Reprise du message précédent :

 
 
C'est peut-être bien pour ça qu'il n'y est pas

https://www.cnews.fr/sport/2021-08- [...] ng-1111623

Effectivement dès que atteint 0% il faut t’arrêter au stand pour abandonner. Donc la valeur est fausse puisque tu peux finir ton tour

dans ce cas il faut utiliser un autre mot que le mot aidé  
un fait de course en entraine un autre mais ne sont pas reliés. Vous avez des gros pb de lecture d'une course

 
heureusement que tu es là
sans toi, on serait tous passé à côté  

La position de ocon à la fin du premier virage est due totalement au hasard.
Ensuite il a bien forcé, poussé au cul par Vettel, et est resté sur la piste.
+ le fail de merco + un Alonso qui s’est pas laissé faire.  
 
C’est tout.  
 
Il a saisie sa chance, c’est parfait.  

 
Il a aidé volontairement ou involontairement...  
Faudrait regarder en on board le tour de formation de ALO pour en être sur

Si Ham était passé aux stands pour le deuxième départ, serait il ressorti premier des stands?  
 
Parce que compliqué d’éviter un unsafe release. Exemple Gio/Mas.

Autant ALO a aidé OCO en empêchant HAM de remonter trop vite, autant sur le passage que tu montres, je pense que c'est surtout pour lui qu'il fait ça.
S'il avait suivi OCO, il aurait du attendre derrière lui avant de faire changer ses pneus, et aurait perdu des places.
En ralentissant, ça lui permettait de faire son ravitaillement en même temps que les pilotes derrière lui, et donc ne pas perdre de place.

+1

Par contre on en parle pas beaucoup mais les 2 places dans les points des Williams ça fait plaisir pour eux quand même Ça doit être la méga fête dans l'équipe ce soir
Bon par contre histoire de troller un peu quand même : LAT > RUS

être au bon moment au bon endroit, c'est aussi ça la course. les mecs se shootent devant toi, tu vas qd même pas ralentir
ou te foutre au tas par compassion

 
L'autre possibilité pour Hamilton, c'était de décider rapidement de rentrer au stand à la fin du tour de formation et donc de faire un tour canon pour avoir le temps de changer les pneus et d'aller au bout de la voie des stands avant que les autres ne rentrent à leur tour. Je pense que le leader peut rouler aussi vite qu'il le souhaite dans le tour de formation.

Ah mais AM a fait appel parce qu'il resterait 1,44L mais un problème pour les sortir, wtf.
 

 

 
La course qui se termine jamais.

 
Oui, tout s'est joué au départ, car je pense qu'ALO était plus fort en course qu'OCO.
Mais c'était tellement dur de doubler sur cette course, c'est dingue.
 
Y a qu'avec la Merco que ça ne paraît pas impossible tellement c'est un avion...

 
Je croyais que les 1.44L c’était un troll.  

A quel moment dans ton cerveau malade t'arrives à interpréter ça dans ce que tu quote ?

Il est encore en forme ...  

suffit de lire "la chatte" d'untel et encore "la chatte" d'autretel. c'est usant à la fin.  
il a eu la chatte qu'alonso fasse ralentir hamilton, c'est comme ça que c'était écrit pour justifier que sa victoire ne vaut rien.  
hamilton a la chatte que vettel soit DSQ. Mais où va t'on? HFR va bientôt organiser sa course
en décalé pour que chaque pilote soit dans sa bulle de chrono ou faire du slotracing, il y aura moins de dramas...

Quelle chatte de score 0 point au GP de Baku alors qu'il allait infliger un terrible 25-0 à Max à 2 tours de la fin. Quelle chatte de partir dernier de ce GP alors qu'il a en théorie course facilement gagner après le crash du lap 1. Quelle chatte en plus que ça arrive sur le pire circuit au monde (après Monaco tout de même) où il est très difficile de doubler. Non mais quelle chatte incroyable ce Lewis !
 
En vrai on appelle ça du talent. Et il faut s'incliner. Il a fait une remontée exceptionnelle, comme à Silverstone. Ca force le respect.    

