Reprise du message précédent :
Bottas / Zhou ils ont vraiment des merguez cette année.

16- RIC
17- HUL
18- BOT
19- ALB
20- ZHO

Sachant qu'eux même sont des merguez.

Plutôt chipo.
 
 

11 - MAG
12 - STR
13 - ALO
14 - TSU
15 - SAR

bonjour

STR >> ALO (encore)

VCARD c'est toujorus pas trop cela

flute thème incoming ?

Ce cirque...

Villeneuve qui est mode full troll

Intéressant cette SQ3

Ahahahahahah cette SQ3.
 
 

leclerc ?

Ferrari

cette bande de charlot

et PER qui coule toujours ....

Putain mais Ferrari, les mecs sortent avec 0 marges avec tout le monde qui va se gêner à coup sur.

Bel effort de Checo au niveau des Alpine.
 
 

En fait, ce n'est pas Alpine qui a progressé...c'est AM et VCARD qui sont devenu des charettes

Le vrai Ferrari est clairement de retour  

J'imagine que ça compte pas mais je préfère demander, les poles pour les courses sprint ne sont pas prises en compte dans le record de poles c'est bien ça ?

Hey les gars, attendez, j'arrive participer au pestacle !

 
Faute professionnelle quand on veut jouer la gagne  

Je crois que la meuf de canal est très clairement amoureuse de son acolyte  

SQ rattrapé. Les Alpine perdent trop de temps dans le dernier secteur, c'est dommage A l'inter 2 OCO et GAS étaient à ~2 dixième de VER et au final ils en perdent autant dans le S3.
 
Pour la SQ3 entre OCO GAS et PER, qui roulaient en jolie formation, je crois que vu les écarts, et la blague Ferrari, personne ne poussait plus trop    (dans l'onboard de GAS on lui dit de finir son tour à tout prix). De toute façon en l'état P9 et P10 c'est leur max.

 
Gas a expliqué qu'ils dont sortis trop tard et pour éviter de faire une Leclerc il avait plus de batterie pour son tour chrono et en plus bloqué derrière perez

Bah Checo râlait qu'il était bloqué derrière Ocon...
 
Le trio gagnant...

 
A faire tous les cons en sortant à la dernière minute, forcément ça coince.    

 
oui il y avait genre deux longueurs de voiture entre chaque.
 
De toute façon ils sont à leur place, OSEF qu'ils soient à plus d'une seconde parce qu'ils ont pas roulé. PER n'allait pas accrocher la pole.
 
Le sandwich Alpine au Checo n'a pas empêché Perez de passer en P7.

Heureusement que Max roulait avec une grave blessure contractée en LMP3 à Monza pour laisser une chance aux autres      
 
https://www.instagram.com/p/C8wXWFLA90j/
 

Il a eu quoi Lec à rester arrêter comme ça ?

ces images   https://www.youtube.com/watch?v=W3Bgjj1-Pxg

 
oui, le Force Feedback quand le volant devient fou, faut faire gaffe surtout si t'as réglé le retour au "Max"
 
mais bon c'est comme en vrai quand faut lâcher le volant avant de taper le mur sinon bah le poignet
 

 
bug software au niveau du moteur
 
du coup il a passé la ligne 2 secondes trop tard pour pouvoir faire son chrono pas de bol, le chat noir, Ferrari toussa

Ces sons me manquent tellement.

Lors d’un précédent Grand Prix, Leclerc n’avait-il pas déjà été contraint de faire un reboot lors d’un arrêt au stand afin de résoudre les soucis de perf ?
 
Il faut arrêter de sous traiter le code chez Ferrari.  

https://x.com/F1MercHub/status/1806 [...] bfAvA&s=19

On va finir par réaliser que ce n'est pas la Red Bull qui est très bonne, la preuve avec Perez, mais Verstappen qui est en symbiose avec les Pirelli.