Reprise du message précédent :
Il reste une place pour la 9k
Bon, le premier GP de la saison que je tente de regarder en entier...
Mais hier c'était soirée anniv d'une copine, le canapé était confort, je venais de faire du feu dans la cheminée... dodo. Reveil sous drapeau, course insipide.

edit : t'in va falloir attendre un delete pour être 9k

et là on va se taper une page de "it's over 9k" c'est ça ?

9k ou tout les noobs qui savent pas paramétrer un forum pour voir plus de 30 messages par page.

 
Chance d'avoir gagné 2h sur ton dimanche.
 

 
Pas de chance de regarder le GP le plus pourri de l'année, chiant à mourir.
 
Tips pour les lurkeur occasionnels de GP; Eviter Monaco, éviter Valence
 

 
Le sport auto est pas interdit en Suisse ?

F1 - La FIA suggère que Mercedes et Pirelli ont enfreint les règles ! :
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 61414.html

Pirelli pourrait être condamné à fournir des pneus de Grand Prix pour tout le reste de la saison

Toi t'as pas vu Barcelone

 
Moi je l'ai vu tout de suite et je me le suis dit à moi-même. Les commentateurs sky ont juste dit que RIC a freiné au milieu. Au milieu + tôt, ça facilite tout de suite un accident, même si ça n'excuse pas totalement GRO car s'il voulait doubler il aurait dû être à gauche ou à droite.
 
Après 10 places de pénalité c'est nawak, il n'a rien fait de mal récemment, s'ils lui mettent d'office les plus grosses pénalités au moindre incident il va jamais s'en sortir. D'autres sont bourrins avec moins de conséquences (genre Perez, Webber) et ne prennent jamais rien, c'est pas normal. Comment expliquer que Chilton qui a causé un carton plus grave et un drapeau rouge, 3 voitures impliquées, se prenne juste un DT ?
 
D'ailleurs j'y pensais aussi quand GRO était encore en piste après l'accident, que même si ça ne servait à rien il devait rester en piste et éventuellement écoper d'un DT ou stop & go, mais malheureusement Lotus n'a pas pensé comme moi (ou sa voiture était vraiment trop dangereuse) et voilà le résultat.

Le mec de Mercedes disait qu'ils avaient prévenu la FIA.
C'est donc faux, ils auraient fait çà en "douce" ?
Weird...

Kimi a fait 2 dépassements dans la ligne-presque-droite des stands en fin de course, surtout grâce à la meilleure motricité grâce aux pneus neufs, mais le DRS a dû aider.
 

C'est le problème dans ce genre de crash, on pense tout de suite que c'est celui de derrière qui est fautif (surtout quand c'est GRO ), mais sur circuit y'a pas les 2 secondes de marge de sécurité

 
Ils ont du oublier de préciser avec quelle version de la voiture ils allaient venir
 
Bref ce serai stupide de sanctionner lourdement Mercedes. Ce qui est fait est fait.
 
On autorise 3 jours d'essai à chaque écurie, avec les nouvelles gommes bien entendu, et on en parle plus

Uhuh.
Tout ça parce qu'on a interdit les essais privés...

Finalement la seule faute c'est de pas avoir proposé à toutes les équipes ?

Vous croyez que Merco a filé un chèque ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Moi, je m'arrête à "mégane". Et effectivement, ça fait pas rêver.  

ça ne reste pas des voitures d'exception, mais ça reste d'excellentes voitures
Des talibans il y en aura toujours, surtout quand les forums spécialisés endoctrinent les modèles en question.
 
Sinon, les dépassements de Raiko, profitez avant qu'elle soit supprimée: http://www.youtube.com/watch?v=YeRE1c4jmdI
 

Difficile de sanctionner Pirelli alors qu'ils n'ont pas encore signé pour l'année prochaine.
Sauf bien sûr si la FIA a déjà prévu de changer de fournisseur.

Nan mais sans dec' la sanction de GRO y'a pas moyen de faire appel ou autre ?
 
Je viens de tilter que Chilton à occasionné un RF quand même, GRO il est rentré dans un mec, ils se sont vautrés dans le dégagement, pas de vrai risque et bam, la sanction la plus lourde...
 

