Reprise du message précédent :

 
Ils ont construit un espèce de terre-plein sur le coté (celui-là même ou il y a la statue de fangio   ), de plus les stands on été réaménagés (notamment l'entrée) ceci explique cela  

okay

En réalité, vu comment ça construit/démolit en permanence en principauté, le truc le plus étonnant c'est que le circuit ai si peu changé en 30 ans  

Ouai quelle bonne surprise en rentrant de trouver finis le d/l du résumé des 1000lacs2003  
 
Vraiment sympa !
 
J'vous ai uploader deux ptits passages sympas  
 
http://perso.wanadoo.fr/shinjihome/1000lacs1.avi
http://perso.wanadoo.fr/shinjihome/1000lacs2b.avi
 
   au passage
 
edit:

Oui, là, la Focus aurait pu avoir mal  
 
J'aime beaucoup le "il y a eu les pilotes raisonnables ... et Colin McRae" (mon héros )
 
Et tu trouves ca où, ce genre de résumé ?

Bah la ou tu penses à mon avis    
 
Essaye avec les mots "mille" "lacs" et "finlande" en meme temps, tu devrai trouver sans mal

Effectivement

+1  

J'ai une question simple: il me semblait que les formules 1 n'avaient pas de différentiel. J'ai cru lire récemment que si. Qu'en est-il ?
 
Pour:
- ça évite aux roues arrières de perdre de l'adhérence en courbe
Contre:
- ça peut casser
- le rendement d'un différentiel n'est de toute façon pas 100%, autant tolérer de faire déraper un peu la route arrière intérieure qui est de toute façon allégée par la force centrifuge

Si, il me semble qu'il y a un différentiel. Certains virages sont quand même assez serrés (Monaco sans différentiel, je suis pas sur que les pneus arrières apprécient )
 
Et puis s'il n'y en avait pas, ils ne feraient pas de telles comédies avec leurs antipatinages, freins directionnels ...

j'ai revu Driven hier soir, comme c'est naze
 
le mec qui rétrograde pour doubler

 
ils ont un differentiel, t'imagine sinon l'usure des pneu en virage.
 
ce qui est interdit c'est le differentiel directionel, qui aide a tourner en fournissant plus ou moins de puissance a une des roues.

 
ce film est hyper comique tellement les dialogue sont nul, en plus la musique qui augmente pdt que les gens parle pour etre sur qu'on entendent rien
 
et les accidents hyper vraisemblable avec petite explosion quand la voiture touche le mur de pneu
 
et les equipe de secours qui mettent 10 min a arriver, les pilotes a l'envers sur la piste , etc...
 
c'est une perle ce film
 
(a oui, les plaques de fontes qui decollent quand la voiture passe dessus )

 
Bon j'ai pas vu le film, donc je sais pas à quel point elles décollent, mais je me rappelle qu'il y avait eu des pb avec des plaques d'égout sur le circuit du GP du canada en sport prototype il y a quelques années..
 
Ce film est donc ultra réaliste      

 
A coté de ce film, "Jour de tonnerre" est un pur chef d'oeuvre de réalisme

 
quand y avait des grand prix en ville notemmant a pheonix et ptet meme a monaco je sais bien que les plaques d'egouts sont scellée mais je doute que la f1 qui passe crée une telle sous pression suffisante pour ejecter la plaque a 10 metres
 
mainteannt ptet la soulever legerement a son passage la je dit pas

euh des new pour le GP de France ?

 
je pense qu'on en saura plus après le conseil du 12 decembre

 
Ca fait un moment que je l'ai vu, mais j'avais pas le souvenir d'invraisemblances frappantes dans "Jours de Tonnerre" Bon, ils y vont fort avec les coups de pare-chocs et de portière mais sinon rien de particulièrement horrible.
N'oublions pas que les personnages joués par Tom Cruise et Robert Duvall sont inspirés de personnages réels...

 
ok merci
y a plus ka croizé les douas

Jour de tonnerre je l'avais vu etant petit, j'avais trouvé ca bien...mais j'etais minot, faudrait que je le revois

 
Les films sur la course automobile étant à 90% pourri, même Jours de tonnerre peut passer pour un chef-d'oeuvre    
A la décharge des réalisateurs/scénariste, il est difficile de concilier course automobile réaliste et intérêt pour le maximum de spectateur sans tomber dans les poncifs du genre. Même Grand Prix, malgré ses prises de vues impréssionnantes est assez   pour qqn qui s'intéresse peu aux tutures. Par contre, pour les passionnés, c'est un pur bonheur  
Je n'ai pas vu Le Mans (avec McQueen), mais Juju_Zero doit être intarissable sur le sujet
 
