Reprise du message précédent :
Heureusement que la FIA a prévu une dégradation de fou n'empêche. Qu'est ce que ça aurait été sinon

 
Circuit où ne peut pas doubler + pneus durs qui pourraient faire toute la course = recette idéale pour la sieste.    

RUS par contre  
J’ai vraiment de plus en plus mal pour lui  
Le mec s’enfonce à chaque weekend

Virage 1....

Ils auront quand l'idée de mettre des composés de pneus qui obligent plutôt à faire 2 arrêts ?

La voix des stands digne d'une autoroute 4x4 mais limité à 80km/h
 
 
Y a rien qui va sur ce circuit

Piastri

Même la gestion de l'énergie différente n'a rien permis

Verstappen et Norris vont revenir sur Antonelli mais impossible de doubler

Merci la réalisation, il y a eu UN dépassement de toute la course et on a vu que la fin

Kimi va gagner. Lando va galerer a doubler Max

Faudra doubler 3 voitures au moins, ça me semble pas possible.

Je dirais bien qu'entre une RB, une Ferrari et une Mercedes la tenue de route n'est pas la même. Lorsque Ham arrive sur le virage, il sait qu'il va prendre le vibreur d'une façon hasardeuse. VERS est à côté de lui et voit un peu plus d'ouverture pour passer. HAM est déporté et obligé de faire un petit tout droit. VERS est surpris et coupe le virage sinon c'est Strike et les deux au tas
 
Je révise mon jugement en disant que les deux sont en tords. Le premier pour avoir cru que ça passerait et le second pour ne pas avoir anticipé la réaction de la Ferrari

Franchement qu'ils continuent à nous produire ce type de circuits encore et encore... où il est impossible de dépasser (sans condition particulière)...
Ces circuits devraient être réservés à des sprints qualifs. Rien d'autre...

Carlos pas capable de faire un crash pour animer la course

Verstappen et Norris presque sur Kimi

Ce circuit ou même une McLaren n'arrive pas à doubler une Alpine qui n'arrive pas à doubler une Audi

 
j'ai lu un article ou max disait le même genre de chose

Bon apparemment Charles va aller au bout

Les ingénieurs Ferrari doivent être en train de regarder cette bataille avec la plus grande attention

Je dirais même réservé à des qualifs.

Faire un nouveau circuit sans dépassement possible, c'est fort de café.

pour se faire disqualifier ?

c'est quoi la sanction au fait ?
exclusion ?

Faudrait que LEC pit, qu'on ait une VSC juste derrière

Ah bah ça se colle à l'avant.

Surtout qu'à cause des moteurs, les pilotes sont coude à la portière le plus souvent.

 
non, il n'a aucun intérêt à rentrer en fait. Qu'il s'arrête maintenant ou au dernier tour ça fera le même résultat.
 
Donc autant attendre ZE évènement sinon il pittera au dernier moment.
 
Pareil pour tous ceux en H qui ont pas stoppés encore (GAS, BOR...)

Vous passez une bonne sieste ?

Le SC qui va arriver 1 tour après le pit de LEC, vous verrez

Je le voyais faire box tour 56 moi

C'edt formidable, y'a quasi aucun dépassement et pourtant la réalisation arrive à TOUS les louper.
C'est du génie.

Charly, en qualifs ça tournait en 1.32. Il reste huit tours, va falloir faire des miracles

 
sur le pc en double monitoring  
et je joue sur le téléphone
au moins je perds pas de temps

On peut dire haut et fort que c'est  UNE BELLE MERDE CE CIRCUIT

Après si les trois premiers se foutent en l'air c'est faisable

La chasse est ouverte.

Les trois furieux devant pourraient très bien donner cette VSC d'ailleurs  

Kimi en a bien protéger ses pneux

il  n'est clairement pas beau.

Allez, un retour au Castellet  

 
 
En fait le mec était branché sur RTL2 depuis le début de la course, en train de jouer à Candy Crush sur son téléphone

Si Colapinto retient Piastri belle perf même sur ce fast Monaco