Bah c'est clair pourtant. La FIA veut GrosJean dehors, mais Perez lui il peut continuer, et Chilton c'est un ptit nouveau c'est pas très grave, surtout que c'est contre Maldonado. Chilton aurait fait pareil à Vettel ou Alonso, il perdait sa super licence.

En parlant d'essais privés, qu'est ce qui empêche une équipe de faire tourner une voiture de l'année passée avec "quelques" évolutions ?
 
Les écuries doivent pouvoir maquiller ça en opération de com'

moncet disait qu'il fallait au moins 2 ans de décalage pour les operations com

iwh

 
Ross Brawn... l'escroc de la F1, le truand, il ferait passer Briatore pour un mec honnête.
En fait j'y pensais il est dans tous les sales coups, le titre volé de 94, le titre volé de 2009, la magouille cette année, les liens de Ferrari avec la FIA a l'époque etc...
 
C'est une relique ce type des pourris d'avant, qu'il parte vite par pitié.
 
 

 
Auto de 2010 au mieux sinon interdit.
C'est d'ailleurs le PB de l'affaire Mercedes... les mecs ont pris les autos 2013 et les deux pilotes officiels, tranquille.    
 
Personne n'a cet immense avantage sur l'année, faut se rendre compte, il n'y a plus d' EP. La tu roules sans personne, tu test toutes tes évolutions, c'est vraiment un scandale.

 
Je vois pas en quoi Ricciardo est fautif: Il est en délicatesse avec ses pneus, il freine plus tôt car pas de grip, moi ça me parait logique. C'est comme quand tu dois estimer la vitesse d'un véhicule que tu rattrappes, t'attends pas de lui rentrer dedans pour dire qu'il était trop lent  

 
Ouai c'est un fait de course quoi...mais GRO prend 10 places.
A coté Chilton n'a rien.

 
Les 10 places par contre ça c'est con, 5 c'était déjà bien assez... Et encore, je suis pas spécialement pour la double peine, il a déjà foiré sa course ça suffisait.

Gro est en tord c'est sur, mais la sanction parait quand même disproportionné (au regard des autres sanctions donné).
Finalement la f1 c'est comme partout ailleurs, c'est à la tête du client...

whouhaa c'est chaud pour Mercedes et l'histoire des 1000H de test en cachette

J'ai du mal à croire que Mercedes et Pirelli soient débiles au point de penser qu'ils pouvaient tester pendant 3 jours à Barcelone sans que ça finisse par se savoir.

Toi, tu vas avoir des problèmes

 
http://la-conjugaison.nouvelobs.com/du/verbe/aller.php

Moi je me demande comment on peut calculer 1000h d'essais en 3 jours alors qu'a 2 voitures tournant H24, ca ne fait que 144h.

 
Le problème semble être le fait que les autres équipes n'aient pas reçu de proposition pour ces tests, et peut-être que personne n'ait confirmé à la FIA qu'ils allaient avoir lieu.
La première condition me semble bizarre : le pilote seul ne suffit pas, il faut du personnel connaissant la voiture pour la faire fonctionner, donc il est difficile de dire que Pirelli mène le test.

1000km pas heures

Sans parler qu'ils ont utilisé des F1 de 2013 et non pas 2011, car 2013 et 2012 sont interdite d’après le règlement.
Et en plus avec les pilotes officiels, comme par hasard......

Soir
 
Quelqu'un aurait un lien pour le règlement sur les essais d'intersaison (et de saison qui sont en théorie interdit ?) ?
J'ai rien trouvé sur les essais dans le règlement sportif/technique  

2010 ça fait un peu loin ouais.

Quoique une 2010 modifiée

J'veut dire tu prend les F1 que Ferrari met à disposition de ses clients fortunés. Y'a de tout, de la 312 de Lauda à la F2007 de Raikkonen. Tu les met à Fiorano, et tu invite un pilote usine (Alonso) pour leur "montrer le chemin".

De là, les amateurs tournent et la FIA n'est pas présente. Si tu met Alonso dans une F2010 lourdement modifiée (chassis, suspensions, moteur etc. ), qui s'en rendra compte ?

Et avec les essais de nouveau illimités + toutes les datas déjà existantes de la F2010, y'a moyen de développer petit à petit de nouvelles évolutions pour la F138
Enfin j'dit ça mais tant c'est ce qu'ils font déjà