Je te propose de revenir mercredi plutôt.

Tu te fais des films je crois.

Disons que Grosjean, contrairement à Bottas, était quand même bien coutumier du fait. Alors forcément c'est pas la même sanction au final.

 
Mais ça n'a rien à voir avec le chance ou de la malchance les faits que t'énonces.
Bakou, il fait une connerie avec ses boutons au volant.
Tout à l'heure, c'est une erreur de l'équipe, mais normalement le pilote a son mot à dire sur l'état de la piste et les choix de pneus...  

non, je ne crois pas.
ashriot l'a écrit exactement de cette façon et tlm est allé en ce sens.
"OCON a gagné à la chatte et gràce à ALO ce dieu de la F1". Faut arreté à un moment  
 
VET DSQ, HAMilton chatte : tlm est allé dans ce sens. le pauvre vettel  
 
je dois quoté tout ça ou bien?

Quote tout, ça t’occupera.

Par contre le coup d’imiter usain bolt, a part avoir 0 imagination et essayer de se la peter.  
 
Et 2 fois il l’a fait.  
 
 

Un petit 10 pour ce GP.
 
- Départ du Chaos sous la pluie avec des mecs qui oublient que la pluie, ça glisse.
- Nouveau départ jamais vu avec HAM seul en piste.
- RIC qui se fait malmener par une RB coupée en 2 et rafistolée au sctoch...
- HAM qui fait une remontada pas si simple avec quelques dépassements en trou de souris
- LA BATAILLE ALONSO HAMILTON BORDEL    
- HAM qui fait sa drama queen    
- OCO qui tient bon jusqu'au bout en ayant bien géré.
- VET disqualifié (pour le moment), sad
- MERCO qui reprend la pôle devant RB et HAM devant VER, guerre à venir.
 
 

hop, ragix de compet  
et il a insisté par la suite en s'enfonçant comme d'habitude.
alonso défend sa place comme d'hab. pas pour favoriser la victoire de son coep  
mais il y en a ici qui n'en démordent toujours pas.

encore un délit de faciès, même plus besoin de quoter, ça devient automatix

Purée deg pour vettel et encore plus deg que le rois de la chatte ultime sur son avion noir récolte des points en plus ...
 
Il a vraiment pas besoin de tout ces coups de pouces

Je pense que pour le coup la position du stand Merco l'aurait gêné.
Il aurait changé ses pneus directs mais aurait du attendre le dernier avant de repartir

Mais bien sur que si. Parce que qui contrôle la météo ? Si c'était sur piste sèche il n'y aurait eu ni le carnage au T1 ni Hamilton seul sur la grille. Tout ça c'est incontrôlable, et c'est purement du hasard qui fait que tu peux prendre la bonne ou mauvaise décision en un claquement de doigt.  
 
Et vraiment très difficile à prendre comme décision quand tu leads la course de rentrer au stand, t'as forcément bien plus à perdre qu'à gagner.

Ocon, il peut sacrément dire merci à Alonso quand même    
 
et Alonso.... mais quel pilote c'est fou.

Évidemment que si ALO a aussi fait ça pour son coéquipier et son équipe...
Il savait parfaitement que HAM remontait ultra fort et que si personne ne l'empêchait de passer il allait certainement dépasser OCO à ce rythme.
Ça ne veut pas dire que ALO n'a pas fait ça aussi pour lui seul, mais qu'il l'a AUSSI fait pour son équipe et coéquipier.
Et c'est parfaitement normal et à mettre à son crédit (surtout qu'il l'a fait ultra proprement et avec la manière)

 
Le numéro de HAM, tout s'explique même le réservoir de Aston roule pour Merco  

https://www.f1actu.com/alonso-sur-s [...] -le-temps/
 
ahahaha
 

Mais en fait ce que tu ne comprends pas c’est qu’on peut mériter une victoire même si celle ci chanceuse.
 
Sinon ton pote Hamilton serait une grosse arnaque.

 
Pour ceux qui savent

 
Ham il a tellement perdu l'habitude qu'on lui résiste avec sa fusée qu'il chouine tout le temp