Reprise du message précédent :
flemme de tout lire
 
le début tiens la route
 
sinon villeuneuve, je me demande comme il arrive encore à exiger 21 millions de $ par mois
 
je serais son patron je lui aurais montré la sortie depuis bien longtps

 
Il voudrait bien mais un contrat c'est un contrat    
 
Et Villeneuve ne touche que 21M$ par AN (sinon il serait plus payé que Schumi  )

très très interessant ces articles, je me demande ou ils ont trouvé toutes ces info.

 
c clair...
il confirme aussi que le départ de his marque la fin du v10 à 110° chez renault
ouf ?

 
la saison prochaine si il a pas montré un gain de performence c sur. mais cette année ils vont la finir avec le 110° et si il se montre super competitif je vois pas pkoi il changerais.

 
oui bien sur, il vas finir la saison mais le départ de his c'est un signe tres fort je pense !
sa fait 3ans qu'il tourne le moteur et il n'a pas bcp progressé nivo puissance, je crois que chez renault on en a marre d'entendre que leur moteur est une larve

Articles très intéressants.
Mais je me demande quand même d'où est-ce qu'ils tiennent toutes leurs affirmations.

 
Indiscrétions savamment distillées.

 
Bah tu sais, moi je m'en fous un peu, du résultat final
 
Ce qui m'intéresse c'est la compétition, je vois que ce n'est pas le cas de tout le monde mais enfin j'y peux rien
 
Tant mieux pour les gens que cette situation ravit

 
Il est plus dans le stock de smileys du forum, heureusement je l'avais sauvegardé
 

Certainement.
Le problème est qu'il est facile de faire croire ou dire n'importe quoi en "laissant échapper malencontreusement" une fausse information près d'un journaliste. :\
 
Et d'ailleurs, il est marrant de voir que:
1°/ le moteur BMW dont tout le monde s'accorde à dire qu'il est le meilleur, blablabla.... -> 905 ch à Barcelone d'après ce site.
2°/ le moteur Ferrari tout nouveau avec un méchant potentiel d'évolution -> 900 Ch à "seulement" 18800 Trs/mn.
 
Si les chiffres sont vrais, il n'est pas si supérieur que ça le BM.

 
Déja l'année passé j'avais lus que le ferrari était à peine derriére le bmw en puissance

sa c gentil, je sens qu'il vas servir

 
Par mois

Ben faut avouer que le rapport prix / performance est plutot mauvais.
 
Par rapport à Pannis => Bof Bof
Par rapport à Button => Idem
 
Donc question: pourquoi payer cher ???

Vi moi aussi. De toute façon, ce n'est un secret pour personne ça. Si le Ferrari rendait 50 ch au BMW il serait très difficile à Ferrari de battre largement BMW-Williams comme ils le font depuis qq temps.
Ce qui me fait rire, c'est l'insistance qu'ont tous les medias à dire que BMW a LE moteur, alors que bon....
 
Et cela "prouverait" que Ferrari n'est pas venu à Barcelone avec une version "bridée" de son moteur pour être sûr de la fiabilité.

 
sa doit etre par an  
 
schumi c 65millions de $ par an en tout (sponsors etc) c sa ?

Oui trés juste...
G comme la sensation qu'on est pas prés de rattraper les rouges  
Ils ont un avantage technique énorme  
C hallucinant qu'ils arrivent encore à nous épater avec des trucs aussi ingénieux sur leur voiture  
Vu les sommes engagées par honda, bmw, renault, mercedes, ford et toyota moi je dis que c une belle branlée quand meme

 
c'est le site du fils de Jean Todt

 
intoxication pro-schumesque, faudra t'y faire

 
  Tout s'explique  

 
Parce que le contrat a été signé comme ça, peut-être

Ben ouais,
belle arnaque  

 
Bah, quand ça a été signé il n'y avait que 2 champions du monde sur le marché... Quand en plus les deux signataires sont copains comme cochons, bah ça donne un arrangement favorable, c'est clair
 
Cela dit, il est capable de faire de grandes choses, le  Jacquot, avec la bonne voiture. Je trouve évidemment qu'à ce tarif, il pourrait s'impliquer un peu plus pour la faire progresser.  
Mais bon, autour de lui l'environnement n'est peut-être pas aussi stimulant qu'une équipe Todt-Brawn-Byrne-Martinelli , surtout depuis 2 ans avec cette tête de lard de Richards comme patron...
 

 
Il n'a jamais rien prouvé en mise au point.
Pour moi c'est au moins 50% du boulot.

