendre une lorsque j'ai changé ma voiture, mais mes planches à voile ne rentraient pas dedans

J'étais resté sur le concept de Millau moi, ou la concession (6€ le péage a la construction, >10 aujourd'hui) a suffit pour que ce soit entièrement financé par le privé.

 
Je ne sais pas exactement les critères, mais si tu regardes les panneaux des "gros" travaux (type élargissement, nouvel échangeur...) le financement est majoritairement public. De toutes façons, c'est pas le prix du péage qui pourrait financer ça
 
Si on payais le vrais coût de construction et maintenance des routes en péage, les vendeurs de vélo feraient fortune

j'avais lu que l'ensemble des taxes sur la bagnole (essence, TVA à l'achat...) ne suffisait pas à l'entretien des routes en France, et qu'il y avait encore injecté des sous en provenance d'autres sources...
 
Par contre, retrouver la source...

ils parlent de 700M€
https://www.ecologique-solidaire.go [...] -en-france
 
donc bon, les taxes sur le carburants, ca représente pas autant

 
C'est combien les taxes sur les carburants ?    

http://www.lefigaro.fr/conso/2018/ [...] l-etat.php
 

#CRResto #EtSi38000 #EtSi
 
Souvent à la recherche d'un resto proche de Chavant, j'ai voulu tester ce resto très bien noté sur Trip Advisor (3ème sur Grenoble, généralement signe de très bon rapport Q/P)
 
Les points forts :  
- La déco, l'ambiance, les petites attentions (l'ardoise de bienvenue quand on a réservé), les toilettes qui valent le détour à elle toutes seules    
- Proprio/serveur très sympa
- Plats plutot joliment présentés
- Carte resserrée, produits frais
- Prix relativement raisonnable de mémoire
- On nous a offert le digestif
 
Les points faibles :  
- Les plats ... C'est bon, sans être excellent. Pas spécialement original, pas spécialement excellent. Ce n'est malheureusement pas grâce à sa cuisine que le resto sort du lot
- Le serveur qui porte une casquette, surprenant #AncienneEcole
- On a été deux à prendre des couteaux en entrée. Plein de sable. Ils nous en ont refait, à peine mieux. Au final on les a rendu. Bon, le proprio a été très compréhensif, pas de soucis.  
 
Conclusion : C'est sympa, c'est pas mauvais, mais ça ne mérite clairement pas un top 3 Trip Advisor pour moi.  
La prochaine fois on retourne à la Palestria !  
 
Et sinon, je suis retourné au Côte. J'ai déjà du faire un CR.  
Toujours très bon. Toujours très bien présenté. Toujours à un tarif ultra compétitif. Le meilleur rapport Q/P de la ville pour moi.  
Inconvénient : il faut vraiment qu'il améliore l'évacuation de l'air dans la cuisine. Quand on sort les fringues puent vraiment.  
 

Et t'y as été mardi?
Pendant la kimouss?      

 
C'était bien cette kimouss ? J'ai pas vu de photos
 

 
Déjà?  

 
Déjà quoi ?! Les rythmes scolaires ? La Mairie doit avoir défini les horaires du péri-scolaire d'ici fin Janvier ... Autant dire c'est déjà trop tard pour changer les choses    
 
Et sinon, bien ta kimouss privée mardi ?! J'ai regardé la 2ème mi temps d'un oeil, ça avait l'air d'être la folie.

#CRTrainVélo Saint Egreve - Echirolles    
 
35 min pour venir au boulot    
Lorsque ça fonctionne, c'est quand même top. En plus, je peux gratter encore 5 min de chez moi à la gare en partant un peu plus tard.  
Je dois aussi encore pouvoir gratter un peu de temps avec un vélo à ma taille et surtout, un vélo avec des freins    
 
Bon, après, je suis pas loin d'avoir eu les conditions idéales. Pas trop froid, pas de pluie et personne dans le train. Demain, je serai certainement moins enthousiaste    

#CRTrainVélo Saint Egreve - Echirolles    
 
35 min pour venir au boulot    
Lorsque ça fonctionne, c'est quand même top. En plus, je peux gratter encore 5 min de chez moi à la gare en partant un peu plus tard.  
Je dois aussi encore pouvoir gratter un peu de temps avec un vélo à ma taille et surtout, un vélo avec des freins    
 
Bon, après, je suis pas loin d'avoir eu les conditions idéales. Pas trop froid, pas de pluie et personne dans le train. Demain, je serai certainement moins enthousiaste    

 

 
Reste plus qu'à trouver un vélo

>> https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

j'avais lu que l'ensemble des taxes sur la bagnole (essence, TVA à l'achat...) ne suffisait pas à l'entretien des routes en France, et qu'il y avait encore injecté des sous en provenance d'autres sources...
 
Par contre, retrouver la source...

http://www.lefigaro.fr/conso/2018/ [...] l-etat.php
 

J'aurai trop peur de me Wiripsiser  

 
C'est pas homologué en Europe. Faut pas avoir d'accident, le cas échéant faut prier pour que ton assurance soit laxiste...  
 
C'est con, on est d'accord, surtout que c'est bien plus sûr qu'un truc à sangle sur le hayon, mais bon faut être joueur quoi

 

 
Reste plus qu'à trouver un vélo

tient des vélos pliants
https://www.leboncoin.fr/velos/1531566387.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1439693022.htm/

 
Tu es dispo ce weekend... surtout dimanche en fait ?