Et puis il y a ceux qui s?en sortent bien,  à l?image d?Hervé Laurent (UUDS). Dans un grain, son bateau s?est couché près de 15 minutes, mât dans l?eau. « Le bateau a enfourné, il s?est planté dans la vague et a pivoté sur l?arrière dans le lit du vent. J?ai pu découvrir ses limites et je suis plutôt content de faire cela maintenant. Ma devise a toujours été de tirer dessus au départ pour que les avaries surviennent alors que le temps est maniable ».

Il y a des chiffres qui surprennent et qui peuvent inquiéter... Aussi, si Roland Jourdain (Sill et Véolia) a été crédité de la plus grande distance parcourue en 24 heures avec 339 milles, il était "flashé" en vitesse instantanée à 5h00 ce matin à... 2,3 noeuds pour un cap instantané au 316, soit dos à la route ! Il faut savoir que les conditions de navigation sont difficiles actuellement et que les bateaux sont durs à mener et à garder dans l´axe. " Nous faisons des pointes à 24 n?uds parfois, mais il y a quelques grosses charges dans tout ça aussi " expliquait Mike Golding (Ecover) hier. " Le problème est que nous avons une houle relativement longue. Il y a ces longs surfs où une minute tu es sous-toilé et la minute suivante, tu es sur-toilé, alors c?est juste une question de trouver le bon compromis pour être confortable ".
Aussi, tous les bateaux connaissent " ces départs au tas " soit le bateau couché en travers du vent, mât presque dans l´eau. Aussi, Sill et Véolia devait certainement connaître telle mésaventure au moment du pointage. Mike a connu également cela hier : " Ca m?a pris une demi-heure pour tout remettre dans l´ordre, mais la voile n?est pas abîmée. Maintenant, il faut que je vérifie qu?il y a bien de la laine à bord pour que je puisse la « lainer » (la ferler) et la renvoyer ! ». Une navigation sous haute vigilance !

1 Bonduelle  Jean Le Cam 19 52.48' N 21 33.64' W 21779.3 0.0 11.4 176 14h00  
2 PRB          Vincent Riou 19 52.96' N 22 02.92' W 21780.8 1.6 8.9 201 14h30

Vous voulez suivre le Vendée Globe, à vos agendas !
 
· France 2 : la Minute du jour
- Samedi 20 novembre à 20h40
- Samedi 4 ? 11 ? 18 ? 25 décembre à 20h40
- Samedi 1er ? 15 ? 22 ? 29 janvier à 20h40
- Dimanche 7 ? 14 ? 21 et 28 novembre à 20h40
- Dimanche 5 ? 12 ? 19 ? 26 décembre à 20h40
- Dimanche 2 ? 9 ? 15 ? 23 ? 30 janvier à 20h40
 
· France 3 : la Minute du jour
- Les 7 ? 8 ? 9 ? 10 ? 11 novembre
- 3 fois en février au moment de l?arrivée
 
· France 3 : le Magazine
- Tous les vendredis soirs vers 22h50 après Thalassa (sauf 24 et 31 décembre)
 
· TF1 :
- Tous les samedis à 20h40
 
· Groupe TF1 :
- Eurosport : Tous les jours 2 diffusions dans la soirée en programmes dits "flottants", c´est à dire s´insérant dans la grille selon les possibilités.
- LCI : tous les jours à 21h50 et 23h40 (environ)
- TVB (ex-TV Breizh): tous les soirs à 20h40 + une rediffusion
 
· Planète Thalassa :
- Les instantanés : Tous les lundis et mercredis à 20h45
- Le Magazine : Tous les vendredis à 20h40
- L?image du jour : Tous les samedis et dimanches à 20h45 (exceptés les 13 nov, 20 nov, 27- nov, 5 fév.)

Coup dur pour Alex Thomson (Hugo Boss) qui a informé en fin de matinée (11 heures 45) la direction de course de la sérieuse avarie survenue à son monocoque. Joint à la vacation, Alex explique : « Je vais bien mais mon bateau est malade. Je naviguais dans plus de 40 n?uds de vent sous deux ris dans la grand-voile et trinquette. J?étais à l?intérieur. La mer était très courte, hachée et le bateau tapait fort. Brusquement, j?ai entendu un fort craquement, assez caractéristique d?un bris de carbone. J?ai tout de suite pensé au mât mais le bruit venait de plus bas. J?ai vérifié la quille qui était ok. Et j?ai alors vu le jour passer à travers le roof. La base du vit de mulet s?est écrasée et a traversé le pont. J?étais sous le choc après tous mes problèmes de la semaine dernière. Mon mât a l?air ok. J?ai envoyé des photos des dégâts à l?architecte Marc Lombard et à mon équipe technique. J?attends leurs recommandations, en vue d?une éventuelle réparation. Pour l?instant je fais route sur Cape Town (Afrique du Sud) au portant. J?ai toujours 45 n?uds de vent avec 50 sous les grains. J?ai un peu de matériel de réparation à bord mais j?ai peur d?être un peu court. Mon souci est de préserver le bateau de l?humidité et d?éviter d?aggraver les dégâts. Il y a eu tellement de travail, de temps et d?argent d?investis dans ce projet et je suis très abattu? Mais je n?en ai pas encore fini avec le Vendée Globe ». A 17h20 ce jour, Alex a prévenu la Direction de Course du Vendée Globe qu?il faisait route vers la région de Cape Town (Afrique du Sud) afin de trouver un endroit abrité, de mouiller l?ancre et de réparer par ses propres moyens l?avarie survenue aujourd?hui. Au moment de cette liaison téléphonique, l?anglais avait 65 n?uds de vent, une mer démontée et naviguait sous tourmentin seul. Il est à 1000 milles de Cape Town à 16 heures ce jour.