 
Oh my god le nickname que tu as et puis ton avatar    
 
On va pas etre ami  

 
Ah bah pff pipopipo, qu'on essaie d'abord de savoir comment il travaille, avant de dire qu'il travaille mal. Les affirmations de ce genre avec un joli point final à la fin, ça m'a toujours fait sourire et jamais impressionné, ni convaincu
 
Comment il travaille et quel est son niveau de compétence technique, je ne le sais pas et tu ne le sais probablement pas non plus. Ou alors si tu as des vraies infos (par opposition à "rumeur" ou "réputation sortie d'on ne sait où" ), je suis tout ouïe, si l'on peut dire

 
Génial on vas se marrer

Je regarde juste les progrès de la voiture.
Un pilote est quand même très impliqué dans les progrès d'une voiture.
Regarde en 1999 qd Michael a s'est peter la jambe, au début Eddie s'en sortait pas mal, et puis de moins en moins bien etc...
Même chez Jaguar on peut pas dire que la voiture est trop progressé pdt sa venue.
 
Pour Jacques c'est un peu pareil.
Ya des courses ou la voiture est pas mal, d'autre ou ils sont au fond. Ok il est seulement pilote, bcp d'evolutions ne sont pas à mettre sous la resp. du pilote. Neanmoins c'et quand même le pilote qui "guide" les evolutions de la voiture.
 
 
Au bout de 6ans il a pas prouvé grand chose en terme de mise au point
 

Oui t'as rien de concret quoi...
 
Enfin ça me rappel un article qui disait (a propos de la lutte mclaren/ferrari) que schumi ct le pilote que faisait gagner la voiture et newey l'ingénieur qui faisait gagner le pilote.
Actuelement c plus ferrari qui fait gagner schumi g l'impression... bon oki, barrcuk a finis 3éme en espagne

A
h parceque dans toutes les infos qu'on ramène ici vous avez des trucs de "concrets" sur les pilotes vous ?
A part les résultats en course et les essais ya rien d'autre .
 
Et arreter si je me gourre mais l'an passé Jacquot il a pas fait vraiment le malin face à Panis et cette année idem face à Jenson.
Le seul truc tangible qui pèse pour Jacquot c'est son titre chez Williams en 1997.

J'ajoute que bar n'a pas progressé d'un pouce depuis son apparition... sa doit pas etre tres motivant pour un pilote surtout un champion du monde.
Que les avis de schumi aident ferrari je ve bien mais jusqu'a preuve du contraire sa s'arrete la, je vois pas pk il aurait des idées de developpement ou quoi que se soit  

 
Et l'équipe non plus, c'est ce que je voulais dire. Après, je ne m'estime pas capabe d'affirmer que c'est à cause de Villeneuve.  
 
D'autant que Panis, que McLaren avait formé à la mise au point, n'a pas changé grand-chose à l'affaire, pendant qu'il était là...

Non des idées de dvlpt je pense pas.
Mais savoir comment influent les modifs faites sur la voiture, de tel sorte que les modif validées soient toujours les bonnes et dans un temps relativement cours.

 
On en reparlera quand leur environnement technique et humain sera comparable, parce que là...  

 
c toi qui avance l'argument du réglage de la voiture pour justifier le salaire de schumacher  
moi je ne t'arrete pas, je ne pense pas non plus que villeneuve mérite sa réputation de pilote super rapide mais pour le reste (réglages, developpement) on en sait rien !
il a une mentalité de merde sa oui mais apres...

clair

Moi je pense qu'il est rapide.  
Champion en CART, rapide face à Hill tout de suite etc...
Mais qu'il a pas bcp progressé depuis qu'il est en F1. Et "a priori" j'ai pas vu de progré en mise au point.
Je parle pas uniquement de faire progresser la voiture sur 1 an.
Mais aussi de trouver les bons réglages à chaque fois etc...

Autant dire jamais.
Même 2 pilotes dans une même écuries ont rarement des environement comparables

 
En CART, Bourdais a été rapide dès sa première saison    
 
Rapide face à Hill, avec une voiture développée par son coéquipier (la saison d'après il a bien ramé pour son titre).
 
L'environnement humain, c'est aussi le pilote qui le motive et le fait progresser (suivez mon regard...)

 
ouai ouai rapide... mansell a gagné le titre au usa dés son arrivé, on voit comment marche bourdais à peine arrivé aussi...
pfff, faudrait vraiment se renseigner pour savoir ds quelles conditions il a remporté le titre la bas  
hill il c fait humilier par frentzen chez jordan qq temps plus tard.
villneuve n'a rien d'un schumacher, prost, senna, etc... il est bon comme les autres pilotes de f1 c tout.