Reprise du message précédent :

 
Au contraire, si on remplacait la planche en bois sous le fond plat par les couilles du pilote, cela se transformerait en avantage.

 
Alonso serai freiné par le contact au sol, alors que Vettel ...

A Abu Dhabi, il aurai vraiment chouiné  

On se demande ce qui ce passe dans le tête des ingénieurs des fois.    
 
 
Brabham BT23C (1968)

 
Ferrari 126 C2 (1982)

 
Tyrrell 012

 
Arrows A5 (1985)

 
Arrows A22 (2001)

 
Jordan EJ11 (2001)

La Tyrel, elle a de la gueule.
Le reste, c'est vraiment immonde

le "rien n'interdit cette disposition aéro alors je fonce dans la brèche"

Comme le nez horrible de l'an prochain?
 
A propos de l'an prochain, outre le moteur, on entend souvent plusieurs versions, on dit que l'aéro va peut évoluer, que RBR restera devant.
 
Puis on entend que tout va changer et repartir de zéro. RBR dit ensuite que la RB10 sera une évolution de la RB9
 
Enfin récemment, Newey a déclaré que rien que le changement de dimension de l'aileron avant changeait tout au niveau des flux aéro, sans compter la différence dans les diffuseur avec la nouvelle sortie d’échappement.
 
On risque de voir des solutions un peu originales l'an prochain

 
Ben justement c'est en m'interrogeant/recherchant sur ce sujet, que suis tombé sur ces quelques photos. Qui montrent des essais plus au moins raté d'aéro.

Georges me manque.

Souvenir ému des pingouins en laideur.

 
Waip enfin si je me rappelle bien, l'aileron en V annoncé comme révolutionnaire, ils ne l'ont gardé qu'un GP, et après ça ils sont revenu au conventionnel    
 
Faire un caisse qui a de la gueule, c'est cool, mais c'est encore mieux quand les perfs suivent.
 
 
 

ah et les pneus rainurés qui devenaient slicks "sans broncher".

Très sympa cette Tyrrell.
Surtout son évolution en 1984, surnommée "Billes dans le réservoir", très appréciée par la FIA en son temps  

Copié par Subaru sur ses enclumes bleues :

 

sur l'arrow a5, je me demande bien comment le pilote a pu accepter de moins en voir devant

BRAZZERS

 
Pour la Ferrari, ça avait valu à Villeneuve une disqualification pour aileron non conforme
 
Sinon ça va être fun l'année prochaine : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 70426.html
 
Pat Fry a trouvé des failles dans le règlement avec "quelques innovations jamais vues auparavant", Ross Brawn parle déjà de trouver des trucs et Newey doit pas être en reste

 
Y'en a un qui ressemble vaguement à Vettel sur la droite mais j'ai du mal à le reconnaître sans le doigt en l'air

De gauche à droite: Duléry, Maé, Garou, Mickael Jones, une greluche, Goldman, M Pokora, Thomas Dutronc. C'est devenu nimp, les enfoirés.

no shit ?

Je l'adorais la Sub  
J'en ai vu des Porsche enrhumées sur le circuit de Mérignac...

Fry, il y a beaucoup de caca qui sort de sa bouche.
Je préfère pas l'écouter.

Avec une seule ligne droite pour éventuellement se refaire, je veux bien te croire

http://www.nextgen-auto.com/Ventur [...] 70429.html
 
DiCaprio qui s'associe à une écurie de Formula E...
 
Pour la photo Blues Brothers, je suis le seul blaireau à avoir regardé trop vite et à m'être demandé ce que Sutil faisait sur la photo à l'extrême droite ?  

Et ben personne qui n'en parle ?  
 

http://www.fia.com/formula-one-regulation-changes
 
 

 
Tant qu'à faire, ils auraient dû les multiplier par 10, pour être vraiment sûrs que le suspense dure jusqu’à la fin.
 
   
 

Roh le coup des points, joli
 
 

Non mais doubler le nombre de points d'une course ²²²
 

On en revient à la période Schumi et les règlements à la con pour essayer d'avoir du suspens/spectacle...

Il y a quelqu'un compétant à la FIA ? Plus ça va plus on a une règlementation totalement à chier.

Officiel aussi le coup des numéros!  
 
 
http://www.nextgen-auto.com/Offici [...] 70435.html

Ils finiront bien par nous pondre des playoffs de merde à l'américaine.
Rien que le coup des n°, on y va tout droit

hey, moi j'adore

 
Idem  

Ils auraient mieux fait de doubler les points sur certains grand prix "juge de paix"    comme Monaco, Monza, Spa, Silverstone et Suzuka.

Le mec qui a 49 points d'avance , qui abandonne à la dernière course et voit son dauphin la gagner sera content de cette règle !