Ceci dit, Driven est une belle comédie, disons une parodie  

 
Bah moi je l'aime bien ce film mais c'est surtout tout ce qu'il y a à coté de la course qui est bien bidon
Genre le vieux pépé qui construit la voiture tout seul ds son garage  
Nan c'est bien ce que je dis, par rapport à driven c réaliste

http://www.ayrtondasilva.net/video.html#1987
 
Les sennaistes vont peut etre m'aimer
 
(vais aller voir si c pas en première page qd même )

 
Connu    
 
J'ai déjà la plupart des vidéos de ce site (sauf que je fais péter les images du copyright en gros, ça m'énerve les gros copyright sur les vidéos   )
 
 
EDIT: j'avais même fait tomber leur serveur le jour ou j'ai tout téléchargé  

pourquoi tu l'as pas donné alors,
 
spèce d'egoiste    
 
 

 
 
Ce ne sont que quelques vidéos sur Magic Senna, aujourd'hui les jeunes n'ont d'yeux (dieu?) que pour Schumacher  
 
 

gna gna gna.....
 
 

 
Te sens pas concerné, il a dit les jeunes  
 
(Me concidérant comme jeune je pe affirmer que c'est totalement faux       )

Rubens Barrichello va attaquer la saison 2004 avec d'énormes ambitions puisqu'il visera rien de moins que le titre mondial. Après tout, Michael Schumacher en a déjà six et Rubens pense que cela ne ferait de mal à personne qu'il relaye son équipier au sommet de la hiérarchie mondiale...
 
"Je vous promets que je ferai le maximum, jusqu'à la dernière course, afin de devenir champion du monde - déclare Barrichello au journal brésilien O Estate - je deviendrai champion du monde! C'est un objectif que je veux atteindre, surtout pour moi. Lors de ces onze dernières années j'ai énormément travaillé, j'ai fait quelques sacrifices et j'ai eu certaines difficultés. Ce serait une juste récompense pour tout cela."
 
" Je veux aussi remporter le titre pour ma famille et pour ceux qui ont souffert avec moi durant cette période. Je veux devenir champion pour eux et pour le Brésil. Je suis très motivé mais je ne peux rien promettre. La seule chose que je peux promettre c'est que je ne baisserai pas les bras avant la fin de la saison."
 
Rubens Barrichello a remporté sept Grands Prix durant sa carrière, tous aux commandes d'une Ferrari. C'est en 2002 qu'il signa son meilleur résultat en championnat du monde en enlevant la seconde place au général, derrière son équipier Michael Schumacher.
 
Bon c'est vrai qu'il nous fait le coup chaque année le Rubens mais 10ans après la mort de Senna, ca serait sympa qu'un brésilien lui rendre hommage de cette façon !
J'ai l'impression que barruck est de plus en plus proche de schumi en performance pure alors je me dis qu'avec un peu plus de chance/soutiens de son équipe, il pourrait devenir un concurrent sérieux !
Schumacher: 93pts avec un seul abandon (sortie sous la pluie au brésil)
Barruck: 65pts avec 5 abandons dont aucun de sa faute si mes souvenirs sont bons  
Donnons lui 6pts de plus (en moyenne il a marqué 6pts par course terminée) par abandons et ca nous donne 85pts pour un abandon comme schumi !
 
Alors Rubens au top en 2004 ?

 
Il a embauché le conseiller en communication de David Coulthard ?    

Ca fait longtemps qu'ils ont le meme  
 
Cela dit barruck semble moins loin de schumi que coultard d'iceman.

surement

le pb est : va t'on lui laisser les mains libres pour disputer le championnat?

Raaaaaahhhhhh...
 
Je m'absente une semaine et Rubens se Coulthardise...      
 
David, si tu m'entends, sors du corps de Barrichello !!!!!!!    

je sais, comique de repetition mais c'est de rigueur
 
 

Moi aussi je veut bien le volant de la minardi, ça doit pas bien etre compliquer de conduire une minardi, c'est comme une 2 chevaux Tuning avec des nautocollants.    
Faut les déposer avant quelle date les inscriptions?faut une autorisation parentales pour les mineurs?

 
     
 
Le dernier a avoir minimisé les qualités nécessaires à la conduite d'une Formule 1, même mauvaise, et a avoir eu l'occasion de confirmer ses propos, était triple champion du monde et a fait des patés dans le sable sans pelle ni seau mais avec une Jaguar.  

Lauda il a arrêté la F1 il y a 20 ans c'est normal....
Prost a arrêté il y a 10 ans, mais je suis sûr que s'il reprend un volant, il met 15 tours pour se refaire la main, et il pète un chrono

ouai a mon avis il a plus trop le physique prost, il se fait vieux et la f1 c'est pas le nascar