Reprise du message précédent :

 
AU plus on avançait dans la saison, au moins c'était évident , cette "domination". En course, Sainz a été globalement plus tranchant que Leclerc, même si il partait d'un peu plus loin.

Les messages de genre révèlent qu'il y a des fans qui sont certains membres des Kops de Boulogne...  
Certains ne vont plus en dormir !
 

Au final, ils sont sortis de chez les commissaires?

 
 
Ce terrible sentiment d'injustice aussi, après avoir fait le taf pendant toute la course, pris un départ de dingue, géré les pneus comme jamais...tout ça pour te faire prendre sans vaseline par la FIA.
 
 
Bon ça compense des années de laxisme envers Merco et de chance de cocu, mais sur le moment il a du l'avoir mauvaise

 
rien que pour ca ca vallait le coup
 

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LOLWUT
 
La seule solution équitable, ce n'est pas celle qui avantage l'un ou l'autre, c'est la solution la plus adaptée au niveau de danger sur la piste: Pas de bobos, pas de barrière détruite, voiture sur la piste et facilement dégageable => SC

Ils doivent en être au dessert ou aux café, là

Comme à chaque fois, mais on ne met pas un RF plutôt qu'une SC uniquement parce que c'est plus équitable.

Les conséquences sur un pilote d'une SC ne doivent pas nous forcer à mettre un drapeau rouge, même au dernier GP où le championnat se joue.

 
tu sous entend deja que la Merco sera forcement a jouer le titre...
 
bon ok y'a de grandes chances
 
mais deja si Russel peut un peu foutre la pression a Hamilton....Ce qui est insupportable c'est quand Hamilton est seul
ouais la il enfile les victoires et les tires comme des perles, son palmares n'est quasi que ca, des victoires faciles, c'est une putain de machine
 
par contre on a vu qu'il commet des erreurs quand il est sous pression. Cette année a Bakou, l'année contre Rosberg.
 
donc deja a minima si on doit se retaper une putain de saison Mercedes, esperons au moins que russel puisse se battre avec ham

Je dois avouer que j'y croyais pas trop non plus à Sainz chez ferrouz, mais il fait une saison plus qu'honorable.

 
Même dans Rocky III c'était pas aussi poignant

 
quel rapport avrec le kop boulogne ? Et puis t'as vu le nom et la tete du mec ? Tu connais le kop boulogne t'es sur ?

 
Ils avaient même préparé la pose ouin-ouin à la FIA...  
 
Et le "Barrichello d'or" est attribué à Mercedes !

 
La pole n'apporte pas de point.
Il y avait égalité de points mais VER avait une victoire de plus donc il gagnait si aucun des deux ne finissaient la course.

 
+1 j'avoue je le voyais pas aussi bon le Sainz
 
mais je suis ok aussi avec je sais plus qui au dessus qui disait que Leclerc marchait a la motiv, j'ai l'impression qu'il a aucun mental, fort quand ca peut gagner ou jouer une grosse place, mais moyen sinon.

Si c'était le seul paramètre, ils auraient laissé la SC jusqu'au bout du GP, donc au vue de la situation, le RF le semblait être le meilleur compromis.

 
Oui, je connais, et je me marrais sur le même niveau de connerie, quelle que soit la couleur des fanatiques...
C'est bien des Kop qui menaçaient la vie d'un supporteur israélien, je crois, obligeant un mec à faire feu... S'ils ne voulaient pas le tuer, ils ne lui voulaient en tout cas pas du bien.

 
Mais tout le monde fait des erreurs sous pression. D'ailleurs Verstappen a peut être fait aujourd'hui son pire GP de la saison. Mauvais départ alors qu'il a la meilleure gomme, rythme moyen toute la course, 2-3 excursions hors piste. C'était pas le Verstappen habituel aujourd'hui.

Mais c'est pas un marchandage, on ne choisi pas VSC, SC ou RF en fonction de l'équité.

Même Masi en a perdu son latin

 
ouais mais pour le coup l'exemple etait plutot mauvais fallait dire virage auteuil  
 

 
Son depart clairement
apres sur la course je pense pas que ce soit la pression, je pense juste que la stratégie de mettre moins d'appui l'a pénalisé.

Bof, semaine dernière ça dérangeait pas la FIA de marchander avec RB...

 
Et pourtant il n'a pas mis la holà aux envies de Toto.

Quelle situation? la course? ils sont là pour la faire justement   Piste nettoyée et voiture dégagée, la course reprend, on va pas laisser la course sous SC pour le plaisir  

Ok, mais tu vois bien que le protocole standard a été légèrement adapté quand même ?  
Moi j'm'en cogne en fait, ça m'allait parfaitement cette décision de relancer pour 1 tour  

 
Pour les fanboys de ham, il ne pouvais pas y avoir d'autre solution.  

