Reprise du message précédent :

 
Oui, c'est mat là dans la présentation officielle.

misère
 

 
Binotto, cette allure de banquier

Bizarre ce décrochement au dessus de l’échappement, dans la partie noire. Et les 2 tubulures superposées au dessus du tuyau d’échappement.

oui  
ils ont abandonné les rétro sur le halo. En la regardant, j'ai l'impression qu'elle ne sera pas aussi rapide que l'an dernier  
mais bon c'est sur la piste qu'on verra réellement

Dites, je débarque total : Cette couleur de force india, c'est pour la Ferrari ??  

vettel ne regarde pas leclerc qd il parle

6ème sacre pour HAM easy, vous pouvez clore le topic jusqu'à la saison prochaine
 

blabla

 
Tu le vois le trou à l'extérieur de l'aileron de l'Alfa là :  

 

tu vois tout de même les petites ailettes (3 branches) devant le pneu, rassure nous ?

 
Oui mais c'est quasiment plat et avec une grosse dérive latérale. La TR, c'est quasiment plat à l'intérieur de l'aileron.

Non mais laisse tomber, c'est un troll...
 
Je lui demande d'expliquer en quoi il "n'y a rien au milieu sur la TR", et il me répond avec l'aileron de l'Alfa... alors de là à voir l'extrémité des ailettes, tu en demandes beaucoup
 

attention, j'ai pas dit que c'était identique, si on prend l'aileron Alfa comme base 100, celui de la TR serait disons 50-60 en terme d'approche
 
c'est surtout le "opposé" dans la phrase qui nous a fait bondir

 
Puisque tu peux pas regarder toi-même :  

attention, le rendu 3D n'est pas l'aileron final qu'on a vu lors du shakedown
 

les deux photos ont pas le même aileron non ?

si, c'est juste que la 1ère est flou donc on voit moins bien
 
d'ailleurs je ne serais pas surpris que l'aileron final Renault ressemble à ça, car celui présenté l'autre jour avait les prémices de la forme du STR, sauf le côté extérieur (mais peut-être volontaire pour masquer temporairement)

le FAP habituel sur l'aero au doigt mouillé

Il y a du carbone brut ou il y a le R de RED  

ouais mais sur le rendu 3D ça remontait beaucoup plus haut, regarde bien

 
J’avais eu la flemme de quoter le post de xjoker ;-) donc tu m’as grillé

je ne nie pas , ce n'est que l'impression que la ferrouz me donne . j'ajoute que seule l'épreuve de la piste sera le juge de paix.  
la Q3 des qualifs de melbourne ²

Mais grave,   ceci dit je aime assez l alfa pour le moment et les couleurs de la mac laren.
Decu par Renault encore

Pourquoi vous vous touchez tous sur l'Alfa ? Pour moi seul Renault peut aller titiller le top 3 car le projet a 3 ans et donc les investissements et recrutements sont presque tous op pour 2019.
 
Alfa et RP vont avoir en gros le même budget mais avec 2-3 ans de retard et du coup ils ne seront, à mon sens, pas aussi efficaces que Renault en 2019.

Il me semble qui il a une plus grande collaboration avec Ferrari cette année et il y a eu du taf sur l'aérodynamique plus visible que les autres (ça ne veut pas dire que ça va être efficace) donc on a l'impression qu'il y a vraiment  eu du changement sur cette caisse

Ah? collaboration technique ou commerciale?  

Faut demander à RAI  
https://youtu.be/Yhqg8lgmRts

Ah mais toi tu es magique!
 
Non seulement tu envoies un rendu 3D qui n'a rien à voir avec ce qu'est potentiellement l'aileron en réalité, il suffit de regarder le positionnement extérieur des ailettes sur les photos du shakedown.
Mais en plus, si je comprends bien ta logique, le fait qu'il y ait de l'appui sur toute la largeur ça revient à dire qu'il n'y en a nulle part?    
 
Maintenant, je te concède qu'entre l'extrémité des ailettes et le nez, "y'a rien"
 

 
Oui, et Alfa a un directeur technique solide et un patron d'équipe compétent. Mais 2019, c'est un peu tôt pour voir les conséquences de l'arrivée d'argent d'Alfa. Pareil pour Racing Point qui ne verra les résultats de l'argent frais qu'en 2020.

 
Bah voilà, c'est tout ce que je dis depuis le début et c'est valable sur la voiture du shakedown aussi.

Sinon, Haas a fait son shakedown à Barcelone. Ils sont prêts, tout va bien.

 
+1 pour ce classement.  
Je pense quand même que Haas sera meilleure que Mclaren
Et Hamilton sera quand même champion

faut pas oublier que c'est Jan Monchaux à la baguette chez Saub... euh... Alfa, qui avait déjà développé des solutions aéro assez innovantes sur la Porsche 919
 
pour poursuivre le schmilblick, un article de Motorsport.com
 

   
 
Ah ok... comme sur toutes les F1 en fait... y compris l'Alfa...
 
   
 
Aller, tu m'as fait rire mais maintenant tu fais pitié.
 
   

Je me dis la même chose, passer devant Haas avec SAI moins bon que ALO et NOR moins bon que VAN, c'est déjà trop ambitieux pour McLaren.

La McLaren va vous faire déchanter

les mecs en sont à vouloir mettre ALO dans la voiture juste pour des essais, ils pensent résolument plus au marketing qu'à la compétition.
 
je pense que McLaren est perdu, du moins tant que ce seront les dirigeants actuels, jamais ils deviendront l'égal de Red-Bull niveau "indépendants", même dans 10 ans.

 
Ah ok, si t'es aveugle, c'est pas grave. Mais aveugle agressif, c'est un peu plus con.

Juste bien figurer durant ces tests, et seront anonymes dès la 1ère course
 
Allez, bingo time , version 1.0. A chaque fois qu'un événement se produit = 1