Oui, exactement.
C'est la voiture de sécurité, pas la voiture de l'équité.
Je comprends la volonté de la direction de course de laisser le championnat se décider sur la pistz dans un dernier tour. Niveau sécurité, c'était OK. C'est juste que côté règlementaire c'est pas ça. Après, Masi et son entourage ne connaissent pas nécessairement le règlement sur le bout des doigts. Entre la pression, les accusations de favoritisme et la nécessité de prendre une décision très rapidement, on peut commettre une erreur.

Mais vous êtes sérieux ? La même situation au 3° GP de la saison, je peux t'assurer que la course fini sous SC. Ils ont tout fait pour accélérer la procédure, faut être de mauvaise foi pour ne pas l'admettre ...
Et encore une fois, j'étais ravi de la décision.

ce GP est le plus gros holdup de l'histoire de la F1.
on ne change pas une procédure vue et appliquée depuis quelques années sur les retardataires sous safetycar
juste parce que c'est la dernière course et qu'il fallait terminé dignement sur un tour de fight.
c'est indigne de ce sport, AMHA.

Le manque d'objectivité de certains me fait halluciner
D'habitude, quand il y a SC, on laisse passer les retardataires, on attend que le train se reforme, et 1 ou 2 tours après, on repart. Ou alors on laisse passer aucun retardataire et on repart.
Là, non seulement le SC a été prompt à partir comme jamais, mais au mépris des règles habituelles.
Ce faisant, la direction de course savait l'issue : soit elle attendait, et elle laissait gagner HAM, ce qui aurait été logique vue sa supériorité sur la course, soit elle prenait la décision qu'elle a prise, et il était clair qu'elle faisait gagner VER.
VER et RB n'y sont pour rien, c'est certain, seule la FIA est à blâmer. Et MER peut légitimement s'estimer volée.
Après, on peut être fanboy VER et être content, ou fanboy HAM et rager, mais la réalité est celle là.

 
Tour de fight qui ne pouvait avoir lieu, HAM n'étant absolument pas en mesure de s'opposer à des Pirelli rouges et neufs.

Et Merco qui n'avait pas prévu le bouton pour faire exploser le moteur de Bottas à distance  

 
Ça fait 2h que Masi est parti en tout cas, il n'a bizarrement pas voulu parler à la presse

 
Relis le message au dessus, c'est très bien résumé... Depuis quand on va accuser  les commissaires de piste de faire leur boulot trop rapidement, sérieux?    
 
Manifestement tu l'as mauvaise, tu devrais peut-être te rapprocher de l'ASA la plus proche de chez toi pour pouvoir voir comment se passe un WE de course quand tu es du côté organisateur.

Les 2 auraient pu se tamponner, et l'issue aurait été incertaine.
Je pense plutôt qu'il y plus la volonté d'offrir une ultime passe d'arme que de privilégier le batave. Au point d'oublier un point de règlement (ce qui entache la victoire du jour, et ça c'est moins cool)

HAM n'avait aucun intérêt à forcer : il perdait dans les deux cas.  
Après je veux bien qu'on croit que les stewarts et le directeur de course sont des benêts qui ne connaissent rien à la F1, et alors ils ont juste pensé spectacle sans prendre en compte les paramètres risques et pneus.
Mais dans ce cas, c'est encore pire

 
je suis pas sur qu' y ait la moindre volonté d'avantager un ou l'autre, et je suis quasi certains que dans l'autre sens ils auraient fait pareil
 
je pense qu'ils ont juste voulu qu'un titre ne se joue pas sous SC pour les 6 derniers tours.
 
d'ailleurs pour moi meme en regle general/grand prix normal, je trouve la procedure de la SC bcp trop long
on pourrait surement améliorer ca. Laisser passer les retardataires n'a aucun sens, autant les obliger a se retrouver au fond  
et la SC devrait rentrer plus vite, des qu'y a plus de danger pour les commissaires et les pilotes hop elle rentre. c'est pas tjs le cas.

 
C'est vrai qu'entre laisser un titre se jouer sous SC (sachant que, en fait, c'est la course complète qui fait qu'il se joue sous SC), et le faire jouer sur un tour entre un mec avec des pneus neufs et un en pneus usés, comment dire, c'est au mieux du vol manifeste, au pire de l'amateurisme - je ne sais pas ce qui est le pire en fait.

Mais en quoi je l'aurais mauvaise ?  
Je dois relire le message que tu cites ou il est écrit qu'on petit faire des erreurs de jugement dans la précipitation ? Alors oui effectivement, je suis d'accord avec ça  

 
mais c'est de la course je suis désolé.
 
un crash puis une SC ca fait partie de la course.
 
si le crash a lieu 2 tours plus tot, ca se finit en piste. La c'etait limite mais ca a pu reprendre. Pour le spectacle je prefere ca qu'une procession